写出下图所示电路的工作原理。并说明FU1、FU2、FR的作用。在电路图中标出自锁和互锁触点._百度知道
FU1，FU2是熔断器，电流太大时熔断保护电机，FR是热继电器，电机过载时间太长时断开保护电机。这是个电机正反转控制电路，工作原理你直接看电路图就能分析出来，左边是电机主回路，右边是电机的控制回路。SB1是总开关，SB1打开电机就停下来，合上后再合SB2或SB3才能开机。如果合上SB2，则线圈KM1带电，左边主回路中KM1的常开触点闭合，电机转动；如果合上的是SB3，则线圈KM2带电，左边主回路中KM2的常开触点闭合，电机反向转动。也就是通过SB2和SB3实现了电机的正反向转动
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电机超载就会出现电流过大，过大的电流将烧毁FU1；控制电路因故出现短路、接触器烧毁就会出现电流过大，过大的电流将烧毁FU2。
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出门在外也不愁三相异步电动机双重互锁正反转启动反接制动的控制电路
三相异步电动机双重互锁正反转启动反接制动的控制电路
请问我那里接线错误？先发原理图大家看看
现在是自己画的接线图 请看看那里有问题（注明：KM1、KM2两个常闭触头接到端子排，因为原理图中的KS-1 KS—两的速度继电器没有，到时候用段导线连接下（和图中的10号线连接）模拟下用的.让其中的接触器吸合，问题是现在用导线连接时KM1\KM2并不会吸合，无任何动作，按下SB3\SB2可以双重联锁！按下SB3， KA 点动
不区分大小写匿名
原理图没问题，8—3，5—4连线不对，10号线也有问题，没有KS-1 KS可不用，不用连线，不影响起动，但没有反接制动。
5号 4号 线都用问题吗？ 我是按照原理图上的线号表明的
的确我现在就是没有反接自动的功能
能仔细说明吗
你说的 8、3、5、4 号 是按钮里线号吗
原理图数字就是线号，我Q号5-1-2-7-1-4-5-0-6。
&&&& &你自己画的图不是很完整，无所判断。但我觉得问题出在速度继电器上（你可能对速度继电器的工作原理了解得不透彻。
&&& & 从你的描述中，按下SB2，KM1能工作；按下SB3，KM2能工作；SB2/SB3能够实现互锁；按下SB1没有反应。那么双重互锁正反转启动功能上没有问题。
&&&&& 反接制动的工作流程：假如KM1是正转，按下SB2后，KM1得电，KM1的常开触点闭合，电动机接通正转，然后按下SB1,KM1失电，KA得电，KA常开触点闭合，此时电动机由于惯性仍在运转，接着速度继电器开始动作，KS-2闭合，KM2得电工作，电动机相序该变（既反转），产生的力矩使电动机速度迅速降低，然后KS-2断开，KM2停止工作，电动机停止，从而实现制动。
速度继电器又称反接制动继电器。它的主要结构是由转子、定子及触点三部分组成。&
　　速度继电器主要用于三相异步电动机反接制动的控制电路中，它的任务是当三相电源的相序改变以后，产生与实际转子转动方向相反的旋转磁场，从而产生制动力矩。因此，使电动机在制动状态下迅速降低速度。在电机转速接近零时立即发出信号，切断电源使之停车（否则电动机开始反方向起动）。&
　　它的转子是一个永久磁铁，与电动机或机械轴连接，随着电动机旋转而旋转。定子与鼠笼转子相似，内有短路条，它也能围绕着转轴转动。当转子随电动机转动时，它的磁场与定子短路条相切割，产生感应电势及感应电流，这与电动机的工作原理相同，故定子随着转子转动而转动起来。定子转动时带动杠杆，杠杆推动触点，使之闭合与分断。当电动机旋转方向改变时，继电器的转子与定子的转向也改变，这时定子就可以触动另外一组触点，使之分断与闭合。当电动机停止时，继电器的触点即恢复原来的静止状态。&
　　由于继电器工作时是与电动机同轴的，不论电动机正转或反转，电器的两个常开触点，就有一个闭合，准备实行电动机的制动。一旦开始制动时，由控制系统的联锁触点和速度继电器的备用的闭合触点，形成一个电动机相序反接（俗称倒相）电路，使电动机在反接制动下停车。而当电动机的转速接近零时，速度继电器的制动常开触点分断，从而切断电源，使电动机制动状态结束。&
　　常用的速度继电器有JY1型和JFZ0型两种。其中，JY1型可在700～3600r/min范围内可靠地工作；JFZO－1型使用于300～1000r/min；JFZO-2型适用于r/min。他们具有两个常开触点、两个常闭触点，触电额定电压为380V，额定电流为2A。一般速度继电器的转轴在130r/min左右即能动作，在100r/min时触头即能恢复到正常位置。可以通过螺钉的调节来改变速度继电器动作的转速，以适应控制电路的要求。
你QQ多少啊& 仔细问问
加我Q，我们详细探讨。
我给你 图纸
你发的原理图比较清楚了，只要再补充一个一次回路图上来就明白，现在看还少了点，比如KA是干嘛用的。从原理图上它是在转速回路里面的，应该是达到一定的转速下，不允许反转，等转速降了，才能反转，不然冲击太大。
你自己画的那个图只有你自己明白吧。
