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【机车联盟】越野车摩托车林道系列：耐力长跑骑行爬山
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机车联盟，越野拉力第一季，最新越野摩托车拉力比赛，越野摩托车林道穿越骑行视频。
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扫一扫发现精彩经验:铁三车和公路车,究竟什么区别你知道吗
如果你有一辆新的铁三车，而你又希望知道自己的爱车除了可以用于铁人三项赛以外，是否还能用它参加其他的自行车运动？那么你就问对了问题。许多人认为铁三车只能用于铁人三项赛。通过我们下面的讲解，你会发现这是一种错误的观念。其实当我们把舒适与效率作为主要的考量标准的时候，铁三车适合各种长距离的公路骑行。
当然，反过来也一样，如果你拥有一辆公路车，而你又再考虑是否可以把它用于参加铁人三项运功，那么我们就很有必要知道标准公路车在铁人三项运动中的存在那些优缺点。
让我们先从一个基本概念开始：
在铁人三项赛中，运动员采用的是以肘部支撑休息把(aerohandlebars，大家看图就一目了然)的方式骑行，这种方式使运动员(的上身肌肉)处于一种休息的姿态有利于运动员保持体力参加下面的跑步项目，那么铁三车就是专门为了在这种骑行姿态中获得最好的舒适性和效率而设计的。
使用休息把有两个优点：一来获得了很好的空气动力性能(风阻小)，二来兼顾了舒适性和骑行效率。休息把使运动员可以把身体压的更低，并且手臂部分向内支撑。如果从正面观察，我们就会发现，相对于公路车的弯把，铁三车的休息把使运动员获得了更小的迎风面积(说的通俗一点，就是不兜风)。更重要的是，铁三车肘部支撑休息把的骑行姿态使运动员可以用骨骼来承担上身的体重，而公路车手掌支撑的骑行姿态需要运动员用肌肉来承担体重。
那么是不是在一辆标准公路车上安装一个休息把就成为一辆好的铁三车了呢？答案是否定的。在一辆标准公路车上安上休息把会给骑行姿态带来两点变化：
第一，由于运动员的肘部支撑在休息把上，手臂的位置更加靠前，那么相对于公路车的骑行姿态，躯干部分被拉伸了，当然躯干和大腿的夹角更小了。
第二，当脚踏移动到顶点的时候，大腿和躯干的距离更小了。正是因为这个距离的减小，运动员会因为腰部弯曲的太大而感觉太憋屈了，车子变得不那么舒服了。
这不仅仅是一种不舒服的感觉。事实上躯干与大腿夹角的减小不利于运动员发力和顺畅的呼吸，而且也增加了臀部肌肉和腿筋的弯曲紧张程度。这些都有碍于骑行效率。另外由于运动员的上身过分的拉伸，还容易产生背部疼痛。
一辆真正铁三车的独特设计消除了上面这些问题。标准的铁三车的座管角度为78度，而公路车的座管角度为73度。这种角度的区别增大了躯干和腿部的距离，减小了臀部和背部肌肉的紧张程度，还使得呼吸更加顺畅。
通常大家认为铁三车的座垫是更加靠近手把的，其实这是一种错误的观念。事实上刚好相反，座垫更加靠后放置。这样使骑行者脚的位置更加靠后，进一步张开了躯干和大腿的角度。
由于铁三车通常使用26"和650c的轮子。一些人错误的认为这种尺寸的轮子拥有更好的空气动力性能(风阻)。其实不然，26"和650c的轮子并不比700c的轮子拥有更好的风阻性能。许多铁三车使用26"和650c的轮子是因为座管的角度改为78度以后，后轮和车架立管的距离太小了，放不了700c的轮子。当然，一些较大尺寸的铁三车架就可以使用700c的轮子了。
比如，QuintanaRoo生产的尺寸大于55cm的新车就使用了700c的轮子。还有就是litespeed的Saber和Blade两款车型的61cm款也使用了700c的轮子。
另外，铁三车比公路车有着更短的上管以抵消休息把对于身体的拉伸，更低的把横位置以抵消休息把的高度来保持上身较低的骑行姿态。
对于公路车，头管基本上平行于座管。而铁三车就不同了，为了配合休息把配备了比较粗壮的座管，较短的头管和上管。这样铁三运动员就可以保持比较舒适和高效的骑行姿态。
