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汽车检测维修专业毕业除了修车还有那些工作选择，你想知道吗？
汽车维修专业毕业出来只
吗？这么想的话你就落伍了，来看看汽车检测与维修专业领域人才需求分析你就知道了。
在国内汽车市场蓬勃发展的情况下，作为汽车消费后市场的汽车维修业从车源、车型、服务对象到维修作业形式等诸多方面都已经或正在发生新的变化。目前，全国汽车维修行业有一、二类企业30多万家，从业人员近300万人。
单独福建省汽车维修业户目前已达7000余户，按全国平均水平测算，福建省未来三年对汽车维修专业的人才需求总量在5万人以上。
近几年来，由于许多职业院校纷纷开办汽车维修专业，特别是大量的中职学校都新增了汽车专业，毕业生人数逐年增加。
在社会调研中得知，目前汽车检修企业中等层次以下的维修人员的紧缺状况已趋于缓和。但是，随着高新技术产品和在汽车上的应用和普及，汽车产品及其维修技术高科技含量的不断提高，汽车维修工作的生产对象和生产方式的变化，汽车维修行业对人才的需求正从注重数量向注重高素质、高技能转变，有一定的专业理论水平、能在汽车维修生产过程中独当一面解决技术、质量、业务等问题的人才是当前最为紧缺的人才。
同时汽车进入家庭也使汽车用户对汽车维修人员的服务质量和职业素质提出了更高的要求。
汽车维修业高技能人才不足的现象近年来日益严重，极大地制约了汽车维修行业的正常发展，严重影响了汽车维修质量和客户满意度的提高。
因此，高职汽车检测与维修技术专业的社会需求量大，有着广阔的发展空间。
汽车检测与维修技术专业学生就业后从事的职业岗位主要有：
①汽车维修企业或汽车销售和售后服务一体化企业汽车机电维修；
②汽车维修企业或汽车销售和售后服务一体化企业维修业务接待；
③汽车维修企业或汽车销售和售后服务一体化企业业务或生产管理；
④汽车维修企业或汽车销售和售后服务一体化企业技术管理；
⑤汽车维修企业或汽车销售和售后服务一体化企业汽车配件管理；
⑥保险公司车辆事故现场勘查；
⑦汽车运输企业汽车技术管理；
⑧汽车性能检测企业汽车性能检测与分析；
⑨汽车制造企业产品车辆性能与质量检验。
汽车检测与维修技术专业职业分析
通过对上述各个职业岗位进行的调研分析，其岗位的工作任务如下表所示：
职业岗位工作任务
汽车机电维修
按工单要求进行工作，检查汽车并确定维修方案，以小组工作的方式完成汽车及其各系统机械、电气及电控部分的维护、检查、故障诊断与修复工作，及时向维修业务接待员反馈工作情况，检查修复后的汽车并对工作质量承担责任。诊断汽车疑难故障，对维修技术问题进行说明并撰写分析报告。
汽车维修业务接待（维修顾问）
通过与交谈了解客户的维修要求，检查汽车并确认维修内容，签订维修合同并等到客户认可，安排汽车维修并监控维修进度，向客户说明汽车修复情况和费用，解释故障原因并指导客户正确使用和维护汽车。
汽车维修业务管理（业务主管）
间年度工作计划并实施，车间维修工和前台业务人员调配及管理，生产维护管理，检查维修生产进度和产量以保证完成工作计划，处理客户投诉。
汽车维修技术管理（技术总监、内训师））
接受厂家培训，对维修工及业务人员进行新车型、新技术培训，对车间的维修工作提供技术支持，处理生产过程中的技术问题，制定车间设备采购和维护计划并组织实施，对维修质量承担法律责任。
汽车配件管理
根据车间生产规模制定年度配件采购计划并实施，按维修需要及时采购配件，对配件进行质量鉴定，配件的库存管理和发放，旧件的环保处理。
保险公司事故车辆现场勘查
代表车辆保险人对事故车辆进行现场勘查，鉴定车辆事故原因，确认车辆损失情况，撰写勘查报告，对车辆修复费用进行评价并确认。
汽车运输企业车辆技术管理
制定企业车辆年度维护计划并组织实施，车辆维修技术档案的管理，车辆运行性故障的分析，车辆修理方案的制定和组织实施，组织驾驶员进行安全驾驶和节油驾驶的教育。
汽车检测站汽车性能检测与评价
依据交通法或道路运输车辆技术管理规定，对车辆进行安全性能检测或综合性能检测，对检测结果进行并确认车辆的安全性能和综合技术状况，定期对检测线设备进行维护保养。
汽车制造企业产品车辆性能与质量检验
