测斜仪应用广泛 计量标准不断出台
近日，河南省计量院长度所承担制定的《测斜仪地方检定规程》、《测斜仪校验台地方检定规程》顺利通过专家评审。
（图片源自网络）
测斜仪是测量钻孔倾斜角、方位角、工具面角，监测土木工程土体侧向位移及堤坝结构变形的仪器；测斜仪校验台是检定测斜仪的精密计量仪器。测斜仪广泛应用于油田、矿山、堤坝等土木工程建设领域，用于油田钻井、水文钻井时倾斜角、方位角和工具面角的质量控制上，其测量数据准确与否直接影响工程建设质量。因此，钻探时测斜仪处于正常的工作状态是非常重要的。
目前，测斜仪和测斜仪校验台的生产及使用量越来越大，亟需出台标准规范，保证其量值的准确性。早在2010年，河南省计量院就曾承担过《测斜仪》和《测斜仪校验台》地方计量技术规范的起草。当时《测斜仪》和《测斜仪校验台》是我国第一套有关测斜仪的地方技术法规，规范了测斜仪的量传过程和计量性能，为测斜仪的生产和使用提供了技术依据，对保证测斜仪的正常工作和正确使用，乃至对提高保钻探质量和成功率都具有重要意义。
测斜仪因其广泛的应用，各地方都有制定计量规范。2014年由上海市计量测试技术研究院负责起草的《钻孔测斜仪校准规范》经技术委员会委员和专家审定获得通过，并上报国家计量技术法规审查部审查。随着我国建设事业的飞速发展，各种类型和规模的岩土工程方兴未艾。在许多工程中都要求能观测到岩土体深部位置水平位移的情况，目前国内外广泛用的是钻孔倾斜仪。除了工程建设，钻孔倾斜仪还广泛应用于地质灾害监测、公路桥梁地基安全监测、水电大坝监测、地震预报研究等领域。
除计量机构外，在产品研发上测斜仪领域也取得了很多进展。今年5月，中国航天科工惯性技术有限公司（以下简称航天惯性）自主研发的小口径陀螺连续测斜仪在湖北江汉油田顺利通过客户验收。这是陀螺测斜仪在我国首次实现小井眼全连续测量，该产品也是我国自主研制的首套可以实现自主寻北、连续测量的小口径陀螺测斜仪，填补了国内技术空白，代表了国内陀螺测斜领域的最高水平。
近年来，河南省计量院加强了计量方法研究和技术法规制定等方面的工作力度，地方技术法规制修订工作质量和速度明显提高。此次河南省计量院制定该两项规程，确保了测斜仪和测斜仪校验台的量值准确，对提高工程质量、保障工程安全具有积极意义。
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　　测斜仪是一种用于测量钻孔、基坑、地基基础、墙体和坝体坡等工程构筑物的顶角、方位角的仪器，测斜仪分为便携式测斜仪和固定式测斜仪，便携式测斜仪分为便携式垂直测斜仪和便携式水平测斜仪，固定式分为单轴和双轴测斜仪，目前应用最广的是便携式测斜仪。
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测斜仪相关装修效果图片土体测斜仪在软基段路基变形检测中的应用；摘要：软基段路基施工中，提高路基竖向位移和水平位；关键词：土体测斜仪；软土地基；路基；变形；检测；0引言；软基段路基施工中必须控制路基的竖向位移和水平位移；土体测斜仪能够检测路基横断面任一点的竖向位移和软；1土体测斜仪工作原理；土体测斜仪是以高精度伺服加速度计为敏感元件的滑动；运用于对沉降的测量具有其他常规测试方法无法
土体测斜仪在软基段路基变形检测中的应用