这些铁三车架与公路车架的区别，使得铁三运动员可以舒适而有效的使用休息把。相对于使用公路车，铁三车的额外好处是使运动员为长跑阶段节省了体力，而且腰背肌肉较小的弯曲度也有利于肌肉迅速从自行车状态调整到长跑状态。这种状态调整的效果在长跑的前1～2公里尤其明显。
铁三车架与公路车架对于运动成绩的影响很量化，但是确实存在。入门级的自行车运动员参加铁人三项赛使用铁三车将会获得比较大的成绩提升，比如，把40公里成绩从1：10提高到1：4这样的例子并不少见。但是越是有经验的自行车运动员越少体会到这种因车架改变带来的好处。
当我们从铁三车优异的气动性能和舒适性获得种种好处的同时也要注意到铁三车的一些弊端。
铁三车特别适合在平坦没有障碍物的路面上使用。因为在这种路面上不牵扯一些高速骑行中的紧急躲避，高速转弯和集团骑行问题。在这种情况下，如果舒适性和骑行效率是你的主要考量因素，那么铁三车就是一个很好的选择。
铁三车不适合队员靠得很近的集团骑行。铁三车不适合类似criteriums这类比赛中使用。铁三车也不适合比较长的爬坡路面。
你可能已经注意到，在环法赛中，骑手在大多数赛段都使用传统的公路车，而到了计时赛的时候就换成了和铁三类似的赛车。比如，LanceArmstrong在公路赛段使用TrekOCLV公路车，而到了计时赛段就换成了Litespeed的Blade。
公路赛使用公路车，计时赛段换成铁三车。这样的改变出于两个的原因：
第一，UCI不允许在集体出发项目中使用带有休息把的公路车。
第二，正如我们前面讲解的，铁三车并不合适集团骑行，长爬坡路面。
在dearborn(美国地名，michigan的bikesport车行所在地)，每个星期三晚上的训练赛中有不同的自行车爱好者和各种类型的车参与。
训练赛是在郊外举行，有11个交通灯和14个转弯，总里程是24.3英里。虽然高速集团骑行中的避风跟骑在比赛中是很重要的骑行方式，但是大多数铁三运动员还是满不在乎铁三车不容易高速骑行控制的缺点，仍然骑着自己的铁三车参与比赛。这也就造成了比赛中大多数撞车事故。
如果你在选择一辆铁三车还是公路车上面临选择，犹豫不决，那么你不妨这样考虑；
如果你买车的主要原因是参加铁人三项或铁人两项赛，或者独自训练骑行，那么就买一辆铁三车；
如果你买车的主要原因是参见集体骑行或公路赛，那么买一辆标准公路车。
虽然铁三车和公路车在功能上有重复，但是如果你买错了车，你还是一定程度的浪费的投入的金钱，而且还需要再买一辆合乎用途的新车。
大多数情况下，一名入门级的购车者都买了标准的公路车，然后渐渐发现了铁三类运动的乐趣，又在几个月后买了一辆铁三车。一般来说，通过良好的沟通和服务，可以避免这样的错误投资，让这样的客户在一开始就买一辆铁三车，增强自行车运动的乐趣。
上面的说明都是一般意义上的，任何事情都有特例。哪种车适合你，适合你的骑行方式，适合你的身体尺寸是由很多因素决定的。(来源：骑行村)
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今日搜狐热点【关注】迎新年，市区千人骑行队伍打头阵 万人长跑方阵迈着整齐步伐跟上
12月30日，由市政府主办的2017年元旦骑跑迎新年活动在市政府南大门人民广场进行，市领导和全市各行各业万余名干部群众顶着寒风骑跑3公里，迎接新年的到来。
活动现场很有温度
元旦长跑迎新活动作为我市全民健身活动的特色品牌，已连续举办19年。相比往年单一的长跑形式，本次迎新活动全面提档升级。
迎新活动将骑行的元素融入到长跑活动中，以全民健身展示、健身指导、长跑和骑行等多项内容形式同时进行，更活泼热闹。
30日有个阳光明媚的早晨，虽然人民广场上喷泉池里的薄冰显示着低温，但热情高涨的市民们都早早集结到人民广场。
8点40分，简单的仪式过后，市委书记蓝绍敏、市长史立军等四套班子领导、分管领导跨上公共自行车，率领由市级机关工作人员组成的1000人骑行队伍先行出发。随后，由驻泰部队、市直企业、大学生、社会各界人士组成的万人长跑方阵迈着整齐的步伐跟上。骑行队伍从凤凰东路（向东）经鼓楼南路（向北）、梅兰东路（向西）、海陵路（向南）再回到人民广场，全程约3公里。