依据产品质量标准，对下线新车进行外观检测、安全检测、综合性能检测、各系统工作状况检测，必要时对车辆进行调整以符合出厂要求，填写检验表；对检验不合格车辆填写返工单交车间返修。
看见了吗，其实读汽车维修专业出来还是有很多的专业可以选择的，不想只吃 “
” 铁饭碗的朋友赶紧认定放心加油吧
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大专汽车检测与维修专业个人简历
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热心网友
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热心网友什么是汽车检测与维修专业，它好找工作吗？
什么是汽车检测与维修专业，它好找工作吗？
09-09-27 &
汽车医生”越来越吃香了有一种人才在杭州很吃香，那就是汽车维修中高级人才。某IT公司销售经理张辛近日欣喜地告诉记者，他请了一个品牌4S店的维修师傅做自己的汽车顾问，汽车上任何事他只要打个电话，汽车顾问都会帮助他“诊断”,提出解决的办法，为他少花冤枉钱，节省了大量的时间和精力，他付出的报酬是过年时给他800元的红包。张辛信奉的理念是“专业的事要请专业人士来干”。据了解，汽车顾问越来越吃香了，今年给张辛当顾问的师傅已经有8个人请他当顾问了，而去年只有一人。与此相印证的是，汽车维修高层论坛在杭州同样受到追捧。“五一”前，杭州市机动车服务管理局举办了一场汽车维修高层论坛，国内著名汽修专家、北京中日德美汽车故障诊断研究所所长朱军教授的高水平讲座，受到500多位汽车维修精英的追捧。今年五一假期，杭州市现代汽修职业学校校长陈晓峰接到许多要学生的电话，上海普利擎汽车公司老总开口就讨5个学生。陈校长回答说，学生还没有毕业都订光了，实在拿不出5个学生。车轮滚滚“汽车医生”奇货可居杭城成为汽车涌入家庭最快的城市之一，私家车拥有量已达到30万辆，使得汽车维修高级人才十分吃香。高级维修人才指的是能够诊断故障的“汽车医生”。诊断病症是维修的基础，对症才能下准药。车主最头痛的事，是维修工找不准病症而不停地换零件。正如朱军教授讲的，简单地更换零件，是导致现在汽修费用居高不下的原因，车主因此多花冤枉钱。随着汽车的电子化、信息化，维修和故障诊断的难度越来越大了。一辆宝马或奔驰，车上有着大大小小的电脑60多个，只有懂得电子学、电工学，熟悉单片机，寻找故障才能应付自如。尽管有专家预测，国内家用轿车维修高峰将在2007年到来,但在杭州购买较早的第一拨私家车的维修高峰却已经提前到来。杭州现有的维修力量难以担负日趋加大的家用轿车维修量。据悉，杭州市虽已有700多家有一定规模的汽修厂，但大都以传统修理为主。真正拥有各种新式车型修理设备的却为数不多，尤其是对一些原装进口、现代化程度较高的中高档品牌车能得心应手予以修复的，更是寥寥无几。汽车社会的加速来临，我们显然准备不足。据统计，汽车维修已经成为教育部将实施的技能紧缺人才培养工程的重点之一，全国人才需求量近100万。生产需求催生教育商计巨大的市场需求，催生巨大的商计。近年来杭州各种形式的汽车维修人才培养模式纷纷登场。但是真正上规模的，持久赢得市场的还是屈指可数。杭州目前开设有专业汽车维修课的有浙江交通学院、杭州技师学院、杭州交通职业技术学校、杭州驾驶技工学校以及杭州市现代汽车维修职业培训学校等院校等。随着我国经济的发展，交通工具的不断革新，杭州汽车修理市场面临着普通车（化油器车）减少，高档车（采用电喷、自动挡、ABS、SRS等）增多的考验，汽车修理工面临着从修普通车到修高档车的转变，杭州现代汽修学校敏锐地把握时机，把传统的汽车维修培训转型到最新科技的电喷轿车维修上。为了使学员在较短的时间内掌握真正的技术，学校投资数百万元，购进市场上最高档的轿车，如奔驰、宝马、奥迪、凌志等四十多款进口原装轿车与各种自动变速器；并配备最直观的电路示教板和各种先进的汽车检测仪器、维修资料及维修软件，使学员一听就懂、一学就会。一年制的学员，不仅要精通各类车型的各种维修环节，还要熟悉汽车维修的电脑操作和英语术语。教学师资上推崇的是“双师型”，即：实际操作必须具备汽修企业老师傅的经验;理论教学必须具备大学讲师的授课资格。由于学校紧跟市场的步伐、机制灵活，短短几年发展成为江南最大的一所高级轿车维修技术培训学校，成为输送中高级人才市场的成功抢滩者。