学铁路专业哪个好就业
&成都铁路职业学校解读：铁路比较好就业的铁路专业是哪个？这是小编在接受咨询的过程中遇到比较多的问题，针对这个问题下面综合分析一下，希望能对您有所帮助。
& & &2018年响应铁路局专业人才的需求，开设有（高铁乘务，铁路运输与管理，铁道车辆运营与检修，航空乘务，海关报关，票务安检，航海技术，飞机维修，直升机驾驶，火车驾驶，汽车维修与检测，地铁运营与管理，铁路信号，机器人制造，高速公路运营与管理，学前教育）专业等等！
&首先，随着现在社会的发展，交通变得越来越重要，尤其是铁路尤为显著。所以选择铁路专业是非常具有就业前景的专业。
&再一个是铁路系统每个岗位和每个岗位之间都是互通，相互联系才可以保障铁路的正常运行。我们成都铁路专业学校开设都是近几年来铁路发展急需热门技术专业：电气化铁道供电，铁道信号，铁道工程测量，内燃机车运用与检修等专业。每个专业所学习的专业技能不一样，将来就业岗位也就不同。
&以上是我们铁路技工学校热门技术专业，根据现在铁路发展需求我们学校与一百余家铁路单位建立稳定合作关系，通过校企合作为学生就业搭建平台，免除家长择校就业后顾之忧，中专入学签订就业协议。
&现在学生如果准备报名成都铁路技工学校铁路专业，可以到校详细考察了解，我们会根据学生兴趣爱好针对性的为学生推荐合适的专业。欢迎来电咨询唐老师电话见首页，我将为您做详细解答。
成都铁路专业学校顺应时代潮流，在多方论证的基础上积极开设动车乘务岗前培训班，为社会输送合格人才。所以本专业学生就业待遇丰厚，前景广阔，供不应求。成都铁路技工学校小编整理提供！&
报名条件(面试要求)：
&　　1、应往届初中生男女毕业生,年龄在14——23周岁。要求上带户口本，学生本人毕业证即成绩单合家长一起来参看学校面试报名。
&　　2、五官端正，身体健康，脸部没有显著的刀疤和烫伤的疤痕,没有传染性疾病，没有纹身就可以报读。
&　　3、男生身高要求165cm以上，女生身高要求在160cm以上。
&　　4、学生近视不超过500度，戴眼镜视力正常即可。
&　　5、思想进步，遵纪守法，适应全日制学习。
&　　6：我校实施限额招生，招满即止，有爱好者优先录取。
收费标准：
初中起点5年制大专收费（第一年8950元外加4年的服装费2000元，第二年7250
第三年9250元，第四年学费8950元）第5年实习3-6个月免学费。
高中起点3年制大专+本科收费（第一年11950元外加4年的服装费2000元，公物押金800元，体检费200元第二年10250
第三年10250元，第四年学费8950元）这是除了生活费以外在学校的所有费用，其中包括《住宿费，书本费，保险费，专业服装费，技能培训费，拓展训练费，军训费，水电费，床上用品费等等》，中途不会再产生其他任何费用。
注意事项：&
（1）.春季预科报名时间：2017年12月—2018年3月,
秋季报名时间：日-日（名额有限，报满截止）&
（2）.报名时请持本人身份证（或临时身份证）、户口本、初、高中毕业原件及复印件到我校区办理相关报名手续并领取录通知书及入学通知由于学校各专业招生名额有限，到校面试前请提前致电咨询，以免不能报读相关专业。&
（3）.应届毕业生直接带上户口本和准考证过来参观学校面试，面试合格方可报名，成都铁路学校欢迎你的加入。
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文章标题：学校铁道通信信号专业就业前景与就业方向
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2018年春季招生预报登记
性别：女  男  
高铁乘务,和谐号人才培养班
高速公路现代化运营管理高级人才定制班
四川高速公路ETC现代化机电技术应用高级人才定制班
