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这是什么意思？？？？？
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金卡Ⅱ级, 经验值 6974, 距离下一级还需 1025 经验值
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尊敬的客户，您的已受理。根据监管机构要求，请您携带本人二代身份证原件前往我行（您单位所在城市）签署授权文件。[银行]
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面签，已经改方式了，过了才下卡
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？？？？？？？？？
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面签，已经改方式了，过了才下卡
意思是去银行面签后就下卡吗？
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你是什么时候申请的，提交完了多久收到信息的？
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你是什么时候申请的，提交完了多久收到信息的？
昨天申请的
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要面签过才能下卡
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我也是这样 上面写着申请已经受理 需要携带身份证原件去网点办署办卡授权文件& &我电话打去问光大&&说是初审过了 二审需要面签过了才可以下卡！！我特码这个城市没有光大&&要去地级市才可以& &！！我怕去面签了二审没过& &烦死了！！我是支付宝申请的& &芝麻分数723
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楼主去面签试试，说不定就过了呢
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楼主去试过了吗？
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这是什么意思，去银行签署过来 但是我查进度还在审核这算是通过了吗
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我有遇见和你一样的问题，我今天去银行签署办卡授权文件过了，但是我查进度还在审核这算是通过吗
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面签，已经改方式了，过了才下卡
去银行签署过了，但是我查还是在审核算是通过吗
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别去肯定面签审批拒绝。
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我打客服说面签完总部制卡邮寄，不是当场制卡。
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楼主申请完多久收到的短信？
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我昨天也收到这个信息，那我是去还是不去，我问银行的保安他说我的卡批了，等卡片到了再去
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白手起家, 积分 55, 距离下一级还需 145 积分
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!~& && && &是不是表示非匹配呢？
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perldoc perlre
家境小康, 积分 1392, 距离下一级还需 608 积分
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不匹配。。。
家境小康, 积分 1438, 距离下一级还需 562 积分
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=~& &&&！~
富甲一方, 积分 46026, 距离下一级还需 3974 积分
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!= not equal
!~ not match
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为什么不去看书呢？
家境小康, 积分 1853, 距离下一级还需 147 积分
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flw 发表于
为什么不去看书呢？
你从良了啊？
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zhlong8 发表于
我还以为是什么呢，
点开一看，发现我我看人真的是太准了！
正好是一年前发生的事情，事实证明了我的预言。
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flw 发表于
为什么不去看书呢？
看书费眼睛，想问题费脑子，动手做实验就更费事了
发个帖子多高档啊，还有一大帮人给提供答案这是什么意思？？？ - 出口交流 -
福步外贸论坛(FOB Business Forum) |中国第一外贸论坛
(All by myself)
UID 1769505
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这是什么意思？？？
昨天出一个20的柜到匈牙利。两家一起拼柜。我们家买单报关，另一家自己报关，现分别做好了。出两票提单。现只等着跟货代确认提单。可货代发这样一封邮件过来：
Dear Both,
Pls fill in attached LOI and return it with chop and signatuer. Otherwise docs center can’t prepare the Docs for us. Thank you!
以下是附件内容：
L E T T E R& &O F& &I N D E M N I T Y
(to be made on Merchant’s letterhead)
To: PANTAINER LTD.
Viaduktstrasse 42
4051 Basel / Switzerland
Sent via its Agent
Panalpina World Transport (PRC) Ltd - Zhongshan Branch&&
Rm , 11/Fl Dadongyu Business Center, Bo’ai
5th Road, East Area, Zhongshan City, Guangdong, China
Dear Sirs,
We, (insert name of party requesting multiple documents), hereby request you to issue multiple Less than Container Load (LCL) documents for all our shipments as per individual specific instructions although you will effectively receive the cargo already consolidated and tendered in container units packed by the undersigned/our contractual partners. We expressly request you not to issue a single Full Container Load (FCL) document.
In consideration of your complying with our above request, we hereby agree as follows:
To indemnify you, your servants and agents and to hold all of you harmless in respect of any liability, loss, damage or expenses of whatsoever nature which you may sustain by reason of issuing multiple LCL documents instead of a FCL document in accordance with our request.
In the event of any proceedings being commenced against you or any of your servants or agents in connection with our request, as aforesaid to provide you or them on demand with sufficient funds to defend the same.
If, in connection with your request, the ship or any other ship or property belonging to you should be arrested or detained, or if the arrest or detention thereof should be threatened, to provide on demand such bail or other security as may be required to prevent such arrest or detention, or to secure the release of such ship or property and to indemnify you in respect of any liability, loss, damage, or expenses caused by such arrest or detention, or threatened arrest or detention whether or not such arrest or detention or threatened arrest or detention may be justified.
The liability of each and every person under this indemnity shall be joint and several and shall not be conditional upon your proceeding first against any person, whether or not such person is party to be liable under this indemnity.
This indemnity shall be governed by and construed in accordance with Swiss law and each and every person liable under this indemnity shall at your request submit to the jurisdiction of the Civil Court of Basel, Switzerland.
We are aware that due to our request you, your servants, agents and carriers have no reasonable means to check any marks, number, quantity, or weight nor the apparent order or condition of the goods accepted for Carriage due to the fact that the goods were consolidated and tendered in a container unit packed by us or our contractual partners without the involvement of you and the carrier, upon our explicit request. As a consequence we agree that the multiple transport documents shall not be prima facie evidence of the receipt by you, your servants, agents or carriers of the goods as described in these documents.
This Indemnity shall commence on (insert date). Notwithstanding any other provision(s) of this Indemnity, we may terminate this Indemnity at any time (hereinafter TERMINATION DATE), with or without cause, on giving not less than 7 days prior notice in writing to PANTAINER. However the provisions of this Indemnity shall survive the termination and shall remain valid for all shipments which have already started before the TERMINATION DATE.
Yours faithfully
For and on behalf of& & & &
      (insert name of requester)& & & &
Place / Date / Signature / Stamp
我现在就不明白。这个货代想怎么样？第一次碰到这情况。
UID 1625058
积分 12924
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看不懂~~~~~~~~
UID 1744538
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让你确认吧可能，像合同一样。出了事他们不管...我这么觉得
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大致看了一下，也就是说两份提单缺一不可。凭任何一份单独的提单都不能提货
UID 1752924
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真看不懂，呵呵，飘过
UID 530592
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看了一下，好像 就是说你的柜子里有二批货，因为要出不同的二份提单，所以要你保函。。。
UID 1353091
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你们订的是一个整柜，一般只有一票提单，拼箱货才会分别出提单。现在你们要求出两票提单，相当于按照拼箱来做单据，因此而产生的一切责任，风险，损害要由你们来承担，。
内容就是一份保函，把括号里的内容填好后盖章交给货单，不然他们不愿意出单。
就是这个意思。
(All by myself)
UID 1769505
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回复 #8 lutex-bella 的帖子
那我要是签了的话，会产生怎样的后果呢。再者说这个事情严重性有多大？从没遇过这样的货代啊。
当前时区 GMT+8, 现在时间是
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