6年来先后为省内及全国的汽车维修企业和品牌4s店培养、输送了各类“实用型”汽车专业维修人才10000多名。30％—40%以上已成为杭城汽修企业和品牌4s店的技术中坚。破除坚冰优势互补快出人才据了解，目前培养汽车维修人才的主力军是以学历教育为主的职业技术院校，生力军是以培养技能为主的职业培训学校。业内人士私下对记者说，两种模式由于体制、机制不同，前者重学历、理论，存在着学生“中看不中用”的现象，后者重实践，存在着学生文凭低、“中用不中看”的现象。如此看来要多出快出维修中高级人才，必须破除坚冰优势互补，走联合办学的路子。市场的力量已经生发出推进的趋势。省内已有3所技工学校、职业院校的300多学生在毕业前半年来到杭州市现代汽修职业学校进行动手能力、诊断能力的强化充电。北京交通大学现代远程教育主动与杭州现代汽修学校联系，希望联合办学培养既有学历又有实践能力的高级维修人才。陈晓峰向记者回忆起两年前他们去上海推荐学生时的情景。当时上海老总用怀疑的眼光看我们学历文凭不高的学生，我们求他们试三个月，学生没有本事你们可以退给我们。现在我们的许多学生在上海已成为品牌4S维修骨干，有的还当上了店长。今年我们还准备去上海开分校。从记者了解的情况看，除了优势互补联合办学外，要多出快出维修高级人才还必须搞订单式培养，与品牌4S店挂钩，在毕业前的几个月里为需要人才的4S店做品牌强化修炼。可以预见一种全新的维修高级人才的培养模式会在我们身边出现。而在我们学校所设专业均与国家职业资格序列相对应，学生通过考试可获得相关专业的国家职业资格证书，全国有效，对上刚就业和职业发展具有非常大的帮助，欢迎你来就读。                                          北京经济技术学院创意产业学院
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如果需要找中低端的工作，可以试试短信求职，只要发一条短信就会回复相应的找工消息给你，非常方便。这个是短信求职的网站，可以先去了解下。
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机动车维修业健康发展的制度保障:近日，人事部、交通部联合制定了《机动车检测维修专业技术人员职业水平评价暂行规定》和《机动车检测维修专业技术人员职业水平考试实施办法》，标志着 国机动车检测维修专业技术人员职业资格制度已经正式建立。 这是继注册验船师职业资格制度之后， 国交通行业建立的第二个国家职业资格制度。这既是交通职业资格工作的一件大事，也是交通行业特别是机动车维修行业管理工作的一件大事。贯彻实施好这两个文件，做好 国机动车检测维修专业技术人员职业水平评价工作，对于促进 国机动车维修专业技术人员队伍建设，加强机动车维修从业人员管理，保障机动车维修质量和车辆运行安全具有重大意义。 建立机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，有利于夯实机动车维修行业技术进步的基矗随着 国经济社会的快速发展，机动车数量呈持续快速增长态势。人们在追求高质量车辆制造水平的同时，随着车辆使用方式、用途、时间的变化，对机动车维修的需求和维修质量要求表现出更高的追求。特别是随着机动车技术的发展，大量的电子技术、新材料、新工艺等广泛应用于机动车，使得机动车维修的技术含量不断提高，客观上要求机动车维修专业技术人员既要懂得机动车原理和结构，又要具有实际维修技术，才能胜任机动车维修专业岗位工作。建立提高机动车维修行业从业人员素质的制度，正是为了满足这种要求而打下的坚实基矗有了这样的基础，才能促进机动车维修行业的发展。 建立机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，有利于提高机动车维修技术人员整体素质。当前机动车维修专业技术人员比例低，机动车维修专业技术人员比例还不足20%，具有大专及以上文化程度的仅占10%，缺少机电一体化复合型的机动车维修故障诊断人才，迫切需要通过建立机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，引导机动车维修专业技术人员加快知识更新，掌握新技术，有效提升维修专业技术人员整体素质。 