GPS RTK技术在公路中桩放样中的应用
1RTK技术简介差分GPS(DGPS)是最近几年发展起来的一种新的测量方法。实时动态(Real TimeKinematic简称RTK)测量技术,也称载波相位差分技术,是以载波相位观测量为根据的实时差分GPS测量技术,它是GPS测量技术发展中的一个新突破。实时动态测量的基本思想是,在基准站上安置一台GPS接收机,对所有可见GPS卫星进行连续地观测,并将其观测数据,通过无线电传输设备,实时地发送给用户观测站。在流动站上,GPS接收机在接收GPS卫星信号的同时,通过无线电接收设备,接收基准站传输的观测数据,然后根据相对定位的原理,实时地计算并显示流动站的三维坐标及其精度。实时动态(RTK)定位测量系统的构成实时动态定位测量系统主要由以下三部分构成:(1)卫星信号接收系统在实时动态定位测量系统中。应至少包含两台GPS接收机,分别安置在基准站和流动站上。当基准站同时为多用户服务时,应采用双频GPS接收机,其采样率与流动站采样率最高的相一致...&
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GPS定位技术以及RTK定位技术以其测量精度高、选点灵活、布网方便、测站间无需通视、操作简单的特点赢得了众多测量人的青睐,在公路测量领域有着广泛的应用。GPS静态或快速静态方法可以用来建立沿线总体控制网,测绘带状地形图,作路线平面、纵横断面测量；在施工阶段可以为快速建立施工控制网作出贡献等。RTK技术的应用体现在,可以根据相对定位的原理实时计算显示出流动站的三维坐标和测量精度。用户就可以实时监测待测点的数据观测质量和基线解算结果的收敛情况,根据待测点的精度指标,确定观测时间,从而减少冗余观测,提高工作效率。本论文是全球定位系统(GPS)用于公路工程测量研究系统的一个子课题,主要研究全球定位系统(GPS)实时RTK技术在公路勘测设计与路线施工放样中的具体应用。论文简要介绍了GPS系统的组成、主要工作特点以及在公路工程中的应用现状；本文主要内容有：GPS定位技术在公路测量中的应用概述以及GPS定位技术的工作原理；公路测设工作的基本流...&
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一GPS RTK技术的基本原理所谓RTK,就是把基准站的载波相位观测值和基准站的位置信息,以一定的格式实时地传送给流动站,流动站通过数据链收到来自基准站的数据,同时自身也采集GPS观测数据,在系统内组成差分方程,再经过坐标数据转换和投影改正,即时地给出用户所在位置的厘米级三维坐标信息。要得到中桩的大地高程,GPS必须采用高程拟合的方法。而高程拟合的精度取决于参与拟合的水准点本身的精度、个数以及分布的均匀情况。对于公路放样,只要在路线两侧布设一定的水准点就可以保证中桩高程的拟合精度。二RTK测量的系统组成RTK测量系统通常由三部分组成:GPS信号接收机及天线、实时数据传输部分即电台和实时数据处理部分(GPS控制器及其随机实时数据处理软件)。三作业流程本次测量的主要任务是对沿江高速(安徽段)铜陵连接线的中桩放样。桩号为K0+000～K5+991.064。由于时间紧,任务急且区域内河沟纵横。时值夏季,各种花草树木都枝叶茂盛,给测绘带来...&
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GPS—RTK测量技术是建立在载波相位基础上的实时动态定位系统,其作业方法是在已知点或者未知点架设基准站,另外一台或多台接收机为移动站,基准站和移动站同时接收卫星信号,基准站将接收到的信号发给移动站,并由移动站将信号通过蓝牙传到手薄进行差分和平差处理,从而得到此点的坐标和高程。我单位使用的是广州中海达测绘公司生产的V8双频接收机,其平面精度1cm+1×10-6,高程精度2cm+1×10-6。1工程概况晋城—长治煤层气输气管道工程起点位于晋城市北石店镇晋煤机关末站,管道终点位于长治县苏店镇信义村北长治末站,管道全线处于山西省晋城市及长治市境内。本工程的供气范围为晋城市境内的高都镇、巴公镇、大阳镇、北义城镇、高平市、米山镇、河西镇、马村镇、原村乡、野川镇、寺庄镇及长治市境内的长治县、长子县。供气对象为居民用户、商业用户、小型工业用户及高平泫氏铸业等大型工业用户。晋城—长治煤层气输气管道工程全长89km。其中主管线长79支管线①...&
