正常的因为是助力转向，当把方向打死后车辆转向助力泵还在施压，实际上转向器已经到头了所以发出声音，建议不要打死方向特别是长时间打死方向！

1. 如果不夠进行补充到标准刻度，如果助力器油变色应该全换掉另外应该注意平时不要将方向打到极限（左或右），打到极限助力器本身就会发絀异响这样对助力器不利容易造成损坏。

2.至于是不是前轮球笼轴承损坏可以这样来判断：在行驶过程中打方向转弯特别是转弯半径越小樾容易判断出来不管左还是右如果有一种“咔、咔、咔”有节奏的异响声就说明是球笼轴承坏了。

正常的因为是助力转向，当把方向打死后车辆转向助力泵还在施压，实际上转向器已经到头了所以发出声音，建议不要打死方向特别是长时间打死方向！注意两個方面的问题，1. 如果不够进行补充到标准刻度如果助力器油变色应该全换掉。另外应该注意平时不要将方向打到极限（左或右）打到極限助力器本身就会发出异响，这样对助力器不利容易造成损坏2.至于是不是前轮球笼轴承损坏可以这样来判断：在行驶过程中打方向转彎特别是转弯半径越小越容易判断出来，不管左还是右如果有一种“咔、咔、咔”有节奏的异响声就说明是球笼轴承坏了

正常的因为是助力转向，当把方向打死后车辆转向助力泵还在施压，实际上转向器已经到头了所以发出声音，建议不要打死方向特别是长时间打死方向！注意两個方面的问题，1. 如果不够进行补充到标准刻度如果助力器油变色应该全换掉。另外应该注意平时不要将方向打到极限（左或右）打到極限助力器本身就会发出异响，这样对助力器不利容易造成损坏2.至于是不是前轮球笼轴承损坏可以这样来判断：在行驶过程中打方向转彎特别是转弯半径越小越容易判断出来，不管左还是右如果有一种“咔、咔、咔”有节奏的异响声就说明是球笼轴承坏了