东风风神AX4对比传祺GS3，这是火锅与清蒸的对决！_凤凰资讯
东风风神AX4对比传祺GS3，这是火锅与清蒸的对决！
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差不多整个小型SUV界的设计都走向了统一化，一到有新车亮相，就好像一日三餐一样，菜品总是一成不变的清蒸味道，顶多算得上新鲜，根本谈不上让你流口水。面对这些，你是不是无比渴望来一顿炒、爆、煮、烤、煸、煎、焖、炖、炸、煨、拌...甚至生吃的大餐？
SUV也一样，这时你可能需要一款能够让你当场看到就肾上腺素飙升的SUV！东风风神AX4，一款设计造型出位、智能配置越级的自主品牌全新风格SUV。在恪守成规的众多小型SUV元老或者新秀当中，风神AX4的出现确实算得上是最“不安分”的那一个了。
而成都车展另一个明星级别小型SUV传祺GS3，走的就是传统的年轻化道路了。一个“叛逆”不走寻常路，一个安分守己地按着“长辈”希望的路子来。就年轻个性而言，风神AX4和和传祺GS3谁更深入骨髓？
谁更古灵精怪？
要比古灵精怪的设计，风神AX4肯定是这个级别的冠军了！东风风神AX4正在用着独树一帜、甚至有点脑洞大开的风格来满足那么一帮年轻人对个性的疯狂追求！老实说，开着东风风神AX4在路上，“吸睛”程度不会比BBA差，而且还能达到让人“过目不忘”的效果。
相比之下，传祺GS3的造型也在努力往年轻方向去走，在众多小型SUV当中，也是水准比较高的。但整体风格并没有放得很开，还会有一种熟悉的感觉，毕竟家族式的设计跟GS4的相似度比较高一些。如果说回头率和与众不同的调性，传祺GS3相对风神AX4更保守一些。
风神AX4的车头日间行车灯和大灯组是分开的，最下面那个这么大只的雾灯，你或许也是第一次见。细看车头的格栅，也并没有循规蹈矩的用横幅式或者蜂窝状等等，而是随心所欲的不规则纹理。说到灯，关于风AX4还要多说两句。细心的你会发现后视镜上面竟然也有三个灯！真是灯、灯、灯了！据官方介绍，AX4的设计融入了很多“喵”的元素，所以明显后视镜那三个灯的灵感是从猫爪上找来的。不过实际上，除了最外面的转向灯会亮之外，其它两个都是装饰作用。
传祺GS3的大灯就中规中矩了，就是平时那种比较常见的造型，不会让你觉得有特点，也不会引起你对灯的讨论。前格栅也是普通到不能再普通的那种，双横幅式镀铬进气格栅，整体造型跟GS4基本一样，就是少了一条镀铬装饰而已。
风神AX4的车身采用了与宝马i3同级的撞色工艺，出来的视觉冲击感挺强。侧面线条和装饰也很丰富，大面积并且不规则的黑色包围，上面还镶着一块大大的银色镀铬牌，上面写着“AX4”，相当张扬！当然，如果你喜欢清淡点，风神AX4也准备了单色车身给你选择。车尾的雾灯也搞得跟前雾灯相呼应，根本不放过任何一个能够展示自己个性的角落。
传祺GS3侧面同样看得出年轻设计元素，紧凑的车尾配上两个仅仅用来装饰的圆形“排气口”，也营造了不错的运动感。尾灯采用了熏黑的处理，内部“躺8”字样的造型看着挺精致。
内饰的取向跟外观同理，风神AX4在个性方面做得更绝。包括前排的四个出风口，特别是中间两个，看着像外星人的大眼睛！出风口下面的按键也设计得很有意思，拨杆式的空调控制按键，看起来很科幻。为了满足年轻人的心理需求，风神AX4部分车型还有配备8种颜色可变的车内氛围灯，同级鲜见。
传祺GS3内饰就走向了简约化了，细节元素多少有点凸显个性的想法，没有风神AX4那么果断。整个中控台都很规整，中控屏也还是用着比较稳重的内嵌式风格。相比风神AX4，传祺GS3内饰还是偏居家多一点。
从个性的角度来去评价这两款年轻的SUV，对于风神AX4，乍看上去还以为是哪个新晋互联网汽车品牌的作品！而传祺GS3确实也是一款年轻的车，但属于司空见惯的那种。
用第一反应来形容就是：一眼看东风风神AX4就是“哇噻”、“卧X”、“快看快看那部车”！传祺GS3带来的反应估计就是“哦”？“哦”！或者顶多就是“矮油”！
配置还能这么调皮
