【分享】挑战者300～挑战者600～探索者500～xcr3500的纠结_骑行吧_百度贴吧
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【分享】挑战者300～挑战者600～探索者500～xcr3500的纠结收藏
写在前面，本人属重度选择困难症患者。2014年北京的秋天风光无限，有了骑车上班的念头，入一辆捷安特莫曼顿，上班单程17公里，骑行50分钟。这部适合城市通勤，时尚质量好。去年骑了一个月，冬季后一直没动。今年国庆，再度骑车，车子满足不了我的速度，(基本超过所有山马和电动，觉得可以更快)。于是有换车冲动。也开始了选车纠结之旅。品牌方面，之前入过二手的捷安特ATX750，当旅行车骑，从青岛一个人骑到南京，车很轻，骑行体验棒，变速刹车减震满足要求。可惜毕业转给学妹。这次换口味，品牌以美利达为主。(看过喜德盛，ucc和崔克，实体店少，调试保养不便。)其次是价格，公爵600基本满足我，但之前的莫曼顿是1500，所以换个3000+的车。品牌和价格确定后，选择款式。开始了究极纠结:3000左右的车，以下几款评价不错: 挑战者300，探索者500，fcr3500，xcr3500，发现者800。1#: 以上都不是公路车，因为喜欢长途，骑车到处乱跑，所以挑剔路况的公路pass。2#: 探索者500和fcr3500是平把公路，介于山地和公路之间，既有一定的速度又不过分挑剔路况。前者贵一些，配置也高，pass了fcr。3#:xcr和发现者都是定位混合路面，轻度越野，车架比山地纤细，车轮更大。价格差不多，但店里没有发现者，之前捷安特的骑行感觉很不错，所以pass发现者。4#:最后，剩下挑战者300，探索者500和xcr3500这三款车，无限纠结。价格相差无几，最纠结定位。以后到底想骑车干什么，平时上下班，周末骑去郊游。挑战者300的名气最大，推荐的人也最多，不挑不幸福嘛！虽然挑3是纯山地，也只是入门级，最多跑跑平坦山路这种轻度越野。pass了一开始最心仪的挑3。5# 最后在探索者500和xcr3500间纠结，两款车都定位介于山地和公路之间，xcr偏向于山地。(在店里无意间看到一款anyroad，惊为天车，这车太美不敢看啊！定位是全地形运动健身，整车看到第一眼就爱上了，无奈六千多的价格难以接受。)探索者500定位平把公路，对路况的通过能力比公路车好很多，速度比山地轻快很多，北京的路况，探索者足以应对，pass了xcr。6# 决定买探索者500，期间看了两部电影:车轮不息和生命周期，关于山地车运动的，画面美到想哭。瞬间冲动买一辆入门的挑3，因为对大自然的爱已然超乎所有，喜欢一个人在大自然的怀抱里徜徉，那还有什么比山地车更好的工具？7# 来到店里，看了价格: 16款挑3价格3000，14款探索者500原价3700，现价3300，15款挑6原价3600现价3400，又纠结在挑6和探索者，老板给的建议是探索者，理由如下:北京骑行基本铺装平路，跟队出去公路绝对轻松。以后骑铺装路的时间至少站到80%，入手探索者500。骑车回家。和莫曼顿相比确实快了不少，相信在长安街上可以秒了绝大部分人。但感觉除了快，和莫曼顿没有其它差别。心里略不爽。8#(高潮来了): 躺床上纠结，心里有股莫名的失落，买了新车一点新鲜和兴奋都没有。女票看我闷闷不乐，说既然钱都花了，为什么不买喜欢的呢？醍醐灌顶。第二天找老板换山地车，老板惊了，说开店五年我是第一个这么干的，一百个不愿意，软磨硬泡，最后老板说算我租了一天，收100元。然后开始纠结，本来想买15挑6，只比16挑3贵400，但是轮组比挑3好很多，而且据说挑6是全HFS车架，挑3是半HFS,但是挑3的涂装好喜欢，白色磨砂。老板把挑3从墙上拿下来，放到外面，瞬间觉得真是漂亮啊！什么价钱配置都不想了，就是她了！把车锁，前挎包，前后灯，车铃都卸载了，只剩下干净的原车，加内走线，简洁无比。这才是山地车应有的样子。最后给正在纠结选车的人一点建议: 选车首先看定位，想骑车去干什么，再看价格(配置菜鸟不用看，这些大厂，越贵配置越好，同等价位，不同厂家的性价比差个二三百)，这样基本定了。如果也是选择困难症，那就选一辆心里最喜欢的眼里最中意的，只要喜欢她，那些定位价格配置通通无所谓，只要喜欢她，哪怕用山地刷马路，哪怕用公路艹山，又能怎样？不在意别人的说法，一切的一切，所有的所有，都大不过一句“我喜欢”！为什么发表的帖子被删了呢？
和张大佛爷、二月红一起去探秘矿洞墓穴！
xcr3500买过，骑起来超爽，后来被偷了
求大神，，，V刹ATX620的后拨变速器是勾拨还是眼拨
拖地耐心的看完了这一切
你在哪个城市，你哪里的xcr3500是多少钱
　　　-- 在美国：爸爸我想骑车。去吧儿子，像阿姆斯特朗一样，当一头倔强的公牛！在法国：爸爸我想骑车。去吧儿子，朝着环法的领奖台而努力！在意大利：爸爸我想骑车。去吧孩子，像潘
你太小看挑3了，滇藏1800公里气都没打过，100多公里纯烂路，15公分的坑直接跳躲都不躲，通麦20多公分深的水路直接骑推都不推，一路过弯从没倒过一次，你说他只能走走平坦山路，哥不服
磨砂的挑三是黑色的吧，白色不是磨砂
这个估计你买不起　　　--来自单人单车万里行，一个要骑车环游中国的男人。
便宜不贵 3000就下来了..