铁道车辆运用与检修人才培养班
城市轨道交通专业人才定向班
铁路运输与管理人才培养班
艺术设计（动漫设计,环境艺术设计,室内设计,广告设计）
计算机工程专业（网站建设/网络编程）
飞机维修及管理人才定制班
中国东方航空公司航空人才定制班
国际邮轮乘务员定制班
无人机应用技术（新热门专业）
电子商务专业（天猫、淘宝运营与创业）定向班
工商企业管理(行政文秘/市场营销/人力资源管/会计)
成都铁路学校国家高技能人才培训基地
学校地址：成都市郫县蜀源大道4段蜀韵西街83号 投诉建议QQ：
版权所有：成都铁路学校||百姓网公众号微信扫码关注百姓网小程序微信扫扫立即体验扫码下载手机客户端免费抢油卡、红包、电影票您正在浏览信息，点击查看更多服务课程学费：6600元培训类型：学校名称：东华铁路学校联系人：于老师地址：&石家庄东华铁路学校-行政楼联系：(石家庄)联系时，请一定说明在百姓网看到的，谢谢！见面最安全，发现问题请举报其他联系：上课地点：石家庄东华铁路学校-行政楼就业是家长学生普遍关心的问题，另外选择了铁路信号专&&业，毕业后从事什么工作，都有哪些岗位可以选择？
石家庄东华铁路学校加强校企合作，实施订单培养，大力开展各类职工培训和职业技能鉴定，满足不同层次、不同愿望的学历教育和非学历教育的需求。
对铁道信号专业而言，主要培养从事铁路通信、信号工作的高级应用型工程技术人才，培养学生电子技术、计算机软硬件应用方面的基础理论，以及铁路信号、信号基础设备的现场应用、安装、调试及运行管理能力。毕业生主要是面向中铁电气化局维管公司各位管段、中铁建电气化局、中国铁路通号总公司北京、天津分公司、北京、天津地铁维管公司等。试用期2000元以上，试用期满30...就业是家长学生普遍关心的问题，另外选择了铁路信号专&&业，毕业后从事什么工作，都有哪些岗位可以选择？
石家庄东华铁路学校加强校企合作，实施订单培养，大力开展各类职工培训和职业技能鉴定，满足不同层次、不同愿望的学历教育和非学历教育的需求。
对铁道信号专业而言，主要培养从事铁路通信、信号工作的高级应用型工程技术人才，培养学生电子技术、计算机软硬件应用方面的基础理论，以及铁路信号、信号基础设备的现场应用、安装、调试及运行管理能力。毕业生主要是面向中铁电气化局维管公司各位管段、中铁建电气化局、中国铁路通号总公司北京、天津分公司、北京、天津地铁维管公司等。试用期2000元以上，试用期满元以上，收入可观，就业岗位稳定，就业形势还是很乐观的。
报名热线：5
网址：www.xhjixiao.com百姓网提醒您：1）夸大的宣传和承诺不要轻信,谨防上当受骗。
2）提供免考、代考、办证的均是违法行为，请不要相信。小贴士：本页信息由用户及第三方发布，真实性、合法性由发布人负责。详情请阅读
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铁道信号专业人才培养模式改革
　　【摘 要】2011年乌鲁木齐铁路运输学校被国家确立为首批示范校的建设单位，铁道信号专业被确定为重点专业建设项目，这给本专业带来了前所未有的机遇与挑战。本文就本专业在示范校建设过程中在人才培养模式改革方面进行的探索，来探讨如何推进教育教学改革，提升本专业的办学水平。 中国论文网 /2/view-4166188.htm　　【关键词】铁道信号专业；人才培养模式；改革 　　2011年我校被国家确立为首批示范校的建设单位，铁道信号专业被确定为重点专业建设项目，这给本专业带来了前所未有的机遇与挑战，为了搞好重点专业建设，进一步提升本专业的人才培养质量，增强本专业服务企业的能力，积极推进本专业的教育教学改革，提高专业的教学质量和办学水平，专业教学团队在人才培养模式改革方面进行了积极的探索。 　　