公共自行车 为何成摆设_网易新闻
公共自行车 为何成摆设
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记者 廖小清 通讯员 单正钊
记者 廖小清 通讯员 单正钊
本报杭州7月14日讯 “公共自行车成摆设一两个月了，为何一直没修好？”最近，杭州市江干区九堡镇不少居民反映：九环路、九昌路和九盛路等路段的20个公共自行车租赁点，自5月以来陆续不能租还自行车，影响大家出行。
今天下午，记者对此展开调查。在九盛路九州路口编号为3196的公共自行车租赁点，停满了自行车。记者看到，自行车的座垫、篮子上布满灰尘，车链锈迹斑斑，在链条与齿轮交汇处，更积了厚厚一层土。
记者拨通了租赁点留下的管理片电话。“已经好久不能租车还车了，我们也反映过很多次，但一直没有修好，具体什么原因不太清楚。”一位王姓工作人员说，自5月开始，她管理片区的27个租赁点中，就有16个点不能租还公共自行车，分布在九州路、九昌路、九盛路和三卫村等路段。
这位工作人员说，这些租赁点自从2008年底和2009年陆续设置以来，出现如此大范围瘫痪还是第一次。
随后，记者又来到九环路上编号为3152的公共自行车租赁点。负责此片的一位工作人员在电话里告诉记者，她所负责的19个点也有4个不能租赁。由于附近工厂和小区多，经常有市民打电话询问何时能借公共自行车，为此还受了不少气。今天上午，她接到通知说已经修好了，但是去测试后还是不行。
为何这么长时间迟迟没有修复好？
记者联系了杭州公共自行车交通服务发展有限公司技术信息工程部经理俞峥嵘。他说，九堡镇共有17个租赁点瘫痪，时间最长的已有两个多月。目前，杭州公共自行车租赁点都是依靠路灯的供电系统运行。一旦那里修路将路灯的电停掉后，系统就无法运行。5月，江干区工业园区内一个变压器由于容量小烧坏了，无法供电，导致租赁系统无法正常运行。至于工作人员反映的共20个租赁点有问题，可能还有其他故障。但是申请变压器增容有个过程，所以直到6月才申请下来。
“我昨天下午接到通知，说变压器已经换好了，但是今天上午工作人员去测试时，公共自行车租赁系统还是不能使用。”俞峥嵘有些无奈地说，像丁桥镇的环丁路，由于施工原因，那里的25个租赁点已停用近两个月了。
随后，记者又联系了杭州市路灯管理所的相关负责人。该负责人说，目前，新的变压器已经调试完毕，主线路已通电，但公共自行车租赁点为何没电，还有待进一步检查。
本文来源：浙江在线-浙江日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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御侮副尉[6级], 积分 12780, 距离下一级还需 2220 积分
参加活动: 23
组织活动: 0
　　深圳政府主导运营的永久公共自行车在开始投入使用的那两年，也算是有不少的人气，骑这种车身绿色的永久自行车的人在路上随处可见，就连自行车停放处的车桩周围也是常会围有一群“闲人”，坐在上面倒着踩，完全是当成了一种健身工具，还有些顽皮的小孩不停绞车链子，撕车坐子上的皮，铃铛被拧了下来，有的车闸也坏了，车链子经常被坐在上面当健身工具锻炼的人给弄掉链子，有时候看着真让人气愤这种搞破坏的行为，但是后来，一窝风地出现了共享单车，由于此类车不受车桩锁车的限制，那是更受到欢迎，于是永久自行车就这样渐渐被冷落了，经过了两三年的运营时间，相比新上市的共享单车，也显得破旧了，再加上龙华区到处在施工挖路拆迁旧改，有好多处的车桩已经不再通电，每每骑到需要停放那里的时候才知道这件事，打电话给客服，都是被通知车桩暂停使用，有次一个客服还报料出这样一件事，说这个地方都已经停止使用一年多了……但是一排车桩还好好地在那里，上面还锁有数十辆自行车，既然已经停止使用这么久了，为什么这些设备还要摆放这里这么久，一年之久都没有拆除？难道因为现在使用的人少了，工作人员也就懒得去管理了吗？真的想让这成为路边的一个无用摆设吗？
梅龙路喜马拉雅酒店旁两个“闲人”坐在自行车上在锻炼
22:28 上传
民治地铁站点的公共自行车因车桩不通电已经停止使用
22:28 上传
民治大道民治市场天桥网点的公共自行车车桩已经断电一年多，车桩等设备还留在原处供路人“参观”
22:28 上传
22:28 上传
仁勇副尉[4级], 积分 2697, 距离下一级还需 2303 积分
参加活动: 3