楼主也太粗心了，反接制动，顾名思义就是要在正转的时候让电机换相反转，从而达到制动效果，为了便于控制，所以要接入速度继电器触点，控制反转不要过头。你的原理图在制动停止按钮按下后，你看一下，KM1,KM2已经失电，就表示电机已经失电，失电状态下电机如何反转？不能反转，怎么会反接制动？明白？
你QQ多少 仔细问问
你只要在正转的时候，按下停止按钮SB1时，切断正转接触器电源同时，接通反转接触器电源，就对了，至于速度就让KJS-1控制，反转就正好相反。明白了？
你先看看我接线是不是错误的& 接线端子上的1、2、3、4 不是线号& 只是证明这里有4根线& 这四根线是代替KS 速度继电器的
我补充一下，你的速度继电器数值调整必须绝对同步，不然会造成瞬时短路现象。
我没KS1 和KS2&& 直接和KM1、 KM2& 常闭连接的& 到时候临时用导线连下& （不接上去的）
你的图画错了，你画的是三相异步电动机双重互锁正反转启动反接制动的控制电路，你要明白首先要满足电机的正反转。你画的没有错。双重互锁也对的。可是，你的速度继电器加的位置错了。
作用：互锁是为了防止在正反转调换过程中发生短路，自锁的作用是为了在松开控制按钮后电动机还能运转 。三相异步电动机是依靠三相线对调控制正反转的，在正转或逆转运行时，接触器吸合将另一接触器互锁，才能预防另一接触器在被误触动时不通电吸合，避免造成电源短路。 针对这个图我说下它的工作原理：首先你要会识别图中的各个电气符号，如A、B、C为三相电，FU为保险丝，KMf和KMr分别对应两个接触器（每个接触器含一个线圈（黑色的方框），一个常开主触点（保险丝下边），一个常开辅助触点（SBf和SBr并联的），一个常闭辅助触点（线圈左边）），SB对应的是按钮，KH是热继电器。工作时，按下SBf按钮，KMf线圈得电，使得和电动机串联的KMf主触点闭合，电动机转，同时和SBf按钮并联的常开触点闭合，这样按钮松开后，电路仍然导通，称为自锁，而与KMr串联的KMf常闭触点断开，这样保证电动机反转电路开路，称为互锁,SB1实现停转操作，SBr按钮实现另一个方向的转动。详细信息可以参考：
我们要的是实物链接图
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三相异步电动机正反转接线图
电动机能否正反转？如何实现？正反转接线图是怎样的？当我们现实中需要使三相异步电动机进行正反转时就必须进行正确的界限，以下为三相异步电动机正反转接线图。
如下图所示，电动机反转的方法：在正转的线路上,改变通入电动机定子绕组的任意两相电源相序。
为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，下图为采用按钮和接触器双重互锁的Y系列三相异步电动机正、反两方向运行的控制路。
一、正向启动：
1、合上空气开关QF接通三相电源
2、按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时是正向运行，即相序是L1、L2、L3。
二、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用
1、接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。
2、按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联，而常闭触点压KM2线圈回路串联。这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电，按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电，如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。
注意：KM1 和 KM2 线圈不能同时通电，易引起主回路电源短路。 一旦误操作，危险性就相当大。
三、反向启动：电动机正向（或反向）启动运转后，不必先按停止按钮使电动机停止，可以直接按反向（或正向）启动按钮，使电动机变为反方向运行。
1、合上空气开关QF接通三相电源
2、按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机将反向运行，此时电动机的相序是L3、L2、L1。
电动机可逆运行控制电路的调试
三相异步电动机正反转启动出现故障时该怎么处理？
1、不启动；原因之一，按纽互锁的接线有误。原因之二检查控制保险FU是否断路，热继电器FR接点是否用错或接触不良，SB1按钮的常闭接点是否不良。
2、起动时接触器&叭哒&就不吸了；这是因为接触器的常闭接点互锁接线有错，将互锁接点接成了自己锁自己了，起动时常闭接点是通的接触器线圈的电吸合，接触器吸合后常闭接点又断开，接触器线圈又断电释放，释放常闭接点又接通接触器又吸合，接点又断开，所以会出现&叭哒&接触器不吸合的现象。
3、不能够自锁一抬手接触器就断开，这是因为自锁接点接线有误。
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