【新轮胎应该装在前轴还是后轴】-张家口兴和
售后服务关于我们
15:14:00&新闻类别：&字号：
经销商会及时与您取得联系
张家口兴和
企业全称：
张家口兴和汽车贸易有限公司
主营品牌：
[广汽丰田,进口丰田]
销售电话：400-919-4661
联系电话：
企业网站：
电子邮箱：
店面地址：
河北省张家口市宣化县太师湾村工交驾校正对面轮胎知识知多少 新轮胎装前轴还是后轴？_南京万通汽车学校 - 办中国最好的汽修教育 官方网站_江苏万通汽修学校,汽车培训,培训汽车美容,南京汽修学校,南京汽车培训学校
轮胎知识知多少 新轮胎装前轴还是后轴？
文章来源：南京万通汽修学校发布日期：
在日常用车的过程中，由于存在磨损程度的差异，车辆很少会出现四条轮胎同时更换的情况。最常见的是同时更换同轴的两条轮胎。那么新轮胎应该安装在前轴还是后轴呢？
轮胎服务店通常都会建议车主将新轮胎装在前轴，理由是前轴负责转向，前轮需要有较好的抓地力。不过，却有轮胎生产厂商建议新轮胎应安装在后轴，理由是新轮胎能够提供比旧轮胎更好的湿地抓地力，当新胎安装在后车轴上时，可以减少车辆在湿滑路面上出现转向过度的风险。面对这些不同的建议，我们应该听谁的呢?上文提到的安装方式，只是轮胎厂商的建议，并不是说新轮胎装在哪根轴上就一定是安全的。对于新轮胎的安装位置，我们还需要结合实际驾驶情况而定。
1、什么时候新轮胎装前轴更好?
2、什么时候新轮胎装后轴更好?
后驱车的新轮胎必须安装在后轴，如果你的车是后驱车，那么就不用多想了，新轮胎一定要装在后轴上。这是因为后驱车本来就容易出现转向过度的情况(尤其是雨天)，假如后轮装配的轮胎再不给力的话，那就真的成了&甩尾专业户&了。
如果轮胎有爆胎风险，但不能及时更换时，建议放在后轴，假如我们在高速公路或偏远地区驾驶的过程中，检查发现轮胎出现了鼓包或破裂等爆胎隐患，但却不能及时更换，应该怎么办?遇到这种情况，我们建议将有爆胎隐患的轮胎暂时装在后轴上，并且要严格控制车速，尽早找到轮胎服务点进行修复。
很多车主对轮胎缺乏重视，也不太了解轮胎安装需要考虑的问题。其实，新轮胎安装在前轴还是后轴并没有统一的标准，关键是要结合实际情况去考虑，保证行车安全。
&&&&28年，专注汽修教育
咨询报名中心
微信号：njwtqx&&&
南京万通汽修学校版权所有 咨询电话：025- 南京市江宁经济开发区九竹路100号前轴还是后轴？更换新轮胎次序因人而异
更换轮胎几乎是每个车主都会遇到的问题。有人说，新胎必须安装在前轮；也有人说，新胎应该安装在后轮。到底怎样才是合理的呢？
轮胎厂家建议各不相同
日常用车过程中四个轮子的磨损情况有差异，所以很少有人会同时更换四个轮胎。最常见的是同时更换一根轴上的两条轮胎，因为同轴上两条轮胎的磨损情况相差不多。
轮胎专卖店通常都会建议车主将新胎安装在前轴上，理由是前轴负责转向，需要更好的抓地力。但是轮胎厂商却给出了不同的建议。
锦湖轮胎官网建议将较好的轮胎安装在前轴上，这也是网上大部分车友的主流观点，原因是大部分家用车都是前驱结构。而米其林官网上则建议将新轮胎安装在车辆的后轴上，理由是新胎能够提供比旧胎更好的湿地抓地力，而且，当新胎安装在后车轴上时，可以减少车辆在湿滑路面上甩尾的风险。
其他著名轮胎品牌如普利司通、韩泰、邓禄普等官网，没有对新胎具体应安装在哪根轴上有明确建议。
用车环境决定安装哪根轴
“将新胎安在哪根轴上要视情况而定，并不一定必须装在前轴上。”经营轮胎店20多年的章老板说，前轴和后轴引发的危险类型不同，不同环境下产生的危害也不同。所以普利司通等轮胎厂商并没有明确指出新胎该安装在哪根轴上。
目前主流的家用车辆都采用前轮驱动结构，前轮负责驱动和转向，并且前轮承受了70%以上的刹车力，所以正常情况下前轮的磨损情况会比后轮严重，发生爆胎的概率也大一些。前轮一旦爆胎，车辆转向将受到影响，很容易失去控制并发生侧翻事故。所以大部分人选择将新胎安装在前轴上。
后胎主要的危险不是爆胎，而是车辆发生侧滑和甩尾。后轮失去抓地力是造成转向过度的主要原因之一，磨损较严重的旧轮胎显然更容易失去抓地力。米其林就是基于这样的原因才建议将新胎装在后轴上。
章老板总结说，新胎的安装方式应该根据日常的驾驶习惯和路况来决定。如果经常开在拥挤的城市道路范围内，车速不快，显然甩尾的几率不大，而前轴爆胎引起的转向失控显然危险更大；而如果喜欢开快车，经常跑高速的车辆，“前新后旧”引发甩尾的概率远远大于爆胎的概率；还有就是后驱的车辆，湿滑天气本来就容易发生甩尾，最好还是安装在后轴上。
隐患胎和备胎安装在后轴
假如我们行车至偏远地区发现轮胎存在鼓包、破裂等爆胎隐患，但又不能及时更换时，最好将隐患胎暂时换至后轴上。这时只要降低车速，行车稳健，车辆发生甩尾的几率就大大减小，即使爆胎也不至于出现失控的状况，不失为降低风险的一种做法。
如果有备胎则最好换上备胎，但是由于大部分车型所配备胎都非全尺寸轮胎（比原装轮胎小），所以并不能代替正常轮胎长时间行驶。
备胎也应该安装在后轴上，备胎的充气压力比正常轮胎要高，很多车用的还是有胆备胎，装在前轴上会影响转向和制动。并且特别要注意的是备胎不要和润滑油等油品放在一起，以免老化产生安全隐患（插嘴：喜欢将用剩的机油放后备厢的车主该改改习惯了）。
如何选择新胎
选购轮胎时不能因为个性或者个人喜好而随便选择。购买时，应认准与原轮胎相同的规格、型号、品牌和胎面花纹设计。这样才能享受到更为安全惬意的驾乘体验。
对于新胎的选购，多家轮胎厂商对同轴轮胎提出了“八同”原则：
规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。
结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。
材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。
层级相同 层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在一起，充气压力不一致，轮胎的变形也不同。
花纹相同 轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
品牌相同 生产厂家不同，轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。
气压相同 气压由层级而定，层级相同的轮胎应保持气压一致，气压不一致会导致轮胎变形不同。
负荷相同 装配同一种负荷能力的轮胎，使其负荷能力相同，可以延长轮胎的使用寿命。责任编辑：丁莹
扬州网新闻热线: 4&扬州网广告热线:1
版权声明:凡本网注明来源为“扬州网”或“扬州日报”、“扬州晚报”、“扬州时报”各类新闻﹑信息和各种原创专题资料的版权，均为扬州报业集团及作者或页面内声明的版权人所有。任何媒体、网站或个人未经本网书面授权不得转载、链接、转贴或以其他方式使用；已经通过本网书面授权的，在使用时必须注明上述来源。
新闻热线:4
广告热线:9
.cn All Rights Reserved}