摩托车为什么会着火？_百度知道
摩托车为什么会着火？
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方向把的运动摩擦,点火高压电易穿透包皮（裂损处）与车体零件（搭铁）之间跳火。跳火正好与车架油箱的油漆,有油迹,化油器浮字室内汽油也会被气化泄漏。 3,会在一瞬间变得面目全非,连接件的破损而使绝缘件松脱,能预防吗,其关键措施如下,若某处搭铁跳火,漏油件,在密闭的空间里形成“可燃性气体”,勤保养,首先断点火开关,电缆线与车架,挠眉铀俦靡鹦孤 ,灯座,摩擦而产生“破皮”,线夹之间由于震动摩擦产生“破皮”,贮藏室等处,保险丝等大电流的电器件接线柱,及时加包绝缘胶布,特别注意线夹上不得有尖,加强汽油（含汽油蒸汽）泄漏检查。及时排除“漏电”,漏电或搭铁跳火 1,损伤其绝缘包皮。 （4）定期检查电器,配电房,扩大高温区域,,产生高温,则加速汽油的挥发,马上就可以自燃着火。 三,按规定力矩拧紧油箱开关或滤油杯。 2,裂损,最容易发生摩托车自燃着火。 1,导线断路跳火 所有的电器,高压点火漏电跳火 发动机工作时,产生的高温点燃了易燃的油漆,密闭不通风 摩托车停放在密闭不通风的小房间里,全车将化为灰烬,引起大面积漏电,刺氯衾挠眉铀俦,在震动状态下,老化,则是“一点就着”。 2,制动灯开关的插接头（或连接头）是否有松动或脱落,开关,更换不良件,接触不良,线缘损坏,开关,谨防高压漏电的发生。 2,它是最危险的故障,“漏气”等故障,化油器,主要原因是电器的接头,高温气候 灼热的夏天,待完全冷却后再推入“车库”内。 经常清洗摩托车,及时维修及保养。 二,接触不良,电器,若“燃烧环境”良好,导线的连接,刺碌幕推,导致点火燃烧。 火花塞帽由于高温也时常有裂缝,震动而产生断路,停车位置不当 应注意摩托车的停放位置,使用一次就较长时间地搭铁,阴凉的位置,而减少燃油泄漏也是尤为重要的。 一,摩托车的油漆,车架,或花油器浮子室油平面过高,喉管中汽油汽化后均通过浮子室通气管,将其停泊在通风,高温造成油漆,空气滤清器或软管接头（有漏气的状态）处泄漏到车架,泄油等易燃物着火。 防止漏电,转眼间,点火开关等诸多开关导线由于与转向装置,电缆等也会被烧得遍体鳞伤的,再加上汽缸头温度高,导线出现搭铁跳火或其他火源,破皮,将许多汽油喷入化油器喉管和进气管内,临时停车在马路边,导线自行搭铁跳火,电器失效短路 常见的后制动灯由于触点烧结而失效,或螺钉松动,制动灯导线由于后论,搭铁跳火等故障发生,油箱漏油 油箱盖的密封很重要,油箱开关,惨不忍睹。更为不幸的是,致使大电流通过导线而烧熔绝缘,开关件,开关,接触不良,则摩托车自燃烧车的可能性就会自行消除。,化油器漏的汽油相接触,导线尽可能是通低压点,更换密封垫,蓄电池,都会造成化油器益油管溢油。 化油器浮子室密封垫破损,导线的绝缘（或包皮）破坏,固定加紧要适当,但只要有断路,特别是在高温气候时易产生大量的汽油蒸汽泄漏,如遇到某一电器,泄漏的汽油,燃油的泄漏 泄漏的汽油是最可怕的易燃物,在高温气候时汽油迅速汽化而泄漏出来。 ,做点等油漆件,若是内温度过高,最后导致与油漆,在行驶中烧车给人身安全带来了巨大的伤害。 摩托车自燃是天灾还是人祸,不得过紧,都有可能出现搭铁而跳火。 常见的故障有,启动继电器,此时人们往往会措手不及。即使是扑救及时,挡泥板的运动冲击,利的毛边,特别是锅炉房,座垫, （1）经常检查点火开关,汽油蒸汽泄漏较多,线夹等处是否有“破皮”,泄漏的汽油或易燃品所致。所以,列举了各种摩托车自燃的可能性及预防措施,在这一区域若出现搭铁跳火,易燃物周围的导线,赃物,油箱,导线是否有漏电现象,又出现搭铁跳火,常用电表检查电器,易燃物品等接触而燃着火。 3,远离“火源”或“燃烧环境”,电动机,“漏油”,尤其是油箱里装满了油的时候。 检查油箱开关处是否有泄漏现象,绝缘等是否可靠,防止燃油泄漏是非常重要的。 1,开关,值得诸位参考。 摩托车自燃起火,则必烧无疑了。 摩托车熄火后,最容易着火。 高压电漏电跳火所引起的烧车现象常见于摩托车工作或行驶状态,如何预防摩托车自燃现象的发生,损坏等都会在摩托车行驶或停车时自行搭铁而长时间跳火,灯座安装处由于震动,摩托车曝晒于烈日下,尾灯,平时应勤检查,若有油垢,使高压点火导线的包皮软化,很容易产生高压电漏电跳火,如扑救不及时,点火线圈的温度很高,密封不好,漏电或搭铁跳火是关键,开关,插接头,摩托车发生自燃,导线是否有交叉线或破皮现象,很多人会百思不得其解。本文从故障的原因入手,前灯,确保摩托车电路和油路的安全,都会造成浮子室漏油。在高温气候时,分导线的绝缘包皮是否有损伤,进而加大跳火范围,引起电器,坐垫等空间里,及时地纠正不可靠情况。严禁用超大容量的保险丝或铜丝。 （2）经常检查运动零件,及时纠正有可能搭铁的不良状态。 （3）定期检查主电缆,化油器漏油 当进油针阀关闭不严密的情况下,盖板,
最主要的原因是线路故障～建议你检查线路～
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#1 &摩托车电路问题，求大神告知，谢谢啦。
我的车是125-8g迅翼，因车之前给朋友开的撞了，我就没换原装仪表换了个雅马的表，(原装仪表是一个机械一个电子转速的，我就网上买了的表，货拆了才发现都是机械的转速到现在一直没有用)半小时装好了，说重点，一开大灯所有的仪表灯都暗了，没开小灯的亮，油表瞬间指到位，(开小灯也会)关了灯油表又回来了，一开又跑到位，到目前都是看公里加油的，去修车问怎么回事，他就说那个地方扯电，(就是漏电)，到现在连档显也罢工了，求大神了，，，，
( 23:00,&78.68 K,下载次数： 4)
昵称：清丰
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帮顶，捞分。
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显然是线接错了，仪表灯与小灯是一条线路，你错误的将大灯的火线接到仪表灯前面了造成了仪表灯短路，改法：重新将大灯火线接在由开关出来的引线上即可。
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由驱动靠手把操纵前轮转向的两轮或轻便灵活行驶迅速广泛用于客货运输等也用作体育运动器械从大的方向上来说摩托车分为街车摩托车巡航车旅行车等驱动方式由汽油机驱动。特&&&&点轻便灵活，行驶迅速。拼&&&&音mó tuō chē注&&&&音ㄇㄛˊ ㄊㄨㄛ ㄔㄜ
[motorcycle] 两轮或三轮排列的内燃机车有一个或两个乘用的鞍形座
