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其实这个捷径也不算是什么稀奇的路，已经有好多学长姐们走了这条路了。只是理工科留法的人群信息不是太流通，所以我这个好事者也来推广一下，多找些志同道合的朋友加入。
这是从法国工程师中文网&& 上摘下来的，是个小结，总结得很不错了。如果大家有兴趣可以发问。
前两天Ｎ＋Ｉ的结果终于下来了，尘埃落定，都也收到了心仪的大学的录取offer，高兴之余，就萌生了写一写自己申请经历的想法，也给后来的学弟学妹们一个不同于主流的米国留学的出路。
第一篇： 什么是N+I以及定位
& & N+I，首先说明是去法国留学的一个留学项目，是由法国政府牵头办的，因此项目的第一个优势就是如果你能够拿到大学的offer，就能够百分之百保证签证，这在一定程度上省去了很多麻烦，不要怕被人拒签。申请是以个人形式的，在网上可以查到有哪些学校的学生可以有资格申请Ｎ＋Ｉ，但是并不绝对，我女朋友的大学就不在Ｎ＋Ｉ公布的可以申请的学校里面，开始想要双飞的我们沮丧了一阵，但是我申请完了之后她才发现以前她们学校也有学长申请过到了法国，汗～还好有第二批，总之，我们学校的申请是完全没有问题的，也是有很多优势的，这点下面会谈到。
　　Ｎ＋Ｉ的定位：其实Ｎ＋Ｉ并不是真正意义上的为留学而存在的机构，是带有一定盈利色彩的中介，但是法国政府是幕后老板，因此很硬，也很可以信赖，只是费用上要贵一些，在法国两年的学习大概需要１５－２０万的前期投入（包括学费生活费总共），如果找到合适的比较牛的工程师学校，学成出来了，回国的一般标准是1万元rmb/月，在法国的平均标准是3500欧/月，具体的购买力哪个强我不是很清楚，但是因人而异，看个人的追求了。奖学金方面很诡异，目前说法不一，我的学长中间有加权70+的拿到了埃菲尔奖学金，每个月1000欧多，有的学长85+的加权都没有拿到，因此埃菲尔奖学金是否有规律和外星人是否存在是我们申请群里面讨论的最多的两个话题，所以不要太既希望于可以得到奖学金，基本上属于摸奖。总之，如果能够负担的起前期的投入又能够拿到好学校的offer的话，还是很值得的，工作后一两年就收回了。
& & N+I的运行模式：并不同于传统的米国的个人对学校的模式，而是学生个人向N+I的中国部提交申请材料，然后由总部统一发送到法国，N+I的官方部门会召集其下的50多个工程师学校统一进行录取，有可能一个学生被多个学校录取（普通的是3-5个，如果人比较搓那可能只有1.2个…）,然后将录取结果发布到官方网站上，由学生从对你有意向的学校里面选择排序，相当于高考里面的第一第二志愿了，之后就是录取，然后交给N+I手续费（也就是说在你没有确定被学校录取或者录了感觉学校不好不想去之前，是不会交一毛钱手续费的），非常之省事，避免了需要准备很多材料跟学校打交道的过程，之后的流程我还没有经历，以后再写
& & N+I的适合人群：虽然N+I的工程师学院网络很强大，在法国也有很高的地位（这些大家可以去网上看一看法国的教育体制介绍），但是始终有好有坏，出来之后的工资水平也层次不齐，专业上最适合的有两类：一类是机械材料大类的，小弟就是，申请的主要目标是ensam，大家也可以在网上查一下这个学校的背景和底子，很凶，在法国相当于华科的地位，只是历史多了200多年，我们华科的机械申请，据学长说，基本上是被ensam录取，因此可见学校专业牛，还是很占优势的；另一类是电信类的，我们这一批申请的有很多电信的，都是从中法光电班跑出来了，不想去巴黎11大的一群帅哥们，申请的主要目标是supelec，不是很了解，有兴趣的也可以查一查，也很牛。据说N+I网络里面的学校在法国都是中等靠上的学校，好像就我说的两个是非常顶级的，不过具体了解的也不是很清楚，其他专业的可以查一查学校。
& & N+I的另一个好处，就是他主要是针对的是有很强的学习能力的，但是大学里面由于要谈恋爱啊，玩游戏啊，导致成绩不是那么出彩的人，家里又有一定的经济实力的。为什么这么说呢，因为特别优秀的可能都想去米国吃全奖了，像我这样的自认为学习能力还不错，但是大学里面dota打多了又谈女朋友，成绩不是很出彩的82+，去美国未必能够申请到排名那么靠前的学校，而且法国的很多专业未必比美国差多少，因此是一种好的曲线救国的选择。那些对美国不是那么感冒的同学也可以考虑一下。
& & 还要说明的一点是，对于哪些到了大三下或者快大四才决定出国的学生，N+I计划也是一个好的选择，因为之前根本不需要你掌握任何法语知识，在学校录取出来之后再开始学法语也可以，就我来说，12月份收到录取，寒假开始报班，在下学期7月份之前学成500学时法语，tef考试过200/900就可以去法国了，去了之后再专门学习半年语言，在时间安排上，十分合理，而如果选择去美国，我大三的寒假也才开始决定出国，然后报了新东方的寒假GRE班，可是后来发现到了大四开始申请的时候，还要准备托福考试，很紧很赶，而且很有可能超过很多大学的deadline，套磁选学校，都没时间做了，所以那些感觉时间紧迫的学生，仔细研究一下法国的大学专业，说不定就会柳暗花明了，呵呵。
第二篇：材料准备与前期计划
& && & 每年N+I的申请第一批截至日期是11月30号，第二批截至日期是3月，而第一批录取结束后很多学校如果招满了人那么第二批就不会再招了，所以要赶早，而且第一批录取会有一次面试，很重要，以前传言说只跟奖学金有关，但是实际情况是对于录取学校的好坏也有一定的影响，后面我会专门说面试的事情。
& && &1.出生证明：大三的暑假疲惫的从实习地方回家，想要爽快的玩么？stop，抽出一两天时间来，到你们家当地的公证处，去办理一份出生证明把，这是唯一一份需要在非学校的地方办的东西，如果等到开学了回到学校再搞，那会搞的家里人跑的忙很久，家长不熟悉的，很可能出错，出生证明要中文翻译成法文，公证处就可以办翻译，好像要带上家长的结婚证，户口本之类的，这个我不是很清楚，我爸妈帮我搞的..
