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杭州火车站订票电√话是什么v/々?
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火 车 站 & 指 定 火车票 人 工 专 线 &【008--073 】 高铁 动车 票 综 合 中 心 (电 话)【008--073 】〖 2 4 小 时 人 工 电 话 订 票 服 务 〗 窗 口 预 售 期 为 6 天，电 话 预 售 期 为 15 天，到 窗 口 基 本 上 不 可 能 买 到 票
提问人的追问
05:15 预 订 时 间:7X24小时
退 票 / 改 签 / 预 订
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高 铁 动 车 票 预 订 电 话：【008--073 】 ←(电 话 订 票 服 务)
官方指定火车站预订专线 【008--073 】 ← &
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窗口的预售期为6天，电话预售期为15天，到窗口基本上不可能买到
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【 铁 路 局 告 示 】
1、对于一些经常打电话订票而不按时支付票款也不电话通知取消订票的旅客
2、我们将采取对您的个人身份证进行差评那么以后您将不能再进行电话订票
3、也不能享有优惠折扣所以电话订票的旅客请站在我们的角度想想
4、我们每天的工作量狠大如果每个旅客都这样将会给我们带来不可估量的损失
5、在此恳请旅客们配合好我们的工作。
& 电 话 订 票 是 您 最 佳 选 择 &
1、请遵守铁路总局的规章及制度,凡是咨询受理业务的用户均要遵守手续流程。
2、请遵守铁路总局客运部电子车票的规章制度。
3、凡是订票用户必须提供真实有效旅客本人二代身份证或有效证件以及联系方式。
4、工作人员为您电子车票成功下定单,然后提供客运部票务科指定帐户给您支付票款。
5、订票旅客持本人有效证件，提前30分钟到乘车地点办理乘车手续。
6、旅客必须在60分钟内支付票款；否则系统就会冻结或取消您预订的电子车票。
订 票 手 续 流 程：
1、通过电话订票，票款只能通过银行进行支付不能现金交易，客户必须先支付票款后才能
为客户预留票
2、当客户支付票款完毕以后，必须与订票人员联系核实客户的票款。登记客户的有效证件，
3、客户可以凭着有效证件及订单号到工作人员指定的窗口取票，或者送票上门。
4、订票旅客持本人有效证件，提前30分钟到车站办理登车。
5、旅客必须在30-60分钟内支付票款；然后下定单;否则系统就会冻结或取消您预订的
电子车票。
6、在信用期限内付款。
付 款 方 式 有：
a、银行柜台 c、ATM 转账 b、存款机无卡存款 d、支持网银转账
7、所购动车票100%放心订票,假一罚十。
乘 车 须 知
1、儿童半价票标准比过去长了10厘米，现在身高1.2-1.5米的儿童可购买半价座票。
2、新规定中，新增了3种不能购买学生票的情况、是:学生证没有按时办理学校注册；
学生证优惠乘车区间更改但未加盖学校公章；
没有 “学生火车票优惠卡”、优惠卡不能识别或者是优惠卡芯片存贮的信息，比如乘车区间、学校信息与学生证记载不一致的。
二、改签和乘车。改签的变化，主要是涉及普通车和动车。
1、新规中要求，普通列车火车票改签须在开车前办理。如果赶不上普通列车，车票将
持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组 列车时不受开车后2小时内限制。
2、新规定中，直达票旅客中途下，车票作废。过去的规定是：乘坐普通旅客列车中途下车在有效期内可以办理中转签证手续。
而从明天开 始，除非是因为伤、病等原因，不能继续乘车的，可以经站车证实可按规
定退票，否则其他情况直达票中途下车的话，车票将会失效。
三、乘 车 注 意。
1、乘车时的携带行李大小要求，新规中增加乘坐动车组列车乘客只能携带长宽高总和
不超过130厘米，重量不超过20千克的行李；
2、在车上时，不同席别座位是不能随意串行的；从明天起， 除非有特殊情况并经列
车长同意外，持低票价席别车票的旅客不能在高票价 席别的车厢停留。
3、下车后，车站将不再回收车票。新规中，出站时车站回收车票的条款已被删除了。
(例：发车时间1月8日16:00 您就必须要在1月8日15:30分之前到车站取票)
郑 重 承 诺:凡是支付票款成功的客户如24小时收不到所预订的车票火车站赔偿所有损失!