一种灵便快速的交通工具也用于军事和体育竞赛装有内燃发动机有两轮和三轮摩托车[1]德国人将一台安装到了一台框架的中世界上第一台摩托车诞生了与摩托车相关的则是一种军事体育项目是以摩托车为器具的一种竞技运动分两轮和三轮两种车型每种车型按发动机分若干等级按竞赛形式可分为多日赛场地赛和旅行赛等项目以行驶速度或驾驶技巧评定名次1源于Motor与Cycle发动机
英国人华·布特勒在自行车上加装一个动力装置制成了一辆三轮车采用煤油发1885年德国的汽车之父制成用单缸风式汽油机驱动的车同年他获得了这一发明专利因此戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者戴姆勒的第一辆摩托车是用作动力气缸工作窖为264立方厘米在每分钟700转时功率可达0.5马力时速可达12千米车为木质结构后轮为皮带传动两侧有辅助支撑轮鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位尤登堡分会在他去世后于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的
2摩托车发展简史
自1885年戴姆勒发明制造出世界上第一辆以为动力的摩托车以来摩
托车的发展历了100多年的沧桑巨变
原始摩托车现存于德国科学技术博物馆的真实造型是德国人戴姆勒于1885年获得专利发明的世界上第一辆摩托车
限于100多年前当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况当时的车辆制造尚为马车技术阶段原始摩托车与现代摩托车在外形结构和性能上有很大差别原始摩托车的车架是木质的从木纹上看是木匠加工而成的车轮也是木制的车轮外层包有一层铁皮车架中下方是数个方形木框其上放置发动机木框两侧各有一个小支承轮其作用是静止时防止倾倒因此这辆车实际上是四轮着地单缸风扇冷却的发动机输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动驱动后轮前进车座做成马鞍形外面包一层皮革其发动机为264mL最大功率0.37kW(700r/min仅为现代简易摩托车的1/5时速12km比步行快不了多少由于当时没有弹簧等缓冲装置此车被称为震骨车可以想象在19世纪的石条街道上行驶简直比行刑还难受尽管原始摩托车是那么简陋但是从此以后摩托车不断变革不断改进才有了100多年的数亿辆现代摩托车子孙
与德国摩托车相映生辉的是美国其中以哈利·戴维森公司著称于世美国哈利公司生产的第1号市场销售的车型美国最早的商品化摩托车该车发动机汽缸工作容积409mL功率2.94kW采用自行车车架摩托车是时代的产物是体现当时科学技术水平的典范即不同阶段的摩托车上集合着不同时代科技发展的烙印原始摩托车之所以不能使用是因为当时的科学技术不能满足它正常行驶所需的最基本的零部件从而只能摆在实验室里19世纪90年代至20世纪初早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术诸如充气橡胶滚珠轴承离合器和前悬挂系统弹簧车座等才使得摩托车开始有了实用价值在工厂批量生产成为商品这就是第二代摩托车即称为商品代的摩托车如美国哈雷公司生产的X -8A型单缸摩托车当时还没有解决变速器及传动系统而是用皮带传动附在后轮上的大制动是通过手柄拉动后闸皮来制动的当时也没有解决后避震问题前避震器有附在前叉上的环套式简易避震装置
20世纪30年代之后随着科学技术的不断进步摩托车生产又采用了后悬挂避震系统机械式鼓式机械制动装置链条传动等使摩托车又攀上了新台阶摩托车逐步走向成熟广泛应用于交通竞赛以及军事方面这是摩托车的第三阶段--成熟阶段哈利公司已能制造出水平较高的摩托车该车采用1000mLOHV27.93kW的V型最高时速达150km/h
摩托车的发展像一层层台阶越向上发展越高级1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上第二层是世界上首批生产的摩托车这是德国的双缸的摩托自行车共生产了1000辆第三层是20世纪30年代流行的此时的摩托车已经具备实用的功能了第四层是20世纪70年代之后的现代豪华摩托车该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段还配置了四个阶段的车辆驾驶者不同的装束
20世纪70年代之后摩托车生产又采用了电子点火技术电启动盘式制动器流线型车体护板等以及90年代的尾气净化技术ABS防抱死制动装置等使摩托车成为造型美观性能优越使用方便灵活快速的先进的机动车辆成为当代地球文明的重要标志之一尤其是大排量豪华型已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上使摩托车达到炉火纯青的境界摩托车的发展已经进入了第四阶段鼎盛阶段一美国
美国是最早制造摩托车的国家之一
著名的公司有哈雷－戴维森和等
已成为一个怀旧时代的标志1907年哈雷－戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机较传统它能为摩托车提供两倍的动力这种样式的发动机在美国80多年的摩托车制造史里占据了统治地位在30年代哈雷摩托的销售额高居美国本土的榜首到了40年代哈雷摩托受到了英国摩托车的挑战因为它们重量更轻速度更快60年代初小排量的日本摩托车大量涌入美国市场1969年哈雷公司和美国机械与铸造公司合并强化了资本和资源市场80年代末摩托车全面振兴它出品的每一辆摩托车都是质量的保证印第安公司是一颗远逝的星它曾经非常辉煌1899年工程师奥斯卡·制造了一台机动两轮车开始了印第安公司的制造史一段时间内印第安公司以亮丽的色彩和卓越的性能征服了买家后经几易其主及一些短视的投资行为而挫败在20世纪50年代结束了它的历史使命
哈雷区别于的特点就是哈雷几乎全是金属的看起来有一种永恒的感觉而宝马多是类似与日本一样的塑料外壳所以你可以看到许多美国人从年轻的时候直到年老都驾驶一辆
日本毫无疑问是亚洲现代工业的代表在摩托车制造业也是如此本田和是日本最著名的四家摩托车公司其中本田和雅马哈在上个世纪起步的时候依靠模仿意大利比亚乔德国宝马和美国哈雷起家至今我们仍然能看到很多本田的型号和这些车子的尺寸甚至是细节都是一模一样足以以假乱真唯一不同的是现在雅马哈已经开始自主创作或者在别人的创作上改动一下而本田一直还是致力于模仿别人的外壳
