京东快递送到乡镇吗 - ： 我们家是贵州乡下的,在京东买了家电直接送货上门,免费安装,虽然东西贵了些,但是服务很到位啊

京东商城买东西送到哪里? - ： 东西可以送到台湾的,从深圳走,平价

在京东买东西地址是填的哪里就可以送到哪里吗? - ： 如果是大城市快递就有送到,如果是镇只能到市自己取,一般自己取比较多

vc的京东快递现在送到哪了? - ： 01年月1日 下午:0:.货物已完成分拣,离开【广州太和分拨中心】01年月1日 下午:0:/#searchFreight

京东快递可以送到的地方,申通快递能送到吗? - ： 可以的哦,京东快递的配送范围不是很广.京东快递能送的地方,顺丰也是可以送到的哦.

快递是一个非常中国特色的行业。

电商的繁荣和超高的人口密度，创造了廉价的快递服务。但快递的本质是一个送货的生意，核心竞争力只有成本。除了壁垒极高的时效件，电商件市场几乎没有差异化的空间。所以近十年里，不同的快递公司轮流坐上市占率的榜首，第一名和第五名市场份额相差不到10％。

2021年，极兔快递横空出世，将烧钱换增长的套路带到了快递业，顺丰和京东也进入了加盟制电商件市场，整个行业陷入以毛为单位的激烈价格战。冲击之下，无论是高端的顺丰，还是高性价比的通达系，2021年的营收和净利均出现下滑。

但战事在今年年初突然偃旗息鼓，原因是邮政管理局代表看得见的手出马，规定低于成本价打价格战违法违规，最终导致了一系列的连锁反应。

在互联网公司集体降本增效的时候，依托于平台公司的快递业也在剧烈的变化。本文分为三个部分：

1.阿里的对快递业的控制是怎么开始动摇的？

2.多次发力之后，顺丰退出了电商件市场

3.顺丰和京东新的重点，一体化供应链到底是什么？

2005年，淘宝成交额刚刚超过沃尔玛时，马云决定为自己的电商平台找个靠谱的物流公司。圆通创始人喻渭蛟做出了一个违背行业规则的决定：接受淘宝的条件，将快递价格降到8元/单。

喻渭蛟的决定一度引来“桐庐帮”的一片骂声，但与淘宝合作后，圆通业务量飙升，短短几年就冲到行业第一。2006年，申通主动找到了淘宝，之后中通、韵达、百世陆续接入阿里网络。

电商能够带动快递的规模，而廉价的快递又推动了电商的繁荣。电商和快递唇齿相依，但也同床异梦。

快递公司的目标是消灭或兼并对手，接着依靠体量优势提高议价权。但电商希望快递价格越低越好，实现这一点的最好方法，就是让几家快递公司陷入无休止的价格战。

早在2005年与圆通达成合作时，圆通就将自己20%的股权交易给了阿里，之后阿里持续的增持通达系的股票，直到2021年初完成对韵达的入股，四通一达全部接受了阿里的投资。

另一方面，阿里通过菜鸟深度介入快递公司的运营，它一方面为快递公司提供管理技术，并通过布局仓储、落地配等服务提高效率；但另一方面，它也将快递公司变得越来越标准化、同质化，让他们通过价格战竞争。

由于京东有自己的物流体系，只有市占率50%左右的阿里能够给快递公司提供大量的稳定的订单，而快递公司也只能接受阿里的规则。

直到拼多多的横空出世，和直播电商的快速崛起。

2018年后，拼多多的飞速增长不但挽救了电商行业的增长焦虑，也为规模停滞的快递业注入了新增量。同时，绑定拼多多的极兔快递成为全行业有史以来增长最快的黑马。电商格局的变化和极兔的登场，让快递公司看到了希望。

另外，直播电商的出现再一次分割了电商市场的格局。2021年，淘宝直播GMV刚过5000亿之时，快手是6800亿，抖音为8800亿，阿里巴巴没有在这个新市场维持住龙头地位，对快递公司来说，甲方市场从阿里一家独大变成了阿里、拼多多、抖音三足鼎立，即便是抖音的电商业务，也足够养活快递公司了。

