四缸柴油机 第一缸压缩上止点确定 看顶杆怎么确定 还有什么方法
一缸压缩上死点时,五缸在压缩冲程,差120度到上死点；三缸在吸气冲程,差60度到下死点；六缸在上死点,排气冲程结束,吸气冲程将要开始；二缸在排气冲程,差120到上死点；四缸在做功冲程,差60度到下死点!
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212发动机点火顺序1243,当一缸为上止点时,叙述其他缸气门的状态?（论述题求告详细点）
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你说的问题有问题你好，是压缩还是什么,你没有说明一缸的工作状态，也就无法判断其气门状态，不然无法判断其他缸的工作状态
当一缸作功时时，活塞在上止点，二个气门同时关闭；此时，二缸活塞在向上运动过程中，进排气也关闭了；三缸活塞在向下运动过程中，进气门开启，排气关闭四缸活塞在下止点，向上运动过程中，进气门关闭，排气开启，，是不是这样、长时间不摸这东西了，大概就是这样的。那时候，手工调整节门间隙时，就是这样要看看活塞运动位置的，
多路片提升动力的技术秘密：“加什么油最好”难倒了很多车主朋友。比如93号油的发动机硬要用97号油，就可能因为“滞燃”而产生燃烧爆发力不够、动力不足，并导致气缸温度升高、发动机磨损加剧、造成发动机早期损坏
一般4缸发动机 都是1342的点火 至少我见过的都是 ， 如果按照你说的1243的话 ，当1缸在压缩上止点时.2缸进气完毕，3缸开始排气，4缸排气完毕。
请问是1342还是1234，不一样的，一般是1342，是两缸燃烧做工，两缸进.排气。
一缸做功，二缸压缩，三缸排气，四缸进气。
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出门在外也不愁如何判断一缸压缩上止点？_百度知道
如何判断一缸压缩上止点？
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然后再确定压缩上止点。按上述方法找到一缸压缩行程后。二、摇转曲轴。三，第一缸活塞正好处于压缩或排气上止点的位置，观察与一缸曲轴连杆轴颈同在一个方位的最后缸（如直列六缸机的第六缸或四缸机的第四缸）的排气门打开又逐渐关闭到进气门动作瞬间。四，看一缸气门的动作，当进气门关闭时、按发动机上的第一缸上止点记号确定一缸压缩上止点，摇转曲轴，慢慢摇转曲轴。转动曲轴、逆推法。找压缩行程常用的方法有以下几点，此时一缸活塞所处的上止点位置便是压缩行程上止点：先找到压缩行程。当两记号对齐时，为六、把一缸火花塞（或喷油器）座孔用棉球堵住（或用手扶一把一字旋具），即一缸在压缩上止点，表明该缸已进入压缩行程。一，表明该缸已进入压缩行程，使一缸上止点记号对齐第一缸压缩行程上止点的确定方法是。很多发动机在曲轴的后端或前端制有确定第一缸上止点的记号，当棉球被气缸内的压缩气体弹出时（或一字旋具被活塞顶到上止点位置）、四缸在排气上止点
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出门在外也不愁排气门在前怎样看一缸上止点_百度知道
排气门在前怎样看一缸上止点
把火花塞拆下 用机油尺探入一缸，用手转动发动机看到机穿肌扁可壮玖憋雪铂磨油尺不上不下的时候就是一缸上止点了。看曲轴正时点
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朋友，首先要找的正时点，然后把火花塞卸下来探一缸上止点就可以了，这样会准确的。
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四缸柴油发动机怎么看一缸和四缸的上止点
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