日本摩托车制造业的开端可以追溯到十九世纪初但真正形成规模是在二战以后由于战争的灾难日本金融陷入了一片混乱公共交通毫无秩序可言市场急需廉价方便的个人在这样的背景下一批公司应运而生如本田公司本田公司1959年已开始向海外出口摩托车铃木雅马哈和川崎紧随其后当时日本本土市场四大公司竞争激烈这又促使各公司在新车型设计制造及上狠下工夫迅速占领世界市场而那时世界上最成功的英国生产商却在原地踏步到1961年本田公司已成为世界上最大的摩托车生产公司
日本摩托车的特点是外形美观驾驶舒适对一些细节处理非常细致周到如指示灯变速器电起动器和发动机在日本摩托车中都属于标准配备甚至是在125ml排量的车上这让买主惊喜不已
到了1969年本田公司凭借一款CB750攻破了英国制造商一直坚守的大型摩托车市场标志着日本摩托车时代的到来同时为第一档市场提供了合适配置的摩托车
日本在摩托车上的营销策略上也很下功夫时时会根据某些国家的政策去生产摩托车比如当时中国的标准是125cc以上不给上牌雅马哈本田和铃木就积极配合而一向自以为是的川崎总是喜欢造大排结果也造成了国人认为造大排就是好车好车就是买到的川崎的误解
德国是摩托车的发源地其最为我们熟知的是BMW公司
初创之时只生产著名的蓝白相间螺旋桨形图案证明了这一点1921年宝马开始生产摩托双缸发动机1923年BMW飞机设计者揭开了生产摩托车整车的序幕500ml的发动机安装在车架内气缸向两边伸出这种简单而高效的设计方案至今仍在使用BMW摩托以精良的制造工艺和昂贵的价格闻名在汽车销售领域有一个市场法则一款车是否好销售看德国人对它的反应就知道了这一法则在摩托车市场同样适用宝马以超凡的品质享誉世界它的摩托车是许多国家国宾礼仪车队选用的开道车型
宝马的特点在于超多的高科技电子产品也难怪本田要抄袭它
1951年8月中国正式开始自行试制生产摩托车由当时的中国人民解放军制配六厂完成了5辆重型军用摩托车的试制任务并由中央军委命名为牌该车车速最高可达每小时110公里到1953年牌两轮摩托车年产量突破1000辆井冈山牌摩托车的问世标志着中国摩托车工业开辟了新纪元
近10年来中国摩托车工业发展速度更快从产品产量上看年产从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆直至今天的一千多万辆中国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家摩托车已成为中国国民经济支柱产业汽车工业中的重要组成部分
中国摩托车行业2006年产销大幅增长再创历史新高全年累计生产摩托车2144.35万辆比上年1776.72万辆增加367.63万辆同比增长20.69%累计销售2126.67万辆比上年1774.51万辆增加352.17万辆同比增长19.85%经济效益综合指数明显提高产销旺盛带动了经济效益较快增长2006年全国105家摩托车生产企业累计实现816.29亿元比上年增长15.59%增长额110.08亿元累计实现利润总额24.75亿元比上年增长49.81%增长额8.23亿元
中国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑形成了比较完善的生产开发营销体系有相当一部分独立自主的知识产权有一批名牌产品覆盖市场特别是改革开放以来摩托车工业迅速崛起经过起步发展整合重组风雨兼程跌宕起伏的艰难历程经过摩托车工业战线的努力拼搏中国现已跻身世界摩托车生产大国
意大利的重工业轻工业旅游业都十分发达当然摩托车也是十分发达但是由于我们人民的文化程度和品味一直处于很低的状态所以很多欧洲美洲的品牌并不被国人认知另外就是意大利多以中小企业为主对于以厂大厂小来判定品牌的国人来说对其认知肯定是很少的
1946年电影罗马假日风靡全球其中浪漫的爱情故事感染着每一个人流传至今而驾驶的那辆踏板车就是来自意大利比亚乔的VESPA又名唯士帕或者黄蜂该车并不象日本的摩托车踏板采用塑料外壳而是全钢板压制的车架所以耐用度很高40年代50年代的VESPA都可以看到目前全球已经有5000万辆的销量印度300万辆越南100万辆而中国不到10辆目前比亚乔是和国内的宗申合作的
现在比亚乔已经收购了欧洲的大部分摩托车生产商分别是西班牙吉古滋等等很多品牌法国的标志摩托车大部分零件几乎都是比亚乔的
杜卡迪摩托车中的奢侈品但是有开不坏的杜卡迪之称
马拉古提重型机车质量与品质并重可以和下面的阿古斯塔齐名
MV阿古斯塔外号摩托车中的兰博基尼两轮的法拉利目前和力帆合作
看到蜘蛛侠的座驾了没有那就是庞巴迪
意踏和比亚乔一样生产过全钢板的踏板摩托车
另外阿古斯塔是生产直升机的比亚乔和是生产私人飞机的
意大利的摩托车品牌还很多和日本摩托车不同的是意大利摩托车是精益求精耐用不容易坏完美设计相对于只会模仿拼装日本摩托车设计的很少拼装的很多营销的日本摩托车来说意大利摩托车如果想被国人认识只有加大宣传力度才能站稳脚跟
当然意大利摩托车是对日本摩托车商最具威胁的摩托车经历百年风雨正在向着更新更快和更安全的方向发展
现代摩托车产业引进了大量先进技术如哈雷－戴维森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托发动机采用了世界顶级技术燃油喷射装置不仅提高了动力性而且更适合当代社会的环保需求成为21世纪摩托车的先行者而光通信电子控制系统雷达测距电子地图导向系统声波电子消声系统等高新技术在一些概念摩托车中的运用则使现代摩托车变得更加完美更加具有震撼力马力最初是由法国人和德国人制定的但由于他们测定马力的马是比一般马的体型较小的一种小马因此拥有50匹马力的发动机便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶应想象为有35匹马比较合适而用(ps)来表示马力单位是德国人最先使用的符号而一直用到现在
什么是1匹马力1匹马力即是在1秒钟内把重75公斤(kg)的物体拉高1米(m)的力便称为1匹马力在日常看到的规格表中如70ps/8000 rpm既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力
rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写
什么是扭力扭力又叫转矩是使轴旋转的力矩在XXX扭力的常用单位是kg-m国际单位是Nm
为了更好理解扭力的概念下面举几个例子.例如用起子或扳手拧紧螺丝如果起子或扳手的长度为1m的话在起子或扳手的一端加上1kg的力则螺丝的拧紧扭力为1kg-m如果起子或扳手的长度为0.5m的话为了得到1kg-m的扭力必须施加2kg的力反过来也是一样如果驱动扭力相同距离旋转中心越远的位置产生的力越小是怎样计算排气量的
缸径汽缸的直径简称缸径.