2022年1月，国家邮政局出台的《快递市场管理办法（修订草案）》完成了最后一击，二十七条第二例点名：无正当理由以低于成本价格提供快递服务属于违法违规。

种种变化最终的结果，就是快递公司的收入和利润大幅度提高。

去年下半年开始，快递行业单票价格逐步回暖，韵达的数据显示，2022年1-4月份的快递行业单票收入分别为2.62元，2.34元，2.59元，2.53元，这个水平大幅度超过去年同期。

反映到公司业绩上，圆通快递最新一期财报扣非净利润同比增长187.5%，申通198.14%，韵达36.43%，带头大哥中通二季报则为同比增长38.2%。

而在邮政局出手一个月后，通达系又收到了另一个好消息：死磕电商件多年的顺丰最终决定收缩电商件业务，这部分释放的市场份额，自然被四通一达欣然接手了。

电商件一直是顺丰觊觎多年的一块肥肉。

顺丰的传统优势项目是时效件，顾名思义，送的东西大多也是文件、票据、高价消费品等，通常都用航空运力来送。既要花钱买飞机，还要找有关部门批航线，是一个先发优势很强的领域。顺丰有75架货运飞机，每年能做160万吨的航空运输量，差不多是全国航空货运量的1/3，遥遥领先其他快递公司。

从2013年开始，顺丰就试图切入电商件市场。当年10月，顺丰以6折的定价揽收电商快递，跟通达系打价格战。但顺丰的网店和快递员都是自营的，通达系是加盟的，结果就是2014年盈利大幅下滑，不得不暂停。

2016年，顺丰以集中揽件代替每次上门收件，压低了部分成本，但最低价格也要15元，虽然顺丰不亏，但绝大多数商家根本用不起。加上当时通达系价格战打的你死我活，顺丰的吸引力再次下降。

2019年，顺丰再次卷土重来，推出“特惠电商件”，用飞机运电商快递。

时效件最关键的是速度，所以顺丰没办法等飞机装满再出发，导致装载率常年只有40-55%。“特惠电商件”实际上就是用这些闲置的空间来装电商快递，只比通达系高出2-3元，就能享受顺丰的高质量服务，市场好评如潮。

通过特惠电商件尝到甜头后，顺丰在2020年末下定决心抄通达系的作业，推出了加盟制的“丰网速运”，结果亏麻了。

一方面是兴建网点带来的资本开支，另一方面顺丰不得不投入更多陆运资源、以及更多的人力去收发快递件，一来二去电商件的盈利能力在2021年报中被描述为，“尚未达到较优的成本效益水平，对盈利造成一定压力。”

直白一点就是，顺丰在亏钱做电商件业务，做的越多亏的越多，于是顺丰在今年2月份宣布卷不动了，开始收缩电商件业务。

而顺丰失去的，则在国际业务上补回来了。

嘉里物流今年上半年正式并表与顺丰快递，并进去就盈利。该部分主要体现在供应链与国际分部，这部分营收同比增长440.87%达到475.45亿，总营收占比提升至35.8%，基本成为顺丰第二根大梁。

而且，这两项业务的净利润也达到了16.89亿，和时效件业务21.1亿的利润相比，仅有4亿的差距。顺丰上半年营收上涨47.2%至1301亿元，扣非归母净利直接翻六倍。看来顺丰买下嘉里，确实是一笔划算的生意。

相比于顺丰和通达系上半年的收获，京东物流的业绩乏善可陈，亏损收窄并不是经营情况改善，而是其公允价值变动，但京东物流的财报有一句很有意思的话：

京东物流一体化供应链业务外部客户达到62566名。

自从京东物流分拆上市，一体化供应链这词基本成为高管们恨不得带进被窝里的slogan了。

所谓一体化供应链，简单粗暴的说，就是不仅仅帮客户送货，而是客户需要什么，物流公司直接帮忙买好，帮忙报关，甚至帮忙提供贷款垫资，最后再送给客户。

物流公司UPS曾经接到过一个JAL求助任务：一架日本飞机在夏威夷檀香山机场降落时，把发动机罩撞坏了。UPS迅速将全新的发动机罩通过卡车从工厂运至圣地亚哥国际机场，再通过包机的波音747将罩子运到夏威夷，再将损坏的罩子通过海运运往美国修理厂。