与骑跑活动同时展开的是全民健身展示和国民体质监测服务。人们可以看到太极拳、健身气功、健身操、广场舞等项目的健身爱好者们登上舞台，展示技艺；国民体质监测车开进现场，为市民开具运动处方；10个市级单项体育协会一字排开，现场接受市民健身咨询；动感单车、跑步机、划船器等健身器械，供市民体验……
长跑达人纷纷亮相
虽然本次活动未设个人越野比赛，但回归团队的长跑达人们依旧是最露脸的明星。
众多跑者中，中国电信泰州分公司的方阵以整齐划一的步伐、昂扬的精气神吸引了不少市民顿足，泰州医药高新区CMC路跑俱乐部负责人齐宏伟跑在最前面。多年的长跑健身，齐宏伟不仅带动了众多同事参与，也将俱乐部带成了泰州会员最多、全国知名群众体育健身团体。
此外，我市的马拉松推广大使袁昭、铁人三项运动协会会长辛进以及各自行车俱乐部的负责人也加盟各自单位方阵。
传统项目备受关注
多年来，长跑迎新一直是我市各路健身达人展示风采的舞台，本次活动自然少不了他们的身影。
“这么小的风筝，能上天么？”人民广场中心，风筝达人朱万元带来了自己的微型风筝，吸引了不少市民的眼球。
而在广场的西南侧，泰州凤城空竹俱乐部的达人们表演的花式更是吸引了不少拍客的镜头。
“嗨，嗨！”南师大泰州学院的小伙子柯许彬和石锁达人孙兵玩得正欢。
柯许彬说，自己来自镇江丹阳市，此前在家乡从未见过石锁，今天在泰州看到这项运动觉得很新鲜。如果有机会，希望达人们能来学校表演推广。
“民间传统体育项目进高校正在进行中。”泰州市传统体育协会工作人员郭加林说，泰州市传统体育协会是全省首个以“民间体育”为特色的单项协会，其撂石锁、抖空竹、舞莲湘等民间健身项目全国闻名。有需要的单位可联系泰州市体育总会，协会将安排泰州民间传统体育项目协会的志愿者前往进行辅导。联系电话：。
“市体育局为今年的体育迎新设计了一系列活动，广大市民都可以来展示风采。”市体育局局长陈学东说，骑跑活动只是体育迎新的启动仪式，接下来还有长跑、棋类、自行车等比赛活动在我市的各个市区进行，市民可以通过各级俱乐部等群体组织参与。
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今日搜狐热点快闪、长跑、熄灯、骑行 长春人用行动支持环保
编辑：刘双
[导读]昨日20时30分，长春市南湖大路上的楼体亮化灯熄灭了，人民广场附近的广场灯熄灭了，解放大路两侧慢车道的路灯熄灭了……
长春工业大学北湖校区的学生用寝室灯光参与活动 读者供图
关爱地球，是我们永恒的话题，今年&地球一小时&中国区的主题是&能见蔚蓝&。昨日20时30分，长春市南湖大路上的楼体亮化灯熄灭了，人民广场附近的广场灯熄灭了，解放大路两侧慢车道的路灯熄灭了&&虽然没有以往夜晚的璀璨，但更具意义。除了熄灯，还有一些环保人士，也在用自己的方式宣传环保。
环保支持者签名留念
昨日13时30分，&能见蔚蓝&2015地球一小时活动宣讲启动仪式在吉林省自然博物馆内举行，来自世界自然基金会东北项目办公室、共青团东北师大环境学院委员会、吉林省自然博物馆等近百人参加了启动仪式。
宣讲会现场，来自东北师大的学生向大家宣传环保，众多支持环保、支持&地球一小时&活动的人们，也在签名墙上签名，还有人留言&环保未来、keep life simple&&&。
骑行宣传&熄灯&理念
在宣讲会的同时，长春火车站北出口，56名骑行爱好者也整装待发。他们的目标是完成绕城22公里的骑行任务，抵达省自然博物馆的宣讲会现场，一路上高举&地球一小时&的旗帜，向市民宣传环保生活。
一个多小时的骑行后，56名志愿者成功抵达终点。&能够完成这个任务真的太开心了。&44岁的杨大海是年龄最大的一个，他说，&地球对我们来说很重要，只有善待它，我们才能有更美好的生活环境。&
快闪+长跑吸引目光
17时30分许，吉林大学前卫南区体育馆门前，10多名男生跳起&扭羊舞&，吸引了不少同学驻足观看。不到一分钟，大家还没看过瘾，男生们已经散去，10多名女生又跳起一段热舞。随后，这些舞者与数百名大学生一起，在校园内开始了长跑活动，还喊着口号，&熄灭灯光，点亮心窗，低碳节能，你我同行&，号召大家一起保护地球。
据介绍，这次快闪舞蹈加上长跑活动，是吉林大学阳光志愿者协会的学生们编排的。&我们希望用特别的方式吸引大家的目光，这样可以让他们对&地球一小时&的环保内容记忆深刻。&大二学生张慧雪说。