新华社讯（记者；刘芸）从火车站获悉，今年中秋放3天假，紧接着就是7天国庆长假，双节接踵而来，部分火车票出现紧张。
昨日，中秋火车票开售第二天，从郑州火车站预售情况来看，出行的人还不算多，只有郑州至上海车票出现紧张，其他线路车票还都宽裕。
据火车站工作人员分析，中秋3天假省内中短途客流会增加，但不会出现票源紧张现象，预计更多的客流将集中到国庆7天长假，届时，探亲流、学生流、旅游流、将会高度叠加，部分方向车票也许会紧张。
明年春运，火车站仍将采用电话订票、现场取票的方式进行售票。据介绍，今年春运团体票数从去年的13.5万提升到了今年的不少于16万，预计今年发送旅客77万人次，同比增长4.6％，全市车票代售点也从去年的30多个增加到了74个，其中常平将设有5个代售点。
据了解，由于过去两年采用的电话订票、现场取票的售票方式得到社会各界的认可，因此，明年春运仍将沿用电话订票、现场取票的方式进行售票。
而为了体现和谐春运，火车站在订取票上将充分体现以人为本的理念。
火车站站长张勇告诉记者，在售票方式上，该站将采取电话订票为主，团体网上订票为主，除了团体订票、网上订票，此外其他的票额全部投放到电话订票，让每个老百姓公平、公正地通过电话订票，确保旅客回家和亲人团聚。
为了方便群众订票，火车站站长:吴荣 特别提示广大旅客：在订票的时候请用手机，因为订票的流程比较复杂，给旅客自身带来不便。敬请谅解 ?
投资减速！时速回归！中国高铁用血的惨痛教训终结7年的 “大跃进”时代。
　　昨日(8月10日)召开的国务院常务会议要求，对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估。此外，暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目进行深入论证，合理确定项目的技术标准、建设方案。
国务院常务会议还决定，对7·23温甬线动车追尾事故的调查人员结构进行调整。
同日，铁道部部长盛光祖证实，中国高铁将从9月左右全面降速，除了京沪、津京和沪杭三条高铁线以外，其他高铁或客运专线将全部降回设计时速。
　　这是从1997年开始，中国铁路进入了跨越式大发展阶段，火车运行时速经过了6次上调后，多次冲击高铁最高时速后的首次降速运行，7年跃进式”高铁发展模式宣告终结。
六成客运专线或降速让“速度”慢下来，无疑能换取更大的安全冗余。
昨日，国务院常务会议决定，开展高速铁路及其在建项目安全大检查，适当降低新建高速铁路运营初期的速度，对拟建铁路项目重新组织安全评估。
　　高铁专家、中国工程院院士王梦恕表示，“长时间跑350公里时速对机车寿命有影响”。
他曾多次建议将高铁运行时速下调至300公里以内。他称，铁道部最终发现，动车组出现故障，既与零部件质量有关，也与过高速度行驶
有一定关系。
　　日开通的京沪高铁，被称为世界上最安全的高铁，其设计时速亦是最快的，实际最高运营速度接近每小时350公里，为世界上跑得最快的高铁之一。
京沪高铁在运营的首月，仅媒体公开披露的因设备故障而导致列车晚点事件就不下7次。而日本、德国等世界上高铁技术强国，其高铁运营最高时速不超过300公里。
其实，早在两天前，铁路降速方案就已开始实施。
记者了解到，各地铁路局从8日起将目前实行火车票预售期从10天改为5天。铁路内部人士透露，此举是为即将进行的全国铁路线路运行图调整做准备。
此前一个多月，铁路刚刚完成调图。有铁路人士指出，以往调图的频率多在半年甚至一年以上，两个月以内的调整很罕见。因为，每次调整要牵涉几乎所有铁路的部门，机务、电务、信号等，付出成本很大。
为此，安检工作早就铺开。7·23甬温线动车事故后，按照铁道部安排，今年7月25日至9月底，铁路采取集中排查的方式，对行车设备、职工作业、规章制度、非正常情况下行车、应急处置、工程建设等重点内容，进行全面排
　　据业内专家分析，预计将有60%的客运专线受降速影响。
　　高铁投资全面减速到2010年，全国铁路基本建设投资总额突破7000亿元，超过“十五”期间铁路基本
建设投资总额。
2008年11月，国务院同意了铁道部对《中长期铁路网规划》所做的调整：规划建设新线由1.6万公里调整为4.1万公里，铁路网覆盖了全国20万人口以上城镇，其中客运专线及城际铁路建设目标由1.2万公里调整为1.6万公里以上。
高铁“跨越式发展”，付出了从盈利到亏损的代价，以及滚雪球般越滚越大的债务。
到2011年上半年，铁道部负债已进入2万亿元时代，达到20907亿元。之前，北京交通大学经济学教授赵坚曾预计，“十二五”末期，四纵四横高铁在建项目完成后，铁路的负债总额将超过4万亿元，以4%的利息计算，仅到期利息一项，届时铁道部每年需要偿还1000亿元，与现在铁道部一个季度的收入大致相当。
日前，有消息人士透露，债务负担日益沉重的铁道部准备退出部分区域铁路的投资建设，即便参与投资也不再要求做大股东。
　　8月10日，国务院常务会议要求：对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估。暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目进行深入论证，合理确定项目的技术标准、建设方案。
　　赵坚表示，新项目停止审批、降速，无疑减轻了高铁的注入资金压力，在银根紧缩
背景下，国务院常务会议的决定，会进一步加大高铁减速的幅度。
订票电话是这个
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