组织活动: 0
表示从来没用过
仁勇副尉[4级], 积分 2697, 距离下一级还需 2303 积分
参加活动: 3
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还是摩拜用的方便
宣节副尉[8级], 积分 28276, 距离下一级还需 1724 积分
参加活动: 0
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基本上废了
御侮副尉[6级], 积分 12780, 距离下一级还需 2220 积分
参加活动: 23
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gamchou 发表于
基本上废了
御侮副尉[6级], 积分 12780, 距离下一级还需 2220 积分
参加活动: 23
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点赞之交 发表于
还是摩拜用的方便
昭武校尉[17级], 积分 403929, 距离下一级还需 46071 积分
参加活动: 46
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共享自行车更好！
御侮副尉[6级], 积分 12780, 距离下一级还需 2220 积分
参加活动: 23
组织活动: 0
点赞之交 发表于
还是摩拜用的方便
是的，摩拜随处可停
御侮副尉[6级], 积分 12780, 距离下一级还需 2220 积分
参加活动: 23
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szwtyh 发表于
共享自行车更好！
是的，公共自行车估计快被淘汰出局了
御侮副尉[6级], 积分 12780, 距离下一级还需 2220 积分
参加活动: 23
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点赞之交 发表于
表示从来没用过
因为网点少，所以没有那么方便
昭武校尉[17级], 积分 403929, 距离下一级还需 46071 积分
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秦青qinqing 发表于
是的，公共自行车估计快被淘汰出局了
应当把公共自行车占用的地面让出来，充分利用！
御侮副尉[6级], 积分 12780, 距离下一级还需 2220 积分
参加活动: 23
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szwtyh 发表于
应当把公共自行车占用的地面让出来，充分利用！
谁说不是呢，城管天天查开店铺的有没有超越界线经营，天天是打着还道路于民的称号，但是为什么就不能把不能使用的公共自行车站的地方给腾出来呢，看来是得要在问政平台上面问一问了
仁勇副尉[4级], 积分 3873, 距离下一级还需 1127 积分
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还是摩拜用的方便
御侮副尉[6级], 积分 12780, 距离下一级还需 2220 积分
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房屋检测鉴定 发表于
还是摩拜用的方便
是的，可以随处停放
昭武校尉[17级], 积分 403929, 距离下一级还需 46071 积分
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秦青qinqing 发表于
谁说不是呢，城管天天查开店铺的有没有超越界线经营，天天是打着还道路于民的称号，但是为什么就不能把不 ...
陪戎校尉[3级], 积分 1948, 距离下一级还需 52 积分
参加活动: 1
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我都准备去停卡了，但是工本费又不能退，唉
御侮副尉[6级], 积分 12780, 距离下一级还需 2220 积分
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enjo1984 发表于
