$(&td& this)是什么意思？该怎么解决
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$(td, this)是什么意思？ $(td, this)是什么意思？[解决办法]jQuery( selector [, context ] )在this下
$(&td&, this)是什么意思？&$("td",&this)是什么意思？
[解决办法]jQuery(&selector&[,&context&]&)在this下面找到所有的td[解决办法]///&summary&///1:&$(expression,&context)&-&此函数接受一个包含&CSS&选择器的字符串，随后将使用该选择器匹配一组元素。///2:&$(html)&-&基于提供的原始&HTML&字符串动态创建&DOM&元素。///3:&$(elements)&-&围绕单个或多个&DOM&元素包装&jQuery&功能。///4:&$(callback)&-&$(document).ready()&的简写形式。///5:&$()&-&从&jQuery&1.4&开始，如果未向&jQuery()方法传递任何参数，则将返回空的&jQuery&集。///&/summary&///&param&name="selector"&type="String"&///1:&expression&-&要用于搜索的表达式。///2:&html&-&要动态创建的&HTML&字符串。///3:&elements&-&将由&jQuery&对象封装的&DOM&元素。///4:&callback&-&当&DOM&就绪时要执行的函数。///&/param&///&param&name="context"&type="jQuery"&///1:&context&-&要用作上下文的&DOM&元素、文档或&jQuery。///&/param&///&returns&type="jQuery"&/&//&The&jQuery&object&is&actually&just&the&init&constructor&'enhanced'&诡计多端&的&诡&字是什么意思?????紧急
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【释义】①狡猾；欺诈：诡诈｜诡计多端。②奇异；多变：诡异｜诡观｜诡形。
#guǐjì狡诈的计谋、花招。
〖例句〗敌人诡计多端，布下层层陷阱，但还是都被我们识破了。
#guǐmì行动、态度隐秘，不易捉摸。
〖例句〗他近几天的行踪十分诡秘，不知道在搞什么鬼。
#guǐyì奇异；奇特。
〖例句〗我最喜欢读侦探小说了，里面的故事诡异有趣。
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(形声。从言,危声。本义:责成,要求)
诡,责也。――《说文》
自诡灭贼。――《汉书·赵充国传》
今臣得出守郡,自诡效功,恐未效而死。――《汉书·京房传》
又如:诡求(要求,责求);诡驳(责难驳斥);诡责(责备;责问);诡令(责令)
违反,自相矛盾
诡,违也。――《西京赋》注引《说文》
容服有仪谓之仪,反仪为诡。――《贾子道术》
诡自然之性。――《淮南子·主术》
古今诡趣。――《淮南子·辩亡论》
言行相诡,不祥莫大焉。――《吕氏春秋
⒈欺诈，奸滑：～计。～辩。
⒉奇异，怪异，出乎平常：～谲。～殊。～秘。～异。
⒊违反，违背：～于常理。言行相～。
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武汉&嘀嘀打车&因加价功能被叫停加价叫车引网友热议
　　据中国之声《新闻纵横》报道，很多人都有这样的感受，上下班的高峰期或者有雨雪天气的时候，打车真的是一项“艰巨”的任务。而在北京这样的城市，即便天气晴好，交通高峰期要想打到车也不是
　　加价叫车引质疑 嘀嘀打车被叫停
　　据了解，目前武汉“嘀嘀打车”在线注册用户近三万多人，每天的订单量突破两千，乘客的使用率增长仅次于上海，全国排名第二，平均召车成功率超过80%。在用户快速增长的同时，这款软件也陷入争议的漩涡。焦点是它的一项特殊功能――加价叫车。始发地或目的地较为偏僻以及拥堵地区的乘客，可以选择自愿加价，加价金额分为“5元”、“10元”、 “20元”三个档次，以小费形式付给司机。张师傅告诉记者，乘客通过这种方式确实更容易召到车。
　　张师傅：不加价有时候真的坐不到车。有时候我在汉口，交班在武昌，我这空车我就暂停服务。加价的话，觉得加20块钱，顺不顺路就带一下，反正多20块钱。
　　对于嘀嘀打车软件的加价功能，武汉市民评价不一：有的表示，高峰期打车难，适当加价可以接受；有的则担心加价可能助长拒载之风。对此，武汉市客管处明确表态，这种方式扰乱了出租车市场秩序。这两天，不少司机的电召终端都已经收到通知，禁止使用该软件。
　　去年4月，为了方便乘客出行，减少出租车的空驶率，武汉市推出了统一的出租车电召服务热线。武汉市出租车调度中心提供的官方数据显示，过去一年，电召成功率仅为48.5%。记者随机采访了几位市民，多数表示，使用电话召车的结果是经常召不到车。
　　市民李女士：电招的话，高峰期从来打不到车。有时候不知道你在哪里，接线的人不清楚武汉地图，他会问哪个区哪个街道，比较麻烦。
　　据了解，目前，武汉市平均每一万人只有12台出租车提供服务，多人抢一辆车的情况非常严重。由于武汉市出租车的使用率较高，出租车的生意处于饱和状态，加上不定时的堵车、乘客飞单等情况，导致司机接听电召的营运成本过高，赚的没有在路上招手即停多，因此司机们对于电召的积极性并不高。
　　出租车司机张师傅：因为最开始的时候不知道乘客要到什么地方去，怕接了堵车，又怕接了乘客又不在那里，或者乘客等的时间很长你过去了，乘客把你投诉了也麻烦，所以我都不惹这个麻烦，我都不接电召。
　　其实，不仅是武汉，北京市交通委新闻发言人李晓松也表示， 加价的行为意味着变相议价，按照《北京市出租汽车管理条例》的规定，议价是不允许的，下一步政府部门将进行规范。
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