摘要：软基段路基施工中，提高路基竖向位移和水平位移的检测精度，获得更加全面、准确的检测资料，对于软基处理效果的检验，控制软基的变形速率，指导软基段路基的施工是非常必要的。本文主要介绍土体测斜仪的工作原理，及其在软基段路基变形观测中的应用。研究表明，土体测斜仪能够检测路基横断面任一点的竖向位移和软基中不同深度处的水平位移；采用双向拉测法有效地消除了现场标定带来的误差，其检测误差在0.01mm以内；用土体测斜仅检到软基上路堤的变形具有不影响施工，不受天气的影响，操作方便、轻捷、灵活、精度高等优点，为及时、准确地测试路基变形提供了保障。
关键词：土体测斜仪；软土地基；路基；变形；检测
软基段路基施工中必须控制路基的竖向位移和水平位移。传统的方法是用沉降板来测量路基的竖向位移，通过路基坡脚处的边桩来测量路基的水平位移。存在的问题主要有：①沉降板在施工中难以保护，往往会移位和变形，使得检测结果产生较大的误差；②路基坡脚处的边桩只能反映路基边坡处某一点处地表的隆起和水平位移，不能反映地基中不同深度处的水平位移。提高路基竖向位移和水平位移的检测精度，获得更加全面、准确的检测资料，对于软基处理效果的检验，控制软基的变形速率，指导软基段路基的施工是非常必要的。
土体测斜仪能够检测路基横断面任一点的竖向位移和软基中不同深度处的水平位移。本文主要介绍土体测斜仪的工作原理，及其在软基段路基变形观测中的应用。
土体测斜仪工作原理
土体测斜仪是以高精度伺服加速度计为敏感元件的滑动式测斜仪。土体测斜仪的发展经历了3个阶段：竖向测斜仪、斜坡测斜仪、水平测斜仪。早期的测斜仪主要用于测试水平方向位移的竖向测斜仪，由于其精度高、操作方便被广泛应用于滑坡、边坡、地下结构物的变形监测。后来为了适应测试非水平向位移的需要，出现了斜坡测斜仪，这种仪器在结构设计时将加速度计旋转了一定角度，使测头放置在斜坡上时，以较小的角度输出。水平测斜仪是加速度计在仪器结构中旋转了90°后的结果，它的出现大大拓宽了测斜仪的应用范围，它
运用于对沉降的测量具有其他常规测试方法无法比拟的优点，日益受到了工程界的欢迎和认可，广泛应用于公路、铁路路基、房屋基础及大型蓄水池的沉降监测中。
竖向测斜仪的工作原理
竖向测斜仪是通过测量测斜管轴线与铅垂线之间的夹角变化量，从而计算出土体沿测斜管轴线方向不同高程的水平位移。通常在土体内埋没一根竖直带有4个导槽的测斜管，当管子受力发生变形时，将测斜仪探头故人测斜管导槽内，逐段(一般50cm一个测点)量测变形后管子的轴线与铅垂线的夹角θi，并按测点的分段长度，分别求出不同高程处的水平位移增量Δdi＝Lsinθi。由测斜管底部测点开始逐段累加，可得任一高程处的实际水平位移大小，即bi＝ΣΔdi。而管口累积水平位移为B＝Σbi。其中Δdi为量测段内的水平位移增量；L为量测点的分段长度，一般常取0．5m；θi为量测段内管轴线与铅垂线的夹角；bi为自固定点的管底端以上i点处水平位移；B为管口在该次观测时的水平位移。竖向测斜仪的工作原理见图1。
竖向测斜仪的工作原理
1．2水平测斜仪的工作原理
水平测斜仪是通过测头加速度计测量重力矢量吕在测头轴线垂直面上的分量大小，确定测头轴线相对水平面的倾斜角，据此计算出测头相对水平面的垂直位移，如图2所示。加速度计敏感轴在水平面时，矢量g在感敏轴上的投影为0，加速度计输出为0，当加速度计与水平面存在一倾角时，加速度计输出一个电压信号：Uout＝K1gsinθ十K0，该点位移为U＝2 Uout。其中，Uout为输出电压；U为该测点的水平位移；K1为加速度计电压因数；g为重力加速度；K0为加速度计偏值。在一般相对测量时，K0是一个常数，不会对测量产生误差，但[1]