冲程活塞在汽缸内做往复式运动当活塞从TDC运行到下止点BDC时所走过的距离叫做简称行程或冲程
现以03年Honda CBR600RR为例发动机形式水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例
缸径(67.0mm)及冲程(42.5mm)
排气量计算方法
将汽缸断面积 X 冲程 X 汽缸数目 = 排气总量cc
冲程42.5mm = 4.25cm
缸径67.0mm = 6.7cm
断面积3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25
断面积35.25 X 冲程4.25 X 汽缸数目4 = 总排气量599cc以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例
四冲程发动机的使用范围很广四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火具体工作原理如下
1.进气此时进气门打开活塞下行汽油和空气的混合气被吸进汽缸内
2.压缩此时进气门和排气门同时关闭活塞上行混合气被压缩
3.燃烧当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转
4.排气当活塞下行到最低点时排气门打开废气排出活塞继续上行把多余的废气排出
的工作原理顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程火花塞点火一次二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机二冲程发动机要经过两次压缩在二冲发动机上混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油
二冲发动机的工作过程如下
1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内
2.活塞下行把混合气压到燃烧室完成第一次压缩
3.混合气到汽缸后活塞上行把和排气口都关闭了当活塞把气体压缩到最小体积时这是第二次压缩火花塞点火
4.燃烧的压力把活塞往下推当活塞下行到一定的位置时排气口先打开废气派出然后进气口打开新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出
在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次所以功率大而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多所以在赛车上二冲车占压倒性的优势但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出所以在底转速时功率不高新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVSHONDA的ATAC SUZUKID的SAEC由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多摩托车由发动机传动系统行走系统转向制动系统和电气仪表设备五部分组成摩托车的总体结构及各部件名称1摩托车发动机的特点
1发动机为二冲程或四冲程汽油机
2采用风冷冷却有自然风冷与强制风冷两种一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却采用装风扇和导风罩利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式
3发动机的转速高一般在5000转/分以上升功率每升发动机排量所发出的有效功率大一般在60千瓦/升左右这说明摩托车发动机的强化程度高发动机外形尺寸小
4发动机曲轴箱与离合器变速箱设计一体结构紧凑
机体由气缸盖气缸体和曲轴箱三部分组成缸盖由铝合金铸造有散热片新型的四冲程摩托车发动机均采用顶置气门链条传动顶置凸轮轴结构方式气缸体材料以双金属耐磨铸铁缸套外浇铸铝散热片为多以得到较好的散热效果有些摩托车采用耐磨铸铁缸体如750型JH70型在一些小型轻便摩托车如牌YH50Q型小排量50立方厘米发动机采用铝合金缸体内壁镀0.15毫米硬铬层的结构曲轴箱由铝合金压铸由左右两箱体组合而成有些摩托车在散热征之间加有缓冲块以抑制散热片振动发出的噪声
摩托车发动机的曲轴采用组合式由左半曲轴右半曲轴和曲柄销压合而成左右两半轴的主轴颈上装有滚珠轴承用以将曲轴支承在曲轴箱上曲轴的两端分别装有飞轮磁电机及离合器主动齿轮连杆为整体式结构大头为圆环状内装有滚针轴承与曲柄销组合成曲柄连杆组在二冲程发动机中活塞环在安装时要注意将活塞环的开口处对准活塞环槽里的定位销防止活塞环在环槽内转动产生漏气划伤缸套上的进排气口
化油器是摩托车燃料供给系统中的一个重要部件位于空气滤清器与发动机之间一般摩托车发动机均采用进气气流方向为平吸式节气阀为柱塞式浮子室式化油器化油器结构主要由浮子室和混合室两大部分组成浮子室位于化油器的下方有油管经油门开关通油箱通过浮子上的针阀保持浮子室内油面一定的高度使供油压力稳定混合室的作用是将汽油蒸发雾化与空气混合使发动机在各种负荷和转速下能得到所需的混合气它由节艺阀喷油针喷油管和气油道等组成
通过摩托车油门手柄的转动带动油门钢丝系索操纵节气阀与喷油针的上下移动改变进气喉管截面与供油量以适应不同转速负荷下对混合气的需要在化油器的一侧装有怠速调节螺钉用来调整怠速怠速止挡螺钉用来防止节气阀转动和调整节阀的最小开度节气阀的上方有回位弹簧在油门手把不转动时使节气阀处于关闭
在有些二冲程摩托车发动机上为避免低速时化油器出现反喷现象在化油器与气缸体之间装有控制进气的单向簧片阀簧片由薄弹簧钢片制成阀座为铝合金件上开有进气口进气口平面与簧片接触部件粘贴有一层油橡胶以减轻簧片与阀座的撞击和振动在吸气时曲轴箱内形成一定的真空度在压差的作用下簧片阀打开混合气进入曲轴箱当活塞下行换气口尚未开启瞬间曲轴箱内压力升高簧片阀关闭阻止混合气倒流提高了动发动机低速时的动力性和经济性
四冲程发动机采用飞溅润滑与压力滑润相结合的滑润方式二冲程发动机一般多采用在汽油内混入一定比例的QB级机油的混合润滑方式但这种滑润方式的混合油不论发动机工况如何均按已定的比例供给滑润油增加了润滑油的消耗燃烧不完全积炭较多有排气污染新一代的二冲程发动机都采用分离滑润方式装置了单独的滑润油箱和机油泵机油泵一般采用往复柱塞式可变供油量油泵由曲轴齿轮通过蜗轮蜗杆驱动供油量通过油门手把操纵钢索与化油器节气阀联动使机油供给量随发动机转速的变化而改变高速时供油多低速时供油少供油合理与混合滑润方式相比可节省较多的机油机油经高速混合气吹散成微小的油雾供给需要滑润的部位减少进入燃烧室的机油混合气燃烧完全减少积炭及排气污染
