转过路角忽然发现，3岁的儿子已在路口等着自己回来。
在0℃的江苏无锡街头，环卫工用双手疏通下水道。
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　　在强调生活方式方面，很少有汽车厂商会像 MINI 这么不遗余力，但它距离一个生活方式品牌还有相当的距离。
　　25.6 万，Sean Green 对这次直播的观众人数表示很满意。
　　上周五下午，他作为 MINI 中国区副总裁在 MINI COUNTRYMAN 新一代车型的上市直播中出镜了，比起汽车业一般声势浩大的新车上市发布会，这场只有几家媒体和 KOL 参与的直播算是非常低调，不过 MINI 在营销上一向不算是出手阔绰的，至少看起来是，只需要和同属宝马集团的宝马品牌相比就能完全感受到了。
Sean Green 出镜了新车型的直播（来自记者直播期间截屏）
　　不过将近一个小时的直播流程其实和大多数汽车品牌的新车发布会也没什么不同，主播和 Sean Green 之间的寒暄，前者整个串场过程中对新车的溢美之词，包括厂商主打的亮点介绍，当然也少不了故弄玄虚的被渲染为有诱惑力的价格发布环节。
　　如果你看多了各种画风清奇的直播，应该会觉得这场直播太正经了，甚至会觉得有点无聊。对了，为了直播过程不出什么岔子，实际上他们提前进行了彩排。
　　看得出来，在直播结束后，Sean 和参与这场活动的团队都对观众数量表示出了一点意外，大概是直播平台“一直播”之前的首屏 banner 预热广告，包括提前已经告知的巨额红包发挥了点作用。但不管怎么说，Sean 认为这达到了 MINI 现在品牌营销所想要的接触更多消费者、以及和更多的消费者进行互动的效果。
　　有点儿不一样的是，整个直播过程中大的多数话题都和旅行相关，MINI 邀请的其中一个 KOL 俞菱所经营的公众号“跟俞菱逛马路”，如果和严肃八卦、石榴婆报告等这些比起来的话，还算是挺小众的，但 MINI 看重的是她对城市的态度；主播 Linda 在新浪微博上倒是有 227 万粉丝，但她经常涉入的圈子其实是时尚界。
　　这符合宝马全球董事会成员之一、主管劳斯莱斯、MINI、摩托车和宝马售后业务的负责人 Peter Schwarzenbauer 主张的 MINI 要进入生活方式和时尚这两个领域。
　　“我们把 MINI 定位为一个生活方式品牌，希望它在消费者心中的印象不仅仅是一辆车，” Sean 说，“现在旅行是在年轻人当中比较流行的一种生活方式，所以我们希望这样的话题能够更接近年轻消费者。”
　　根据他所提供的数据，MINI 在中国车主的平均年龄主要在 30-35 岁之间，比在欧美国家小了大概 10 岁，这其实也是豪华车在中国市场的普遍情况，尤其反映在入门级豪华车上。
　　在强调生活方式方面，很少有汽车厂商会像 MINI 这么不遗余力。在去年 11 月，他们还专门针对中国市场消费者推出了伦敦旅行导览手册，投资了几部电影，举办和城市居住相关的展览，甚至还开设了餐厅。
　　他们很少在电视上打广告，而根据 Sean Green 对《好奇心日报》的说法，MINI 的广告花费大概是很多汽车品牌的十分之一，在付费媒体里面，微信朋友圈是这一两年 MINI的单个营销活动最大笔的广告投入。
　　但这件事儿的挑战在于，作为房子之外最大的一笔消费投资，大多数中国的年轻消费者对车的考虑还是在价格、实用、功能、性价比、设计等方面。
　　Sean 对此也有很清醒的认识，“一线城市还好点，特别是到了二三线甚至再往下的低线城市市场，很多人的反应都是三、四十万一辆这么小的车，开玩笑吧？他们认为越大越划算。” Sean 说这是目前 MINI 品牌最大的挑战――如何用生活方式这个标签来制造出 MINI 的差异化。
　　一直以来女性车主占比极高则说明了另外一个问题，现在 MINI 中国女性车主占到 60% 左右，“我觉得男女比例达到 50：50 ” 可能比较难，但我们已经有了更多的男性车主，另一个在 Sean 看来好的变化是，把 MINI 买来作为第一辆车，而不是第二辆的变多了，不过他没有透露这方面具体的数据。
　　2016 年，整个MINI 品牌的全球销量达到 360233 辆，同比增长 6.4%，MINI 中国销量并未被披露。不过中国区为全球的贡献仍然不到 10%，Sean 说 MINI 中国 2016 年销量同比增幅也在 7% 左右。
　　作为 MINI 品牌重塑的一年，不管是 Peter Schwarzenbauer 还是 Sean，都认为这反映了 MINI 正在步入正轨。
　　去年的销量增长主要是由新 CABRIO 和CLUBMAN 带动的，而在新车型已经成为中国市场上一个重要的刺激因素后，这次发布的 THE NEW MINI COUNTRYMAN 被寄予厚望。选在年初上市发布也是希望它能开个好头。
MiNI COUNTRYMAN 新车发布直播选在了丽江 （来自记者拍摄）
　　四驱车型预售价 29.9 万元起，被 MINI 认为是有竞争力的价格。但 30 万左右的售价基本上是大多数入门级豪华车的价格，这也是在争夺年轻消费者上，现在竞争最激烈的。
　　所以，MINI 面对的问题不是消费者买奔驰 Smart、大众甲壳虫还是其它什么小型车，而是消费者口袋里有 30 万的预算时，所有能够进入这个预算的车型。新一代 MINI COUNTRYMAN 作为一款都市紧凑型 SUV，但在 SUV 这个范畴里面对的竞争对手就足够强劲。“精致冒险”的营销概念看上去也正是为了避开这种正面交锋。
　　宝马 MINI 营销总监范力在此前接受《好奇心日报》就提到过，“你知道 35 万可以买什么车吗？可以买到奔驰的 GLA，所以说服消费者买 MINI，你得有多大的品牌光环。”
　　中国将成为全球最大的单一汽车市场的前景，还是让 Sean 对于 MINI 的未来表示乐观，“我们知道 MINI 不是个大众品牌，但我们希望能够把小众的范围尽量拓宽。
　　尽管已经尝试了不少新的营销方式，但这些都距离一个生活方式品牌还差的很远，而且最终这个标签是否能够带来更好的销量，也还未可知。
　　来源：好奇心日报
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　　croup top+蓬松伞裙的搭配让Linda一下回到了上世纪30年代，深色调的服装虽然稍显黯淡，但精致的Jimmy Choo斜挎包和白色凉鞋却让时尚度即刻提升。
(责编：车柯蒙、李P)
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