为什么小自行车厂都用7005铝生产车架，而捷安特美利达大厂都用6061铝产车架？是成本还是技术？_百度知道
为什么小自行车厂都用7005铝生产车架，而捷安特美利达大厂都用6061铝产车架？是成本还是技术？
目前铝合金车架普遍使用的材料是两种。
7000系列主要以锌为主要合金，成分比例达到6％。6000系列主要以镁和矽为主要合金，总成分比例较低。3．
论强度的话7005较强，但只是稍微强一点，从表中可以看出来，yield
strength（让铝材永久弯曲变形的力度）只比6061强一点。4．
所有用作车架材料的铝合金都经过热处理T6，
但论整体来讲，6061是较好的材料。由于7005含其他金属比例高，所以焊接，处理都比较困难，尤其是7075（后两个数字代表含合金比例）它的比例更高，所以一般是不能用作车架的材料。相比之下，6061由于含其他金属比例较低，因此可以通过异型，各种处理来增加它的强度和减低它的风阻，甚至可以做到3次抽管来减低重量。 6．
虽然7005管购买价比较高，但整体来讲6061的生产成本比较高，因为6061所经过的热处理和其他工序比较烦琐复杂。因此6061的车架一般比较贵。也因此大多比较高端的车架.
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提问者采纳
成本问题，使用方面没有问题，6061车架成本较低，大行很多都是7005的，关键就是重量与强度
大行也算是国内大厂了，7005价格贵，那他成本高不就影响利润吗？其他大厂用液压成型和抽管工艺，提高铝材强度减轻重量，是不是7005本身强度高，重量轻，不需要太多工艺焊接好后就能达到6061的效果？
是7005本身强度高，重量轻，是的可以通过材料对比可以看到的。这个需要很多设备配套的，更换设备需要投入很多钱的，不是想换就换的，小厂的工艺还是有待提高的，尤其精度方面。
提问者评价
你真棒，学习了
其他1条回答
不懂装好吧~~捷安特30几年前就发现6系列的铝合金是最适合做车架的了，比如把横？呵呵，尤其是捷安特的抽管技术！因为7系列的铝合金不易焊接？~~7系列的铝合金只大量用在不需要焊接的部位！经过后期处理的6车架强度是很高的，他说你就信啊，把立，世界领先，而且焊接后焊缝强度比6系列差远了，现在国际上主流品牌也都是用6系列作山地车车架！
你咋知道小厂家的车架是7系列
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出门在外也不愁美国大行DAHONKAA061KA061折叠自行车折叠车(红色)价格
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大行DAHON KA061 人马Archer 20寸 迷你折叠车（红色）『车架』：7005铝合金车架、水标『车把』：铝合金可调式双节竖管『调速系统』：SRAM MRX转把调速系统『变速系统』：SHIMANO禧玛诺六速变速器（根据批次可能采用不同品牌）『座垫』：DAHON原装座垫『座管』：铝合金座管『轮圈』：铝合金轮圈『轮胎』：KENDA KWEST建大轮胎『链条』：KMC超汇链条『刹车』：PROMAX前后V型刹车『脚踏』：双向折叠脚踏『颜色』：即时查询『外箱标示』：净重：12.5公斤 装箱毛重：15.5『建议车手身高』：130mm-185mm美商大行( DAHON CALIFORNIA﹐INC.)集团﹐自1982年在美国加州创建以来，一直率先推动环保的代步工具----折叠自行车。并以自创品牌DAHON和YEAH折叠自行车畅销全球﹐荣获多项国际大奖，先后在中国大陆、台湾﹑荷兰﹑澳门设立分公司或工厂﹐被吉尼斯纪录誉为&世界最大的折叠车产销商&。 大行折叠车由前美国著名休斯飞机公司航天专家﹑物理学家韩德玮博士历经数年研制而成。公司秉承&耕耘人才，服务四海&的经营理念，致力于创造科技﹑时尚﹑人性的环保产品。大行集聚了业内一流的研发工程师,配备了先进的生产设备，年产能力达50万台。