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我平时上下班，偶尔去郊游，选公路自行车还是山地车好？
来源：中国品牌排行榜
主要还是看你那里的路况怎么样，路况很不错的话用公路车跑. 跑远路, 路况相对不太好的话 就上山地。详细一点：公路自行车：用来在平滑公路路面上使用的车种，由于平滑路面阻力较小，公路自行车的设计更大考量高速，往往使用可减低风阻的下弯把手，较窄的高气压低阻力外胎，挡位较高，且轮径比一般的登山越野车都大，由于车架和配件不须像山地车一样需要加强，所以往往重量较轻，在公路上骑行时效率很高。由于车架无需加强又往往采用简单高效的菱形设计，公路车是最为优美的自行车。山地自行车：设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺面的路面骑乘。个人认为捷安特就已经很不错了，详细的国内外知名品牌列在下面了,有时间和精力可以多了解一下：Giant：国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车等。 Merida：国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车等。 　　UCC：新起国产自行车品牌，品种多样化，山地，公路，旅行车等。 　　XDS：国产知名品牌，品种有公路车、山地车、旅行车、折叠车等。 　　KHS：功学社，台湾著名单车品牌。 　　solomo:德国著名品牌。旗下有法克斯等品牌，主要以高中档自行车为主，质量上乘。 　　Specialized：堪称自行车界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。环法比赛用车。 　　TIME:法国著名自行车生产商。它的公路的车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平。 　　Colnago：意大利著名公路自行车厂家。生产的车架纯手工艺术涂装。C40是该厂的顶级型号，环意赛，世锦赛用车。 　　BMC:瑞士自行车生产商。主要产品是山地车、公路车、计时赛用车。BMC与Easton合作开发的纳米碳纤管材是闻名于自行车界的独特设计。 　　Trek：美国著名品牌，赞助的Discover Channel车队曾连续七次赢得环法桂冠。 　　Schwinn：美国知名品牌。旗下有以舒适著称的Sierra，质量上乘的Frontier等。 　　Huffy：美国山地车知名品牌之一，他们生产的山地车舒适简单又坚固耐用。 　　Marin：以山地车见长。 　　mosso：台湾峰大，是台湾当地较知名单车。 　　Mongoose：美国的超级极限自行车品牌，中国BMX自行车国家队的赞助商 　　Cannondale：美国品牌，素以单臂著称，俗称“左撇子”，见2008奥运会山地视频。美国前总统小布什拥有一辆。 　　NICOLAI:德国制造的世界顶级山地车，号称脚踏车界的“劳斯莱斯”或者“悍马” 　　Bianchi：比安奇，又名“鞭笞”，意大利著名单车品牌，以生产公路车为主，是单车界的奢华品牌，是单车界的“玛莎拉蒂” 　　Oyama：oyama折叠车，台湾折叠车品牌，专业生产折叠车。 　　birdy：折叠车的绝对贵族，很多车友都以自己所在城市拥有一辆“birdy”为荣，犹如汽车界的帕加尼、布加迪。价格昂贵，做工一流。我X得你比^m合公路
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新手入公路车还是山地车？偶尔想骑车上班，单程25公里，平路，10公里市内其余郊区
新手入还是？偶尔想上班，单程25公里，平路，10公里市内其余郊区。
想健身。预算3000以上不要，2000以上咬咬牙，1000以上很舒服。或者市内可以去一个中转站存放（7.5公里）然后搭车上班。之前骑过单车……没有骑过山地或者公路。只是去车行少量的试骑了一下。市郊路是桂林往阳朔的桂阳公路，路面可能有小石子小砂石，这条路上有时车流量比较大。速度是上得去的，就是担心安全。
我男性，24岁，172cm，63kg，体能尚可，也常去跑步，跑10公里没问题。还有个如果是山地的话，比较容易跟车队活动吧？公路可能就不怎么适应了…当然，我空闲时间少，跟活动也跟不了多少次。
本地车行去看了下的770d和的500/700，（600没有650他们没到货），还有试了下的，型号未知，感觉还不错。的本地没货，本来想去试试ocr3300……
现在我想问，这个情况，入山地好还是公路好？能有具体型号更加好。谢谢！
转载请注明出处：/thread-.html
追求速度就上公路，追求舒適就上山地。
就看你偏向公路还是山地了----山地的话&&适应地比较多---& & 公路的话 只有平地才好玩的-----& && && &我建议你还是购买山地比较好---&&公路你没踩过你开始会不习惯的---&&山地OK 只要会变速&&就OK& &&&山地有活动也可以一起去玩&&也好----&&性价比较高的ATX770&&不是很 不错的一款么-----&&要是GIANT& &770 你踩M码就可以了&&十七寸的车架&&这样就适合你这个身高& & 770是V刹&&770-D 是碟刹&&看你喜欢哪个了？
当然是公路了，自行车就是公路车，山地车是山地车。问你一句话，你骑的是什么路面？难道不是公路吗？
要是一开始不习惯公路车或者心理上不好接受，那么就选择休闲车、城市车、或者平把公路。打死都别选择山地。那玩意一开始感觉上手挺容易，久了绝对不如公路舒服的。因为公路车是为长距离柏油马路设计的，山地车是为越野设计的。那些在公路上 骑着山地车的人可以说是 很没看明白的人。在马路上骑山地车的这种事让老外车手们看会笑掉大牙的。8个回答1个回答8个回答9个回答1个回答9个回答19个回答9个回答3个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答1个回答
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6-8千组装平把公路车，求大神推荐
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本人山地骑了几年，一直是山马党，公路车看着又比较战斗，不适合通勤，所以想整个平把公路车通勤。
研究了俩礼拜平把公路整车，捷安特，闪电，崔克都看过，但是总觉得不太合适。所以看看组装平把公路是否有合适的配置，但是我对各个部件的型号一窍不通，还望大神推荐。
具体的要求其实也不多。
1. 因为是菜腿，所以变速系统需要山地型号的，公路变速很可能会见坡死。
2. 不要碟刹，V刹和C刹啥的无所谓，这样看着轱辘比较大方一点。