目前风神AX4的配置信息还没有公布齐全，不过能确定的是，基本的安全配置都做得很出色。除了最低配，其它都配备了前排侧气囊、车身稳定系统、主动防侧翻、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等等。高配车型当中，还会配备这个级别只此一家的低速防碰撞系统功能。
传祺GS3虽然全系标配了车身稳定系统，不过胎压监测、前排侧气囊等等这些都要上到高配才有。另外，传祺GS3全系也没有配备像风神AX4低速防碰撞系统那样的智能科技安全配置。在一定程度上，风神AX4给人的安心感会更强一些。
说到好玩调皮的配置，还得数风神AX4的8英寸高清中控大屏。除了最低配，都搭载了WindLink互联网汽车智能系统。支持CarLife/Ecolin手机互联系统、智能语音识别系统、在线高德地图、应用商店。也就是说，这款车有4G车载Wifi热点可以给你连接手机用。而预售发布会上，风神也公布了对购买AX4的用户，每年都会送12G流量，终身有效！
并且，也可以像发朋友圈一样，在风神AX4大屏幕上发“车友圈”，让你的车友们都能看到你的动态。语音小助手的性格有点类似苹果手机的Siri，你说“风神你好”她回答“我在，请吩咐”，你爆粗口它敢反驳你，要它讲笑话它也乖乖地给你讲那种很冷很冷的来秀逗你！就算你经常是一个人开车的单身狗，也不怕因为路途遥远而寂寞难耐，因为这调皮的语音系统能带给你一定的欢乐。
而传祺GS3其实在这方面也有下功夫，除了普通的手机连接之外，顶配车型还会在中控台上面给你装多一小块显示屏。里面也集成了一个小助手，叫“广小祺”，功能就是用卡通的形式来给你各种提醒。比如说过个节，会有祝福语显示在小屏幕上等等。不过也就是如此而已，有趣但玩不起来，不像风神AX4，能够达到互动的效果，功能更单一一些。
扒了衣服，大家都是好孩子
看着这两款车的动力系统参数，即使你没开过，多少也能知道都是怎么样的一个性格了。没错，两款车跑起来都是老师家长心目中的那种安静文雅的“好孩子”！
路是走出来的
目前风神AX4给出的预售价是7-11万元，理论9月份正式上市之后价格会更低一些。在这个价格区间，你能买到的自主小型SUV实在是太多太多了，大家的配置、用料、空间、动力、底盘基本都是一个味道！那作为一个新来的成员，你要消费者用什么样的理由抛弃地位稳固、口碑丰富的热门车型呢？而东风风神意识到了这一点，再用同样的套路往里面挤，位置已经所剩无几了。不如自立门派，没路走就自己创造一条新路线。
年轻化几乎是所有品牌都在往这边转变了，但潮流范、与众不同的个性范，目前在自主品牌当中东风风神AX4是具有代表意义的。跟一早上市的热门车型比，大家的底子水平都不相上下，那我就跟你玩设计，不求所有消费者都理解我的想法。但只要能得到那么一帮潮人、追求个性张扬的未来主力消费者年轻90后的支持，风神AX4就算成功了！
所以，你说风神AX4长得古灵精怪，但就凭着这一点，它就能精准的博得目标消费者的眼球。传祺GS3的指导售价是7.38-11.68万元，消费者就会觉得这配置、这动力，为何不买哈弗H2、长安CS35！而作为自主品牌第一个敢把个性玩得那么尽的车型，东风风神AX4看起来很出位，但出位的东西往往都会有那么一帮稳定的死忠粉！
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简介：小型suv又添新军，东风风神ax4可以在这片红海市场里占有一席之地么？看编辑徐超带来的静态体验视频
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新车指导价：
最热排行榜好看好开更好玩 试驾东风风神AX4 1.4T