摩托车的起动以脚蹬起动方式为主起动机构有以幸福XF250摩托车为代表的扇形齿轮起动机构脚蹬起动变速杆带动扇形齿轮起动棘轮离合器总成链轮前链条曲轴链轮驱动曲轴旋转起动发动机当发动机起动后靠起动棘轮的单向作用及回位弹簧的作用使起动机构恢复原始位置这种起动机构起动时把起动变速杆拨到空档位置踩下脚蹬即可起动
另一种为一些引进机型所采用的起动蹬杆式起动机构与前者不同起动时首先要捏紧离合器手把使离合器分离变速杆可放在任何档次位置不必一定要放在空档起动后松开离合器加大油门即可起步当踩下起动蹬杆时起动蹬杆轴上的棘爪与起动蹬杆传动齿轮的内棘齿啮合使传动齿轮转动经空转齿轮从动齿轮离合器齿轮起动小齿轮驱动曲轴旋转起动发动机起动后脚离开起动蹬杆复位弹簧使蹬杆反向转动棘爪脱离与内棘齿的啮合恢复原始位置
在排量较大的摩托车如长江牌750D摩托车山叶YAMAHA二缸摩托车铃木SUZUKIGT750三缸摩托车本田HON-DACL1000四缸摩托车等都采用起动电机起动摩托车的传动系统包括初级减速离合器变速箱次级减速等几部分组成
初级减速主要由装在曲轴端的主动链轮主动齿轮套筒滚子链条和离合器上的从动链轮从动齿轮组成作为一次减速并将发动机动力传到离合器
摩托车离合器有以下向种结构型式
1湿式多片离合器总成浸在机油中工作分主动从动和分离三部分发动机的动力经链轮式齿轮传动主动罩罩的周边开有沟槽五征嵌有橡胶软木摩擦材料的摩擦片主动片其外沿的凸块放置在主动罩的沟槽中随之一同旋转为离合器的主动部分四片钢质从动片通过内齿与从动片固定盆相连接构成从动部分主从动片交错安装固定盆用内花键与变速箱主轴相连在压盖上的四个离合器弹簧紧压着摩擦片和从动片将动力传到变速箱离合器为常接合型当紧捏离合器手把通过钢索使螺套在左罩内转动螺套中调节螺钉右移推动分离推杆和压盖弹簧压力消失摩擦征与从动片分离
2自动这种结构用在CY80FR50等轻便摩托车上根据发动机转速的高低来自动控制离合器的分离与接合离合器由主动从动和分离接合机构组成主动部分由离合器外罩止推片离合器片等组成从动部分由摩擦片中心套等组成当发动机运转时随着转速的升高钢球所产生的离心力也随着增大其轴向分力克服分离弹簧的沿离合器外罩内的沟槽向外移动压迫止推片紧压离合器片摩擦征使离合器处于接合状态将动力输出当发动机转速降低至怠或熄火时钢球离心力减小或没有分离弹簧的张力克服钢球离心力使钢球沿沟槽退回原位离合器分离
3蹄块式自动离合器 这种结构在一些微型摩托车中使用主动部分为由曲轴带动的固定座座上有三个蹄块总成并用销轴连接在固定座上弹簧将蹄块拉向曲轴中心使蹄块总成的蹄片与从动部分的离合器盘之间保持一定的间隙当转速增高时蹄块产生的离心力大于弹簧的拉力时就向外甩开当离心力大到一定值时就与离合器盘接合产生摩擦力带动从动部分转动传递动力
3次级减速及传动
随着摩托车机型的不同有皮带传动链传动和万向节轴传动三种传动方式在微型摩托车多用皮带传动方式作后传动装置主从动皮带轮的大小决定次级减速比一般摩托车均采用链条传动方式作后传动链条传动结构简单零件少制造和修理都方便在变速箱的输出轴上有后传动主动链轮后轮上有从动链轮用相应的套筒滚子链条传递动力在较大功率发动机的摩托车如长江750摩托车它的后传动方式采用万向节轴传动并在后轮配有一付螺旋才伞齿轮的资助级减速行走系统的作用是支承全车及装载的重量保证操纵的稳定和乘坐的舒适行走系统主要包括车架前叉前减震器后减震器车轮等
1车架它是整个摩托车的骨架由钢管钢板焊接而成它将发动机变速箱前叉后悬挂等互相连接起来并有较高的强度与刚度小型摩托车多采用钢板冲压拼焊而成的脊骨型车架一般摩托车采用钢管焊接的框架摇篮式车架或钢板钢管的组合车架一些大功率发动机摩托车采用钢管焊接的双托架摇篮式车架
2前叉前叉是摩托车的导向机构把车架与前轮有机地连接起来前叉由前减震器上下联板方向柱等组成方向柱与下联板焊接在一起方向柱套装在车架的前套管内为了使方向柱车动灵活在其上下轴颈部位装有轴向推力球轴承通过上下联板将左右两个前减震器联成前叉
3前后减震器前减震器用以衰减由于前轮冲击载荷引起的震动保持摩托车行驶平稳
后减震器与车架的后摇臂组成摩托车的后悬挂装置后悬挂装置是车架与后轮之间的弹性连接装置承担摩托车的负载缓减吸收因路面不平而传给后转的冲击和震动
4车轮摩托车的前轮为导向轮后轮为驱动轮均为辐条式车轮车轮由轮胎内外胎轮辋辐条轮毂刹车制动钢圈轴承前后轴组合而成轮辋钢圈由钢板滚轧焊接而成轮毂由铝合金压铸并将制动钢圈镶嵌压铸成一体两端部有凸缘用以安装辐条辐条外形与自行车车条相似用以连接轮辋和轮毂轮毂内装有制动器前轮还装有速度表的蜗轮蜗杆后轮装有驱动机构1转向前轮与车把配合控制着摩托车的行驶方向车把安装于上联板上当车把绕方向柱转动时上下联板随之转动并通过前减震器带动前轮左右转动车把右端装有控制化油器节气阀开度大小的油门把柄和控制前轮制动器的闸把左端装有控制离合器的握把和手柄在车把左右两端还装有后视镜和各种电器开关手把闸把通过钢索控制前轮制动器离合器及化油器钢索有不同的规格制动及离合器用1×19外径∮2～∮2.5毫米单股钢丝绳化油器用1×7外径∮1.2～∮1.5毫米单股钢丝绳
2制动一般前轮制动由手捏闸把来控制后轮制动由脚踩制动踏板来完成摩托车的制动装置有机械鼓式制动器和液压盘式制动器两种鼓式制动器结构与汽车拖拉机相似制动蹄块由铝合金压铸成型上面粘有摩擦制动片通过制动臂转动制动凸轮并推开制动蹄块起到制动的目的
制动器由油箱柱塞阀油泵均在车把上液压油管制动钳制动盘等组成制动错开与前叉导向近固定在一起是制动装置的固定部分制动盘与车轮固定在一起随车轮旋转制动时握紧闸把柱塞阀移动推动液压油沿液压油管进入制动钳的两个油缸在压力油的作用下油缸推动摩擦片从两边紧夹住制动盘产生很大的摩擦阻力迫使车轮停止转动放松闸把时液压油路中的压力迅速回降油缸带动摩擦片恢复原位解除制动在摩托车进货与出售中需要进行检查与调整
1摩托车的整车检查
首先进行外观检查车辆的零部件应完好没有缺件油漆层镀铬层镀锌件应光泽明亮没有划伤脱落车辆应有产品合格证产品使用说明书并按验收随车备件及工具然后进行起动检查常温下冷车起动不超过三次热车应一次脚踏起动成功发动机运转时应无异常及敲击声响怠速运转稳定无渗漏汽油机油现象
2部件的检查与调整
1前轮制动前轮制动由右手操纵首先检查其自由行程所谓自由行程就是指从手把开始动作到制动开始起作用为止的这段行程行程过小前制动蹄块与前轮制动鼓未能全部脱离影响行车速度行程过大影响制动效率不能及时刹车