在绝对测量中，须将K0消除。因K0未知，可通过试验测出：从测斜管的两个端点，各对同一测点观测一次，因两次测量角度相反，则代数和为K0＝U′out＋U″out。如图3所示。
图2水平测斜仪的工作原理
1．3测斜仪误差消除方法
为了消除测斜仪的安置误差和温度变化造成的影响，竖向测斜仪通过翻转测头正反两次测量的方法。水平测斜仪受测头测量精度限制，不能翻转测量，为消除误差，多采用现场标定安置误差，然后根据标定值来修正观测数据的方法。水平测斜仪还可以采用双向拉测法消除测斜仪的安置误差、温度影响及测斜槽上下不垂直的影响。
用竖向土体测斜仪测定地基水平位移
用竖向土体测斜仪进行地基水平位移观测时，首先要埋没测斜管(图3)，一般采用钻孔埋设，其主要包括钻孔、测斜管安装、灌浆和孔口保护等环节要点如下。
(1)测斜管定位。 [2]
(2)在定位点安装钻机进行钻孔。
根据设计要求，各测斜孔均为垂直孔，钻孔孔径为фll0mm，孔深20―55．2m。具体施钻时为便于钻孔过程中的塌孔处理，孔口以下1m范围内孔径为ф130mm。
(3)测斜管的接长。
接长测斜管的方法分一次接成，或连接成几段，或逐节在孔口接成所需的长度。前者适用于孔深不大，后者适用于埋设孔的深度较深的情况。测斜管逐节连接时，应特别注意导向槽的对正不允许偏扭，方法是在前一测斜管上套人连接管长度的一半，对准连接管上的滑动槽接上下一节管，或用模具对正两节管的导向槽，使其两节测斜管对接。采用环氧树脂胶结和铆接相结合的方法将接头固定。将接装好的测斜管，用人力或机械拉住底盖上护绳，对正施测方向，绳索随测斜管同步放下，将连接好的测斜管放下孔内一定高程后，将其固定并连接下一节管，依此下去，直到测斜管接长达到孔深。
(4)用经纬仪校正导向槽的方向，使其对准欲测的方向。
(5)孔的回填。
在测斜管与孔壁之间的孔隙用水泥砂浆进行回填，使之成为整体。
(6)进行孔口保护。
管口以下约1―2m范围内加设保护管，并浇混凝土墩固定管口，在管口上安装保护盖，以防人为损坏和杂物掉入。
进行已埋没测斜管初始位置的观测，所测结果视为基准值。每次观测时，首先用水准仪测出管口高程，然后再从测斜管底自下而上，用测斜仪测头，每0．5m一个测点，逐次测量管轴线与铅垂线的夹角，并记录测点至管口的距离。对于每次观测，测斜仪测头轴线误差必须进行修正。对于垂直测斜管，同一方向的观测应正反各测一次，取其测值之差的平均值，以消除轴线的误差，同一测点正反两次测值之和的平均值为一常数。国外有的测斜仪读数仪自动记录每次正反观测成果并进行误差修正。
用水平土体测斜仪测定路基竖向变形
用水平土体测斜仪测定路基竖向变形的步骤为：
(1)埋设测斜管
进行地基处理之后，路堤填筑之前，将PVC测斜管(每节长4m、接头长20cm，外径70M、内径60mm，内壁开有导槽)埋设在地面上(图4)。挖槽时注意位置正确，方向与线路走向垂直，槽的横断面尺寸为1m×lm。为防止测斜管被破坏，管头两端用20混凝土浇筑检查井。
观测测量时，将测斜仪电缆插头的一端接至土体测斜仪，将测斜仪测头放人测斜导管中，每移动0．5m读出该点仪器显示值，做相应记录，直至测斜管的另一端点，每次读数时要注意应将电缆对准标志并拉紧，以防读数不稳。
(3)数据处理
观测时，测孔第一次测读的值为初测值，以后每日的测值与初测值的差值称为变化值(变化值＝测值―初测值)。观测垂直位移时从导管的一端开始，将变化值代数和累加到测斜管的另一点，其计算结果即为这一点相对测斜管的一个端点的垂直位移。
每次观测位移与初始观测位移之差即为本次观测的累积沉降量，每次观测位移与前次观测位移之差为本次观测沉降量，据此可绘出位移曲线、距离―沉降曲线、任意点的时间―沉降曲线。
