美利达15款挑战者700500.600.700。。14.15款那个好

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【分享】挑战者300~挑战者600~探索者500~xcr3500的纠结收藏
写在前面,本人属重度选择困难症患者。2014年北京的秋天风光无限,有了骑车上班的念头,入一辆捷安特莫曼顿,上班单程17公里,骑行50分钟。这部适合城市通勤,时尚质量好。去年骑了一个月,冬季后一直没动。今年国庆,再度骑车,车子满足不了我的速度,(基本超过所有山马和电动,觉得可以更快)。于是有换车冲动。也开始了选车纠结之旅。品牌方面,之前入过二手的捷安特ATX750,当旅行车骑,从青岛一个人骑到南京,车很轻,骑行体验棒,变速刹车减震满足要求。可惜毕业转给学妹。这次换口味,品牌以美利达为主。(看过喜德盛,ucc和崔克,实体店少,调试保养不便。)其次是价格,公爵600基本满足我,但之前的莫曼顿是1500,所以换个3000+的车。品牌和价格确定后,选择款式。开始了究极纠结:3000左右的车,以下几款评价不错: 挑战者300,探索者500,fcr3500,xcr3500,发现者800。1#: 以上都不是公路车,因为喜欢长途,骑车到处乱跑,所以挑剔路况的公路pass。2#: 探索者500和fcr3500是平把公路,介于山地和公路之间,既有一定的速度又不过分挑剔路况。前者贵一些,配置也高,pass了fcr。3#:xcr和发现者都是定位混合路面,轻度越野,车架比山地纤细,车轮更大。价格差不多,但店里没有发现者,之前捷安特的骑行感觉很不错,所以pass发现者。4#:最后,剩下挑战者300,探索者500和xcr3500这三款车,无限纠结。价格相差无几,最纠结定位。以后到底想骑车干什么,平时上下班,周末骑去郊游。挑战者300的名气最大,推荐的人也最多,不挑不幸福嘛!虽然挑3是纯山地,也只是入门级,最多跑跑平坦山路这种轻度越野。pass了一开始最心仪的挑3。5# 最后在探索者500和xcr3500间纠结,两款车都定位介于山地和公路之间,xcr偏向于山地。(在店里无意间看到一款anyroad,惊为天车,这车太美不敢看啊!定位是全地形运动健身,整车看到第一眼就爱上了,无奈六千多的价格难以接受。)探索者500定位平把公路,对路况的通过能力比公路车好很多,速度比山地轻快很多,北京的路况,探索者足以应对,pass了xcr。6# 决定买探索者500,期间看了两部电影:车轮不息和生命周期,关于山地车运动的,画面美到想哭。瞬间冲动买一辆入门的挑3,因为对大自然的爱已然超乎所有,喜欢一个人在大自然的怀抱里徜徉,那还有什么比山地车更好的工具?7# 来到店里,看了价格: 16款挑3价格3000,14款探索者500原价3700,现价3300,15款挑6原价3600现价3400,又纠结在挑6和探索者,老板给的建议是探索者,理由如下:北京骑行基本铺装平路,跟队出去公路绝对轻松。以后骑铺装路的时间至少站到80%,入手探索者500。骑车回家。和莫曼顿相比确实快了不少,相信在长安街上可以秒了绝大部分人。但感觉除了快,和莫曼顿没有其它差别。心里略不爽。8#(高潮来了): 躺床上纠结,心里有股莫名的失落,买了新车一点新鲜和兴奋都没有。女票看我闷闷不乐,说既然钱都花了,为什么不买喜欢的呢?醍醐灌顶。第二天找老板换山地车,老板惊了,说开店五年我是第一个这么干的,一百个不愿意,软磨硬泡,最后老板说算我租了一天,收100元。然后开始纠结,本来想买15挑6,只比16挑3贵400,但是轮组比挑3好很多,而且据说挑6是全HFS车架,挑3是半HFS,但是挑3的涂装好喜欢,白色磨砂。老板把挑3从墙上拿下来,放到外面,瞬间觉得真是漂亮啊!什么价钱配置都不想了,就是她了!把车锁,前挎包,前后灯,车铃都卸载了,只剩下干净的原车,加内走线,简洁无比。这才是山地车应有的样子。最后给正在纠结选车的人一点建议: 选车首先看定位,想骑车去干什么,再看价格(配置菜鸟不用看,这些大厂,越贵配置越好,同等价位,不同厂家的性价比差个二三百),这样基本定了。如果也是选择困难症,那就选一辆心里最喜欢的眼里最中意的,只要喜欢她,那些定位价格配置通通无所谓,只要喜欢她,哪怕用山地刷马路,哪怕用公路艹山,又能怎样?不在意别人的说法,一切的一切,所有的所有,都大不过一句“我喜欢”!为什么发表的帖子被删了呢?
