途虎养车网途虎养车网获5000万美元C+轮融资 高瓴资本领投
来源：搜狐财经
　　搜狐财经讯 日，国内最大的汽车后市场B2C电商平台途虎养车网宣布完成C+轮5,000万美元融资。此次C+轮融资领投方为高瓴资本，中金甲子(中金旗下基金)、景林、远东、启明跟投，华兴资本担任本次融资的独家财务顾问。
　　途虎养车网于2011年成立，能够为中国广大车主提供轮胎、保养、美容等服务。截至目前可覆盖全国300多个城市，合作门店超过10,000家，途虎养车还在北京、上海、广州等10个核心城市建有仓储物流系统，已经成为毋庸置疑的中国汽车后市场第一大电商平台。
　　途虎养车网CEO陈敏表示：“很高兴我们能够得到投资人的认可，完成此轮融资之后，途虎将在门店拓展、仓储物流建设以及产品开发等方面继续加大投入，保持途虎的绝对领先优势。”
　　高瓴资本董事总经理李聪亮表示，陈敏是既有零售基因又具有优秀执行力的CEO，非常高兴有机会与陈总合作，期待途虎成为中国汽车后市场领域第一品牌。
　　愉悦资本创始人刘二海则表示，中国车主非常渴望拥有品牌信得过、价格有竞争力的汽车养护服务，途虎是这个市场的绝对领先者。陈敏所领导的团队，既具有互联网的经验，又长期耕耘汽车后服务领域。非常高兴与这样的团队长期合作。
　　谈及此次融资，华兴资本负责汽车和房产行业的董事总经理史煜表示：“随着中国汽车保有量的日益提升，中国汽车后市场正迎来黄金时代，具有极其广阔的发展前景。途虎养车网是该领域的领先企业，我们很高兴能帮助途虎养车网连续完成三次融资。我们期待途虎养车为中国汽车后市场持续提供高质量的产品及服务，取得更大的成功。”
(责任编辑：UF023)
原标题：途虎养车网获5000万美元C+轮融资 高瓴资本领投
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客服邮箱：途虎养车全国线下门店已超6000家
　　截至2015年4月底，途虎养车网在全国线下合作门店已超过了6000家，服务范围更是覆盖了全国25个省级行政区266个城市。为了给广大车主提供最好的服务体验，途虎在线上不断增加商品及服务品类的同时，更在全国范围内积极开拓合作门店。　　目前形势大火的&互联网+&概念，吸引了许多创业者进入汽车后市场。与之有关的汽车维修，汽车保养，汽车美容产品纷纷上线。在前期赚足噱头的同时，想要持续稳定地走下去，最终在汽车服务后市场中站稳脚跟，是目前众多企业需要考虑的。　　而途虎养车网着眼于广大车主养车的痛点，在短短几年内，通过线上预订+线下安装的一站式服务体系赢得了许多消费者的青睐。在线上，专业的客服会帮助车主完成选择汽车配件的过程，提供相应的咨询服务，最大化的便利了用户。在线下，提供安装服务的门店，将为车主提供优质的线下服务。目前途虎养车网已经成为中国最大的汽车后市场B2C电商平台。　　相较于汽车服务后市场的其他企业，途虎在深耕线上同时，对于线下门店的扩展同样给予了重视。特别是在门店的选择上，途虎更是秉持着专业精神制定了严格的评选标准，从门店的地理位置，服务项目，技师的专业程度等多个角度出发，最大限度地确保了服务的质量。途虎相信线下门店提供的服务是决定用户体验以及对途虎品牌认可程度的关键一环。　　目前，途虎养车网仍旧破风前行，扩大版图，希望把途虎的服务带到全国各地，切实地为消费者解决养车难题。
8.88-16.28万
7.99-13.49万
15.98-24.18万
27.68-35.98万
19.98-31.58万
6.98-10.58万
11.59-16.99万
7.98-14.98万
23.98-42.28万
10.78-16.08万
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微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠途虎养车网与它的“产品＋物流＋服务”重模式玩法
来源：创业邦
作者：Amber
原标题：捕捉汽车后市场独角兽：途虎养车网与它的“产品＋物流＋服务”重模式玩法
　　2015年，汽车后市场经历了不少起起伏伏：2015年3月，汽修服务平台喜汽猫成立，运营不足10个月，其创始人徐超就发文宣布平台的停运，不免让人唏嘘；同期倒下的汽车后平台还有博湃养车。
　　谈及这样的现状，途虎养车网创始人兼CEO陈敏也是颇为无奈。一茬又一茬的项目倒下，竟让汽车后成为“最不热闹”的行业了，“没有强大的竞争对手，就说明整个行业都没太起来。”
途虎养车网创始人兼CEO 陈敏&#160;
　　相比其他项目的择机而起，途虎养车网的成立并非是冲动的。2011年，那时的途虎以做“轮胎”生意起家；2015年，途虎切入全品类服务。
　　由于拥有较为清晰的自营电商模式，途虎养车网被看作为目前汽修保养领域内综合实力最强的代表，在覆盖人数、用户活跃度、商户资源、品牌影响力、资金实力、仓储物流等6个维度上处于领先。
　　目前，在整个汽车后市场的轮胎垂直门类里，途虎养车网的市场占有率最大，大约为3％。他们拥有超过10000家线下安装门店，服务能力覆盖31个省直辖市、330个城市。