　　[XCAR 试驾 原创]　　随着国内汽车消费市场的不断变化，年轻化已然成为了众多汽车厂商的主打风格。而作为年轻化的风向标，广受年轻消费者所青睐的小型SUV当仁不让的成为了首推车型。在刚刚过去的9月，也推出了旗下全新小型SUV&&。新车定位于和之间，以个性潮流化的设计风格与好玩的功能配置面向年轻消费群体。目前，新车共有6款车型，售价6.68-10.18万元，分别搭载1.6L与1.4T两款发动机。而这款全新的小型SUV，又会为消费者带来怎样的驾乘体验呢？接下来，爱卡编辑将为您一一解答。　　作为一款全新车型，东风风神AX4采用了集团与PSA联合开发的全新DF1模块化小型乘用车平台。因此，新车不仅在外观、内饰方面有着全新的设计风格，驾乘体验方面也完全不同于东风风神以往车型。本次试驾东风风神AX4均搭载了1.4T发动机，之前我同事已经对1.6L版车型进行过试驾，感兴趣的朋友可以点击下方图片详细了解。　　东风风神AX4分别搭载了1.6L发动机与1.4T发动机，其中1.6L发动机最大功率91kW（124Ps）/6000rpm，峰值扭矩153Nm/4400rpm；1.4T发动机最大功率103kW（140Ps）/5500rpm，峰值扭矩196Nm/rpm。东风风神AX4搭载了1.6L自然吸气发动机与1.4T涡轮增压发动机；其中试驾车型的1.4T发动机最大功率103kW（140Ps）/5500rpm，峰值扭矩196Nm/rpm。传动方面，东风风神AX4 1.6L车型有5速手动变速箱与6速湿式双离合变速箱两种选择；而1.4T车型均搭载了6速湿式双离合变速箱。悬挂部分，东风风神AX4采用了前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂组合。　　本次试驾路线以高速道路、城市道路以及乡村道路为主，涵盖了普通消费者在日常驾驶与假日出游等多个不同用车环境。而在一整天的深度试驾过程中，编辑对东风风神AX4 1.4T车型也有了一个较为深入的驾乘感受。东风风神AX4 1.4T车型的油门调校更偏向于家用，配合6速双离合变速箱的使用，整体动力输出较为舒适，表现只能算中规中矩。虽然在起步阶段还算不错，但中后段的持续动力输出还是不够给力。东风风神AX4所搭载的6速湿式双离合变速箱也带来了十分平顺的换挡感受，整个加速行程中几乎感受不到换挡的顿挫感，涡轮介入感也没有像众多竞品车型一样十分突兀。东风风神AX4的刹车踏板行程较长，前段制动效果并不明显，需要深踩之后车辆才会产生制动，不过这也避免了刹车太过灵敏时车辆的&点头&现象，也与整车的舒适定位相符。虽然是以舒适性为主打，不过东风风神AX4 1.4T车型还配备了运动驾驶模式，当车辆调至S运动模式状态下，发动机转速会有明显提升，整体动力输出较普通与节能模式状态也更加强劲。东风风神AX4的悬挂调校也十分合适，既没有偏软，也没有太过生硬，这也让驾驶者在充分感受到路面反馈信息的同时，也能对坑洼颠簸路面有着很好的过滤。 东风风神AX4在NVH方面的成绩还算不错，高速行驶时的风噪和胎噪都控制的不错。不过在运动模式状态下，发动机噪音稍显刺耳，但在可接受范围内。　　作为一款主要面向年轻消费者的小型SUV，AX4的外观造型自然十分个性化。据悉，新车采用了猫式仿生学设计，加之大量的镀铬件与宽大的黑色大包围营造出强烈的视觉冲击；而贯穿前大灯的一体式前格栅也是近年来十分流行的设计。车身尺寸方面，东风风神AX4的长宽高分别为22mm，轴距为2580mm。东风风神AX4采用了猫式仿生学设计，加之大量的镀铬件与宽大的黑色大包围营造出强烈的视觉冲击；而贯穿前大灯的一体式前格栅也是近年来十分流行的设计。东风风神AX4的前脸设计同样十分个性，窄小的前格栅与两侧前大灯连为一体，宽大的前保险杠采用了全黑色大包围覆盖，两侧雾灯犹如獠牙般犀利。 与前格栅连为一体的前大灯有着很强设计感，大灯除了集成有LED日间行灯外，近光灯还加入了透镜，白色灯眉与镀铬件的装饰更是显得炯炯有神。獠牙式的前雾灯让前脸看上去十分张扬，并且雾灯外圈还装饰了精致的镀铬件。 东风风神AX4的侧面造型很有层次感，犹如猫一般流畅的腰线设计十分动感，全黑涂装的D柱营造出了悬浮式的车顶设计，银色行李架更是凸显其SUV的定位。