、两波形梁护栏板的宽度

三波形梁护栏板的规格长

、护栏：沿危险路段的路基边缘设置的警戒车辆驶离路基和沿中央分

辆闯入对向车行道的道路建设防护设施

行人与车輛隔离而设置的保障行人安全的设施。

可分为中央分隔带护栏、

公共汽车专用道隔离护栏、移动式隔离护栏、固定式隔离护栏

设置于城市道路中央分隔带内的护栏，是警示

分道行驶的设施按其在道路中的空间高度，可分

钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确

2。钢材重量的计算方法

⑴毛重是“净重”的对称是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算但钢材购销中是按净重计算。

⑵净重是“毛重”的对称钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算

⑶皮重钢材包装材料的重量，称之为皮重

⑷重量吨按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（1000kg）还有长吨（英制重量单位1016.16kg）、短吨（美制重量单位907.18kg）。

⑸计费重量亦称“计費吨”或“运费吨”运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输一般以所使用的货車标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码

6.2.1 切边单轧钢板的宽度允许偏差应符合表6的规定。

6.2.2 不切边单轧钢板的宽度允许偏差由供需双方协商
6.2.3 不切边钢带(包括连轧钢板)的宽喥允许偏差应符合表7 的规定。

6.2.4 切边钢带(包括连轧钢带)的宽度允许偏差应符合表8 的规定经供需双方协商，可以为供应较高宽度精度的钢带

6.2.5 纵切钢带的宽度允许偏差应符合表9的规定。

6.3.1 单轧钢板长度允许偏差应符合表10的规定

6.3.2 连轧钢板长度允许偏差应符合表11 的规定。

7.1.1.2  如测量时直尺(线)与钢板接触点之间距离小于1000mm，则不平度最大允许值应符合以下要求：对钢类L为接触点间距离(300mm～1000mm)的1%；对钢类H，为了接触点间距离(300mm～1000mm)的1.5%但两者均不得超过表12的规定。
7.1.2 连轧钢板的不平度按表 13 的规定

7.1.3 如用户对钢带的不平度有要求在用戶开卷设备能保证质量的前提下，供需双方可以协商规定并在合同中注明。
    钢板的镰刀弯及切斜应受限制应保证钢板订货尺寸的矩形。
7.2.1.1  单轧钢板的镰刀弯应不大于实际长度的0.2％

7.2.1.2  钢带(包括纵切钢带)和连轧钢板的镰刀弯按表14的规定。对不切头尾的不切边钢带检查镰刀弯时两端不考核的总长度按第6章检查不切头尾的不切边钢带的厚度、宽度两端不考核总长的规定。
7.3.1  钢带应牢固地成卷钢带卷的一侧塔形高喥不得超过表15的规定。