& &&&2.两份完整的网上材料的打印件：这个是要在N+I的官方网站上填写的， 然后注册一个帐号，填写相关的信息，在填之前需要你花一个星期左右的时间消化下网站上的所有内容，有英文页面，也不难，注册好帐号之后填写相关信息，就是关于你的名字啊，学校专业啊，家里情况啊，学习情况啊之类的，很多很繁杂，要好好填。还会要求你填写你的大学成绩，以及单科排名，也好好好填，很多。如果不明白，这里有一份前人总结出来的中文指导，可以参考一下
& &&&3.两份完整的和N+I的协议书：这是是你填好所有网上材料之后会出现的一个东西，十几页就是让你看看你和N+I的一些约定，我是没耐心看，直接签字了。嘿嘿，注意以上打印件和协议书都是要寄两份的，我开始寄的时候疏忽了只寄了一份，后来赶快补了幸好没有误事。
& &&&4.动机信和职业规划：这两份东西是写好之后贴到网上的，跟其他的网上材料一起的，单独说出来是因为这两份东西很重要，据说法国人很迷信这些玩意，我当初就没有太在意，随便自己写的，后来给我女朋友准备的时候才发现自己那时候太马虎了，吓了一身汗，还好没有出大麻烦，这个大家可以上网查查有关的资料，切记，很重要哦。
& &&&5.推荐信：其实是N+I官方网站上的一个推荐表格reference_form，也省事的很，可以让学院的老师帮你写，也可以自己写好了拿给老师签字，我们机械学院的老师都很热情，轻松搞定，记得调查好给你签字的老师的职称，还有常用邮箱，这些网站上都需要写的。大四在读的学生还需要再填一份大四在读表现推荐表Evaluation，差不多的，也找你们学院的老师或者院长负责人之类的填好，都要密封，一共三封。最好多签一份备用。
& &&&6.学位证或者毕业证：如果我们是大四的话都没有这些东西，就要提供一份在读证明，这个学校档案馆可以开，但是首先你要到你们学院去找辅导员开一份证明，不然档案馆不给你办，就在科技楼后面，很快，需要中英文的，密封，最好搞一份备用。
& &&&7.成绩单：跟在读证明一样，需要先到学院里面去开一份成绩，然后再去档案馆办理需要重新排版，档案馆的成绩单跟学院开的不一样，你可以先到档案馆的主页上下载一个表格形式，然后自己填好中英文成绩，拿过去了档案管会对照你写的和学院开的，所以最好不要改成绩，也可以全部交给档案管搞，多收50块，自己看着办吧。密封，虽然这里有成绩单了，但是网站上还是要填一份。
& &&&8.护照照片：这个一般的照相馆都可以照，当天照可以当天拿，但是上传有限制，需要自己用windows画图板改一下色彩分辨率之类的，也可以让老板帮你搞定。
& &&&9.无排名证明：N+I需要你开一份所有科目详细的排名情况，因此如果你们学院没有哪些排名只有一个总排名的话，需要到你们学院去开一份无排名证明，院里就能搞定。怎
么写需要什么规格我上传一份。
第三篇：面试篇
& & 在第一批申请的时候，截至交材料之前会有一批面试。具体时间关注官方网站。& & 面试很重要，毋庸置疑，不要相信有些人说的面试只为奖学金的鬼话，这是学校和你之间唯一的对话，你说重要不？也不要怕自己手里没货丢人，因为面试的问题都很简单。
& & 面试的老师都是N+I网络里面各个学院派出来的老师，第一站面试是在北京，然后是武汉，南京，上海啊之类的，可以关注一下什么时候到武汉，本来我们学校说可以搞一个N+I专场面试的，但是后来没有成形，因为没人报名啊，我们学校就是搞个面试会就要多收2000左右把，忒黑了，钱多了烧的同学可以去报名一下，武汉一般的是在武大三环公寓附近的法盟培训中心。
& & 法国人都是很随意的，我们那天去面试说好了1点半，法国佬3点才来，不知道是不是去喝下午茶了，面试的时候是按照专业面试的，也就是说跟你面试的绝对是你们专业的相关老师，可以选择英语或者法语面试，take it easy。
& & 开始会让你出示你的证件，学生证身份证之类的，然后就开始侃大山，学校啊专业啊，你为什么想去法国啊，去了之后家里经济能不能支持啊，平时有什么兴趣爱好啊之类的，没有什么特别难的专业的问题，给我面试的老头是个比较严谨刻板的人感觉，也问了一个专业问题就是你对你们专业前沿科技的看法和展望，我就随便说了下，很简单。可以随便聊，我就跟他说关于我女朋友的事情一大堆，他很八卦，问了足足有十分钟。因为我网上志愿只填了一个ensam，而那个老头是ensmm出来的，他还热情的给我他们学校的简历让我看，强烈要求我报他们学校，而且穿插在面试里面问了我十几遍为什么没有报他们学校，搞的我好尴尬紧张，怕他穿我小鞋，后来结果出来了才知道法国佬都挺不错的，他们学校给我了offer还有奖学金，可是还是不准备去
& & 因此面试之前可以适当的准备一下，一些专业词汇啊，该怎么读，准备一些小笑话或者聊天的东西，给面试官点小印象，特别注意的是法国人很看重你的数学成绩，我的老师就特别问了我数学成绩在什么地方，他没有看到…
& & 面试的结果是以abcd的形式出现的，有人偷偷的瞟过，我那会有点紧张没有敢看，面试完了人家会很热情的和你握手，over，回去等结果。
第四章：offer出来后
& & 首先要有信心，211学校出来的一定会有offer的，不要怕自己的成绩不够好，因此在等待offer的日子里面群里很多人都很紧张，我却感受不到–不过主要原因是本人神经比较大条…出来基本上都有好结果，我是我们这届机械唯一一个参加计划的，进了ensam，其他的电信的同学也都进了supelec，很好很强大。
& & 其次就是一些简单的程序，交钱啊，联系学校啊之类的。我正在经历，也就不写了，以后补充。
& & 更重要的是学习语言，尽管N+I的计划给了充分的时间学语言，但是赶早不赶晚，一旦拿定注意，就开始学习，对以后有好处的，我开始的就感觉有点晚，但是来得及。武汉最好的肯定是法盟啊，但是很贵，一个学时12块好像。还有求精法语，我不是很了解。
终章： 个人感悟
& & N+I是很灰很灰的，花钱是挺多的，准备不是很麻烦的，学校是很好的，机会是很难得的，我的学长那一届我们学院有很多人去n+I，但是我这一届就我一个，我觉得很可惜，看到了版面上很多同学都在想着去美国，其实想想有时候也未必合适自己，多多考虑，也许去法国也是一个很好的主意呢？
& & 都是一些个人感悟，不对的地方欢迎斧正。
更多信息可以直接回帖，或者参考 法国工程师中文网&&
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楼主楼主，小弟华科机械的...跪求联系方式...我现在也挺想去法国读工程师的。感觉自己不是搞研究的料子，还是读工程比较靠谱！
QQ，希望楼主有时间的话能够不吝赐教！
感激涕零...