《盗墓笔记》十年之约,震撼揭秘真实地下世界
我耐心地看完了这一切
我居然把你的内容看完了
同是16挑3飘过。。。
去旅行车吧转转说不定有收获
要速度换公路
挑三帮顶，楼主打算上公路的话要有以后维护费用高的预算
我也第一眼就喜欢anyroad无奈6000价格太高
探索者500是我下一个想换的车
我建议楼主买挑350,我就骑的350,骑了3年了,除了后胎撞爆过1次,其他的屁问题都木有.真心好车.
价格都在3000以上，不如选择美利达狼系旅行车
只要你不上山越野，最终还是公路车
探索者500含笑路过，你只能在我屁股后面吃土了！
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或美利达2013挑战者550和2014挑战者700那个好_百度知道
美利达2013挑战者550和2014挑战者700那个好
（1）当然美利达挑战者700好。（2）数字越大越好，配置越高。
来自团队：
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其他1条回答
必须挑战者700.
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出门在外也不愁挑战者500.600.700.14.15款的六个车型那个好_百度知道
挑战者500.600.700.14.15款的六个车型那个好
提问者采纳
你个子高不高！？
不太高我建议600
那就去考虑700吧
它整体车型大！你骑着舒服
15.14哪一款好。顺便说明一下原因，谢谢
1.车架采用全新的HFS工艺管型，上管采用扁平渐缩管状，DUKE浮雕字体，FLEX青蛙腿弹性后下叉设计；车架尺寸有15/17/19及4种颜色（如下图）供选择； 2.前叉依然为XCM油压锁死，入门车型里最常用的一款前叉，皮实耐整；MERIDA定制与车架整体配色使用； 3.刹车采用SHIMANO M355新款油压碟刹； 4.变速系统采用最新款的SHIMANO M370，入门的27速变速系统； 5.花鼓为SHIMANO及中央锁死碟片； 6.CST 独行侠精品外胎，适合城市休闲骑行及一般山地骑行； 7.MERIDA定制的中空座垫，与车架涂装整体配色使用，入门级车友最爱；没有高档座垫的轻薄气质，但坐起相对舒服； 
FRAME/车架 尺寸 26*15/17/19 颜色 平一明绿/平丽一黑、 仙贝橘/罗极灰、明净蓝/丽黑 车架 HFS ALLOY 前叉 SR XCM铝合金线控锁死避震前叉 Components/组件 车把 MERIDA ALLOY 31.8D 车首竖杆 MERIDA ALLOY 31.8D 座垫杆 MERIDA ALLOY 30.8D 座垫 MERIDA Drivetrain/传动系统 变速把手 SHIMANO M390 前变速器 SHIMANO M390 后变速器 SHIMANO M390 刹车 SHIMANO M355 油压碟刹 大齿盘 中空一体牙盘 Wheels/轮组 轮圈 ALLOY DISC 花鼓 SHIMANO FH-RM33 QR 轮胎 CST 26*1.90
当然是15好了
性能都提升了
给个采纳吧！
价格呢，而且比起捷安特xtc730差不多啊
网上说的3000左右！但是还得你去实体店才知道
谢谢这6款的配置跟他比起来，那个最好，那个性价比最高，
其他的不适合你
性价比最高的！是14
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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出门在外也不愁美利达挑战者2015款的500、600、700、800哪款性价比最高？_百度知道
美利达挑战者2015款的500、600、700、800哪款性价比最高？
个人买的是14年的挑500 感觉十分满足日常骑行 包括周末和朋友出去郊游 登山等等都表现很好 如果只是日常娱乐 自我感觉300甚至公爵系列的都可以满足了
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