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展开全部近年来国内SUV市场火热，消费者对于产品的要求越来越高，在这个市场需求巨大的时代，东风本田XRV作为一款中级SUV车型，凭借其外观个性化、质量持久耐用等优点，成为不少消费者的选择。那么今天我们就来了解一下这款车型的报价和配置。一、基本参数东风本田XRV基于全新的小型SUV平台打造而成，并提供两种动力总成，分别为1.5L自然吸气发动机和1.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为131马力和123马力。动力的输出方面也做到了非常稳定，同时搭配CVT变速器的调校也非常到位，无论在城市路况中还是在高速公路上，都能够很好地适应。外观方面，XRV的整体感受非常年轻动感，尤其是前脸部分上，采用了非常犀利的设计语言，结合LED大灯组，让其在夜晚行驶时也非常具有辨识度。车身线条也非常流畅，车尾部分与全新思域十分相似，并采用了尾翼式的设计风格，视觉上显得十分年轻运动。内饰方面，XRV采用了黑红配色，并使用了大量皮质材料点缀着内饰。同时中控台屏幕尺寸也非常大，该款车型将科技感呈现到极致。且整体设计感较强，符合年轻人用车的审美需求。二、不同配置的报价XRV分别提供三种不同的配置搭配，分别为“升级版”、“精英版”和“尊享版”，以下是各版本的价格和配置详解：1.5L CVT 新锐版：官方指导价：10.98万，基础配置包含自动大灯、LED日间行车灯、18164雾灯、倒车雷达、电动折叠后视镜、行车电脑等等。相比较而言，“新锐版”相较其他版本，配置上并没有太明显的区别。但由于其价格上优势显著，受到了不少消费者的关注。1.5L CVT 升级版：官方指导价：11.88万，该配置提供了全景天窗、7英寸高清大屏、LED前雾灯、17英寸轮毂等配置的换入。同时，车辆外观也会出现一些小的变化，在配色、设计上更加个性化，提升操控体验的同时，也拥有更好的视觉享受。1.0T CVT 尊享版：官方指导价：15.28万，除了1.5L CVT 版本标配的配置外，更是搭载了XRV的1.0T引擎，并且在悬架调校、底盘调校及车辆NVH调校等方面均有所改进，提供更加出色的驾驶体验。同时内饰也会出现微调，颜色更加黑色系，搭载的屏幕尺寸更加大且分辨率更高，提供一种全新的科技体验。三、总结以上就是东风本田XRV的报价和配置详解，通过了解不同的版本配置，可以发现XRV作为一款中级SUV车型，外观的个性化、质量的持久耐用，动力稳定可靠等优点是许多消费者选择其的原因。作为一款较新的车型，XRV相信在未来的市场中还会有更加精彩的表现。报价大全汽车之家报价报价大全预约试驾车家新车预约试驾4S经销商汽车之家4S店经销商二手车汽车之家二手车
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对于很多年轻消费者来说，预算是限制购车决定的最关键因素，所以国内汽车市场销量较为出色的车型一般也都比较入门，今天我们来聊聊 本田XR-V。毫无疑问，这是国内小型SUV市场标杆，从2014年11月来到国内，再到2022年完成换代，8年时间累计收获超120万用户，这样的成绩无需再说它是什么样市场地位。但随着自主品牌强势崛起，凭借着价格与配置优势，开始将入门级汽车市场的份额尽数揽入怀中，所以才有了全新一代XR-V上市。先来说一下大概信息，目前全新一代XR-V有四款配置可选，官方指导价区间为13.29-15.29万元，全系标配1.5L发动机。当然，因为现在市场竞争比较激烈，终端也有一定优惠，像实拍这款热爱版作为顶配，15万也足够拿下，所以今天就以这款配置来聊聊，全新一代还能否继续稳坐标杆宝座呢？先来看设计部分，要说本田这个品牌在很多年轻消费者心中，还是比较走运动路线，雅阁就是很好例子，包括CR-V、皓影等车型也都带来不错时尚感，所以XR-V也不可避免采用这种风格。像车头的点阵式格栅，内部凸点很是立体，搭配哑光色自然符合年轻人口味。而两侧大灯组则是全LED光源，细长造型也令前脸显得更宽，同时自适应远近光功能除最低配以外车型均有配备。来到车身侧面，虽说全新一代XR-V依旧是小型SUV定位，但整车尺寸还是得到了提升，具体数据为长宽高4380*1790*1590mm，轴距达到了2610mm，虽说变化谈不上太大，尤其是轴距并无改动，可看起来还是显得修长不少。除了实拍这款顶配采用18英寸轮圈，其它三款配置均为17英寸，规格属于正常，胜在样式挺不错，还是枪灰色涂装，看起来运动感出众。尾部设计比较简洁，还是本田一贯风格，没有太多线条但也带来不错层次感，尤其是更显溜背的后风挡，也令车尾看起来多了几分运动。不过要说设计亮点，还得是熏黑处理的贯穿式LED尾灯组，虽说中间品牌logo不能点亮，可放在日系品牌阵营或者同级别，辨识度没有问题。如果外观是本田品牌最新家族语言，坐进车内也自然如此，与全新思域基本没什么区别，时尚感与科技感都有着不错表现。先说一说横平竖直的中控台上悬浮式设计的9英寸液晶屏，尺寸不大但功能齐全，智能化程度也达到了主流水准，这时看到半液晶形式的仪表盘，也能符合多数年轻人的审美。值得一提的是，新车采用红黑双拼颜色，摸起来也足够软，所以档次感也有一定提升。简单来看一下功能配置表现，L2级别驾驶辅助系统除最低配以外车型均有配备，只是热潮吧和热爱版多出并线辅助和倒车车侧预警，而前排无钥匙进入、CarLife互联、车载4G网络、后座出风口等舒适性配置也是如此。但有个问题要注意，顶配比其它配置并不贵太多，比如相比热潮版指导价只多出7000元，配置上多出前后驻车雷达、前排手机无线充电、LED前雾灯、温度分区控制等，想想还是比较划算。因为尺寸变化不算大，所以前后排空间没有太多惊喜，以此次试驾者身高1.8米，体重在78kg左右的身材为例，调整好前排可以获得一拳头部余量，进入后排有两拳腿部余量，头部大概三指左右，比老款肯定有提升，但影响不算太大，再就是座椅本身填充也不算太柔软，城市代步可以接受，真要长途高速还是有些疲劳。再就是魔术座椅没有缺席，装置能力值得表扬。最后聊聊动力，老款XR-V还有1.5T动力，但是目前全新一代只保留1.5L排量，且参数要比此前1.5L排量小。从具体参数来看，最大功率为91kW，最大扭矩为145N·m，匹配CVT变速箱，官方并未公布百公里加速时间，但就参数来说，凭经验也能明白是什么样的结果，最多就是满足日常代步需求，高速超车都有点费劲。好在油耗表现出色，WLTC综合工况下为6.3L/100km。总结：就价格来说，全新一代XR-V没什么问题，且功能配置比老款提升明显，性价比应该是更高了，包括颜值也得到了提升，年轻消费者都更容易心动。可问题是动力，完全是城市家用代步的组合，对年轻人来说还有吸引力吗？同价位国产品牌显然都要更胜一筹，所以新一代销量也不比上一代。}