采用土体测斜仪对某一软土地基路堤进行水平位移和沉降观测，地基中含有5m厚的软粘土及2m淤泥质粘土，采用塑料排水板进行处理地基处理，日完工。从日起对其进行施工检测。在路堤的坡脚处埋设水平位移测斜管，在路堤的底层铺设沉降管。本次测试采用了双向拉测法，解决了现场标定测头安置误差不精确、繁琐的问题，及时、方便地测量了路基施工期问的变形数据，取得了较好的测试效果。利用Excel及专门处理程序完成现场数据录入及数据整理。通过处理得到了结果如图5、图6、图7所示。
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　斜仪的应用范围逐 测渐从边坡工程 、路基工程扩展到...应用时先在土体中预埋测斜管 ,土体发生变形后 ,...徐光斌 .测斜仪在软基路堤施工监测中的应用[ J]... 　普通填方路基侧向变形的差异,基于四川成自泸高速公路 c6 高填软土路基段深 层水平位移监测的实践, 发现常规的监测方法在高填软土路基的深层水平位移监 测中存在... 　根据施 工图设计的要求, 软基段路基填筑施工时必须...(2) 、土体变形采用测斜管、测斜仪进行观测; (3...分层沉降监测仪监测地基在加固期内不同深度的竖向... 　高速公路软土路基工后沉降预测的新方法 62……客运...地震液化粉土地基的处治 70……高等级公路路基施工...测斜仪在高填方地基侧向水平位移监测中的应用 78…... 　3.2.1 软基处理段路基沉降变形观测 3.2.2 高填方...布置钻孔测斜仪, 量测边坡深部位移、 变形及地下水位...位移监测,可根据路堤高、长及土体等情况,布设监... 　庐阳区职称论文发表网-软基路基过渡段施工技术论文...灰色系统模型在软土路基沉降预测中的应用 7……市政...基于开挖施工进程的软土基坑变形监测规律研究 19……... 　以下属于特殊路基的是( )。 A.软土地段地基B.滑坡地段路基C.杂填土地段路基D.季节性冻土地区路基E.岩溶地区路基正确答案及相关解析
正确答案 A,B,D
解析 ... 　的变形特性, 一般通过测试不同深度地基土的分层沉降量,根据实测 结果分析土体...的组成及工作原理, 结合工程实例分析了分层沉降监 测在软土路基施工中的应用。... 　关键词:软土段路基施工过程软基处理排水 目录 1. ...6、施工过程中,要按规定进行质量检查,并请监理工程...再进行河塘原地面复测,然后用挖掘机将淤泥挖除, ...HCX-1滑动式测斜仪使用说明书-博泰典藏网
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HCX-1滑动式测斜仪使用说明书
导读：滑动式测斜仪使用说明书，HCX-1型数字显示测斜仪是以进口倾角传感器作为敏感元件的数字显示滑动式测斜仪，HCX-1测斜仪要在专用的测斜管中使用，HCX―1滑动式测斜仪是由以下部分组成：由测杆、电缆测头、读数计、充电电源线组成，说明开始充电，4、滑动式测斜仪工作原理，滑动式测斜仪工作原理示意图如图1所示：，滑动式测斜仪及其导轮是沿着测斜导管的导槽沉降或提升，5、使用说明，HCX-1型滑动式测斜仪
HCX-1型 滑动式测斜仪使用说明书