拥有国内外专利百余项﹐除广泛运用在大行折叠车外,更授权多家顶级同业使用。并通过ISO9001质量体系（TUV）的国际认证，作为折叠车市埸发展方向的领导者受到业界各方的瞩目。 DAHON折叠自行车自问世以来，产品不断创新，先后获得世界各国专利60多项，世界知名企业松下公司就曾经使用过本公司的专利。DAHON折叠车以其先进的设计，卓越的品质，使其品牌形象一直傲居同行之首，曾获&台湾精品奖&、&台湾发明奖&、日内瓦&发明奖&、&环保奖&以及多项国际速度竞赛奖等奖项。产品曾通过美国CPSC之严格安全标准，并获日、英、德等国际之安全标准验证。产品适合人群：１、上班族：方便的折叠、轻巧的车身让您可以随意上公车、上电梯、坐地铁、上下楼、放入办公室或家中。２、异地学习或工作：折叠车的轻巧车身让你轻易放在寝室、办公室及教室里，减少公车换乘次数，回家时还可以让您方便的带回家。３、驾驶汽车或私家车：普通汽车后车箱可以轻易放入多至3辆折叠车，短程、郊游、休闲、运动的时候折叠车是您最好的伴侣。平时还可以为使用折叠车的家人，带来接送时的便利。４、学生：车把和坐垫的随意调节可以从小学生使用到成年，车身轻巧、重心低、颜色亮丽鲜艳&&也是学生骑行的优点。５、旅游及自助郊游：方便的携带，让您随时体会骑行的乐趣。灵活多变的旅途，带您彻底享受无限的风光和自由。６、老人：钓鱼、锻炼、代步，超轻的车身、安全的低重心、轻盈的骑行&&美国大行折叠自行车优点：【好骑】 把手、坐垫无须任何工具高低可自由调整，男女老幼，皆可乘骑。轮盘飞轮比加大，同等频率下，速度可等同普通自行车，由于车身轻于普通自行车许多，骑行更加轻便。【好折】 大行DAHON折叠车是市场上唯一能做到不需要任何工具在短时间内完全折叠的自行车，折叠、展开仅需10秒钟。【好收】 折叠后方方整整，体积小，收藏方便，外观漂亮，可作为摆设。【好用】 休闲、运动皆适宜，也可作礼品赠送，放置汽车后行李箱，郊游时即可享受汽车的便利，又可拥有大自然中骑行的乐趣。【好提】 轻巧的车身
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20（英寸）
本文引用地址：
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© All Rights Reserved 客服电话9 客服QQ:看中一款天喜盛的折叠车和大行JP8是同款的，可以下手吗
天喜盛FFA083
配置：7005铝合金车架
· 专利铝合金单节竖管
· XHH 最新款人体力学把套
·蛇头锻造式座管，方便轻巧& && &
· Avid Fr5 铝合金刹车把手&&
· CH-Mini 20H、58G 超轻量级前花鼓
·JY 28H 铝合金培林后花鼓& && && && && &
·SRAM 后变速& &
· 锻造型铝合金曲柄/ CNC车削链盘& && &
· WTB品牌座垫
· HJC品牌车圈
· 建大轮胎
· 四连杆避震前叉
轮胎尺寸20寸
车架材料7005航空铝
变速范围8速
整车重量11KG
大行JP8配置：异型避震铝合金车架& && && && && && && && &
● 铝制Grease Flow™ 车架锁技术
● Dahon专用高端四连杆减震前叉& && && && && && && && && &
● 锻造型铝合金链盘& && && && && && && && && &
● KORE单轨超轻座管与座垫& && && && && && && && && && &
● SRAM X7 8速变速系统& && && && && && && && && && &&&
● 附魔术扣的9速链条
● Dahon Avid Fr5铝合金刹车系统& && && && && &&&
● Dahon超轻量级前花鼓
● VELO人体力学把套
● WTB FREEDOM铝合金双层刀圈& && && && && && && && &&&
● Schwalbe 轮胎
