万向联轴器器有什么用处呢?

唐山钢厂联轴器的再次利用-唐山钢厂联轴器的再次利用-泊头市利永联轴器有限公司
新闻中心news list泊头市利永联轴器有限公司地址:泊头市工业开发区104国道边手机:&&&企业新闻唐山钢厂联轴器的再次利用双击自动滚屏&&&&&&作者:利永联轴器&&&&阅读:<font color="#FF次 :1:NGCl鼓形齿式联轴器:NGCL型带制动轮鼓形齿式联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由 于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器属于被淘汰的产品,选用者应尽量不选用。&2.GⅠCLZ型—鼓形齿式联轴器鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时改善了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长。外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆十分方便。
&3.WGT型中间套鼓形齿& 式&&&& 鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上, 齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽 的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点,特别适用于低速重 载工况,如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。&&& 中间套鼓形齿式联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由 于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器属于被淘汰的产品,选用者应尽量不选用。4.GICL型-鼓形齿式联轴器(JB/T 1):GICL型-鼓形齿式联轴器(JB/T 1)属于刚挠性联轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外 齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器 可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等 轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点,特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行 业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。5.GⅡCL型—鼓形齿式联轴器:& 由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器属于被淘汰的产品,选用者应尽量不选用。
6:GⅡCLZ型—鼓形齿式联轴器:
●GⅡCLZ型—鼓形齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上, 齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽 的接触状态。   ●齿 式联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工 作。齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓 形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器属于被淘汰的产品,选用者应尽量不选用. 我公司生产的鼓形齿式联轴器品种规格齐全,型号有:GⅠCL、GⅠCLZ型—鼓形齿式联轴器 (JB/T 8845.3 — 2001)GⅡCL、GⅡCLZ型—鼓形齿式联轴器 (JB/T 8845.2 — 2001)GCLD 型—鼓形齿式联轴器 (JB/T 8845.1 — 2001)WGP 型—带制动盘鼓形齿式联轴器( JB/T7001 — 93)WGC 型—垂直安装鼓形齿式联轴器(JB/T7002 — 93)WGZ 型—带制动轮鼓形齿式联轴器(JB/T7003 — 93)WGT 型—接中间套鼓形齿式联轴器(JB/T7004 — 93)TGL 型—尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器 ( JB/T5514 — 91)WGJ 型—接中间轴鼓形齿式联轴器(JB/T8821 — 1998)NGCL 型—带制动轮型( JB/ZQ4644 — 97)NGCLZ 型—带制动轮型 (JB/ZQ4645 — 97)WG 型—带制动轮型 (JB/ZQ4186 — 97) CL型齿式连轴器 (JB/ZQ 4218-86)CLZ型齿式连轴器 (JB/ZQ 4218-86)NL 型—尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器 (DB 3202-87)& 6 CL齿式联轴器:& 鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外 齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器 可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等 轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点,特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行 业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动齿式联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态 下工作。齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由 于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器属于被淘汰的产品,选用者应尽量不选用。鼓形齿式联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点) :1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器最大外径下,鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15~20%2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时,直齿式联轴器的许用角位移为1o,而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1o30',提高50%。在相同的模数、齿数、齿宽下,鼓形齿比直齿允许的角位移大,3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时改善了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长。4、外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆十分方便。5、传动效率高达99.7%。基于经上特点,目前,国内外已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。
7:CLZ齿式联轴器:鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器,齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外 齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器 可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等 轴线偏差补偿能力,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点,特别适用于低速重载工况,如冶金、矿山、起重运输等行 业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动齿式联轴器在工作时,两轴产生相对角位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率消耗,因此,齿式联轴器需在有良好和密封的状态 下工作。齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由 于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器属于被淘汰的产品,选用者应尽量不选用。8:TGL 型—尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器 ( JB/T5514 — 91)
TGL型尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器为国标型号,我厂生产的另一种尼龙内齿圈联轴器为NL型尼龙内齿圈鼓形齿式联轴器. ● 尼龙内齿圈齿联轴器其内齿圈材料采用MC尼龙材料,外齿轴套采用45号锻钢,具有尺寸小、重量轻、转动惯量小、噪音小、装拆方便、不用润滑等优点,可应用于中小转矩的工况环境,例如风机、水泵、润滑泵、纺织机械等。  ●TGL型鼓形齿尼龙齿圈联轴器有以下三种结构型式: A---型基本型: B---型内挡圈型: C---型外挡圈型
9.NL型尼龙内齿型联轴器:NL型尼龙内齿型联轴器适用于轴间及挠性转动,允许较大的轴向径向位移,具有结构简单、维修方便、拆装容易、噪声低、传动动效损失小、使用寿命长等优点。轴孔型式有圆柱形、圆锥形和短圆柱形。轴孔和键槽按国家标准GB3852-83《联轴器轴孔和键槽形式及尺寸》的规定加工。工作温度计20~+700℃,扭矩范围40N·m-315N·m。
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皮带输送机联轴器部件的采用
&&&&发布时间: 13:26:38&&来源:输送机&& 作者:上海昱音机械
&&&& &联轴器是机械传动中最为常用的部件它用来把两轴联接在一起机器运转时两轴不能分离只有在机器停车并将联接拆开后两轴才能进行分离。配件联轴器所联接的两轴由于制造及安装误差承载后的变形以及温度变化的影响等往往不能保证严格的对中而是存在着某种程度的相对位移这就要求设计联轴器时要从结构上采取各种不同的措施使之具有适应一定范围的相对位移的性能。
&&& & 根据对各种相对位移有无补偿能力即能否在发生相对位移条件下保持联接的功能联轴器可以进行分刚性联轴器无补偿能力和挠性联轴器有补偿能力两大类挠性联轴器又可按是否具有弹性元件分析分文无弹性元件的挠性联轴器和弹性元件的挠性联轴器两个类别。
