山地车坐管的尺寸怎么量_百度知道
山地车坐管的尺寸怎么量
30.多，这些是指口径吗
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测量的话山地车座管的尺寸都是指外圆的直径、30，但是不一定能保证你的尺子过圆心，就是用一根细线围座管一圈，可以直接用尺子测量直径。还有种比较准的方法，目前主要有27、31.6三种规格.2，量出线的长度（即周长）.8，所以测出来可能不准
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拿游标卡尺量外径
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出门在外也不愁从天猫看跑狼山地车都挺便宜的，我们这有个跑狼专卖店，里边的车都挺贵的，这是怎么回事，顺便问一下，山_百度知道
从天猫看跑狼山地车都挺便宜的，我们这有个跑狼专卖店，里边的车都挺贵的，这是怎么回事，顺便问一下，山
我们这有个跑狼专卖店从天猫看跑狼山地车都挺便宜的，这是怎么回事，顺便问一下，里边的车都挺贵的
都是杂牌低端车，可以看看喜德盛，国产品牌可是大有赶超美利达捷安特之势
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都不好，两者都是最低端的车，骑出去被人笑话
淘宝真真假假，最好不要去淘宝
这两个比较起来，哪个好一点
永久是几十年的老品牌，靠谱点
都是杂牌，看看捷安特吧！
那我没办法，捷安特，确实好
我的是15款捷安特xtc820
这就是我的
你的大约多重
车架是一体的还是焊接起来的
我的是成车，不是组装的！每个捷安特的车架都有焊接的，没有说哪个车架是一体的，把他抗到肩膀没问题，上楼的时候
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出门在外也不愁　　今天，让我一起来看看山地车该如何调试吧！　　　　如果说清洗是为了让爱车在关键时刻更好的发挥，并且延长车子的寿命，那么对于车的保养和调试，受益者更多的还是车子的主人。　　　　　　单车的日常保养通常只需要几样很常见的工具：六角扳手、十字螺钉、润滑油。而对于润滑油，在这里简单的介绍一下，通常不建议用那些别人使用过的黑色汽车机油。即便是2块钱一瓶的缝纫机油也较实用。如果条件允许的话可以考虑使用三四十块钱一瓶的高级润滑油，通常在大的超市都可以买到，我们通常选用8块钱一瓶在很多自行车行都能买到的链条油。　　　　最后需要注意的是在进行保养前，必须用干的抹布抹干单车上的水，特别是链条、飞轮、牙盘，可以的话最好是等单车上的水全部干后再进行保养。　　　　1.线管　　　　第一步要保养的是线管，首先把大盘的变速变到第三齿，后拨变速到最高齿(也就是最大的盘片)，然后在不转动车轮的情况下把指拨后拨退到最小的齿轮，此时变速线放松，就可以把外套管从车架固定座上拆出来了，前拨同理。拔出线管以后，可用抹布蘸润滑油包着内线擦拭。如果内线生锈可反复擦洗。　　　　对于刹车线管，可先用六角钉把刹车上夹着内线的钉放松后进行拆卸。然后使用小注射器，将润滑油注射进线管里面去，来回拖动线管。如果在装回变速线时，后拨变速线太难置入，只要用手把后拨的后爪向下压就可以继续装入线管了。　　　　拆除变速线　　　　可以通过对变速线加润滑油进行简单的保养　　　　2.刹车(V刹)　　　　经过一段时间的使用，刹车皮或多或少都有些磨损。如果时间允许最好将刹车拆下，检查刹车弹簧里是不是有泥沙，清除后要上一点黄油作为润滑。　　　　如果刹车皮磨偏，则需要装入刹车后进行调整。在装入刹车前，在车架装刹车的位置插进刹车的地方先涂上一点黄油。装进去的时候一定要注意刹车上的弹簧伸出来的那点是插在车架的第二个孔上。车架V刹处有3个小孔，第一个孔刹车力度最大，第三个是最小。调适时夹紧刹车，就可以看见刹车皮在车圈上的位置，如果偏的话，在夹紧刹车的状态下去用六角钉放松刹车皮，调整刹车皮转到合适的位置后扭紧刹车皮的六角钉就可以了。　　　　3.前拨、后拨　　　　车清洗完，前后拨的关节处，最好滴上润滑油;后拨2个导轮处，可用注射器注射些润滑油进去。 前拨顶上有两个螺钉，螺钉旁边分别有字母H和L。H(high)螺钉作用是调整链条在最大盘片上的位置。逆时针旋出，前拨臂就会远离坐管位置。如果太远，易导致在变上第三盘片的时候脱链，太近的话链条会磨前拨，此时可调整H螺钉。L(low)螺钉的作用是控制链条在最小片的位置，逆时针旋出，前拨臂就更靠近坐管，如果旋出太多会导致在变速的时候链条脱链到五通位置，旋进太多也会则会让链条和前拨相碰。　　　　后拨和前拨一样有H和L的螺钉。H螺钉旋进去太紧，会造成链条不能下到最小的飞轮上;反之，链条在下到最小齿后易脱链。调好后，要确保最小的飞轮和后拨臂上的导轮位置是在同一平行线上。L螺钉调好的话，链条可以很准确地进入最大的飞轮，如果扭得太紧，链条就不能上到最大盘，太松就容易掉链影响飞轮和辐条运转。变速系统的调整除了在前后拨上调外，还可以在前拨和后拨粗调后，再去调指拨上的微调。　　　　4.链条　　　　等车链条干后，要给链条重新上油，方法同清洁链条。最好不要直接将润滑油滴到链条上转动，因为这样会有油滴溅到车圈上，影响刹车的性能。　　　　本文来自ttgo----------往期文章精选----------回复【骑行语录】｜史上最全最励志的骑行语录全集！回复【运动损伤】｜15种自行车运动损伤的解决办法回复【约骑】｜查看骑友约骑信息，发布自己的约骑信息回复【骑行训练】｜短时骑行训练方法，新手必看！回复【山地车】｜山地车教学专题，视频教程全集回复【音乐】｜和骑行最配的音乐都在这里回复【川藏资料】｜骑行川藏攻略秘籍资料回复【骑行疲劳】｜巧用泡沫轴助你缓解骑行肌肉酸痛回复【318美景】｜骑行川藏318，中国最美公路！看完你就知道为什么被“毁容”也要去。回复【骑行姿势】｜新人必看的骑行姿势图文教程，太详细了！长按指纹→识别图中二维码→添加关注骑行的力量生命不息，骑行不止商务合作QQ：骑友交流QQ群：搜索公众账号“ iqixingzhe ”获取最新骑行资讯点击阅读原文，让我们来学一个骑行技巧，愿对你有用骑行的力量(iqixingzhe)　
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配件基本上是差不多的.，速联.，都是别厂生产的.，还有救是品牌效应了，三托.....毕竟是没有强大的工厂和自主知识品牌力量，车架差一点..，还是大牌子骑出去拉风一点....，一般像前叉啊....，技术赶不上捷安特美利达这种一线大厂，变速器啊，都是别的工厂代工的.比较致命的缺陷也就是车架重量和强度了，刹车啊..，比如西马诺.手打不易...。彦豪等等
那像我这种新手，以前都没接触过山地车的，而且经济实力也比较有限，买怎样的多少价位的比较合适了？
那得看你预算多少了，还有看你骑车主要是做什么，对配置有没有什么特别的要求
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原来是这样，感谢！
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品牌是内伤，技术是硬伤，质量控制是致命伤。
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