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可以跨专业申请这个项目吗？
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百慕大发生搁浅事故！“死亡三角“世纪骗局被揭秘！
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据外媒报道，19日，一艘从波士顿出发的游轮“挪威黎明”号在百慕大搁浅，船上有2675名乘客。所幸被困超过6小时后，在海水涨潮的帮助下脱困。神秘的“死亡百慕大”再次进入人们的视线。
百慕大三角百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个东大西洋三角地带，每边长约2000千米。
“诡异事件“频发近代，在这片海域中，发生了一些飞机和船只的失踪事件，引起了人们极大的兴趣，也给在这一地区航行的船员们带了恐惧，于是有人把它称为“魔鬼三角”航海家的墓地。在接下来很长时间里，这片海域中发生的海难事件都被赋予了神秘莫测色彩，各种怪事报道层出不穷！比如：1981年8月，一艘名叫海风号的英国游船在百慕大海区突然失踪，船上的六人一起失踪。可是，8年以后，这艘船又奇迹般地在失踪地区出现了。船上的六人都在，什么事没有，并且对过去的八年没有任何印象。他们只感觉过了一会儿，什么也没干。19***2月26日，一艘由巴拿马渔船在百慕大三角南75里处作业，人们发现一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，里面竟是一个活人。这个人叫米高维尔斯奇思，他在1926年死于癌症，他随身携带的一些文件证明了这点。他先被送到百慕大医院，后又被转至欧洲苏黎世精神中心，以便找出其“死而复生”的原因。一艘前苏联潜艇也曾经在这里遇到怪事。这艘潜艇几分钟前还在百慕大海域水下航行，可几分钟后浮上水面时竟在印度洋上，几乎跨越了半个地球，更奇怪的是，潜艇中九十三名船员全都老了五到二十岁。。。。。。。。这些报道里都说的是玄之又玄，于是一部分科学家试图解开谜团！
“脑洞大开”的科学家百慕大三角之谜引起了科学家兴趣，于是科学家们纷纷加入解迷队伍。然而科学家在解谜过程中”脑洞大开”，解释也是越说越玄乎，从触礁说、龙卷风说、海水漩涡说、反旋风和下沉涡流说，到后来海底大洞说、黑洞说 、超时空说。　 如：科学家认为:在磁气涡洞中，多维空间与我们存在的三维空间出现交集。有的交集比较大，所以船舰进人多维空间便告消失，有的交集小，在短暂的消失后，又回到我们的时空里来。（下面是关于百慕大之谜的记录片）
百慕大之谜谜底解开
事实上，百慕大并不神秘，是二十世纪科学骗局之一！最关注航海危险的是谁？ 当然是航运保险公司，危险程度越高，保费越高！& && &1975年，垄断英国航运保险的伦敦劳埃德保险公司曾经发表过如下声明：“根据劳埃德记录，自1955年以来，在世界范围内有428艘船只被报失踪，而你们也许有兴趣知道，我们的情报部门未能发现任何证据支持百慕大三角比其他地方有更多失踪案的说法。”（人民网：又见炒作百慕大 方舟子）& && &真实的情况正如1974年拉里•库舍说的那样，“一切都是不细致的调查被追求轰动效应的作家添油加醋，充斥着错误和不正确的推理”。“第19飞行队”事件的起因是领头机机长的指南针被损坏，而且他没有戴表，其他飞机又缺乏工具。在海水翻滚的海洋上空飞机无法降落，燃料耗尽后就坠毁了。“硫磺女王”号的情况则更简单，货船当时航行在百米高的海浪之间，还遭遇飓风般强劲的大风。此外，还有一些失踪事件是人为制造的。“恶劣的气候条件和人类潜在的本性能够解释任何夸张的科幻故事。”（中国新闻网：二十世纪六大谎言与真相）2014年美国国家海洋和大气管理局(NOAA)也对此做过专门解释美国国家海洋和大气管理局(NOAA)称暴风雨等恶劣天气和导航不过关是引发意外事故的最可能因素。“没有证据显示百慕大魔鬼三角发生神秘失踪事故的频率比其他更大、交通更繁忙的海域更高。”“我们对这些年来百慕大魔鬼三角发生的很多轮船和飞机失踪事故进行了回顾，并没有发现有任何证据显示事故是由超自然因素造成的。”(凤凰网资讯：百慕大并不神秘）
你以为百慕大那边是这样的？
其实，百慕大是这样的
从美国东部的港口纽约、波士顿及迈阿密等都有去百慕大的航线，主要的邮轮公司如挪威邮轮，皇家加勒比邮轮以及荷美邮轮等。
来自宁波海事原来真相是这样的，你有没有和小编一样被“百慕大之迷”骗了这么多年？/cover/4/4pms37iknoesnn7.html?vid=7MwzJf4PR0P
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专家级高级工程师, 积分 21446, 距离下一级还需 3554 积分
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龙船最坑的地方就是不管三七二十一，先把图片打上水印再说
黑子你想***啊，嘿嘿&
助理工程师, 积分 2223, 距离下一级还需 777 积分
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那几个诡异事件呢？
怎么没公布调查结果呢~
仍然无法解释啊
正式员工, 积分 847, 距离下一级还需 153 积分
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说了半天等于没说，浪费感情