我都准备去停卡了，但是工本费又不能退，唉
能退吧，我的到明年的2月底到期，到期了之后就去退卡，交的押金会退的
陪戎校尉[3级], 积分 1948, 距离下一级还需 52 积分
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秦青qinqing 发表于
能退吧，我的到明年的2月底到期，到期了之后就去退卡，交的押金会退的
工本费20还是25元是不退的，里面的余额可以退
宣节校尉[9级], 积分 45839, 距离下一级还需 4161 积分
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ZF不会撤的。印象中，借着自行车的名义，设置了不少卖小副食的商店，如果ZF租赁自行车撤了，这里收了租金的商店 怎么办。
致果校尉[13级], 积分 142979, 距离下一级还需 27021 积分
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111返回顶部安徽倡导低碳出行
县城每平方公里投百辆公共自行车
据《安徽日报》1月19日报道，近日，安徽省政府办公厅出台《关于大力倡导低碳绿色出行的指导意见》，明确要求各地完善道路及配套设施建设，优化出行和换乘条件，使公共交通、步行和自行车出行方式安全可靠、经济适用、便捷高效。《意见》要求：一、2017年底前，基本实现城市和县城建成区公交站点500米全覆盖；二、城市和有条件的县城建成区要按照每平方公里100辆左右的标准投放公共自行车。截至1月19日17时，共监测223条“安徽 低碳出行”的相关微博数。
以上微博数据源自于新浪微博数据中心
核心传播用户分析
核心传播机构 / 媒体
此事引发安徽当地多家媒体官微的报道，其中@新安晚报 单条微博被转发22次，收获评论15条。
核心传播网民
核心传播网民多为大V用户，其中@天柱农夫 评论道：“争夺路权，低碳出行不能忘记老城区。此次‘白纸黑字’态度虽由软变硬，但沦为一纸空文的可能性大”。
核心传播政府用户
关注此事的政务微博，均为安徽当地政务微博账号
网友观点倾向性分析
询问合肥为何没有
36%用处不大
26%无后续保护措施
网友观点主要表现在如下几个方面：
1）询问合肥为何没有（36%）@安徽网：就问一句，合肥的公共自行车呢？@moi577：可是合肥怎么都没有啊？马鞍山早都有，不过说得好像有了我就会去骑一样。@wendy-JYQ：芜湖早有公共自行车了，合肥至今没见到。2）用处不大（26%）@Jin铭-：前些年在铜陵见过，车几乎都放烂了，根本没多大用。@行走中的酝稷：希望不会成为“鸡肋”。@小满的快乐乐：但愿以后不要卖废铁，政府发愿是好意，但没有调查就是懒政和想当然，估计用处不大。3）无后续保护措施（21%）@净水器专卖_扬毅环保：连个遮风挡雨的棚子都没有，看吧，不到半年就成一堆废铁！@着陆之后：覆盖是好事，只知道用不知道保护，连个遮风挡雨的棚子都没有，请明年此刻再拍一下这些自行车！4）其他（17%）@FF_Firmament：公厕比公共自行车重要@搬砖攒钱娶媳妇：还是自家自行车多，这玩意在车多容易堵的城市更有效果吧！
在很多人看来，乘坐公共交通设施、步行和自行车骑行，是真正的“低碳”出行。在雾霾污染日益严重的现实面前，将“低碳出行”的倡议变成“白纸黑字”的政府文件，无疑是改善空气质量、提升人居环境的有力举措，也是为了能更好的将“倡导绿色低碳出行的一系列任务落到实处”。此次《意见》中提出了很多的具体“要求”，比如“县城每平方公里投百辆公共自行车”的细则，舆论普遍持支持态度，但也有一些网友担忧，由于缺乏成熟的管理机制，这些设施无法起到应有的作用，而逐渐成为“鸡肋”，变成浪费公共资源的无用之功。因此，相关主管部门在《意见》的具体实施和规划上还是要“从长计议”，避免跳进“想当然”的怪圈，让公共资源真正用到点子上。淞沪会战后，坚固的吴福线国防工事为何会成为无用的摆设？
导读：[原创首发于今日头条]
日，就在淞沪会战刚刚结束后的第7天，国军第15集团军总司令罗卓英给蒋介石发去了一份机密电报，电报内容大致如下：“吴福线的国防工事虽然很坚固，但是大部分工事却无人看管，部队找不到进入工事的钥匙。即使个别能够进入的，也因为事先没有准备好充足的粮食和水源而不能长期防守。”
抗战时期的国防工事
第15集团军总司令罗卓英在给蒋介石电报上所说的“吴福线国防工事”，是指抗战爆发前的1934年到1936年，国民政府为了防止日军大规模进攻我国