&&& & 刚性联轴器的有套筒式壳式和凸缘式等凸缘联轴器是把两个带有凸缘的半联轴器联成一体以传递运动和转矩凸缘联轴器的材料可以用灰铸铁或碳钢重载时或圆周速度大于30ms时应用铸钢或碳钢由于凸缘联轴器属于刚性联轴器对所联两轴的相对位移缺乏补偿能力故对两轴对中性的要求很高当两轴有相对位移存在时就会在机件内引起附加载荷使工作情况进行恶化这是它的主要缺点但是由于构造简单成本低可以进行传递较大的转矩故当转速低无冲击轴的刚性大对中性较好时亦常采用。
&&& 挠性联轴器
&&& 1.无弹性元件的挠性联轴器
&&& 这类联轴器因具有挠性故可补偿两轴的相对位移但因无弹性元件故不能缓冲振常用有以下几种
&&&&& 十字滑块联轴器由两国在两端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘所组成的凸牙可以凹槽中滑动故可补偿安装及运转时两轴间相对位移。
&&&& &这种联轴器零件的材料可以用45钢工作表面须进行热处理以提高其硬度要求较低也可以用Q275钢不进行热处理为了减少摩擦及磨损使用进应从中间盘的油孔注油进行润滑,因为半联轴器与中间盘组成移动副不能发生相对转动故主动轴与从动轴的角速度应该进行相等但在两轴间有相对位移的情况下工作时中间盘就会产生很大的离心力从而增大动载何及磨损因此选用时应该要注意其工作转速不得大于规定值这种联轴器一般用于转速轴的刚度较大并且剧烈冲击处效率这里为摩擦系数一般取012025为两轴间径向位移量单位为轴径单位。
&&& 2.滑块联轴器
&&&&& 这种联轴器与十字滑块联轴器相似只是两边半联轴器上的沟槽很宽并把原来中间盘改为两面不带凸牙的方形滑块并且通常有夹布胶木进行制成同由于中间滑块的质量减小又具有较高的极限转速中间滑块也可以用尼龙6制成并在配制时加入少量的石墨或是二硫化钼以便在使用时可以进行自行润滑。这种联轴器结构简单尺寸紧凑适用于小功率高转速而剧烈冲击处。
&&& 3.十安轴式万向联轴器
&&&& &这种联轴器可以允许两轴间有较大的夹角,机器运转夹角发生改变仍可正常传动但当过大时传动效率会显著降低这种联轴的缺点是当主动轴角速度为常数时从动轴的角速度并不是常数而是在一定范围内变化,因而在传动中将产生附加动载荷为了改善这种情况常将十字轴式万向联轴器成队使用。皮带输送机技术整理发布。磁性联轴器应用详解
常见及应用
常见的磁力传动,包括同步传动,磁滞传动和涡流传动三种类型。由于其各自特点,被应用在不同的领域。  
同步传动器
同步传动器,顾名思义,就是输出与输入同步。常见的同步传动器结构有两种:平面性传动器和同轴(或圆筒)型传动器。
联轴器(coupling),是机械传动中重要的部件。除了常见的机械式刚性和柔性联轴器外,还有一类靠磁场传动的联轴器,即磁力联轴器。
磁力传动,就是通过磁场NS极耦合相互作用传递动力的方式。
  平面型同步传动器
平面型传动器的基本结构:在两个相同直径的圆盘上,按照NS极交叉的方式安装磁铁。
使用时,把两个圆盘分别安装到主动轴和从动轴上,中间留有一定气隙。由于A磁体的N极吸引对面B磁体的S极,同时排斥B磁体两侧的N极,从而保证在一定力矩范围内,从动轴与主动轴保持同步转动。如图:
图中,A为气隙。
  实际工作中,真正NS相对的状态,只存在于无力矩输出的状态下。只要有力矩产生,从动盘就会与主动盘存在一定的相位夹角。这种角向的错动,一直保持并增加到力矩足够大到N极与对面的N极相对,然后传动器发生“打滑”, 两个转盘旋转错动,跳向下一对耦合状态。
由于上述特性,磁力传动虽然可以做到同步,但是不能实现精密的同步传动。
这种平面性传动器,结构简单,安装时对两个轴的同轴度要求不高。由于是采用平面相吸的原理,因此气隙越小,扭矩越大。
但同时,在磁场的作用下,轴向力(互相吸引)也成正比变化。轴向力是这种平面型传动器的主要缺点。另外,由于传递的扭矩大小与圆盘面积有关,因此,这种传动器的扭矩不能做的太大,否则会导致尺寸过大,安装困难。
结构简单,成本低廉,是平面型传动器的主要优点。因此在某些微型隔离传动方面有成功应用。
目前,常用的简单结构平面型传动器,扭矩一般都在10Nm以下。
  同轴型传动器
  同轴型传动器,是目前应用最广的同步传动器。典型的应用,就是磁力泵。
  如图,是同轴型传动器的结构
  一般来说,同轴型传动器包括如下几个部分:外转子, 内转子, 隔离套,轴承系统。其中,隔离套和轴承系统主要用于磁力传动密封的结构中。
在内转子的外圆周部分,和外转子的内圆周部分, 分别装上磁体。磁体为偶数极,按照NS交叉方式圆周排列。将内外转子的磁体工作面对齐,即自动耦合。
内外转子之间有一定的气隙,用于隔离主动和从动部件。气隙的大小多在2mm-8mm之间。气隙越小,磁体的有效利用越高,同时隔离也越困难; 气隙越大,越方便隔离,但是磁体磁场的有效利用越差。
气隙所处的半径位置,就是这种结构传动器的工作半径。因此,设计时,可以通过调整气隙的半径的大小,来得到所需传动器的扭矩。
气隙不变的情况下,增加耦合磁体的轴向长度(即偶合面积),也可以近似等比增加扭矩。
一般来说,此类传动器的工作扭矩为传动器最大扭矩的60%左右。当负载超过最大扭矩时,传动器开始“打滑”,即磁体从当前的偶合状态,圆周错动跳转到下一个耦合状态。在这种打滑过程中,气隙内的磁场迅速变化,内外转子的磁体同时被对方充退磁,产生热量。短时间内温度即可迅速上升到100摄氏度以上,从而导致磁体退磁,传动器报废。因此,此类传动器虽然可以起到过载保护的作用,但一般来说并不作为过载保护装置来使用。
目前,同轴型磁力传动的扭矩范围,大都在3Nm-500Nm之间,比较大的,可以做到2000Nm, 本人知道的,最大的可以做到6000Nm。