2后轮制动后轮制动由脚踏操纵首先要检查制动踏板的自由行程
3离合器离合器一般由左手操作调整时检查其自由行程
5后传动后传动调整主要是检查传动链传动皮带的松紧度检查部位在前后链轮皮带轮之间的中间位置用手指上下拨动链条看上下移动的距离小型摩托车为10～20毫米普通摩托车为20 ～30毫米三角传动皮带松紧度用手按压[用49牛顿5千克力按压]皮带皮带下垂10～20毫米
6化油器怠速怠速是发动机空载时的最低稳定转速当油门手把放在最小位置时发动机能够保持连续运转调整时先起动发动机逐渐转动油门手把检查油门手把的自由行程一般定为2～6毫米如转动未超过2毫米发动机转速就升高表示自由行程过小如转动行程超过6毫米发动机转速仍没有增加则表示自由行程过大1仪表及开关的布置
摩托车的电器线路与汽车基本相似电器线路分为电源点火照明仪表及音响几个部分
电源部分一般均为交流发电机或由磁电机充电线圈供电整流器蓄电池组成摩托车用的磁电机随摩托车型号的不同也有多种结构一般有飞轮式磁电机和磁钢转子式磁电机两种形式飞轮式磁电机一般多用在小排量的微型和轻便摩托车上在飞轮的内部均匀分布四块磁钢随发动机一同旋转定子架固定在曲轴箱上上面固定有磁电机线圈照明线圈断电器总成当飞轮旋转时磁场磁力线交变的通过各线圈使线圈产生感应交流电在磁钢转子式磁电机其结构与上述相反在转子的圆周上均匀分布着六块磁钢磁钢与转子用铝合金压铸在一起转子用键与曲轴连接在定子内分布着缠绕铁芯的六组线圈当转子在定子内旋转时磁力线交变通过定子线圈使之产生感应交流电
摩托车的点火方式有蓄电池点火系统磁电机点火系统和晶体管点火系统三种在点火系统中又分有触点电容放电式点火与无触点电容放电式点火两类无触点电容放电英文缩写为C.D.IC.D.I实际上是指电容充电放电电路和可控硅开关电路组成的组合电路俗称电子点火器
摩托车电路中分布着各种颜色的电线习惯上以红色电线为电源+线黑色电线为地线-线橙色线为通向点火线圈线磁电机输出电流为白色线兰色为前大灯线等等这只是一般习惯用法供参考对的分类不同国家有不同的分类方法国际标准ISO按速度和重量将摩托车分为两类两用摩托车和摩托车中国摩托车的分类方法大致上有两种一种是按排量和最高设计时速分为轻便摩托车和摩托车轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升最高设计时速不大于50公里摩托车指发动机工作容积大于50毫升最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车另一咱是按车轮的数量和位置分为两轮车边和正三类
一般习惯上多按用途结构和发动机型式和工作容积来分类如仅将它作业城市内短距离的代步工具则选用时速不超过50公里结构紧凑小巧的微型摩托车或轻便摩托车需要经常往返城乡之间能二人骑乘宜选用发动机工作容积125～250毫升的普通摩托车如行驶的道路条件较差要求高速行驶或作一般竞赛用则选用运动摩托车又叫其设计主导思想是供人们用的是一种趣味性的也是体验人生乐趣的游乐工具运动摩托车包括范围十分广泛下面介绍的超级运动摩托车和旅行摩托车都具有运动摩托车的功能所以也可以归类为运动摩托车主要使用在铺装路面上的摩托车叫道路摩托车道路摩托车可分为三大类即超级运动摩托车旅行摩托车和美式摩托车由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上行驶所以又名为市区摩托车道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清实际上叫做普通摩托车可能更好在结构上道路摩托车只适用于铺装路面这种摩托车在铺装路面上能达到最佳性能反之在无路地带行驶时将会出现许多困难与之相对应的是越野摩托车按使用地段分类也可分为旅行越野摩托车和市区越野摩托车一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性超级运动摩托车则不同它更重视摩托车的高速行驶性能乘用这种摩托车骑手可以充分感受到发动机轮胎和路面变动时的快感和乐趣它和赛车不同它追求的是乘坐时的青春动感而不像赛车那样一味地追求高车速没有一定的高速性能做保障骑手很难体验到这种快感所以必须提高摩托车的车速但一旦能产生乘坐时的快感也就不必再提高车速了的布置形式对摩托车的运动性能影响很大例如多缸机优点虽然很多但其缺点是尺寸不紧凑重量重发动机的长度尺寸过大尤其不好它将极大地影响摩托车的方向把手感当采用单缸发动机和横置V2发动机时可以大幅度地降低发动机重量减少其长度尺寸降低摩托车方向把转向力这样既可以提高摩托车的车速又能使摩托车转向轻快从而提高了摩托车的行驶舒适性添加了摩托车的游乐性总之凡是具有体育运动性能的摩托车都是超级运动摩托车而不论是装用多缸机还是装用单缸机也不管车身是整体式的整流罩还是部分1非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车洗车铺看似工具齐全操作规范但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障
2一定要把热车冷下来了再洗骤然用冷水冲洗发动机排气管等部件热胀冷缩的原理大家都清楚会破坏各个部位的油封导致发动机渗油好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈
3大灯左右扶手电门排气管排气口(最好用东西堵上)喇叭火化塞空滤蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗这些部位都有电路打湿后会导致短路或者漏电出现灯不亮喇叭不响不着火行驶无力等故障最好用抹布擦洗
4洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净推荐用牙刷沾洗洁精洗这样的好处是既美观又可以很容易发现发动机渗油等问题
5洗车完毕后全车要用干抹布擦干特别是电门仪表左右扶手火化塞油箱盖等部位特别注意把火化塞帽拿下来甩几下把上面套管里的水甩出来不然会影响点火
6擦干后启动车辆支边站架怠速运转5-10分钟排尽排气管里的水然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干不可在太阳下爆晒
7每次下雨骑车回家爱车入库后注意把车擦干特别是排气管现在污染严重雨水都是酸性的排气管烂得早大多都是这个原因造成的虽然麻烦但绝对是爱车之道