HCX-1型数字显示测斜仪是以进口倾角传感器作为敏感元件的数字显示滑动式测斜仪。广泛用于观测土石坝、堤防、山体边坡、建筑物基坑等土体内部的水平方向变化的大小、方向和速率。对于港口、铁路、公路、高层建筑等工程是一种必要的精密测量仪器。 HCX-1测斜仪要在专用的测斜管中使用，测斜管直径70mm，测斜管的内壁开有导槽，将测斜管予埋在被测土体内部，注意相对导槽方向要对准予测方向。 2、性能指标 精度（即灵敏度）：0.1mm/0.5m 导轮间距基准： 500mm 测
重 量： 2.5kg 测
格：Φ32×660 测量倾斜范围：0 ~±30° 读数仪连续工作时间20小时 充电电源：220V、50Hz 数 字
显 示：4 2 位液晶显示或数码显示 温度范围：
-20℃~ 50℃ 耐 水 压：300m水深压力 抗冲击：50000g
3、仪器的组成 HCX―1滑动式测斜仪是由以下部分组成： 由测杆、电缆测头、读数计、充电电源线组成。 1）测杆：测杆是由不锈钢材料加工而成，上面配有两组导轮，导轮间距为500mm。
2）电缆测头：电缆测头把测杆和读数计连接起来，其中电缆和测头的连接部分是整个测斜仪的心脏，而电缆除了向测头供电和向读数仪传递信号外，还是测头测试点的深度尺和测头升降拉动的绳索。为了电缆在拉动时不致于有长度变化，采用了特制的内设一根加强芯的专用电缆，电缆上每0.5m间距有一标志，标志所示距离从测杆的上导轮起记。 3）读数仪：读数仪面板上有数字显示器、电源开关、充电指示、欠电指示、充电启动按钮以及输出信号插座，侧面有充电插座，还有便携背带以便在野外作业。 4）充电：充电电源线是向读数仪内提供220V电源，使电池充电。Δi
读数仪内部设有自动充电装Z，充电时，首先插好充电电源线接通220V 电源，按动仪器面板上“启动”按钮，充电指示灯亮，说明开始充电。充满后自动停止，指示灯熄灭。用户可放心充电。 4、滑动式测斜仪工作原理 滑动式测斜仪工作原理示意图如图1所示： 滑动式测斜仪及其导轮是沿着测斜导管的导槽沉降或提升。测斜仪内部传感器可以敏感在每一深度处的倾斜角度。输出一个电压信号，在读数仪的显示器上显示出来，它输出的信号是以测斜导管导槽为方
向基准，在某一深度处，测头上下导轮标准间距L上的倾斜角的函数，该信号可以换算成水平位移。 当测斜仪与垂直线存在一倾角θ时，则它就输出一个电压信号。
Uout1 = K0 + K1 gsinθ…………………………① 式中K0为测斜仪偏值； K1为测斜仪电压标定因数2.5V/g； g为重力加速度。 为了消除K0的影响，将测头调转180°，在该点上进行第二次测量得：Uout2 = K0 ―K1 gsinθ………………………………② ①―②将偏值K0 消去，得： Uout1 ― Uout2 =2K1 gsinθ…………………………③ 从测斜原理示意图1可以看出： L 其中Δi为水平位移（m m）
L为导轮间距500mm
θ为倾斜角 L θ i Δ
∑△i 原基准线
×L 综合上式可得： Δi =
－U ×500mm
out2 2×2500mv/g 图1
测斜原理示意图
=（Uout1―Uout2）×10-1（mm）……………④
即：Δi = （Uout1―Uout2）×10-1（mm） 上式中（Uout1―Uout2）读mV时则位移Δi为mm，则换算关系为1mV=0.1mm。用测头连续在任一深度i点上测试的总位移δ=ΣΔi。
5、使用说明 5.1 测量准备: 5.1.1 仪器连接。将电缆测头从箱中取出，把电缆测头和测杆槽口对齐连接，然后拧紧紧固螺丝，然后再把电缆和读数计连接。 5.1.2 仪器检查。将读数仪的开关打开，观查欠电指示灯是否亮，如亮表示已欠电，充电后再用。如正常将测头竖起并沿四个导轮平面正反方向倾斜，数显有正负变化，上轮倾斜方向为负，如图2方向符号示意图所示，倾角增大时数字增加，表示仪器工作正常。