试用期员工, 积分 412, 距离下一级还需 88 积分
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又是来赚人气的，还以为有新闻呢
工程师, 积分 4160, 距离下一级还需 1840 积分
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龙船真的很强大，原来这些照片都是龙船的记者拍的呀。
不得不承认龙船是一个很强大的组织，嗯，底蕴深不见底。
很神秘，很强大。
试用期员工, 积分 180, 距离下一级还需 320 积分
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科学解释不了不要妄图去解释了
正式员工, 积分 564, 距离下一级还需 436 积分
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大家还是爱听悬疑故事的
助理工程师, 积分 2500, 距离下一级还需 500 积分
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下次注意下，水印地方要合适。影响图片欣赏。。
助理工程师, 积分 1412, 距离下一级还需 1588 积分
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解释不了的太多了，自己想象吧。
助理工程师, 积分 1970, 距离下一级还需 1030 积分
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那个野人之谜也是一样的新闻的噱头
正式员工, 积分 667, 距离下一级还需 333 积分
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世界那么大，科学也有很多解释不了的事情的
试用期员工, 积分 117, 距离下一级还需 383 积分
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好多世纪骗局，都是噱头
正式员工, 积分 600, 距离下一级还需 400 积分
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其实这只不过是人们还没掌握的一门知识而已
助理工程师, 积分 1079, 距离下一级还需 1921 积分
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这都是专家的杰作啊，不停的有新想法。
新报到员工, 积分 48, 距离下一级还需 2 积分
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是个神奇的地方
试用期员工, 积分 343, 距离下一级还需 157 积分
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先入为主的思想很严重
助理工程师, 积分 2041, 距离下一级还需 959 积分
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观望态度哈哈
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习近平把刘少奇“造不如买，买不如租”的逻辑要倒过来？
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&&&&&&& 习近平把刘少奇&造不如买，买不如租&的逻辑要倒过来？&&&&& 习近平在上海参观大飞机项目时提出：&过去有人说造不如买、买不如租，这个逻辑要倒过来&！这个逻辑正是刘少奇的杰作，邓小平的思维，习近平敢于在公开场合这么大胆地提出来，彰显了领袖知错就改、独领风骚的伟大气魄。尽管所参观的大飞机项目属于合资项目，不如在文革时就已经研制的运十大飞机的真正国产项目，运十飞机都已经试飞成功，并已经在运输物资，连外国的专家都称道中国国产运十飞机的厉害。&&&&& &美国《财富》后来披露，1979年在运十即将成功之际，美国麦道公司在某位国民党高级将领之子、美籍华人张镇中(现GC3国际创投管理公司董事长兼总裁，曾任香港卫视集团前任董事会主席、和麦道公司副总裁)的建议操纵之下，通过中共高层，进而游说最高决策者，同时游说主管民机工业的三机部和民航，希望与中国合作生产麦道的MD82飞机。　　当时的中共中央委员、民航总局局长沈图，就是张镇中的重点突破对象。事后查明，经过&金元外交&，沈收受了麦道MD82项目的巨额回扣，力主运十下马。&（见3、4）&&&&& 运十是文革的产物，也是&四人帮&基地上海制造的大飞机，对中央高层的个别人来说，宁可让令世人震惊的运十下马，也不能让&十年浩劫&的文革生辉！宁可让美国的大飞机在中国飞翔，也不能让自己的大飞机破坏了中美合作的大局！当然也可能轻信了接受贿赂的民航总局局长沈图编造的所谓运十是仿制美国波音707的结果，欺骗了中央最高决策者？因而最高决策者借坡下驴？&&&&& &1980年，我国大型飞机&运十&首次试飞成功，使新中国成为继英、美、俄、法之后第5个能造大飞机的国家。日，美国波音公司副总裁斯坦因纳在《航空周刊》发表评论称：&运十不是波音707的翻版，更确切地说，它是该国(中国)发展其设计制造运输机能力十年之久的锻炼。