一、人才培养模式设计理念 　　以服务铁路行业为宗旨，以就业为导向，深入企业开展人才需求、本专业岗位群知识与能力规格要求调研，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，参照相关职业资格标准，与新疆铁路企业合作，以培养学生铁道信号设备维护能力为本位，积极探索“校企合作、工学结合”的人才培养模式，重构课程体系，优化专业课程。 　　二、人才培养模式设计思路 　　（1）以岗位需求为依据，明晰人才培养目标。面向铁路企业，确立铁道信号方向为主要的专业建设方向，建立以铁道信号岗位需求为目标，定位培养掌握以铁路信号设备日常维护、检修和一般故障处理为核心的基本理论知识，具有铁路信号设备日常维护、检修和一般故障处理的职业能力的高素质技能型专门人才。（2）以工学结合为切入点，建立系统化课程体系。以培养铁道信号系统设备维护能力为核心，构建系统化的课程体系。课程体系紧密围绕岗位能力需求，突出职业岗位能力培养全程不断线、层次递进的特点，每学年的课程安排均对应专业核心能力的获得，每门课程均围绕岗位能力所需的应知、应会进行课程内容的选取。（3）以职业岗位能力为核心，设计课程内容。根据技术领域和职业岗位的任职要求，参照相关职业资格标准，重组教学内容，把岗位职业资格所要求的应知内容和应会技能融入到教学过程中，使学生在完成课程学习的同时获得岗位职业资格证书。（4）以校企合作为契机，推动实践教学模式改革。在学生实训和顶岗实习的教学方案设计和实施中，技能训练、岗位实训、教师配备、管理机制、评价与考核等均由校企合作共同组织完成，以推动生产实训、顶岗实习等实践教学模式改革，提高实践教学的针对性和实效性，促进学生知识、技能、职业素养协调发展。（5）以资源共建为依托，搭建信息化教学平台。校企合作建设专业教学资源库，搭建校企信息化教学平台，将铁道信号设备维护流程、工艺、常见故障处理等信息实时传送到课堂，提高教学质量。 　　三、人才培养模式描述 　　以企业为平台，以职业能力训练为主线，坚持校企共建专业的原则，以职业技能培养为主线，充分利用行业资源优势，加强校企合作，与企业共同调研，分析岗位能力与职业素质要求，共同确定人才培养目标，共同构建符合技能型人才成长规律的具有本专业特色的“2+1”校企合作、工学结合的人才培养模式。工学结合“2+1”培养模式：第一阶段用2年的时间在校内实施专业课程理实一体化教学，培养学生职业岗位能力，按企业工作状况在校内建立情景实践教学实训室，第二阶段用1年的时间采取顶岗实习的方法培养学生综合实践能力，在校外实训基地，由企业兼职教师指导学生实际岗位工作，达到顶岗实习的目的。校外实训基地的保障：加强与企业的深度合作，建立校外教学管理和质量监控体系，创建企业中有我，我中有企业深度融合机制。建立与企业岗位标准接轨、科学的人才培养系统。 　　四、构件基于工作任务的课程体系 　　开设德育、体育、计算机基础、心理健康、应用文写作等公共基础课，培养学生的基本文化素质，开设电工基础、电子技术基础等一般专业课为学生学习专业核心课提供必需、够用的理论基础；开设铁路信号基础设备维护、列车运行自控制系统维护、车站信号设备维护、区间信号设备维护、调度集中与列车调度指挥系统设备维护、铁路信号电源设备维护、铁路信号测量等专业课，培养学生从事铁路轨道交通控制技术领域最典型工作的职业能力，开设专业综合实训、职业技能鉴定培训等实践技能课强化学生专业技能的综合运用，通过顶岗实习，帮助学生将知识、技能、素质融会贯通，形成岗位能力。 　　1.构建以工作任务导向岗位能力培养为主的课程体系。 　　