在内外转子之间,安装一个隔离套,可以将内转子或者外转子封闭起来。扭矩仍然可以传递。这就是利用磁力传动进行密封的原理。 磁力传动结构,将动密封,转变成为静密封,这也是磁力传动的最大优点。
隔离套,出于强度的考虑,一般由金属材料制成。由于隔离套在高速交变磁场中工作,因此产生严重的“发电”效应,即涡流损失。材料的导电性能越好,截面积越大,转速越高,涡流损失就越大。因此,隔离套尽量选择非铁磁性的电阻率比较高的材料。
常用的金属材料有奥氏体不锈钢,钛合金,哈氏合金等。
以不锈钢为例,在离心泵1900rpm工况下,涡流损失高达15%-20%。哈氏合金电阻率高,强度高,可有效降低涡流损失。但是材料成本过高,限制了应用。
非金属材料可以减小甚至完全避免涡流损失。如果工作压力不高,可以选用高强度的工程塑料。国外有采用陶瓷材料制造隔离套,涡流损失为零。但陶瓷材料易碎,耐机械冲击和热冲击性能不好,加工复杂,价格高,装配困难,因此并未得到广泛应用。
限制磁力传动应用的另一个问题是温度。所有的磁性材料,都有高温退磁的问题。
目前,应用最广泛的钕铁硼磁体制成的传动器,工作温度一般不超过140摄氏度。钐钴磁体传动器,一般不超过300摄氏度。特殊工艺配方的钐钴磁体,最高工作温度可以达到350摄氏度。
更高的温度,可以采用内转子非磁体的结构。一般使用导磁性能好的软铁。如超高真空设备上使用的磁力传动系统。
以上两种磁体,国内都有量产。,属于柔性非接触式传动。传动过程中,输入与输出没有直接接触,而是靠磁场传递力矩。目前,同步磁力传动,主要应用于磁力泵,磁力搅拌釜等产品上,用于替代动密封,实现真正意义上得零泄漏。
在非密封传动方面,可实现隔离主动和从动轴的震动等效果。
另外,通过合理的结构设计,磁力传动也可实现直角、交叉传动,实现类似斜齿齿轮、伞齿轮传动等功能。
在传递转动的同时,磁力传动可同时实现轴向运动。此类结构可应用在真空室等领域。如,在真空室外,通过磁力传动,控制真空室内的机械动作等。
与国外相比,目前国内市场,磁力传动的应用并不广泛,虽然,中国是磁性材料的生产大国。
  磁滞传动器
  磁滞传动,就是应用磁滞原理进行传动的方式。
  常见的磁滞传动器,一般是类似同步传动器的同轴结构。不同的地方是,内外转子采用不同的磁性材料。一般来说,内转子(主动轴)使用高矫顽力高剩磁的材料,如钕铁硼。外转子(从动轴)采用低矫顽力的磁性材料,如铝镍钴。
主动轴上的磁铁,根据按照NS极交叉排列。当负载不大于额定扭矩时,从动轴与主动轴同步旋转;当负载超过额定值时,内外转子打滑,只有额定的扭矩被传递到从动轴上。多余的能量,以热的方式,在内磁体对外磁体的充退磁过程中释放掉。
磁滞传动器有固定扭矩型的,也有可调扭矩型的。前者扭矩不可调,相当于带过载保护的传动器;后者扭矩可调,一般用在收放线结构里,用于控制收、放线过程中的涨紧力。
另外,在旋盖机构中也可以见到这种磁滞传动结构,即磁力旋盖器,以保证瓶盖得到足够的拧紧力,同时又不至损坏瓶盖或其他机械结构。相同功能可以采用弹簧加摩擦片的方式得到。不过相对来说,磁滞传动部件中没有直接摩擦,多余能量以热的方式散发掉,具有保养更简单,无粉尘产生等优点。
  涡流传动器
  把上述的任意一种传动器的从动部分的永磁材料,更换成导电性能良好的非铁磁性材料,如铜、铝材料,都可以实现涡流传动,虽然传动效率不一定很高。
简单的盘式涡流传动结构如图所示:
    主动盘上,按照NS交叉的方式安装高性能磁体。从动盘由导电性能良好的铜材制成。
磁力线穿过铜盘。主动盘旋转,涡流带动从动铜盘跟随转动。
涡流传动,可以是同步或非同步两种状态。确切地说,同步的涡流传动,一般存在少量(5%)的不同步。如,输入1000rpm,输出950rpm。这种不同步,可以被接受为是传动损失。
非同步的涡流传动,典型的应用是收放线的涨紧力控制系统。
通过特殊的控制,可以通过涡流传动实现一定范围内的调速功能。推荐范围为80%-100%之间的速度控制,用以替代变频调速。特别是这个变速范围内的大功率电机调速,成本要低于变频调速的方式。
这种可调转速的传动器,最大扭矩可达到6000Nm。这种大扭矩的传动器,可以简单实现软启动,这也是其重要特点之一。各种联轴器的作用,以及使用范围
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刚性联轴器: 刚性联轴器具有较高的刚性。
弹性联轴器: 弹性联轴器具有较高的刚性,即能够吸收较大的安装误差。
膜片联轴器:膜片联轴器为金属膜片式结构,由于其高刚性、无背隙等特点,广泛应用于伺服电机以及化工工业场合。
万向节:万向节又称万向联轴器,分普通型和精密型两种,其中后者有滑动轴承和滚针轴承两种结构。
微型联轴器: 微型联轴器具有较小的体积,同时具备一定的刚性和弹性,可应用于精密微型机械场合。
弹簧联轴器: 弹簧联轴器具有金属弹簧状的外形结构,具有很好的弹性。
链条联轴器: 链条联轴器又称齿链式联轴器,或者齿轮链条联轴器。
编码器联轴器:编码器联轴器主要用于联结编码器以及外围设备,准确的传递速度信号。
工程机械联轴器:工程机械联轴器主要安装在发动机和液压泵之间,需要有很大的吸震性能,主要为橡胶树脂联轴器。
印刷机械联轴器:印刷机械上应用到很多联轴器和离合器,由于其特殊性,要求上述产品必须具备一定的精度要求。
橡胶联轴器:橡胶联轴器是以橡胶树脂为弹性体的联轴器,由于其具有高弹性,应此应用范围极其广泛。
数控机床联轴器: 数控机床联轴器分为进给轴和主轴高速两种类型。
磁性化工联轴器:磁性化工联轴器利用高性能用磁铁的磁性来传递力矩,在联轴器中间没有任何机械接触 。
金属螺旋联轴器:金属螺旋联轴器为金属螺旋状结构,具有一体化无背隙、高弹性等特点。
生产地址:镇江市丹徒高新产业园 园区中路 注册地址:镇江市京口区宗泽路 邮箱:}

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