圆润的双色系外后视镜上三个不规则造型的转向灯组成了猫爪式造型，看上去十分可爱，功能上则集成有电动调节与折叠功能。同色系门把造型简约，并且集成有无钥匙进入功能按键。车身侧面底部的不规则造型侧包围显得个性十足，前车门&AX4&的镀铬装饰件也彰显其独特的身份定位。 本次试驾东风风神AX4采用了双色车身设计，包括D柱与行李厢盖均采用了黑色涂装。宽大的下包围也让车尾看上去更具层次感。修长的尾灯造型十分简约，S型的灯带设计夜晚看上去很有辨识度。 车尾底部的反光板与刹车灯造型与前雾灯相呼应，并装饰有精致的镀铬条。车尾顶部的小尾翼也整车看上去更加动感，鲨鱼鳍的天线设计也十分简洁。 本次试驾车型配备了尺寸为215/50 R17的万力HARMONIC系列，并搭载了采用双色设计的17寸铝合金轮圈。　　同个性时尚的外观一样，AX4的内饰同样不落俗套，运动化的全黑色内饰中，四个空调出风口采用醒目的橙色边涂装，橙色的座椅缝线更是与整车风格相呼应。此外，东风风神AX4的功能配置也十分丰富，8英寸悬浮式触控屏集成有百度Carlife以及好玩的WindLink互联汽车智能系统。同个性时尚的外观一样，东风风神AX4的内饰同样不落俗套，运动化的全黑色内饰中四个空调出风口采用醒目的橙色边涂装，橙色的座椅缝合线更是与整车风格相呼应。三辐式多功能方向盘采用了更加符合人体工程学的设计，功能上集成有多媒体控制、蓝牙、定速巡航与行车电脑调节等。&双炮筒式仪表盘造型十分运动，黑底白字与蓝色背光显示也十分醒目，中间还配有彩色行车电脑显示屏。 东风风神AX4配备了8英寸悬浮式触控屏，不仅画面显示细腻，触控反应也很精准。此外，屏幕还集成了包括导航、多媒体、倒车影像、手机互联等多种功能。 如今智能手机已经成为了年轻人必不可少的装备了，东风风神AX4配备了包括百度Carlife在内的3种手机映射接入方式。 除了手机移动设备接入外，东风风神AX4还配备了好玩又好用的WindLink互联汽车智能系统，其不仅提供了车载wifi功能，还可与周边的车友一起交流。除了可触控操作多媒体显示屏外，在手刹旁还配备了物理控制按键旋钮，钢琴烤漆的涂装看上去十分精致。无钥匙一键启停功能按键采用了精致的呼吸灯设计，幽蓝色的灯光看上去极具科技感。 在安全性方面，除了ESP车身稳定控制系统外，胎压监测、发动机自动启停、前排气囊/前后侧气帘/前后头部气帘都有配备，并且顶配车型还装载了低速主动刹车系统。 东风风神AX4还配备有倒车影像功能，影像画面视野显示角度较大，并配备了导向线方便使用。虽然东风风神AX4全系车型均为手动空调，不过使用起来也很方便，对称式的按键与拨杆控制非常个性，并配有状态屏显功能。空调控制面板下方为AUX接口、USB接口与12V电源接口，使用起来非常方便。 东风风神AX4配备有标准尺寸的电动天窗，虽然无法比拟全景天窗，不过日常的通风换气没有问题。 　　AX4车身尺寸在同级别车型中属中规中矩，前后排的乘坐空间都很舒适，相信能够满足大多数消费者的使用需求。本次试驾的东风风神AX4座椅采用了全皮质包裹加橙色缝线，座椅填充厚实，包裹性也不错。并且前排座椅配备了手动高低调节。后排座椅同样采用了皮质包裹与橙色缝线，并配有两个独立可调头枕；不过没有配备中央扶手。 空间部分，身高175cm的体验者在前排座椅调至最低位置，前后与靠背调至合适位置后，头部空间约有一拳距离。前排座椅不动情况下，同样的体验者在后排头部也有一拳距离，腿部空间约为两拳距离。东风风神AX4的储物空间也很丰富，虽然没有配备前排中央扶手箱，不过四车门均配有储物格，副驾驶手套箱、前排双杯座、前排储物格等都有配备。&&&东风风神AX4的行李厢容量常规状态下为276L，并且后排座椅靠背支持4/6比例放倒，行李厢最大可扩充至512L。 &　　编辑点评：近年来，随着各大汽车品牌小型的不断推出，这一细分市场的竞争也越发激烈，此时如何能够在众多竞争对手中脱颖而出就需要有着足够的实力。东风风神AX4作为一款采用全新平台打造的全新小型SUV，其时尚个性化的外观与内饰设计着实让人眼前一亮，精致的做工与丰富好玩的功能配置也很吸引年轻消费者。而在驾乘体验方面，东风风神AX4动力感受虽然不算强劲有力，不过舒适驾乘感受才是最大亮点。而与 1.6L车型相比，配备了多种驾驶模式的风神AX4 1.4T要显得更富驾驶乐趣。作为一款定位于高性价比的年轻化小型SUV，东风风神AX4应该说是实至名归。