（1）按企业岗位标准，建立与人才培养模式相匹配的“2+1”课程体系：课程体系是以铁道信号专业岗位标准为核心，用2年的在校学习，完成基本技能培养、单项技能培养和基本素质的培养，在单项能力训练的基础上，送学生到企业完成1年的顶岗实习，完成企业轮岗综合实训，达到学生毕业即能顶岗的目标。（2）双证制度：双证制度融入教学体系中，将岗位证书需要的知识融汇到课程体系中每个分项项目教学中，使学生学完专业技能后，可以考取相应的职业资格证书。 　　2.以素质教育、综合能力训练、顶岗实习为主的渐进式实践教学体系。（1）素质教育体系：以德为先体现素质教育，构建提高文化修养和素质的公共课：德育、心理健康、时事政治、语文、体育，培养学生良好的价值观和人生观，培养应用文写作能力。（2）构建综合素质培养的第二课堂：开展提高素质的专业讲座，组织学生积极参与各种层次的技能竞赛，培养学生的竞争意识，有意识的丰富第二课程内容，鼓励学生积极参与，展示他们的才艺，树立集体荣誉感，共同创建和谐班级和校园。（3）模拟企业工作氛围培养职业综合素质：校内实践项目教学按照企业岗位标准进行，要求学生严格按照企业工作规程训练，培养学生严谨的工作态度，一丝不苟的完成技能训练的每个环节。 　　3.与企业融合的综合实训、顶岗实习实践教学体系：综合实训、顶岗实习采取校企融合一体化的方式，学生到企业进行轮岗综合训练，熟练每项岗位能力，校内专业教师和企业兼职教师共同组成实习指导组，监控学生的实习质量，由企业完成实习鉴定。 　　4.管理和监控体系：由学校、教务科、教研室、学生构成四位一体的校内教学质量监控体系，建立教务科、教研室、企业、学生四位一体的校外实习质量监控体系，实施教学质量全程监控，为人才培养提供组织保障。 　　5.构建“工学结合”专业核心课程。为适应典型工作任务教学模式要求，深入分析铁路企业电务系统现状，以典型工作任务教学为主线，按企业岗位标准，构建专业核心课程，起到引领国内同类院校建设和改革的作用。 　　五、实践教学体系的构建 　　1.内容体系。本专业实践教学体系建设总体目标是培养学生具备铁道信号工岗位的综合实践能力。实践教学体系分为基本技能、专业基本技能、专业技能、综合技能的培养：第一，基本能力主要包括计算机应用能力、协调沟通能力、职业道德规范、日常交往礼仪等；第二，专业基本技能主要包括电子电路制作与测试等有关专业基本操作技能，是专业技能的基础；第三，专项技能主要包括铁路信号基础设备维护、列车运行控制系统维护、车站信号设备维护、区间信号设备维护、铁路信号电源设备维护和调督集中与列车调度指挥系统设备维护，是专业技能的核心；第四，综合技能主要包括专业综合实训、顶岗实习等综合操作技能。 　　2.实施体系。（1）实践教学实施主体。由双师素质教师、兼职教师、企业专家等作为指导教师，带领学生完成专业实践教学环节。（2）实践教学实施环节。专业实践教学实施环节分为入学教育、军训、课堂教学训练、校内实训、校外实习、社会实践、顶岗实习等。（3）实践教学方法。根据实践教学内容及特点选择理实一体化教学法、现场教学法、情境教学法或案例教学法等教学方法。 　　专业团队坚持边研究边实践的方式，在2011级铁道信号专业进行了人才培养模式改革的教学实践，实践结果初步表明学生基本能够达到铁道信号专业人才培养目标，学生的整体素质得到很大提升。
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&学校联系电话：
&微信：a & 咨询QQ：
&唐老师!为方便学生或家长到我校参观面试，学校特提供新生接待车在成都各大车站接送参观，来时需提前联系方便安排接待新生接待车接送参观。网络支持：
&首先，随着现在社会的发展，交通变得越来越重要，尤其是铁路尤为显著。所以选择铁路专业是非常具有就业前景的专业。
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