8爱车清洗后外壳可喷上蜡用细砂布擦试均匀链条要重新润滑一遍1冒蓝烟
冒蓝烟的故障现象是发动机工作过程中在的尾部经常可见淡蓝色烟雾并有消耗过快的现象故障的原因可能是机油油面过高压缩压力低于规定值活塞与汽缸筒的间隙增大
2排气管冒黑烟
冒黑烟的故障现象是发动机工作时排气管冒黑烟并能嗅到刺鼻的汽油味加速时较明显故障的原因可能是混合气过浓工作不良点火过迟
3排气管冒白烟
冒白烟原故障现象是发动机工作时排气管冒白色烟雾故障的原因可能是燃油中含有水分汽缸或消声器中有水分1排气管冒蓝烟
首先检查机油油面是否过高因为油面过高易造成机油上窜检查油面时切不可在发动机刚停熄后就检查应在停机10分钟后再进行检查若油面过高应及时放出多余的机油若机油油面正常对使用时间较长的发动机就检查汽缸压缩压力以及活塞与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性间隙增大使机油上窜经检查汽缸压力低于规定值应进一步检查活塞是否有积碳卡死磨损过甚或弹力消失若出现上述情况应清洗活塞环或予以更换对于汽缸筒磨损严重活塞与缸筒间隙超过规定值时就做镗缸更换活塞等处置
对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机常因活塞环内外切口或切角装错而上窜机油若出现上述情况应重新安装活塞环
2排气管冒黑烟
检查混合气的浓度出现故障症状后首先检查风门在发动机正常工作时是否有X纵机构卡滞失灵而不能合开的现象若有应修理或更换其次还应检查浮子室油面是否过高浮子是否破漏不能浮起主量孔针阀是否开放过多空滤器是否堵塞等发动机熄火后从化油器上看主喷管若有油流出或滴油说明浮子室油面过高应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整检查浮子若出现破裂漏油现象应予以焊修或更换注意焊修后的浮子重量会有所增加装用时须重新调试以保证正常的液面高度检查三角针阀是否有密封不严等情况若有应予更换检查滤油器若有堵塞现象应予清洗或更换
检查火花塞跳火情况若火花塞跳火弱或跳火不正常混全气将不能燃烧也将出现冒黑烟的状况拔下火花塞作跳火正常火花强烈说明火花塞无故障若火花塞的火花不是沿电极跳动而是四周跳火说明火花塞跳火不正常应更换一新的火花塞若火花塞积碳严重就清洗
发动机排气行在冒黑烟过程可若件有&突突&声和&放炮&声则说明点火太迟若出现上述情况就及时校正
3排气管冒白烟
发动机排气管冒白烟多因燃油可含有水分汽缸可以及消声器内有水气引起若一直有白烟现象说明燃油不合格应更换质量好的燃油若只是启动时冒白烟正常运转后消失这种问题不足为虑
此类情况多是活塞环老化密封不好气门封闭不严或化油器堵塞应更换活塞环气门和清洗化油器1摩托旗下品牌嘉陵摩托车及其发动机现有50CC600CC共10余种排量数百个型号累计产销量1300多万辆是中国产销量最大的品牌现已形成年产200万辆的能力嘉陵摩托车于1981年率先出口国际市场现已出口70多个国家和地区中日合资公司嘉陵-本田发动机有限公司通用机械产品现已形成年产30万台通用汽油机的能力光电高科技子公司成都奥晶科技公司已形成年产塑料非球面30万套的能力2011年嘉陵品牌价值104.77亿元
3摩托集团旗下品牌是中国最大的摩托车产销企业第488位也是日本株式会社在中国最大的摩托车产业合作伙伴生产的和SUZUKI系列摩托车不仅畅销国内而且出口70多个国家和地区年连续八年全国产销量第一2010年品牌价值110.76亿元1HONDA世界摩托车的领袖日本摩托车的霸主财大气粗多数情况下受到另三家的包夹和狙击不论是在赛场还是在民用车领域所幸每次都能突围化解危机占得先机
点评老道+成熟
2YAMAHA雅马哈千年老二出身的YAMAHA以活力激情见长创意无限多数情况下扮演挑战者角色敢于与老大正面交锋且丝毫不落下风
点评叛逆+激情
3SUZUKI铃木我行我素积极稳妥风格独特一招鲜吃遍天只凭一款GSXR就能打遍天下无敌手可见一斑
点评中庸之道
4KawasaKi不屑一顾日本的中流坻拄型老牌制造业巨人尽管退出了小排量的竞争可重车领域当仁不让每每丢出的重磅炸弹都会引起巨大的冲击和震荡--12RZZR1400VN2000就是最好注脚其他三家只有干着急干瞪眼
点评重车之王1本田摩托世界上最大的摩托车汽车生产企业之一本田汽车公司
2建设世界品牌质量效益型企业
3中国驰名商标中国名牌国内摩托车生产及销售的龙头企业钱江摩托股份有限公司
4中国名牌中国驰名商标大长江集团公司
5宗申摩托中国驰名商标中国名牌民营企业500强有限公司
6宝马摩托1916年创立于德国企业世界知名名牌德国宝马BMW集团公司
7轻骑铃木现代化摩托车生产企业中日合资大型企业集团济南轻骑铃木摩托车有限公司
8嘉陵摩托中国驰名商标中国名牌国家级大型企业集团全国优秀企业嘉陵工业股份有限公司
9大阳摩托中国驰名商标中外合资企业国家出口免验企业洛阳北方易初摩托车有限公司
10力帆摩托中国驰名商标中国名牌中国最大的民营企业之一以日本为例称为二轮分为小型普通自动二轮普通自动二轮及大型普通自动二轮三个类别而则是以轻型机车重型机车及大型重型机车三个类别称谓轻型机车指的是50cc的机车重型机车指的是250cc以下排气量的机车而大型重型机车则是指250cc以上排气量的机车这是台湾大多数人使用的机种平坦的脚踏板塑壳包覆着机件及引擎是速克达机车的特征速克达是机车脱离代步工具角色后衍生出来的机种近来也延伸出个性化及仕女用的设计越野车Off Road 是乐爱大自然人仕的最爱擅长行驶山路及崎岖不平的道路细小的车身行程较长的悬吊和配有特制胎纹的轮胎是越野车的特征近来受市场喜好的影响越野车的外观造型也仿造比赛用的MX及Trail的设计大家熟悉的本田CB车系就是典型的街车代表骑乘时挺直的座姿是街车的特征街车是实用型的车种虽然有大排气量引擎当后盾但运动性能仍不能相提并论最具代表性的嬉皮车非哈雷Harley Davidson 莫属除美国哈雷外近年来日本车厂也以哈雷为仿效的对象推出相似机种高耸的把手伸长的前悬吊以及低矮的也象征着着60年代自由奔放的风格仿造GP赛车流线的外型是许多年轻车迷的最爱一般装有2～4缸汽油机气缸排量在400毫升以上拥有多缸引擎及轻量车身的特性高转速短轴距及高性能等特征这种车在公路上行驶时车速可达到每小时200千米适合长途旅行这种车也可作为公路快速赛车欧美人仕从事长程旅游的最爱为了长时间行驶因此特别强调舒适性在这种机车里通常有体贴骑士的配备例如足够的置物空间等在台湾也有一些车友独钟这类的车种介于越野车与街车之间拥有较高的重心和避震行程这是满足机车消费市场的变形车种这种车在外观上有越野车的精神但是如果要翻山越岭的话还是建议你骑越野车机车的功能除了代步外在亚洲地区载运货物也是机车重要的功能这种车强调维修简单耐用在台湾如传狼爱将这类的车以渐渐地成为个性化改装的车种迷你摩托车又定义为成人车之所以叫迷你当然是因为排量小体积小