图2方向符号示意图
5.2 测量： 将测头导轮卡Z在测斜管的导槽内，将测头放入测斜管中，放松电缆，使测头滑至孔底。测头在孔底停Z10分钟，以便在孔内温度稳定。 将测头拉起至最近深度标志为测读起点，每0.5m测一个数，利用电缆标志测读，使测头升至测斜管顶端为止。每次测读时都应将电缆
标志对准，以防读数不准确。 将测头旋转180°，重新放入测斜管中，重复上述步骤在相同的标志测读。 5.3 现场数据观测记录： 在测孔中将探头放Z在测斜管底并开始读数，探头每提升0.5米读数记录，直到测斜管顶部这组读数称为Uout1，旋转180° 按同样方法测量，这组数据数称为Uout2。并将这两组数据列表计算，见表（1）
表中测值＝Uout1－ Uout2
工程名称：
日期： 深度（米） UOUT1(mV) 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5
UOUT2 (mV)
表（1） 5.4 数据处理： 将最初测量的数值称为初测值，它是以后该测孔的基准，以后的测值称为新测值，那么变化值为：
变化值＝新测值－初测值 变形位移是从测斜管底端开始，将变化值的代数和累加到测斜管
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测斜仪在路基沉降监测中的应用
    　　摘要：武广铁路是国内目前线路里程最长、技术标准最高的一条客运专线，对路基的沉降提出了严格要求。本文介绍了NDA1511型测斜仪在路基沉降监测中的应用，分析其工作原理及数据处理方法，说明该仪器在今后高等级铁路工程中的应用前景。
　　关键词：测斜仪；路基沉降；应用
　　一、工程概况
　　武广铁路客运专线是我国铁路线路里程最长、技术标准最高、投资最多的客运专线，对路基的工后沉降要求亦十分严格。为了满足沉降速率、工后沉降的要求，必须在施工中对软基的竖向形变进行观测。除对路堤填层压实质量进行严格检测控制外，对路堤整体的沉降观测也是一种不可缺少的质量控制手段。
　　二、沉降观测
　　路基沉降观测以路基面沉降和地基沉降观测为主。沉降变形观测断面根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置。在过渡段埋设测斜管。测斜管采用专用塑料硬管，其抗弯刚度应适应被测土体的竖向位移要求，管端接口密合。
　　（一）测斜管的安装及保护
　　1、用全站仪（或经纬仪与水准仪结合使用）测定观测断面的中心高程及埋设方向。
　　2、在路基填筑过程中，当路堤填筑高度高于埋管位置30cm的填土压实以后，在垂直线路方向开挖出宽20cm,深30cm的沟槽，整平槽底并在沟底铺设一层5～10cm厚的细砂。
　　3、在铺设测斜管时应逐节对口连接成一根，每侧要伸出路基坡脚一定距离（具体长度以设计为准，一般伸出50cm），为防止测斜管损坏，管头两端用C20混凝土浇筑保护井，井壁厚30cm，井内断面尺寸90cm×90cm，井深100cm。
　　测斜管内预留一根&O2～3mm钢丝绳，长度大于测斜管长度2m左右，且与两端孔盖方便连接，端头不得缩入测斜管内。
　　（二）工作原理
　　活动式测斜仪主要由NCX-2型测斜仪探头、引出电缆、人工绕线轮和NDA1511型变送器信号指示仪等及预先埋设在待监测处的测斜管组成。