&（见1）&&&&& 然而，运十的成功有助于中国大型战略轰炸机的生产，这样好的独立自主的项目还是被人为的政治化了！在已经曙光在即的时候，在已经花费了好几亿的研制经费之上，在运十已经飞上蓝天的情况下，居然由于区区3000万元的资金无法落实而匆匆下马，实在是滑天下之大稽！&&&&& 这不由得使人不得不想起在上个世纪60年代里个别人阻碍中国原子弹的研制，遭到了毛泽东等人的反对而使原子弹成为中国的镇国之宝！如果听从了个别人的短见，中国放弃了原子弹，那么中国可能在上个世纪不是被美帝就是被苏修的原子弹给震慑了，经济越发达，因为国防无力量，则越是待宰的肥羔羊！&&&&& 吸收各国的科技力量是对的，问题是美国在高端科技上不是对于中国还是禁忌的吗？如果过分依赖美国，不独立自主，则等于是自残。当然，美国飞机轰炸中国大使馆的事件使中共高层觉醒了，在军工高尖端武器上面步步紧追，大有后来者居上的感觉，现在习近平更是敢于直接亮剑，高举毛泽东思想，反对&造不如买，买不如租&的错误逻辑，是值得称道的！&&&&& 以下是转载的内容：&&&&& 1 忠言：&造不如买& 买不如租&是洋奴哲学_捕猫者说_新浪博客&&&&& 2 习近平：把我们自己的大飞机搞上去 - 唱响红歌，弘扬正气！&&&&& 3 张宏良：摧毁中国大飞机成为美国中情局最为自豪的教案 - 唱响红歌，弘扬正气！&&&&& 4 高校间谍案与高瑜泄密案的背后：还有更可怕的人 - 唱响红歌，弘扬正气！&&&&& 5 惨痛教训：中国洋奴葬送了&运十&大飞机 - 唱响红歌，弘扬正气！&&&&& 6 揭秘中国大飞机&运十&下马真相：令人悲愤！ - 唱响红歌，弘扬正气！&&&&& 7 [珍贵视频]专访运十副总设计师程不时:揭秘中国大飞机 - 唱响红歌，弘扬正气！&&&&& 8 解密资料视频：永恒的运十之沉重的翅膀 - 唱响红歌，弘扬正气！&&&&& 9 [纪录片视频]运十之殇:被一撮人给毁掉了 - 唱响红歌，弘扬正气！&&&&& 下面就是相关的文章与网友的怒吼：&&&&& 1 忠言：&造不如买& 买不如租&是洋奴哲学_捕猫者说_新浪博客( 12:34:38)作者：忠言&&&&& 在运十下马之后，中国航空工业二十多年黯然无光，中国的民用航空数百亿外汇的市场被美、欧瓜分。这就是&造不如买，买不如租&的惨痛后果。&&&&&& 据5月23日新华社报道，习近平总书记在上海视察中国商飞设计研发中心，并登上自主研制的C919大型客机展示样机，仔细了解我国国产大型客机试飞情况。总书记说，我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。中国是最大的飞机市场，过去有人说造不如买、买不如租，这个逻辑要倒过来，要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。总书记表示，中国飞机制造业走过了一段艰难、坎坷、曲折的历程，现在是而今迈步从头越，势头很好，开局很好，希望大家锲而不舍，脚踏实地，我寄厚望于你们。他叮嘱企业负责人：&中国大飞机事业万里长征走了又一步，我们一定要有自己的大飞机。&　　看了总书记视察上海商飞设计研发中心的讲话，令人感慨，让人鼓舞。中国的大飞机研发工作，终于在经过艰难坎坷曲折的历程之后，&而今迈步从头越&，万里长征又走了一步。习近平总书记言简意赅的讲话，是对独立自主、自力更生发展我国装备制造业道路的肯定，是对&造不如买，买不如租&洋奴哲学的否定，是对大飞机研发科技工作者们的极大鼓舞，也是对大飞机研发走弯路深刻教训的总结。　　关于大飞机的研发工作，其实我国起步的并不晚。1970年7月，毛泽东主席在视察上海时指示："上海工业基础这么好，可以造飞机嘛!"同年8月21日，国家计委、中央军委国防工业领导小组原则批准了航空工业领导小组提出的《关于上海试制生产运输机的报告》，这就是"708"工程，即大家熟知大型客机的&运十项目&。经过科技工作者10年的艰苦努力，我国大飞机&运十&研制取得重大突破性进展。　　1980年，我国大型飞机&运十&首次试飞成功，使新中国成为继英、美、俄、法之后第5个能造大飞机的国家。日，美国波音公司副总裁斯坦因纳在《航空周刊》发表评论称：&运十不是波音707的翻版，更确切地说，它是该国(中国)发展其设计制造运输机能力十年之久的锻炼。&担任运十总体设计组副组长、副总设计师的程不时2012年接受央视《大家》栏目采访时称：这是迄今为止起飞重量最大、飞得最远、最快、最高的国产客运飞机。但是，这样一个为世人尊崇的大飞机项目却在5年之后因&缺3000万元经费支持&，而被迫下马。而缺少三千万经费的背后正是有人鼓吹&造不如买，买不如租&洋奴路线的必然结果。　　中国大飞机研发所走的弯路令人震撼、无奈、疑惑。中国自己的大飞机如果不下马，搞到现在，起码也是与波音、空客鼎足而立。但人为搁置20余年后，中国与航空强国的差距已经被拉的远远的了。日，开国大典在天安门广场隆重举行。程不时和同学们一道，制作了一架巨大的飞机模型，螺旋桨还能转动。同学们推着这架仿真模型参加庆典，受到沿街民众盛赞，且高呼要他们造出中国自己的飞机。此后，他作为新中国航空事业的第一批建设者之一，参加了沈阳飞机厂、沈阳发动机厂、哈尔滨飞机厂、哈尔滨发动机厂的设计。作为航空设计家，程不时教授参加了我国第一架喷气式歼击教练机"歼教1"的设计(任设计组长)，参加了我国第一架喷气式超音速歼击机的设计，可以说，程不时教授参与并见证了我国航空工业发展的整个历程。然而。在大飞机的研制上，程不时等一代怀有航空报国之志的航空人，在他们事业的巅峰时期被止步了。这绝不仅仅是个人事业的悲哀，而是国家和民族的不幸。　　