3. 关于车架，不知道普通公路车架是否可以组装平把公路，这个需要大神着重帮我找找看。
4. 轱辘尽量轻点，不带响那种
5. 外形低调。
只求性价比，不求逼格，请各位大神帮忙支招~谢啦！
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车架材质不限，预算范围内，钢的，铝的，碳的都不介意哈
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1、没必要要平把，弯把就没问题。
2、公路飞轮也有大的，你可从去组装店里问一下。
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1、没必要要平把，弯把就没问题。
2、公路飞轮也有大的，你可从去组装店里问一下。
好的，谢谢回复
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车架材质不限，预算范围内，钢的，铝的，碳的都不介意哈
铝架吧 便宜。套件可以用好点。轮组也可以用好点
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给个QQ，我把我组的平把公路给你参考
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钱多多多 发表于
铝架吧 便宜。套件可以用好点。轮组也可以用好点
嗯，有具体的型号推荐吗？我好在网上先了解一下，谢谢了
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小公猪 发表于
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無影豆豆 发表于
给个QQ，我把我组的平把公路给你参考
幺幺六302641，谢啦~
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铝架吧 便宜。套件可以用好点。轮组也可以用好点
车架和公路通用还是需要专门的平把车架？这个关键问题我一直不清楚...
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平把不如山马。。。。
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这个价格可以组一台还不错的平把了
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hunk136 发表于
平把不如山马。。。。
山马几年了，所以想换换口味…
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等待更新 发表于
这个价格可以组一台还不错的平把了
大神，请给点建议，特别是车架该怎么选？
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车架和公路通用还是需要专门的平把车架？这个关键问题我一直不清楚...
通用啊。。
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嗯，有具体的型号推荐吗？我好在网上先了解一下，谢谢了
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大神，请给点建议，特别是车架该怎么选？
我觉得应该选一个好一点的车架.
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等待更新 发表于
我觉得应该选一个好一点的车架.
谢顶帖~最近在逃宝上看到一个组装海啸钢架+4600大套件+太阳venus，一共4600块，懂的大神帮我看看这款车如何？
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或者也可以先收一个5000左右的车架，然后再补齐其他部件。有个好车架整个车的逼格都上来了。突然想到一个问题，车架的价格应该占整车多大比例合适呢？
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公路架子不是给平把设计的， 不讲究要用也可以 ，旅行车有，可是太重，
而且国产1000 左右的 旅行钢架估计你也看不上
目前 轻量+700C+平把 的架子 没有 只有整车 ！
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公路架子不是给平把设计的， 不讲究要用也可以 ，旅行车有，可是太重，
而且国产1000 左右的 旅行钢架估计 ...
谢大神回复！这两天突然觉得涂装拉风的车架稍显高调，带点复古感觉的钛色钢架平把车看着也挺有感觉，也更适合上下班通勤。所以先定了一个钢架车，装一把文艺男青年，以后要逼格了再收二手的拉风逼格碳架吧。
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谢顶帖~最近在逃宝上看到一个组装海啸钢架+4600大套件+太阳venus，一共4600块，懂的大神帮我看看这款车如 ...
那你还不如考虑一下捷安特的FCR系列.现在又出碳架的
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谢顶帖~最近在逃宝上看到一个组装海啸钢架+4600大套件+太阳venus，一共4600块，懂的大神帮我看看这款车如 ...
预算多，上105套件，轮组能自编就自编好些的，要不就R3,ZONDA G3,7-8千，车很好啦
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我也是选架子选得眼花缭乱，最后选了钢架
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城市上下班用，单程大概一个小时距离。求大神们推荐是公路车合适还是山地车更好。谢谢！
山地吧，驾驭容易
公路车 最好小轮车啦 路况好的话山地骑着累 公路省力
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山地吧，驾驭容易...
谢谢。舒适度哪个会好些。我的膝盖不是太好，之前一直担心不敢骑，近期找了辆普通自行车骑了一段时间，感觉还可以。但是不敢太发力。
路况没问题，主要考虑的是省力，速度不是主要的。
公路车 最好小轮车啦 路况好的话山地骑着累 公路省力...
谢谢，路况没问题，主要考虑的是省力，速度不是主要的。
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