　　测斜仪探头主要部分为伺服加速度式传感器，壳体上有四个导向轮，分别装在两轮架上，轮架可绕轴心转动，两轮架转轴间的距离L称为测斜仪的标距。
　　测斜仪引出电缆起着牵引测头和确定测头位置的作用，采用具有加强芯的专用电缆，具有良好的尺寸稳定性，电缆上每隔0.5米做一个标记，以便确定测头在测斜管中的位置。
　　NDA1511型变送器信号指示仪是测斜仪数据输出的二次仪表，用以完成测头数据的测量、显示、存贮功能，并可通过通信口向PC机输出测量数据。
　　（三）测量
　　测斜管采用正反拉测法进行测量。正程测量首先将布放在测斜管内的钢丝绳与测斜仪探头前端拉环连接牢固，然后推拉测斜仪使其导向轮完全进入测斜管垂直导槽内，注意导轮的方向。之后根据电缆上标明的记号，每标准测点间距（0.5m）测读一次并作记录，直至整个管线测量完成。
　　正程测量完成后拉电缆收回测斜仪，然后拆下预留钢丝绳，在孔口处将绳头固定好，注意保护不能使预留钢丝绳缩入测斜管内。
　　再将测斜仪从测斜管另一端进入管内（假设为左端），同时钢丝绕线盘移到右端处。如图3所示。在左边把布放在测斜管内的钢丝绳与测斜仪探头前端拉环连接牢固，然后推拉测斜仪使其导向轮完全进入测斜管垂直导槽内。卷动钢丝绕线盘使测斜仪探头滑到右端，注意导轮的方向。
　　看钢丝绳上的标记，与墩台上设置的测绘标点对应，确保反向测量起点与正程时相同。之后根据电缆上标明的记号，拉动电缆，每标准测点间距（0.5m）测读一次测斜管轴线相对水平线的位移，直至整个管线测量完成。
　　反程测量完成后拉电缆收回测斜仪，然后拆下预留钢丝绳，在孔口处将绳头固定好，注意保护不能使预留钢丝绳缩入测斜管内。
　　三、数据处理
　　（一）系统测读数据原理
　　图1活动测斜仪测量过程图
　　如图1所示，活动式测斜仪沿着测斜管导槽按设定的间距0.5m移动，在每一测点处输出一个与倾斜角度的正弦值相对应的一个电压值U。即：（1）式中：为测斜仪输出电压，单位：V（伏特）；为测斜仪轴线与水平面夹角，单位：°（度）。
　　正程测量时：(2)
　　反程测量时：(3)
　　每一测点处的测值可按下式计算：(4)
　　对于有m个测点的测斜孔的第j次测量，每一个测点处相对于前一测点的沉降位移量为：i=1,2,3,,m;j=0,1,2,m(5)式中：为i测点的首次测值；
　　为j测点的第j次测值。则在第j次测量的整个测斜管轴线的径向位移为各段的相对位移之和：
　　（二）观测数据的整理
　　观测时，测孔第一次测读的值为初测值，以后每日的测值与初测值的差值称为变化值(变化值=测值&―初测值)，观测垂直位移时从导管的一端开始，将变化值代数和累加到测斜管的另一点，其计算结果即为这一点相对测斜管的一个端点的垂直位移，每次观测位移与初始观测位移之差即为本次观测的累积沉降量，每次观测位移与前次观测位移之差为本次沉降量，据此可绘出位移曲线、距离―沉降曲线。
　　四、结语
　　土体测斜仪作为路基竖向形变的一种监测工具，在应用中十分快捷、高效，它不仅能监测地基的整体形变，而且能够检测路基横断面任一点的竖向位移和不同深度处的水平位移;测斜仪的双向拉测法有效地消除了测斜槽上下不垂直的影响,克服了现场标定带来的误差。现场操作表明,采用双向拉测法使水平测斜仪具有不影响施工,不受天气的影响,操作方便、轻捷、灵活、精度高等优点,为及时、准确地测试路基沉降,提供了保障，在以后的高速铁路工程中具有广阔的应用前景。
　　参考文献
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