[原创首发于今日头条]日，就在淞沪会战刚刚结束后的第7天，国军第15集团军总司令罗卓英给蒋介石发去了一份机密电报，电报内容大致如下：“吴福线的国防工事虽然很坚固，但是大部分工事却无人看管，部队找不到进入工事的钥匙。即使个别能够进入的，也因为事先没有准备好充足的粮食和水源而不能长期防守。”抗战时期的国防工事第15集团军总司令罗卓英在给蒋介石电报上所说的“吴福线国防工事”，是指抗战爆发前的1934年到1936年，国民政府为了防止日军大规模进攻我国国土，而花费巨大人力、物力、财力修建的一道国防工事。该国防工事北起常熟福山，南到苏州吴县该国防工事主要分为地面上的碉堡和地下秘密工事两部分，全部用钢筋水泥建成，工事异常的坚固，一般的炸药根本就炸不开。抗战时期的国防工事然而，这些原本应该成为我军铜墙铁壁的吴福线国防工事，但最后却完全成为了一副摆设，原因正如第15集团军总司令罗卓英所说的那样——国防工事虽好，但却因为没有钥匙进不去；即使个别能够进入，也因为食物和饮水准备不足而不能长期据守。如此以来，国民政府花了大本钱、费了很多心劲的国防工事，就真的成为了摆设。于是，从淞沪战场撤下来的国军，在来到吴福线国防工事之后，一个个都傻眼了——眼前就是坚固的国防工事，但我们却不能用！原本应该让敌人伤脑筋的事情，现在反倒困扰到了我们身上。无奈之下，国军部队只好利用有利地形节节抵抗，先后有很多将士倒在了日军的猛烈炮火下。11月19日，也就是淞沪会战刚刚结束后的第7天，国民政府花费了3年多时间修建的国防工事，在短短几天的时间之内，就被日军给突破了。由于吴福线国防工事是保卫首都南京的第一道屏障，防线的突破，也让首都南京增加了一份威胁。所以，在接到第15集团军总司令罗卓英的电报后，蒋介石很是重视，当即就把这份电报转发给了第三战区的副司令长官顾祝同和江浙两省的政府主席，希望他们在第一时间检查、并做好另一条国防线——锡澄国防线的准备工作。然而，7天后的11月26日，锡澄国防线依旧还是没有抵挡得住日军猛烈的炮火，被日军突破。至此，摆在南京前面的两道坚固国防线，全部被日军突破，南京面前可以用来防守的阵地，仅仅剩下了附近的几座山峰。侵华日军坦克部队
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南宁市一站点设备难充电 公共自行车成摆设(图)
站点设备难充电 公共自行车成摆设南宁市部分路段的公共自行车站点均存在类似问题，运营机构呼吁附近小区和商家借电救急这个站点的公共自行车目前不能使用。记者 程浩楠摄-南国早报南宁讯&（记者程浩楠 实习生林虹彤）南宁市安吉大道西一里市政住宅小区大门口设立有公共自行车站点，小区部分居民挺高兴，很快去办理了公共自行车租赁卡。但尴尬的是，这些自行车从设立至今有半年了，却一直不能用，大家不得不把租赁卡退了。8月17日上午，南国早报记者来到现场看到，该站点的29辆自行车看上去挺新的，全部都在卡槽里，但站点设备没有接通电源，车辆成了摆设。附近居民说，这些自行车遭受风吹日晒地闲置着，他们觉得很浪费。“看到小区门口就有公共自行车站点，我们都很高兴，很多人去办了租赁卡。”小区居民张女士说，让他们想不到的是，半年时间过去了，这些自行车还是不能使用，太可惜了。这些自行车为何不能用呢？张女士表示，她多次拨打电话咨询，得到的答复是附近路灯的线路容量不够大，无法承载公共自行车站点设备的充电量，因此无法使用。“客服说如果路灯有的亮有的不亮，那就是线路容量过小，没办法满足设备的用电量。”记者拨打公共自行车服务热线，得到的答复与上述说法相似，目前该站点的配套设备处于断电状态。负责南宁市公共自行车运营管理的南宁丽邕资产管理有限责任公司项目部工作人员许先生说，站点的电源接自路灯线路，但该路段的路灯亮的时间比较短，站点设备无法充满电，导致自行车不能正常使用，“目前，这个站点的自行车已经暂停使用”。如何解决设备充不满电的问题？许先生表示，南宁市部分路段的站点也存在上述情况，解决办法一是优化用电设备，二是借用附近小区或商家的电，并向他们支付电费，“我们一直想尽快解决问题，但进度并不像想象中的那么快。我们现在还在和小区或商家谈，希望南国早报呼吁站点附近的小区或商家，支持公共自行车公益项目”。&&
编辑：利雪娟&
作者：程浩楠 林虹彤】
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