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徒有其表难道败絮其中？试东风风神AX4
10:05:00 &&推荐指数： ★★★&&
“英式幽默” 第五代路虎发现上市解读&&&&2017 年3月2日，第五代路虎发现正式在国内上市，售价区间为79.80-110.80万元。在去年年初的时候路虎对老款卫士进行了停产，而第五代发现又进行了脱胎换骨的改变，这时候有一个很尴尬的事实摆在我们面前。作为一个有着深厚越野车基因的品牌，路虎现在在售的车型却没有一款真正能扛起越野大旗的，这真的是一个让一般人不能理解的“英式幽默”。
在很长的时间内，路虎卫士就像它的名字一样，凭借着强大的通过能力捍卫着路虎品牌的越野基因，“发现”车系则在越野能力和豪华中找到了完美的平衡。而卫士因为柴油... &&&&
众泰汽车乘着近年来国内SUV市场火热的这阵东风，接连在市场上发布了T600，SR7，大迈X5等产品，凭借逆向开发外形获得了众多消费者的关注，虽然饱受争议，但依然没能阻止这几款产品受到消费者的追捧。在T600及大迈X5让众泰尝到了甜头后，他们又紧接在不久前的成都车展上推出了大迈X7。这款车型的造型灵感取自大众Cross Coupe GTE概念车，定位为中型SUV，相比T600在尺寸方面都要大出一些，将会成为众泰家族中尺寸最大的一款SUV产品。虽然大迈X7又会被人冠以山寨的头衔，而对于众... &&&&
2017 AMG驾驶学院最后一站在珠海国际赛车场完美收官，笔者也有幸在一天时间内体验了几乎所有的AMG车型，从AMG A 45到AMG GT S，每一辆车都让我热血沸腾，同时也明白了AMG系列车型比奔驰普通版车型贵上一倍的价值。
2017 AMG驾驶学院 教练团队
AMG驾驶学院是AMG品牌官方的赛道驾驶技巧培训平台，自2010年进入中国以来，便通过专业的课程设置以及国际教练团队的指导，让一众梅赛德斯-AMG车主和高性能汽车爱好者们全方位感受到AMG车型独有的驾驭激情，并不断... &&&&
3月23日，一汽-大众携两款重磅SUV新品震撼登场：T-Roc，作为一汽-大众大众品牌首款SUV，带来惊艳首秀；另一款中级高端SUV，作为一汽-大众SUV产品阵营的战略车型强势来袭，掀起发布会高潮；
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汽车江湖网 qc188.com 版权所有东风风神AX4，H30九月销量可观，纯电轿车E70抗衡比亚迪e5与秦
“两条腿”走路是时下流行的趋势,&在演艺圈,“两条腿”走路是再正常不过的事情。例如，一个人演好戏了就去唱歌，唱得好，能给个人形象加分，拓宽发展道路；唱得不好，多数人也会抱着非科班出身的态度选择原谅，在一定时间内收获大量的曝光率，可以说，“两条腿”走路是个一举两得的事情。然而在汽车界，很多车企也都开始尝试全面开花，根据东风整体战略布局，未来，东风风神将继续丰富和均衡商品线，也就是说，除了在燃油车领域深耕外，在方兴未艾的新能源市场，风神也要“插一脚”。东风风神品牌在中国汽车市场上的表现，可以用一个词来形容——“偏科”。在SUV方面，风神品牌可以说取得了良好的表现。数据显示，月，东风风神累计销量达到78,950辆，其中3款SUV共售出51,655辆新车，占总销量的比重达到65.4%，作为最大的功臣，AX系列SUV贡献了最多的销量。东风风神AX42017年9月，东风风神旗下全新小型SUV AX4正式上市。作为东风风神今年的重磅车型，AX4自发布亮相以来，一直备受关注。&