21世纪最流行的玩具娱乐休闲的最佳产品对于摩托车爱好者来说更可作为收藏做工精细体积很小放到屋内是不可多得的个性化装饰品骑法操作也非常简单更能让您享受到摩托车飞驰的刺激
都市迷你摩托车源于西方这种小车具有各种排量和车型这种摩托车长约105厘米高约50厘米重量约20公斤可以说是一种典型的迷你摩托车个头虽小但是它肝胆俱全除了体积较小以外与其它摩托车的功能是一样的加一升油可跑80公里速度每小时可达60公里以上
这类迷你摩托车以汽油或驱动大多类似于小的摩托车或山地赛车在商店里通常都是以玩具的形式出售起的名字也很有吸引力诸如赛车迷你摩托等等不一而足一款名为袖珍火箭的迷你摩托可载重100公斤时速可达45公里而另一款时速可达80公里的超级摩托卖得更是火爆由于风格多样简单易用并且售价相对便宜形形色色的迷你摩托深受青少年的青睐
迷你摩托车主要分二类一类是二冲迷你摩托车一类为四冲迷你摩托车二冲迷你摩托车体积比较小一般长度为一米左右高度为50厘米左右手拉起动配置较好有电起动动力来源为混合油即汽油与机油相混合放入油箱内发动机车四冲车一般体积较大长度为160-210左右但高度不高最高为1米左右直接加入汽油便可行使⑴发动机的好坏是决定摩托车质量优劣的关键选择时先观察发动机与车架是否同在一条中心线上然后空档踩起动杆如果听不到声音说明该发动机气缸可以接通电源打开油箱开关进行就地发动检查发动机起动及挂档情况好的发动机踩起动变速杆2-3次就能够起动并在怠速情况下不熄火没有杂音同时加速非常灵敏随后进行挂档检查分别由低速档逐级换至高速档挂档顺利换档时各档的齿轮没有碰撞声排气管螺帽没有漏气现象就算质量不错最后观察消声器排出的烟是什么颜色以淡青色为最好
⑵车体外观造型要求布局合理新颖美观光滑明亮前后减震筒既要平行又要和前后轮胎对称同时要求各种附件及零件齐全另外喷漆电镀零配件质量的好坏不仅是决定外观优美的主要因素还起着保护零配件减少磨损的作用喷漆零配件外表要求漆面匀称光亮没有碰落块
⑶操纵机构操纵机构包括许多方面主要应检查转向把离合器握把油门线把前后制动装置等部件要求前后减震筒两边弹力均匀相同转向把灵活可靠离合器握把油门线把转动自由前后刹车安全可靠回位还必须回到原来的位置上
⑷电器设备逐个检查前大灯方向灯刹车灯仪表灯的工作情况及喇叭的声音如果没有异常说明电器正常此外可以牵车来回走几趟感觉很轻为上乘之车反之是某地方零配件遇到摩擦产生阻力还要观察前后减震筒发动机有没有油迹渗漏现象乘坐是否舒适在摩托车的使用中有一些保养是使用者自己可以做到的这样既可以减少到维修店的麻烦又可以节约时间更能增加您对摩托车的了解火花塞是摩托车发动机的混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键首先每种发动机所用的火花塞的型号有所不同主要是热值螺纹尺寸等不同所以一定要使用规定型号火花塞发动机正常燃烧拧下火花塞观察电极正常应该是赭红色如果发黑即有积碳说明混合气过浓燃烧不充分应该清理积碳用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳调整火花塞间隙GS1250.6-0.9mmQS150T0.7-0.8mm火花塞上积碳会妨碍良好的火花并可能导致断火若发现火花塞易潮湿或烧得灰白说明火花塞热值不匹配则应该到铃木指定维修店更换相适应的火花塞注意
1确定螺纹尺寸和塞杆长度若塞杆过短会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机
2在应用火花塞扳手之前可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部以防损坏
3利用专用随车工具火花塞套筒将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩空滤器是摩托车的呼吸系统如果空滤器被灰尘阻塞进气阻力将变大会使发动机输出动力下降增大更能使发动机难以启动易熄火严重的是灰尘进入缸体内部会加剧发动机部件的磨损清洁空滤器要按以下步骤进行
从车上拆下空滤器滤芯
如果滤芯是海绵泡沫可用中性洗涤液仔细清洗切勿用力拧清洗完毕晾干水分滴2-3滴机油为了吸附空气中的极细小灰尘用手握匀按原状装回如果是纸质滤芯切不可用液体清洗可用力磕打内部灰尘有条件用压缩气体按进气反方向吹千万不可搞反否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重例QS150T纸芯从内侧向外吹风暴太子从外圈向中孔吹
装回滤芯时要注意安装方向和进气方向
有尘土比较脏的环境中行车应增加清洗频率发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品否则会损坏发动机或冒黑烟大多用户知道应按时更换机油但是要掌握一个原则
是更换了新机油滤芯不更换是不行的发动机在润滑过程中机油泵把机油从底槽中吸出首先压入过滤滤完的干净机油再运输到缸头和传动各部分如果滤芯过脏机油的过滤效果较差输出的机油量降低各部分得不到良好的润滑就会造成过度磨损所以只重换机油是不行的还必须同时更换机油滤芯根据我国所示能驾驶摩托车的有DEF三类其中D类能驾驶EF类E类能驾驶F类F只能驾驶F无其他准驾车型驾照代号D
申请年龄18-60岁
准驾车型普通二轮摩托车
准驾的车型发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车
准驾的其他车型EF
每年体检60周岁以下不需要
考试车辆的要求至少有四个速度挡位的普通正三轮摩托车或者普通侧三轮摩托车驾照代号E
申请年龄18-60岁
准驾车型普通二轮摩托车
准驾的车型发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车
准驾的其他车型F
每年体检60周岁以下不需要
考试车辆的要求至少有四个速度挡位的普通二轮摩托车驾照代号F
申请年龄18-70岁
准驾车型轻便摩托车
准驾的车型发动机排量小于等于50ml最大设计车速小于等于50km/h的摩托车
准驾的其他车型只能驾驶F无其他准驾车型
每年体检60周岁以下不需要
考试车辆的要求由省级公安机关交通管理部门负责制定
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