因为运十作为大型客机，其设计建造必然反映了一个国家的民用航空工业甚至整个工业体系的整体水平。中华民族自主发展航空工业的道路上所秉承的"自力更生、艰苦奋斗"的一贯作风，使当时中国的民用航空器的研制水平，达到了与世界航空巨头美、苏、欧洲比肩的高度，填补了中国大型客机研制的空白。在运十下马之后，中国航空工业二十多年黯然无光，中国的民用航空数百亿外汇的市场被美、欧瓜分。这就是&造不如买，买不如租&的惨痛后果。　　时至今日，我们在新闻里依然经常看到，中国官员们不时抱怨美国严格控制向中国出口高技术产品，说&这是导致中美贸易不平衡的重要原因&。而且，在说这些话的时候，丝毫不感到脸红和汗颜。一个国家，一个民族总指望着别国为自己提供高技术产品，这是非常不正常的，也是对本民族发展极不负责任的表现。有无创造力，体现了一个国家和民族的实力和抱负。事实证明&造不如买，买不如租&经济发展路子是走不通的，在国际竞争日趋激烈的今天尤其如此。这条路的结果是你要永远仰人鼻息。　　毛泽东指出：中华民族有同自己的敌人血战到底的气概，有在自力更生的基础上光复旧物的决心，有自立于世界民族之林的能力，中国对于人类应有较大的贡献。新中国在短短30年时间里科学技术突飞猛进地发展，国际地位的日益提高，正是&独立自主、自力更生&民族精神的胜利，赢得了世界人民的尊敬和赞誉。新的历史时期，实现中华民族伟大复兴的中国梦，依然需要这种精气神。正如习近平所说，要把造不如买、买不如租这个逻辑倒过来!阅读(232)┊ 评论 (4)┊ 收藏(3) ┊转载(27)& [发评论]神思旷游魔鬼的天职是毁灭。祸国殃民炖笑贫篡党夺权后就迅速投到美国怀抱开始狼狈为奸报复行动。首先搞投名状对越战争然后停止输出革命，使中国彻底变成孤家寡人为美国剿杀中国清除障碍。接着制定出比转基因更加毒辣那个所谓决议，中国人民彻底变成了小绵羊。然后炖魔鬼就把天使创造出的一切奇迹逐个摧毁。& 魔鬼的天职是毁灭。祸国殃民炖笑贫篡党夺权后就迅速投到美国怀抱开始狼狈为奸报复行动。首先搞投名状对越战争然后停止输出革命，使中国彻底变成孤家寡人为美国剿杀中国清除障碍。接着制定出比转基因更加毒辣那个所谓决议，中国人民彻底变成了小绵羊。然后炖魔鬼就把天使创造出的一切奇迹逐个摧毁。& 　　　炖笑贫&赫鲁晓夫＋慈禧＋秦侩＋赵高今天 & 00:01举报删除分享回复(0)曹世新中国大飞机研发所走的弯路令人震撼、无奈、疑惑。中国自己的大飞机如果不下马，搞到现在，起码也是与波音、空客鼎足而立。但人为搁置20余年后，中国与航空强国的差距已经被拉的远远的了。今天 & 07:57举报删除分享回复(0)新浪网友当年的刘少奇就是个典型洋奴哲学的代言人！今天 08:06举报删除分享回复(0)QINMINDANG& 邓小平是个典型洋奴哲学的个典型洋奴哲学的继承人！！！今天 09:58举报删除分享回复(0)附：&造不如买 买不如租&的逻辑早该倒过来了 12:53:05& 来源：红歌会网& 作者：忠言 点击：10616&& 评论：20　　在运十下马之后，中国航空工业二十多年黯然无光，中国的民用航空数百亿外汇的市场被美、欧瓜分。这就是&造不如买，买不如租&的惨痛后果&&新浪博客：244 顶一下 0 踩一下&&& 一键登录& 观天下
16:05:46 & 其实，从上个世纪五十年代就有人喊出&造不如买，买不如租&，幸亏毛泽东没有听他们的，坚持独立自主，自力更生，艰苦奋斗发展共和国的经济。如果按照他们的逻辑，中国到现在什么也没有，全是买的、租的，这就等于把经济命脉交给了别人，永远受制于人。回复 & 支持[52]& 反对[1] 白桦树皮
15:49:20 & 公开否定&造不如买，买不如租&这是一个信号。回复 支持[52]& 反对[0] 鲁中牛
& 网友 水生 的原文：
& 深圳文博会大芬村美术馆二楼分会场展出的"创意"展中有幅题为《中国梦》的创意画中，画中有一人站在一大堆由各种书报杂志碎纸片组成的垃圾堆上举着一面破碎的红旗挥舞，上面赫然写着&中国梦想&。脚下堆放的数以百计的经精心挑选的各式碎纸片中，上面显示出的包括毛、邓、习等领导人在内的各式人物及五花八门的言论引人注目。不知参展的领导们看后有何感想？此画展至本月三十一日为止。& 深圳就是个色彩缤纷的世界，出现什么都不奇怪，特色社会的发源地么。回复 支持[22]& 反对[0] 鲁中牛
15:21:00 & 老邓的地盘，不算奇怪。回复 支持[23]& 反对[0] 彼岸
15:02:47 & 仅谈一个大飞机要倒过来的逻辑有用吗？中国社会的核心问题是：把大搞修正主义、资产阶级私有化的路线逻辑应该倒过来了，坚持社会主义公有制的正确方向，不然反腐也好、造大飞机也好都无济于事，服务于资产阶级的政体人民是没有任何期盼的。回复 & 支持[36]& 反对[0] 青山依旧
14:58:15 & 要全面拨乱反正！回复 支持[40]& 反对[0] 山寨观察家
14:35:46 & 那一伙王八蛋哪懂什么叫装备制造业？他们就知道搞房地产，还他妈什么支柱产业，导致我们今天的装备制造业至今这么落后。回复 支持[38]& 反对[0] 广龙 &
14:13:46 & 武松身陷囹圄， 审判武松的法官高升， 打虎成为271腐败集团消灭异己推行全面私有化的工具， & 一些左派放弃共产党员应该坚守的政治立场成了保皇派，高呼万岁，为虎作伥，可怜，可恨！ 回复 支持[76]& 反对[3] 水生
& 14:02:43 & 深圳文博会大芬村美术馆二楼分会场展出的"创意"展中有幅题为《中国梦》的创意画中，画中有一人站在一大堆由各种书报杂志碎纸片组成的垃圾堆上举着一面破碎的红旗挥舞，上面赫然写着&中国梦想&。脚下堆放的数以百计的经精心挑选的各式碎纸片中，上面显示出的包括毛、邓、习等领导人在内的各式人物及五花八门的言论引人注目。不知参展的领导们看后有何感想？此画展至本月三十一日为止。回复 & 支持[3]& 反对[0] 森林