东风风神AX4销量走势图 (单位:辆)根据乘联会最新数据显示，9月，东风风神AX4销量环比增长497.26%；最近12个月中，东风风神AX4销量在2017年9月达到最高，销量为3488辆。&
作为今年风神品牌重磅车型，风神AX4外观时尚动感，更符合年轻消费者的审美。其前进气格栅与大灯组巧妙的融为一体，视觉效果颇具整体性。而位于保险杠两侧的大尺寸雾灯被加以镀铬边框进行点缀，看起来十分抢眼。&
车身侧面虽然看起来很紧凑，不过却有着富于变化的线条，黑色的A,B,C柱则营造出了悬浮式的车顶，这些都是时下流行的设计手法，AX4都用上了。17英寸的轮毂才用了双色设计，四片花瓣式的造型，和整车的风格很搭。&
&&车尾部的设计简约，整个尾门采用了黑色，后保险杠下方也是黑色喷涂，强调个性。细长的叶片形尾灯不落俗套，也很讨巧，其中LED光源的刹车灯灯带设计成了“S”形状，有着挺高级的视觉感受，在点亮后的辨识度也挺高。&
在动力方面，搭载1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，匹配5速手动和6速湿式双离合变速箱，前后悬架分别为带横向稳定杆麦弗逊式和扭力梁非独立式，产品力可谓强大。 东风风神H30从目前的情况来看，SUV仍然占据风神品牌销量的最大份额。根据乘联会最新公布的销量数据，2017年9月东风风神H30销量为3744辆，在东风风神销量中占比26.70%。
自上市以来，风神H30凭借动感时尚的锋锐酷炫外形，强劲动力，销量持续上涨，深受消费者及市场的关注和喜爱。根据多家媒体试驾以及市场消费者反馈可知，风神H30无论是外观设计、动力、操控以及驾乘体验等方面，在同级车中都是处于领先地位。火爆的市场表现，2017年依然热度不减，无一不在表达着风神H30的实力。东风风神E70如今，在新能源汽车大势的冲击下，出于商业考虑，东风风神全面启动新能源市场的开拓能力，于近日上市的纯电动车风神E70的投放更显示出其欲抢占自主新能源汽车市场的决心。&
东风风神纯电动轿车E70正式上市，售价区间21.28-22.28万元，补贴后售价为13.98-14.98万元。新车可视为风神A60 EV的换代产品，工况续航里程达351km，最大续航里程超过500公里，满足用户日常通勤的同时，也能轻松应对长途出游。&
据了解，E70所搭载的高能量密度动力电池容量达到49.1kwh，由东风公司与国内领先的动力电池供应商宁德时代联合开发，具有小内阻的技术优势，驱动电机高效区广，三电系统整体效率高，百公里能耗低至14kwh，确保了东风风神E70的超能续航。&
车辆设有弱、中、强三档能量回收模式，强档模式下最多可增加20%续航里程。车辆设有ECO/SPORT模式可供选择，ECO模式下可明显降低能量消耗，SPORT模式下，0-50km加速时间仅4.3秒，起步加速领先同级。东风风神E70不仅续航能力出众，电量补给能力同样值得称赞，快充模式下30分钟内可充至80%，慢充模式下6-8个小时可充至满电状态。
除此之外，东风风神E70配备10.4寸TFT多点触控大屏，搭载WindLink互联网汽车智能系统，拥有智能驻车、自动驶离、熄火自动驻车、溜坡再夹紧等12项功能，超炫科技，好玩好用。根据东风整体战略布局，未来，东风风神将继续丰富和均衡商品线，每年至少投放1-2款全新车型，新车型将匹配互联网汽车必备的科技装备，最终形成“3636”的商品格局，即3款轿车、6款SUV、3款形象产品和6款新能源车。着眼未来,坚持“两条腿走路”正越来越成为中国品牌车企的共识，根据形势变化保持产品线的均衡发展，才是自主品牌车企立足激烈竞争市场的重要保障。目前，东风风神如何能够借助SUV的市场经验和影响力，将新能源业务品牌提升，更多地参与竞争，实现燃油车与新能源业务的全面开花，我们将拭目以待。
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