和张大佛爷、二月红一起去探秘矿洞墓穴!
xcr3500买过,骑起来超爽,后来被偷了
求大神,,,V刹ATX620的后拨变速器是勾拨还是眼拨
拖地耐心的看完了这一切
你在哪个城市,你哪里的xcr3500是多少钱
   -- 在美国:爸爸我想骑车。去吧儿子,像阿姆斯特朗一样,当一头倔强的公牛!在法国:爸爸我想骑车。去吧儿子,朝着环法的领奖台而努力!在意大利:爸爸我想骑车。去吧孩子,像潘
你太小看挑3了,滇藏1800公里气都没打过,100多公里纯烂路,15公分的坑直接跳躲都不躲,通麦20多公分深的水路直接骑推都不推,一路过弯从没倒过一次,你说他只能走走平坦山路,哥不服
磨砂的挑三是黑色的吧,白色不是磨砂
这个估计你买不起   --来自单人单车万里行,一个要骑车环游中国的男人。
便宜不贵 3000就下来了..
《盗墓笔记》十年之约,震撼揭秘真实地下世界
我耐心地看完了这一切
我居然把你的内容看完了
同是16挑3飘过。。。
去旅行车吧转转说不定有收获
要速度换公路
挑三帮顶,楼主打算上公路的话要有以后维护费用高的预算
我也第一眼就喜欢anyroad无奈6000价格太高
探索者500是我下一个想换的车
我建议楼主买挑350,我就骑的350,骑了3年了,除了后胎撞爆过1次,其他的屁问题都木有.真心好车.
价格都在3000以上,不如选择美利达狼系旅行车
只要你不上山越野,最终还是公路车
探索者500含笑路过,你只能在我屁股后面吃土了!
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为兴趣而生,贴吧更懂你。或美利达2013挑战者550和2014挑战者700那个好_百度知道
美利达2013挑战者550和2014挑战者700那个好
(1)当然美利达挑战者700好。(2)数字越大越好,配置越高。
来自团队:
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其他1条回答
必须挑战者700.
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出门在外也不愁挑战者500.600.700.14.15款的六个车型那个好_百度知道
挑战者500.600.700.14.15款的六个车型那个好
提问者采纳
你个子高不高!?
不太高我建议600
那就去考虑700吧
它整体车型大!你骑着舒服
15.14哪一款好。顺便说明一下原因,谢谢
1.车架采用全新的HFS工艺管型,上管采用扁平渐缩管状,DUKE浮雕字体,FLEX青蛙腿弹性后下叉设计;车架尺寸有15/17/19及4种颜色(如下图)供选择; 2.前叉依然为XCM油压锁死,入门车型里最常用的一款前叉,皮实耐整;MERIDA定制与车架整体配色使用; 3.刹车采用SHIMANO M355新款油压碟刹; 4.变速系统采用最新款的SHIMANO M370,入门的27速变速系统; 5.花鼓为SHIMANO及中央锁死碟片; 6.CST 独行侠精品外胎,适合城市休闲骑行及一般山地骑行; 7.MERIDA定制的中空座垫,与车架涂装整体配色使用,入门级车友最爱;没有高档座垫的轻薄气质,但坐起相对舒服; 
FRAME/车架 尺寸 26*15/17/19 颜色 平一明绿/平丽一黑、 仙贝橘/罗极灰、明净蓝/丽黑 车架 HFS ALLOY 前叉 SR XCM铝合金线控锁死避震前叉 Components/组件 车把 MERIDA ALLOY 31.8D 车首竖杆 MERIDA ALLOY 31.8D 座垫杆 MERIDA ALLOY 30.8D 座垫 MERIDA Drivetrain/传动系统 变速把手 SHIMANO M390 前变速器 SHIMANO M390 后变速器 SHIMANO M390 刹车 SHIMANO M355 油压碟刹 大齿盘 中空一体牙盘 Wheels/轮组 轮圈 ALLOY DISC 花鼓 SHIMANO FH-RM33 QR 轮胎 CST 26*1.90
当然是15好了
性能都提升了
给个采纳吧!
价格呢,而且比起捷安特xtc730差不多啊
网上说的3000左右!但是还得你去实体店才知道
谢谢这6款的配置跟他比起来,那个最好,那个性价比最高,
其他的不适合你
性价比最高的!是14
提问者评价
太给力了,你的回答完美地解决了我的问题,非常感谢!
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出门在外也不愁美利达挑战者2015款的500、600、700、800哪款性价比最高?_百度知道
美利达挑战者2015款的500、600、700、800哪款性价比最高?
个人买的是14年的挑500 感觉十分满足日常骑行 包括周末和朋友出去郊游 登山等等都表现很好 如果只是日常娱乐 自我感觉300甚至公爵系列的都可以满足了
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