建立机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，有利于加强机动车维修行业管理，保证机动车维修质量和保障车辆安全运行。机动车维修行业是技术性较强的服务行业，机动车维修质量直接关系到道路交通安全和社会公共利益，加上车辆技术水平不断提高，维修业务量和维修难度呈上升趋势，实施机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，有利于进一步规范机动车维修从业秩序，强化行业管理。进一步提高机动车维修质量和服务质量，以保障车辆的安全运行。 建立机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，有利于防止和减少机动车维修质量纠纷。由于机动车维修行业十分庞杂，加上少数从业人员职业道德素质较低，“小故障大修理”、“能换不修或以换代修”、“以假充真以次充好”等行为时有发生，这些现象直接影响了机动车维修质量，给道路交通安全和社会公共利益带来极大隐患，建立机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，才能进一步规范机动车检测维修专业技术人员的职业行为和职业道德，加强对维修专业技术人员职业行为的监管，才能有效地杜绝这些现象的发生。 建立机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，有利于与国际交流。对机动车检测维修专业技术人员实施职业水平评价管理，是国际上的通行做法。美国、德国、日本、韩国、英国、澳大利亚等发达国家早已建立了相应的专业技术人员职业水平考试制度，并实行严格的市场准入。美国ase证书已成为美国维修技术人员打开职业大门的钥匙，德国维修专业技术人员水平考试证书是进入行业的绿色通道，日本汽车维修整备士资格是独立从事机动车维修专业技术工作的必要条件。实施机动车检测维修专业技术人员职业水平评价制度，有利于与有关国家交流，与国际接轨，同时可实施国际间资格证件的互认。 机动车检测维修专业技术人员职业水平评价制度的确立，是以《行政许可法》、国务院颁布的《交通部“三定”方案》和国家职业资格法律、法规为行政依据，以《道路运输条例》为基础，以倡导职业能力为发展方向，是加强机动车维修行业从业人员管理，保证从业人员基本素质，维护从业秩序，确保交通事业持续健康发展的重要措施。
要举全行业之力，认真贯彻两个文件，切实做好各项工作，首先，要广泛宣传，充分利用报刊、杂志、广播、电视、互联网等各种舆论宣传工具，采取多种多样、生动活泼的形式，广泛深入地开展宣传，做到每一个从事机动车维修的人员都知晓两个文件的精神，同时要向社会宣传，向关心机动车维修的人们宣传。其次，要提出贯彻两个文件的实施方案，建立相关的组织机构。当前部负责职业资格管理的机构要认真统筹考虑，组织建立机动车检测维修专业技术人员职业水平评价专家委员会，成立相应的办事机构，组织好机动车检测维修人员的职业水平评价和考试工作。各省市区也要有相应的部门负责组织实施。第三，制定机动车检测维修人员职业水平考试大纲，编写培训教材，加快机动车检测维修专业技术人员职业水平考试考评员培训考核工作，提前做好考试的考务工作。第四，要加强监督检查，保证机动车检测维修专业职业水平考试的质量，确保职业水平评价信誉，要建立每一个环节的责任制度，层层落实。
要通过《机动车检测维修专业技术人员职业水平评价暂行规定》和《机动车检测维修专业技术人员职业水平考试实施办法》的实施，不断地总结经验，开拓思路，完善制度。以贯彻实施机动车检测．维修专业职业水平评价两个文件为契机，进一步实施交通专业技术人员，技能型人才培养工程，提高各类人才自主创新能力，落实人才强交战略，全面推动交通行业职业资格体系建设再上新台阶。
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大专汽车检测与维修专业毕业后能干啥
V%钱 大专汽车检测与维修专业毕业后能干啥
好，比如软件开发或者界面设计，一般这个出来都是干汽修学徒的。，要不然就是转销售 建议可以考虑参加一些业余学习。网络营销之类的}