高尔夫7自动涡轮增压发动机转数了,时速才80,是否正常_百度知道
高尔夫7自动涡轮增压发动机转数了,时速才80,是否正常
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转速一直是
看您的档位啊？要是s或者手动，不升档很正常。。。
不正常，应该一百多了
你几档啊，要是2档就正常
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出门在外也不愁涡轮增压车的使用和保养方法！（转）_大7 SUV_东风裕隆
& 涡轮增压车的使用和保养方法！（转） (发表于 )
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涡轮增压车的使用和保养方法！（转） 经常在大街上看到车尾有“T”字车型，这些车型都属于涡轮增压车型。与普通发动机相比，涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩，让爱车动力更强。此外，涡轮增压发动机的油耗也低于同等动力输出的自然进气式发动机车型。正因如此，所以被广大消费者所喜爱。但好车更需要关爱，如果没有正确使用和保养，涡轮增压车的故障率就会升高，让您乐此舍彼。 维护和保养
考虑涡轮车工作特殊性，一家汽车发动机组的王工程师分析认为以下三个方面的保养比较重要。
要保持空气滤清器的清洁
严格按照厂家要求进行保养，与普通发动机相比，涡轮增压发动机对清洁的要求更高。因为若杂质进入压气叶轮，会造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。
发动机机油保持清洁
涡轮增压发动机对机油的要求也比较高，必须保持清洁，否则机油的润滑能力下降，会造成增压器轴承的润滑不足而损坏，从而增加保养成本，甚至造成涡轮增压器的过早报废。通常涡轮车最好在5000km进行换油的动作。不过实际操作中还需看机油压力来决定换油时机。养成“冷车”的习惯养成“冷车”的习惯，以减少因高温机油变成油泥堵住涡轮油道。许多人只将车辆原地静停两分钟后再熄火的作法实为不妥。王工程师认为，因为静止的情况下中冷器并没有撞风，冷却效果十分有限。正确的方法应该是，在到达目的地之前就放慢速度行驶，将转速维持在2000转之下，在保证中冷器有撞风效应情况下才能让涡轮有效冷却，停车后再静置1分钟左右。若嫌在车上需要等待，也可直接装置延时熄火器，反正花费也不贵。另外正常状况下涡轮车必会产生高温，因此首先要注意机油的质量，须正确选用在高温时也能保证黏度润滑性的标号产品纳智捷大7发动机涡轮增压多少转介入_百度知道
纳智捷大7发动机涡轮增压多少转介入
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其实实质是一直介入的。希望能帮到你。涡轮增压具体介入跟排量相关您好，排量越大介入转速越低，只不过到这个所谓的介入转速大家才能明显感觉到
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出门在外也不愁涡轮增压器为什么容易坏呢？是不是高速运转发动机才会使涡轮增压器达到更好的状态呢？_百度知道
涡轮增压器为什么容易坏呢？是不是高速运转发动机才会使涡轮增压器达到更好的状态呢？
在熄火前应怠速运转3－5min，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴，内部机油容易有部分的结焦，以防损坏增压器油封：　1， 一般汽车的涡轮要当发动机转速达到一定时才自动开启，发动机热机状态下如果突然停机。
从上述内容即可看出。重新装复完毕后，应让其怠速运转一段时间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走；弊是使用，增压器涡轮部分的高温传到中间，为了其正常工作，防止松动。发动机工作时，因此，应检查气道各管的连接情况。　5、维护保养要及时，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。　4、收车后，防止杂物掉进增压器内，如果需要更换叶轮。在出车前，使用中应注意以下几点， 功能其实就类似于水箱。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火，要取出堵塞物，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。涡轮其实就是在增大进气量的同时也增大排气量，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，它的润滑油管线因受高温作用。
涡轮还带中冷器、发动机长时间高速运转后，利是功率增加了、发动机发动后，让增压器转子的转速降下来以后再熄火，损坏转子，不能立即熄火；　2、高温下工作，各管接头一定要用清洁的布堵塞好、经常注意检查增压器的运转情况，都是散热。　3、长时间运行后。所以发动机大负荷，要保持清洁。所以刚启动后千万不能猛轰油门。正在运行的发动机突然停机后，应对其做动平衡试验，增压器转子以800-1100的高速旋转、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸涡轮增压器 经常处于高速，机油压力迅速下降为零，由于增压器经常处于高温下运转，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右。因此、维保成本也增加了，特别是在冬季、拆卸增压器时
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这样,废气能量除驱动废气涡轮增压器外在某些增压度较高的柴油机上,该动力涡轮通过齿轮变速器及液力耦合器与发动机输出轴联接,废气涡轮增压器达到增压的目的,尚有多余的能量用于驱动低压废气动力涡轮
容易坏是由于使用不当：没有充分冷却就熄火，高速挂空挡，空挡轰油门等，只要达到涡轮机启动所需的转速启动涡轮就是好状态，长时间高转速使用涡轮冷却效果不好一样会影响使用寿命
我首先告诉你一下增压器不是到转速才转，发动机启动了他就转。你可以卸下进气管去看。增压器一般不爱损坏、。发动机必须要保持标准油压，增压器轴承才不至于干磨损坏。不要长时间怠速着车，那样油压低增压器容易损坏，必要的时候每隔几分钟轰会油。每次着车后和停车前怠速着会车。做到这几样增压器基本不会损坏。
那也不一定，得看技术、使用情况、保养情况。就目前而言，奔驰的1.8T（KOMPRESSOR机械增压）、奥迪的TFSI、大众的TSI 技术都很成熟，寿命也长。至于什么时候发挥，那得看发动机的调校。大众的1.4TSI 只要超过1500转就发挥了。
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