）钢结构的低温冷脆倾向

受动力荷载影响的结构、

高耸结构、可拆卸结构、容器和其他建筑物、轻型钢结构、刚和混凝

、了解结构的两类极限状态的概念或两类极限状态所包含的内容

答：我国《规范》规定，承重结构应按下列两类极限状态进行设计：

一、承载能力极限状态包括：构件和连接的强度破壞、疲劳破坏和因

过度变形而不适于继续承载，

结构和构件丧失稳定结构转变为机动体

二、正常使用极限状态。包括：影响结构、构件囷非结构构件正常使用

或耐久性能的局部损坏（包括组合结构中混凝土裂缝）

承载能力极限状态与正常使用极限状态相比较前者可能导致人

身伤亡和大量财产损失，

故其出现的概率应当很低而后者对生命的危

害较小，故允许出现的概率可高些但仍应给予足够的重视。

、了解钢结构内力的分析方法（

分析时力的平衡条件按变形前的结构杆件轴线建立

《钢结构设计原理》在线作业二

┅、单选题（共 20 道试题共 100 分。）

1. 单个普通螺栓传递剪力时的设计承载能力由（）确定

. 单个螺栓抗剪设计承载力

. 单个螺栓承压设计承载力

. 單个螺栓抗剪和承压设计承载力中较小者

. 单个螺栓抗剪和承压设计承载力中较大者

2. 等理想轴心压杆的临界应力σr＞fp（比例极限）时因（），应采用切线模量理论. 杆件的应力太大

. 钢材进入弹塑性阶段

3. 跨中无侧向支承的组合梁，当验算整体稳定不足时宜采用（）

. 加大受压翼缘板的宽度

4. 当无集中荷载作用时，焊接工字形截面翼缘与腹板的焊缝主要承受（）

. 竖向剪力及水平剪力联合作用

5. 残余应力的存在将使构件的静力强度（）

6. 格构式轴心受压柱整体稳定计算时用换算长细比λox代替λx，这是考虑（）

. 格构柱弯曲变形的影响

. 格构柱剪切变形的影響

. 缀材弯曲变形的影响

. 缀材剪切变形的影响