13:50:20 & 现在大部分人已经清楚，改开38年来的中国政权是修正主义官僚资本主义复辟政权，对人民是残害，对历史是倒退，但不是整个共产党都是修正主义，是党内修正主义掌握了政权，人民此起彼伏起来反抗，今天，他们已经到了末日。十八大后，新中央习主席是代表马列毛的、代表人民的，只要中央把被修正主义颠覆了东西再颠倒过来，人民就会回来，就会跟党走。一步一步走，人民不反对，但最终要彻底，不彻底还要出大事。回复 & 支持[95]& 反对[0]
&&&&& 2 习近平：把我们自己的大飞机搞上去 - 唱响红歌，弘扬正气！ 23:09:02& 来源：新华网& 作者：记者 点击：36466&& 评论：117（查看） 分享到： 79　　5月23日，据新华社&新华视点&微博报道，习近平总书记来到中国商飞设计研发中心，走进综合试验大厅，登上自主研制的C919大型客机展示样机，坐在驾驶舱主驾驶的座位上，了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况。穿过飞机客舱时，他两次在座位上坐下来感受。　　据悉，C919大型客机，是中国正在自主研制的新型150座级单通道窄体客机。2008年7月，C919大型客机项目研制工作在上海正式启动。昨日，上海飞机设计院副院长、C919项目行政指挥韩可岑对央视记者给出首飞时间表，他表示&明年年底有望实现首架机的首飞。&　　　　习近平体验C919大型客机样机　　&五问&国产大型客机试飞情况　　电子屏上，播放着不久前ARJ21新支线飞机环球试飞的视频。总书记和试飞员们亲切交谈：&转场很多吧?&&18站。&&总航程多少?&&3万1千公里。&&顺利吧?&&非常顺利。&&飞机最大航程?&&3700公里。&&飞机性能怎么样?&&非常好，非常稳定!&　　　　习近平体验C919大型客机样机　　&把大飞机搞上去&　　大厅内，人们闻讯赶来。习近平总书记说，我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。中国是最大的飞机市场，过去有人说造不如买、买不如租，这个逻辑要倒过来，要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。&&&央视播出习近平原声讲话　　　　习近平与有关人员握手　　对大飞机研制队伍寄予厚望　　习近平表示，中国飞机制造业走过了一段艰难、坎坷、曲折的历程，现在是而今迈步从头越，势头很好，开局很好，希望大家锲而不舍，脚踏实地，我寄厚望于你们。他叮嘱企业负责人：&中国大飞机事业万里长征走了又一步，我们一定要有自己的大飞机。&　　　　习近平现场讲话　　中国商飞给出C919首飞日程表　　习近平总书记此次参观的中国商用飞机有限责任公司成立于2008年，总部设在上海，是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体。设计研发中心承担了我国首次自主研制的C919大型客机、ARJ21新支线飞机的工程设计任务和技术抓总责任。　　近日有境外媒体报道称：我国拥有自主知识产权的C919飞机由于必须从美国公司购买部件，导致首批168座C919国产客机的交货时间被迫推迟至2018年。针对这一质疑，中国商飞昨天(23日)在接受中央台记者郭淼采访时，做出回应。　　上海飞机设计院副院长、C919项目行政指挥韩可岑表示，&目前，C919正处于详细设计阶段，希望年底开展系统综合工作。计划今年进入总装，明年年底实现首架机的首飞。&　　对于报道中所称中国缺乏飞机制造的核心技术必须要从美国购买的说法，韩可岑称：这完全没有可能。&航空工业这个领域，核心技术，一般通过技术转让啊这种买卖关系还是办不到的。我们跟别的国家，无论是欧美还是别的地方，我们没有核心技术领域方面的合作。&　　对延迟传闻产生的原因，公司总会计师田民认为，是因为目前C919大型客机研制工作总体平稳，但项目也面临新材料、新技术和新工艺的采用等带来的压力。　　他指出，近年来，大型商用飞机研制采用了大量新材料、新技术和新工艺，增加了研制的难度和风险。再加上中国喷气客机尚未走过一个完整的研制历程，产业基础相对薄弱。830 顶一下 8 踩一下&&&&&& 一键登录& 新政的獠牙
09:06:16 & 想当初，运十除了发动机需要进口，其余的都是中国制造；而现在的所谓大飞机C919，除了机壳是中国制造，其余的都是进口！孰高孰低？？？怎么科学的春天都三十几年了，竟然这么不堪，这不是自打嘴巴吗？回复 & 支持[4]& 反对[0] Ltby-25 21:31:25 & 现在想起来毛主席当年提出的&自力更生&是基于对历史和现实的实际考量后得出的结论，现在的所谓砖家和半灌水学者是不知的，习大大好！要把&造不如买、买不如租&给矫正过来！赞一下！回复 & 支持[11]& 反对[0] 皑皑白雪
20:56:13 & 习近平：把我们自己的大飞机搞上去& --------------------------------& 这个我们指的是中国人民还是极少数无耻犹太邪恶强盗流氓骗子帝国主义国际霸权垄断资本和国内能分得一杯羹者！？？？？？？？？？？？？？？？
& 中国人民和极少数无耻犹太邪恶强盗流氓骗子帝国主义国际霸权垄断资本和国内能分得一杯羹者完全是两个不同和对立的阶级，这两个阶级是永远也不能混为一谈的。在极少数人利用99%的一切资源谋取巨额资本利润的邪恶丛林资本主义社会里，不管有多少资本盛宴，在屁民队伍里能喝到洗碗水的也是极少数。