● 净车重量：12KG
● 折叠尺寸：W83*H66*D35cm
不懂配置，麻烦大家帮我看下，天喜盛的这款价钱比大行的便宜很多可以购买吗，谢谢大家
天喜盛貌似也是大行代工厂吧，好像价格没差多少
我欲封天 /0_1/ 永夜君王 /0_95/ 电影天堂&
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
上图萨格的车子，双盘链条走向完美；下图天喜盛的车子，链条过于靠近后叉，无法用小牙盘，性能扩展受到限制。
T2LvlEXnXNXXXXXXXX_!!.jpg (76.77 KB, 下载次数: 0)
12:47 上传
版猪大淫推荐得好！&
谢谢，非常详细的解答。
装个可以调长度的，锁在后下叉的脚撑不行吗？应该可以吧！
站长推荐 /1
拿着旗子拍拍照，参与就有奖！
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
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关于铝合金车架的原料知识
[之家 ] 车架，指的都是车架上常见的铝合金，事实上，我们还经常能听到6061 T6这样的命名，为了不至于在文末混淆概念，我们有必要先了解一下铝合金的标示方式。所谓的“铝合金”，是指使用铝合其他金属加热熔化而成，并且铝在合金中还要占有最高的比例。一般铝合金成分的标示方式是采用4个阿拉伯数字来表示，它清楚说明了铝合金内所含的各种金属元素。其中第一位数字则是说明了铝合金中，除了铝元素以外，加入的最主要的金属元素；第二个数字表示了合金加工的方式；而最后二个数字，则是提供给在同一系列的族群中作为区别使用（各种不同铝合金代号与其代表的加入合金中的金属元素），具体表示方式为：图注：进口的6061铝合金原材料1系铝：1XXX…… 铝（Aluminum）铝元素在合金中最少占99%2系铝：2XXX…… 铜（Copper）3系铝：3XXX…… 锰（Manganese）4系铝：4XXX…… 矽（Silicon）5系铝：5XXX…… 镁（Magnesium）6系铝：6XXX…… 镁和矽7系铝：7XXX…… 锌（Zinc）8系铝：8XXX…… 其他金属元素所以我们现在知道，常见的铝合金，其实是分属6系和7系两种不同的材质，由于采用了合金的方式，所以金属本身的强度特性大不一样。与此同时，除了合金之外，我们还可以通过“热处理”的方式来提高金属整体强度。一般我们常听到的“淬火”，就是“热处理”的一种。它是让金属在经由高温加热后，再进行急速冷却的方式来增加其强度。而一般用来说明金属在经由“热处理”后的特性，就是所谓的“韧度（Temper）”，行业也一般用字母“T”搭配数字，来表示经过热处理的方式。之前曾经提到过的6061 T6铝合金，指的就是6061铝合金经过T6级热处理之后得到的产物。图注：对钢轴的淬火过程下面我们就来看看以铝合金，以及其经过热处理之后的强度特性：*此表系数仅供参考，不同厂家提供的铝合金特性不会一致由此表可以看出：无论是6061还是7075的铝合金，在经过T6级的热处理之后，其屈服力、剪切力和张力特性都有不同程度的增强。其中，尤其是6061 T6铝合金的特性表现，在屈服力方面已经大幅超越7075（不过距离7075 T6还是有很大距离），此时，问题就来了：问题：为什么车架多用6系铝合金（例如6061），而不见用到7系铝合金？答：虽然7系铝合金在各个方面的性能都要比6系铝合金优越，但决定7系铝合金较少应用到自行车车架的原因是7系铝合金很难焊接，尤其焊口的强度是很大的问题。可以说，在需要焊接的结构合金用途领域，7075是不合格的，但如果采用CNC切割技术，7075铝合金便可以做成质量非常优良的把立、刹车夹器、牙盘、脚踏、刹车把手等不需要焊接的零部件。另外一方面，虽然6061铝合金的特性和7系铝合金之间存在比较大的差距，但是它的加工性能、焊接特点及抗腐蚀性好。换句话说，6061的铝合金车架完全可以通过加大管材外径、采用不等壁和不同造型设计来提高车架强度并削减重量。