免费发放荧光棒
19时许，长春市重庆路附近，30多名来自长春工业大学材料科学与工程学院的学生志愿者，向过往市民发放荧光棒和倡议书，号召大家积极参与&地球一小时&活动，节约能源，保护地球。&我们希望大家今天晚上熄灯，可以用荧光棒增添乐趣。&志愿者吕卓颖说。
20时30分，志愿者们用蜡烛、手机闪光灯摆成&60+&的图案，号召市民积极参与，为环保出力。与此同时，该校北湖校区的学生们也用寝室灯光摆出&60+&图案，宣传&地球一小时&活动。
长春一小时省的电够275户用一个月
昨日20时30分，长春市769座楼体亮化灯，所有街路景观灯，人民大街从胜利公园到南湖大路、解放大路从建设街到吉顺街道路两侧慢车道路灯，文化广场、新民广场、人民广场、东方广场的广场灯全部熄灭。
一个小时里，长春市路灯管理处熄灭的路灯、景观灯，共节约用电超过7000千瓦时。长春供电公司的数据显示，今年&熄灯一小时&活动，长春市共节省电量约5.5万千瓦时，减少二氧化碳排放量约55吨。按一般家庭每月用电200千瓦时计算，相当于275户长春普通家庭的月用电量。
&地球一小时&
不会影响电网
昨天，不少网友也在讨论&地球一小时&这个关爱地球的行动，有的网友表示支持，也有的网友表示&绝不参与&，原因是&形式大于实质&；还有网友表示，由于电厂没有根据用电需求调整输出功率，&地球一小时&活动会造成电网损坏。新浪微博网友&柯南摩斯战士&说：&为地球停水一天倒是更有意义些，毕竟水更紧缺&&&
研究环境的东北师范大学地理科学学院教授梅林博士说，电是不能储存的，&地球一小时&能够节约一个小时的用电量，就是在减少煤炭的消耗。&其实我觉得，这一个小时我们在节能，同时更是增强节能意识。&在她看来，意识更加重要。
科普网站果壳网发布文章说，不少人担心&地球一小时&参与者在同一时间开灯、熄灯，瞬时的电压波动很可能造成供电线路瘫痪。不过，这种极端情况几乎不可能发生。
首先，参与活动的人能够控制的用电量是有限的；即便是超出预估的参与规模，开灯、熄灯的同步性也不可能非常精确；即便是出现了瞬间的同时开灯和熄灯，在发电机组与用户之间设计科学、功能强大的输电网络也不会受影响。例如城市交通照明的规模和开关的同时性都远超&地球一小时&活动，但电力系统仍然保持着正常的运转。
新文化报记者 鲍燕 李志刚
&地球一小时&续
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吉ICP备号-2 吉B-2-4- E-mail：现在越来越多的人热爱骑行，骑行的意义是什么？现在越来越多的人热爱骑行，骑行的意义是什么？雅汶说生活百家号男人为什么喜欢骑行？因为我们喜欢自由，崇尚冒险，骑行路上，想走就走，想停就停，自由自在。不在乎骑行的终点，在乎的是沿途的风景和欣赏风景的心情。我能想到很幸福的一件事，那一定是一辆能够和我配合默契的搭档，我熟悉它的脾性，它也了解我的喜好，一路红尘作伴，策马扬鞭。动是压力释放最好的一种方式。骑行自行车是全身性有氧活动、能有效的锻炼大脑、心脏等人体器官机能。最主要的原因在于，它的许多优势是其他运动无法比拟的。所以才有自行车运动的人越来越多。虽然自行车没有汽车那么快，但是在早高峰上班时骑行却可以免受堵车的影响，能够更准时的到达目的地。多学习一下阿甘，喜欢长跑就去长跑吧，喜欢回家就回家吧！追求的就是那种自由追风的曼妙感觉。那种放纵生命自由呼吸空气沐浴阳光的无拘无束宛如不系之舟！喜欢就去做！需要理由吗？你可能会很忙，忙于工作，忙于生活，没有时间运动，没有时间释放，感觉浑浑噩噩，感觉心不在焉，每天机械式的两点一线，去骑车吧，让你自己动起来，让生活动起来，找点激情你会更快乐。因为幸福，我选择了骑行，没有骑行，我们每天走同样的路，停留在同样的路口，坐在同样的办公室，做着同样的工作，机械的重复又重复。有了骑行，这一切得到改变：路变得宽广了，天变得明亮了，云变得多彩了，人变得精神了。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。雅汶说生活百家号最近更新：简介:这里总会有一些内容能让你回忆美好的时光作者最新文章相关文章}