& ARJ21新支线客机CF34-10A发动机：美国GE公司研发制造。
& C919大型客机的国际资本联盟制造商们：
& C919大型客机航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统：美国GE公司。
& C919电源系统：美国汉胜公司。
& C919起落架系统：德国利勃海尔集团
& 中航工业与霍尼韦尔于日签署两项战略合作备忘录。战略合作委员会下设的飞机组、发动机组、直升机组、通飞组、航电组、机电组、业务开发组。
& 中国航空研究院与荷兰宇航院、德国-荷兰风洞签署合作备忘录&& &&&&&&&
& 中航工业和赛峰集团签署谅解备忘&& &&&&&&&
& 6月20日，中航工业和法国赛峰集团在巴黎签署了【发动机以及航电系统】合作谅解备忘录。
& 柯马（中国）高管到西飞交流合作&& &&&&&&&
& 7月12日，意大利柯马公司中国公司副总裁贺万民、柯马全球运营总监约翰.纳古拉斯（John & Narkus）到中航工业西飞进行考察，双方就ARJ21襟翼装配项目和C919中央翼盒装配线、外翼翼盒装配线等项目的阶段性工作及装配技术问题进行了深入交流。
& 发动机公司与汉胜组建APU项目公司&& &&&&&&&
& 7月19日，中航工业发动机与美国汉胜公司在北京宣布成立辅助动力装置（APU）项目公司，并任命了组织机构的人员。7月20日，双方围绕APU风险合作主合同及维修合作进行了洽谈。
& 东安与霍尼韦尔商谈C919零部件合作&& &&&&&&&
& 8月10日至12日，中航工业东安召开了C919辅助动力系统（APU）合资项目会议。双方针对C919APU齿轮箱研发协议讨论了东安希望承担制造的C919APU零件清单，探讨了双方的未来合作。
& 沈飞民机与霍尼韦尔签署C919 APU相关系统转包协议&& &&&&&&&
& 8月16日，中航工业沈飞民机与美国霍尼韦尔公司就C919飞机辅助动力装置（APU）的集成尾锥消音器系统签署了转包协议，双方还就将C919飞机APU的其他部件，包括辅助动力装置进气道系统以及门阀总成加入到合作项目中展开了进一步讨论，同时还计划在近期将合作领域扩展到霍尼韦尔其他在制商用飞机的APU安装件工作包。
& 中航工业与柯林斯将携手打造C919监视系统&&
& 3月27日，中航工业雷电院与美国罗克韦尔&柯林斯在北京签署了有关在中国成立中航雷华罗克韦尔&柯林斯航空电子系统有限公司的合资合同。合资公司将为国产大飞机C919及未来其他飞机项目带来世界领先的综合监视系统。柯林斯还将为C919提供通信、导航、客舱管理和机上娱乐系统。罗克韦尔&柯林斯与中航工业的合作已有23年的历史。回复 & 支持[2]& 反对[0] 呼呼
17:50:17 & 习总说的很对 一定要将打飞机搞上去 才好引进民资& 嘿嘿 你懂的回复 支持[4]& 反对[0] 周拾贝
14:46:05 & 　　　上个月，包子亲临河南兰考，在麦田里跟省委书记和省长照了张合影；五一前夕，又跑到新疆调研，看望各族群众捎带视察军队；昨天，包子继续留在上海参观自贸区，成为自贸区迎来的首位重量级中央领导。& 　　　要说包子的活动范围确实够广阔的，从中原大地到西北边陲再到黄浦江畔，到处都能见到包子忙碌的身影。只是跑得再远，说得再多，也就是点表面功夫，没见他解决过一件实在的问题，纯粹是瞎耽误功夫。& 　　　东奔西跑而毫无成效，遍地开花而不得要领，这是草包、饭桶混日子的常用做法。甚至是另一种形式的苦肉计。用所谓的辛苦换取民众的感动，骗得了一年，骗不了三年。& 不干正事，贻误战机，不仅无功，而且有过。& 回复 支持[15]& 反对[15] 彼岸
14:45:07 & 习不仅把打飞机搞上去，私有化进程搞的更好。就是人民的住房、医疗、就业、上学、养老没搞上去，一条也没有改观。说一套做一套的的手法习以为常了。回复 支持[23] && 反对[1] 周拾贝
14:44:00 & 其说刘汉行贿、偷税漏税，我信，说他黑社会，纯粹胡扯。他没必要组织黑社会，就像一个有稳定收入的公务员不会做小偷一样。回复 支持[4]& 反对[11] 周拾贝 &
14:41:46 & 汶川地震中，唯一屹立不倒的学校：刘汉希望小学。希望那些获救的老师和学生还记的谁是他们的救命恩人。我觉得刘汉比习近平强，因为刘汉救了一百多师生的命，而马航失联客机上的154名旅客，习近平一个也没救回来。回复 & 支持[4]& 反对[11] 高举红旗
& 网友 乱侃乱伐 的原文：
& 这是刘少奇说的，怎么赖到矮子身上了& 是头号走资派说的，二号走资派干的！回复 支持[43]& 反对[0] whe天论
10:46:00 & 洋奴哲学的依赖，中国就永不会进步。不懂就学，不会学会，力量来自于志气，有志气才能攀上高峰。回复 支持[33]& 反对[0]&
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D这猪狗不如的东西直到1989年终于认识到自己不过是美国养的一条走狗而已，利用他的配合搞垮苏联，就成了无用的走狗，因此同时发起了颜色革命，用方励之这条新走狗替代之。就像韩国的朴正熙，伊拉克的萨达姆，基地的拉登一样。毛主席说的好，“一条走狗失去利用价值，美帝国主义是不惜用另一条走狗替换这条走狗的”，才有了南巡是的讲话，但是对国家的实质性伤害依然不能消除！该批判他，让D氏家族彻底灭亡！走狗！走狗，怎么还有人在给他歌功颂德，树碑立传呢？}