一场运输涉及海陆空三种运输方式，同时需要和发动机罩生产商与修理商接洽，UPS为日本飞机提供了一整套解决方案，这种综合方案就是一体化供应链。

由于每个客户的需求都不同，所以一体化供应链业务非常非标，成本居高不下。DHL的快递毛利率维持在11%左右，而供应链仅有7%，UPS的财报也显示，供应链业务利率普遍低于快递业。

1.高客户黏性。由于解决方案是按需定制，一旦要更换供应商，往往会影响自己的生产计划，还得和新供应商重新磨合。客户一旦绑定，切换供应商的几率很小。

2.市场需求在迅速增长。定制化，小批量生产的模式更适合单独定制的物流方案，在服装行业尤其明显，看看跨境电商们专用名词“小单快反”就明白了。

现在国内做供应链业务的就两家，一家顺丰，一家京东。

顺丰的方法是收购DHL在中国的分部，以及美国夏晖集团在中国的业务，但目前来看并没有起色，在嘉里物流加入供应链及国际业务板块之前，该板块表现平平无奇。

京东则选择在基础设施上加码。由于京东电商物流独特的“以储代运”模式——即通过电商平台的数据，将货物提前运送至各个地方仓库，加快运输效率——导致京东有大量的仓储物业，同时，京东物流做了一系列并购，但目前还在整合阶段。

未来的物流行业，很大程度还是以电商件为主快递主导，但顺丰和京东用亲身经历证明，想从通达系这群内卷王中王手里抢下一块肉有多难。

而随着顺丰的收缩、百世的退场、申通的苟延残喘，快递业核心市场的玩家进一步减少。无论是直播电商还是层出不穷的新物流需求，需求端格局正在改变，而这一定会影响下游的物流格局。

电商与快递之间的复杂关系以及随之衍生的种种博弈，也许又将重新上演了。

[1] 顺丰，圆通，中通，申通，韵达，京东物流历年财报

[2] 平台与服务商趋势探讨：流量变迁下的直播电商，国盛证券

[3] 中国直播电商行业报告，艾瑞咨询

[4] 物流行业深度研究报告：京东物流拟收购德邦：预示我国万亿快运市场进入加速整合期，华创证券

[5] 交通运输行业深度报告：鉴他山之石，快递价格战或柳暗花明，长城证券

[6] 顺丰第二增长极：供应链及国际业务 从萌芽到确认，金融界

[7] 我们看好的ToB供应链业务是怎样一门生意，华创证券

京东快递也是非常有实力的，而且能够快速的将京东平台上面被买家下单的商品送到消费者的手里，但是大家也想要去了解一下京东快递到底是不是送货上门呢?

京东快递一般是选择送货上门的，不过这个的话是要看买家当时购买商品的时候的收件选择，买家可以选择自己去快递点取这个快递，当然如果说是选择了到付款的，那一定就需要送货上门才可以的，还有就是一些比较贵重的商品一般都是需要送货上门。

京东快递到了，自己不在家的话可以让京东快递隔天再送，也可以让京东快递放在能够存放快递的地方。具体的方法有4个：

如果家里有人，可以让家人帮忙取快递或者请信任的人来取。

如果方便的话可以把快递放能够定点存放快递的地方，比如说邻居(邻居在家或者邻居家门是开着的)，等到回家就能去拿。这种方法适用于较便宜的物品。

如果方法1、2实在行不通，可以要求京东快递改天派送。最好能够约定准确的时间，避免快递小哥白跑，这样浪费大家的时间。

如果方法1、2、3都不行，只能改天到快递公司取货。

购买时或购买后，请在购物网站上选择平时或节日收取快递，如果平时没有时间，最好选择节日收取。在网上注意快递到达当地的时间，到达之后及时与快递公司沟通收货时间。

1.若您还未下单，查询步骤：商品参加购物车后，点击去结算，在“订单结算页”-“支付及配送方式”里选择“上门自提”，系统会依据您之前填写的收货地址，显现您所在地域的全部自提点，您能够点击自提点后面的“细致地图”来查看自提点所在的位置。

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