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告：湖南长沙中联重工科技有限公司，到手的新吊车车辆识别号被打磨
失业人员借钱购车挣钱，怎想购来的不是挣钱工具，而是费神累赘花八十二万五千元融资购买的中联重工科技有限公司生产的25吨起重机新车，只因厂家失误上不了户，领不上牌照，近半年时间和厂家销售人员联系解决上户问题。现在厂家要求把车闲置在停车场，等他们的处理人员来再把车交给他们到其他修理厂进行再次打磨，然后由他们去上户，但是这种做法用户难以理解。至今厂家未能给予妥善解决，又因这个车未能解决、不能动，但用户一家人又靠这个车来维持生计，而且融资公司又要求赔付融资款，但是生活都不能正常生活了还拿什么赔付融资款。用户家住曲靖，本应到曲靖上户，为何厂家要求到昆明车辆管理所去上牌，并表明说车不用去，他们直接把牌照拿给用户，只需用户的材料，他们有通天的本事吗，这样都行？一.日通过融资公司购买的新车，5月17日趋曲靖市交通管理局上牌照，车管所发现有被打磨的痕迹。车主心急如焚，车上不了户就办不了流动式质量检查报告，安全管理部门就不允许施工，于是车主马上就和经销人员、融资公司说明情况，一直打电话联系3个多月，并且还与电话给曲靖市12315联系，到工商部门协商解决，厂家来了2次到工商局，说尽快想办法，回去后打电话和车主商量，再上一次户，每天按2000元赔付并跟换新车。二、车主投诉到曲靖市工商所，请工商所出面协调解决此事。用户买的是新车，出现问题应由销售部门的厂家解决，而且车主要求长沙中联重工科技股份有限公司退车或换车，并赔偿自己的损失。而且后来工商局工作人员与昆明保障中心又和厂家的工作人员联系解决此事，但他们都不接电话。三、作为国内上市知名企业，厂家在生产车辆到车辆出厂的每个环节应有一套严格的检验程序，不可能存在没有检查出有打磨的现象。上诉材料说明中联重工科技股份有限公司在车辆生产到车辆出厂有严重的检验问题。对此车主不能理解。到现在厂商也派人来，要求车主本车交给他们将车再次打磨上户，但是根据《中华人民共和国交通法》第16条明确规定：任何企业或个人不得对车辆进行打磨、涂改。搞得现在车主是焦头难额。四、现在车主的最终要求是厂家换一台完美无瑕的车，并赔偿一切损失。现在车主也是焦头难额，不知何去何从，望各位网友出出建议，帮帮这位车主
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工作性能参数
最大额定总起重量&&&&&& &kg
基本臂最大起重力矩&& &kN.m
最长主臂最大起重力矩&kN.m
主臂最大起升高度&&&&&&&& m
不考虑吊臂变形
副臂最大起升高度&&&&&&&& m
单绳最大速度（主卷扬）m/min
卷筒第四层
单绳最大速度（副卷扬）m/min
起重臂起臂时间&&&&&&&&&&& s
起重臂伸出时间&&&&&&&&&&& s
回转速度&&&&&&&&&&&&& r/min
最高行驶速度&&&&&&&&& km/h
最大爬坡度&&&&&&&&&&&&&& %
最小转弯直径&&&&&&&&&&&& m
最小离地间隙&&&&& &&&&&mm
排气污染物排放值及烟度限值
符合标准规定
百公里油耗&&&&&&&&&&&&& &L
行驶状态自重（总质量）&& kg
整车整备质量&&&&&&&&&&& kg
前轴轴荷&&&&&&&&&&&&&&& kg
后桥轴荷&&&&&&&&&&&&&&& kg
外形尺寸(长&宽&高)&&&& &mm
支腿纵向距离&&&&&&&&&&&& m
支腿横向距离&&&&&&&&&&&& m
主臂长&&&&&&&&&&&&&&&&&& m
主臂仰角&&&&&&&&&&&&&&&& &
副臂长&&&&&&&&&&&&& &&&&&m
副臂安装角&&&&&&&&&&&&&& &
额定功率&kW/r/min
最大输出扭矩&&N.m/r/min
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