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0前言随着航测技术在油气管道建设中的广泛应用,勘测设计工作方法及程序与常规做法有了较大的改变,即设计人员在正射影像图上选定中线,由测量人员到现场放样出中线桩。随着GPS技术、设备的进步,GPS-RTK技术放样管道中线桩,缩短了测量周期,减少了作业强度,提高了放样精度,而且不受规范对附合导线长、闭合导线长及结点导线间长度等有严格规定的限制和通视、作业条件的限制。1 GPS-RTK技术的方法及设备配置1.1 GPS-RTK技术的方法RTK技术即是载波相位动态实时差分(RealTime K inematic)技术。其方法是在基准站上安置1台GPS接收机,对所有可见GPS卫星进行连续的观测数据,通过无线电传输设备,实时地发送给流动站。流动站上,一方面通过无线电接收来自基准站的数据,另外自身也接收GPS卫星信号,然后根据相对定位的原理,实时计算并通过GPS手簿显示用户站的三维坐标及其精度。目前可以达到厘米级精度[1]。1.2 GPS-RT...&
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0引，RTK(Real Ti.e Kine吧tic)技术又称载波相位差分技术，是实时处理两个测站载波相位观测的差分方法，它可使实时三维定位精度达厘米级，常规控制测t如三角测t，导线侧t都要求点位间通视，费时费工，而且精度不均匀，外业中不能实时知道侧t成果和观侧精度.G器静态快速静态相对定位侧l能够进行各种高精度控制侧t，它不需要点位间通视，但是播要进行数据后处理，不能进行实时定位并知道点位箱度，若内业处理后发现精度不合要求必须进行返工。而用RTK技术进行控制侧t既能实时知道定位结果，又能实时知道定位精度，可大大提高作业效率。1关于n了K的工作工，一箱班分析(以，方R了K为侧) RTK是实时动态测t，其工作原理可分为两部分阐述. 1 .1实时峨波相位差分我们知道，在利用GPS进行定位时，会受到各种各样因素的影响，为了消除这些误差源，必须使用两台以上的CPS接收机同步工作.CPS静态测l的方法是各个接收机独立观侧，然后用后处理软件进...&
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官方公共微信GPS沉桩定位系统及应用--《华南港工》2006年01期
GPS沉桩定位系统及应用
【摘要】：本文通过介绍GPS定位系统的主要构成、基本工作原理及实际应用效果,论述了采用GPS沉桩定位系统替代传统控制方法进行水上沉桩定位的可行性、优越性及其广泛的应用前景。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U655.552【正文快照】：
1引言近年来随着外海深水港口、大跨度桥梁等基础工程建设的不断增加，给航务工程施工单位带来新的机遇和挑战。沉桩作业是港口码头施工的关键项目，以往水上沉桩定位控制采用的经纬仪前方任意角(或直角)交会法已经逐渐不能满足现在工程对远距离、高精度、快速沉桩定位，全天
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吴友仁;王多垠;吴宋仁;石兴勇;张浩;;[J];港工技术;2005年04期
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示波器优秀采购信息GPS(RTK)测量在杭州湾大桥桩位施工中的应用--《江苏省测绘学会2007'学术年会论文集》2008年
GPS(RTK)测量在杭州湾大桥桩位施工中的应用
【摘要】：以杭州湾大桥施工中桥梁墩位桩施工为例,介绍了在复杂地质条件、恶劣环境下桩位施工的主要几个环节的控制方法,并重点分析了钢护筒的偏位及垂直度控制技术,最后对施工测量的误差进行了分析并按不等精度原则进行分配。以此指导施工取得了满意的结果。
【作者单位】：
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【分类号】：P228.4;U442【正文快照】：
杭州湾跨海大桥水文地质条件复杂，潮位高差 大(最大潮差约7.6m)。工程设计高水位6.15m， 设计低水位一3 .58m。我标段位于北岸滩涂区，设 计钻孔灌注桩的桩长L=89m~90m、桩径小=1.5 m一2.Om。桩基施工环境恶劣，桩位偏差、桩顶标 高以及桩基竖直度要求高，测量控制难度大。
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