譬如捷安特的XTC TEAM、ANTHEM X、TRANCE X等系列中高档车架就曾经长期使用6系的铝材，并且产品质量非常可靠。但假设这几款车用了7系的铝材之后，虽然材质强度提升了，但7系铝合金焊接困难的特性很有可能导致车架的品质不稳定。所以说，车架好坏不是完全由车架材质来决定的。这里需要补充两点的是：? &目前就我所掌握的车架产品来说，即使在说明上只标注了6061铝合金的型号标识，但车架其实已经接受过热处理了。这一方面为了增强车架强度，另外一方面更为了消除前期焊接造成的内部应力。只是有的厂家出于自己的习惯，没有把“T”标注上而已。? &另外，目前随着焊接技术的发展，相对较容易焊接的7005铝合金已经成为了很多公路车车架的基础材料。就7005合金和7075合金比较，7005合金中铝元素所占的比重更大一些，所以焊接的难度没有7075那么大。不过应用在自行车领域里，7005铝合金更多见于对重量要求很高的车型，比如高端铝合金公路自行车，以及竞技用的山地车等。其他车，还是以应用6系铝合金居多。图注：GIANT TRANCE X的车架说到这里，我们不得不提一下铝合金里的一个“异类”——钪合金钪元素虽然广泛分散于其他矿物，如铝土矿、钛铁矿、锆锰矿等其中，但由于分离、提纯过程十分复杂，导致钪的产量很低且化合物价格不菲——金属钪的价格约为黄金的4-5倍。在铝合金的材料基础上加入一点点的钪金属（作为添加剂的成分），就会得到在强度、硬度、焊接性能、耐腐蚀性能大幅提升的钪合金。图注：2012款Kona HeiHei 29车型的车架，就采用了钪合金根据网络上查到的资料：用钪合金做成的车架，可以在安全强度下，把重量做到接近碳纤维车架的重量，同时车架管壁甚至可以通过多次延展做到0.6mm的铝族合金极限壁厚。但由于金属钪的成本实在有点高，所以钪合金车架并不多见。不过，在航空界里，钪合金却是大有用武之地。在俄罗斯，现在已经有10多个牌号的含钪铝合金用于航天、航空、舰船甚至高速列车的关键构件上。与钪合金相伴的，是另外一种铝合金——铝锂合金。锂，是世界上最轻的金属元素。把锂作为合金元素加到金属铝中，就形成了铝锂合金。加入锂之后，可以降低合金的比重，增加刚度，同时仍然保持较高的强度、较好的抗腐蚀性和抗疲劳性以及适宜的延展性。也正因为如此，铝锂合金一直都是航空业的焦点话题，甚至多个国家还曾经专门针对这种合金举行过数次国际会议，而他们之所以如此兴师动众的原因不外乎：铝锂合金的制造工艺太严苛。图注：用铝锂合金打造的C919大型客机机身等直段所以，在世界范围内铝锂合金的制造技术都属于国防机密，概不输出。在我国，目前尚且只有西南铝业(集团)公司具有小规模生产铝锂合金的能力，但还远未达到规模化工业生产的规模（所以也别指望铝锂合金可以用于自行车工业啦！）。相比于成本居高的钪合金和一票难求的铝锂合金，2系和7系铝合金在飞机上其实更为常见些。到这里或许会有人问，在铝合金的家族里，是不是一般打头数字越高的铝合金性能越好？非也——在1-7系的铝合金家族里，论强度，7系和2系铝合金都是佼佼者。但由于7系铝合金的焊接性能不佳，所以在飞机上多用于铆接机身和机翼蒙皮（如果你在登机时仔细看一下飞机的外表皮，你会发现排列整齐的铆钉痕迹）；而由于2系铝的耐腐蚀性比较差（但其他性能优异），所以在飞机上，它会用于一些不易被腐蚀同时对金属强度要求非常高的构件上。图注：飞机生产车间里的机身蒙皮部件，能看到上面还未处理的铆钉所以，也正是因为耐腐蚀性差，所以2系铝和不能焊接的7系铝一样，也无缘我们的自行车乐趣了。纵观整个铝合金家族，排除2、7、8系那些具有条件不够和高攀不上的铝合金，剩下的强度最高且性能、成本均合适的铝合金，也真的只有6系产品了。作者：曹磊关注微信公众号：bikehomecc看五分钟，买自行车不再被坑，自行车资讯，，，，，买卖尽在，下载。
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