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9万公里的发动机，即使是正常保养，由于各零部件的正常磨损，噪音也会比新车要大一些，可以添加一些高档品牌的粘稠度稍高一些的机油，能有效的改善发动机工作时候产生的噪音，只要输出动力和油耗正常就千万不要采用清洗积碳等方式试图减小噪音，积碳在很大程度上能够对个零部件产生密封的作用，清理积碳后噪音不但不会减小还会增加。希望能帮到您，祝您愉快。
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回复提交成功基于思迪车型 曝广汽本田理念首款轿车
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　　连续几次的和，都带来过全新“EVERUS”品牌的，这并不仅仅是简单作秀，很快这一全新的“自主”品牌就将推出量产车型。最近的消息：首款自主品牌A0级车（小型车）已经进入生产试验阶段，计划在车展亮相。据之前采访的消息，新车定价将低于。此次曝光的车型虽然裹着厚厚的谍照，据相关人士透露这就是即将在年底亮相的新车。
『已经停产的』
　　的首款车型借助成熟品牌，选择了已经被垂直替换的车型。从谍照中我们可以看出，测试车的车身部分将继续沿用老款的设计，车头部分似乎也仅仅是车头进气格栅，大灯的设计有所调整，顺理成章，轿车的尾部也会在原有基础上重新设计，因此我们完全可以将其看作是广本的Facelift车型。今年上发布的概念轿车实际上就是这款量产车型的概念化设计。
　　不过量产的定位可能会比当初的要更低一些，据内部人士透露，新款车型在动力上将搭载1.0L和1.3L发动机。由此看出也是直接瞄准了采用1.2L和1.4L排量的。
　　技研工业株式会社社长伊东孝绅指出，新车在开发过程中，毫无保留地进行了技术支援，但是基本靠中方开发为主，日方技术人员人数控制在最少限度。“我们对这个品牌是给予了很大期望的，品牌对于在中国整个市场开展有非常重要的定位。”
『上品牌第三款』
　　这个全新的“自主”品牌看上去有些变味，因为他有着、这样的一中一日的父母，又有着中国本土的血统。看上去是响应政府合资厂商推出只有品牌的号召，实际上也是对低端市场进一步拓展的权宜之计。(文/上江人)
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测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&对于理念深刻印象全部来自于那个经典的广告创意，也挺好，起码让一个陌生的品牌车型一下子就闯进了你的脑袋并且让你牢牢记住。不过还原到产品本身，并不是想说它有多么不好，只是相对于它的价格来说，你可以有更多更好的选择，或许降价2万之后能够热卖吧。
评测编辑-胡正
&&&&拥有之前本田在技术方面的支持，后期使用相对于要踏实很多，但是厂商定价是在不够厚道，性价比方面与同级别的合资车相比，仍旧没有什么太强的优势。除了乘坐空间较大，其它方面表现一般，外形也缺少设计上的新意。
评测编辑-罗浩：
&&&&理念S1就是更换了自主品牌标志的本田思迪，它最大限度的发挥了老款车型的余热，依靠更低的价格吸引消费者。总的来说这款车驾乘感受比较舒适，但内饰设计与当今主流竞争对手相比没有明显优势。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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城市：全国级别：轿车品牌：本田车系：思迪
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