　　据创业邦（微信搜索关注ichuangyebang）得悉：2013年，途虎养车网获得原子创投数百万人民币天使轮融资，其估值已翻200倍；2015年10月，公司完成C＋轮融资，投资方为高瓴资本Hillhouse Capital、景林投资、远东宏信和启明创投，共计5000万美金；2015年6月，完成C轮融资，投资方为JOY Capital愉悦资本、远东宏信、海通开元、君联资本和启明创投，共计1亿美金。
　　汽车后没有高频消费
　　在汽车保有量只有3500万，年售出车辆700万的2006年，资本就已经盯上中国的汽车市场了，那时，各路汽车网站、社区悉数登场。而汽车后市场里，最早的一拨创业者大都是从车险电话直销领域撩拨过去的，陈敏也是。由于成本低廉、效率较高，车险直销的方式就像如今的滴滴打车一样，颠覆了原有的销售渠道。
　　这曾经是一个保险公司为王的年代。但也是由于起来太快，“电话直销车险”的商业模式在缺乏壁垒（没有线下服务、没有物流等）的情况下，迅速遭遇了危机。
　　2006年到2008年的三年里，陈敏还只算是一个行业观察者，而他所在的企业（任管理岗位）并没有及时应对好市场变化，最后只能停运。他说，“没有谁是容易的，这个世界上有很多幸运儿，但是我们谁都不知道自己是不是那一个。”
　　而对手之中，一个叫UAA的公司，却在创始人和投资人的带动下，进行业务转型，现在改名叫“神州租车”。
　　2011年，途虎养车开始运营，并选择以B2C的“产品＋物流＋服务”的方式切轮胎单品市场。
　　陈敏从来不相信什么“高频带低频”的思维，他觉得切低频领域就一定要在这个领域内扎得很深才行，这样才能有壁垒，打通服务链条得上下环节。
　　创业伊始，2008年的金融海啸刚刚平息，途虎的启动资金只有30万，初始团队为6人。最开始的时候当然很苦，就陈敏而言，他不得不亲自给汽配厂送了一年多的轮胎。
　　途虎的天使投资人，原子创投冯一名告诉创业邦认为“正是途虎做的这么苦逼，才能解释它为何不断发展壮大”。作为投资机构，他们看好途虎这种“反轻模式和反平台模式的发展路径”。汽车后市场缺的不仅仅是产品，还有服务。
　　从轮胎到全品类服务
　　2015年，中国得汽车保有量突破1.3亿，而整个汽车后得市场规模也接近万亿，而整个市场的电商渗透率约为3 %；就途虎而言，在轮胎份额里其占据份额约为3%。
　　为了要展开商业蓝图，途虎要做的事情太多了。首先，中国的汽车后市场高度零散、不透明、资源错配。这些问题直到今日的改善也并不多：
　　首先，行业极度分散。
　　截至2016年，全国各类汽配经销商大约为30万，有资质的维修厂为40万，算上路边的、没有资质的个体维修店更是达80万到90万。
　　其二，标准缺乏规范。
　　整个汽车后市场的供应链极其复杂、冗长，而行业里又没有统一的标准，价格制定机制也并不完善，而从业人员也良莠不齐。
　　第三，配件价格虚高。
　　4S店长期是汽车后市场各类配件价格的“指导者”，而各类中间商也在各个环节里对配件进行不同程度之加价。
　　第四，消费习惯落后。
　　中国车主大多缺乏汽修基础知识，因此对4S店、维修店的依赖度较高。
　　面对这样的尴尬局面，途虎只能从零开始搭建行业基础建设。首先，搭建与上游厂商的供应体系，尽可能缩短供应链，为产品争取到合理利润空间，获得溢价。仅在轮胎单品上，途虎已经搭建一个逐渐清晰的价格与服务的标准体系，陈敏说，“这样一来，一定有一部分劳动力和资本会离开行业，但总体的效率是在缓步提升的。”
　　从物流角度来说，目前，途虎一共拥有17个仓储物流中心，并建立了自己的物流配送团队，每天可以支撑20000条轮胎出仓，峰值（2015双11期间）为18万条 。
　　通过途虎建立的这条供应链体系，传统上需要花费2个月的周转周期已经被缩短到20天左右，而从途虎自己的仓库中提取轮胎可以实现，上午下单，下午送达的服务效率，途虎叫它“8小时途虎直送”；另外，每一条轮胎，途虎都为其建立数据记录和保险，从而能对消费者何时该更换轮胎作出提醒，并掌握轮胎的使用情况。
　　撇开产品端，最苦逼的事情莫过于怎么让线下的服务能力提高。有别于京东的B2C模式，途虎的B2C是无法脱离线下服务的，“你不可能让用户自己去装轮胎，这事情只有专业的汽修师傅能做，”陈敏说。
　　通常，途虎用大型货车将用户下单的轮胎送到指定线下汽修店，让专业人员为用户进行服务。途虎与线下店的关系并非是直营，因为这样太重，他们的关系是合作：每个月，途虎以导流的方式帮汽修店带来更多的客人，而汽修店则需要按照途虎指定的标准和流程对用户进行服务。目前，这样合作形式的门店已经超过10000家，覆盖城市超过330个。
　　2015年10月，途虎养车网拿到C＋轮5000万美金融资，在所谓的资本寒冬，途虎却拿到了更多的钱，途虎告诉创业邦（微信搜索关注ichuangyebang），他们打算做这几件事：
　　第一，扩充自己的产业条线，正式向全品类养车进军。目前，途虎平台上大约有4-5成的轮胎销售和4-5成的保养销售。
　　第二，与更多的线下门店建立合作，让途虎的服务快速辐射。
　　第三，向下输出服务标准和培训维修师傅，从而提高用户体验。
　　第四，强调途虎的品牌影响力，尝试用挂牌的方式刷出更多“存在感”。
(责任编辑：梁硕)
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