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锂离子电池，平日里我们都简称它为锂电池。日常生活中，锂电池对于我们使用手机、笔记本电脑息息相关，目前锂电池的使用已经非常深入广泛了，但是人们对于锂电池的使用常识或许并不是那么了解。锂离子电池第一次充电时间需要多长，锂电池正确充电方法、放电方法又是怎样的?锂电池使用中的注意事项有哪些?带着这些问题我们往下看。
锂系电池分为锂电池和锂离子电池。目前手机和笔记本电脑使用的都是锂离子电池，通常人们俗称其为锂电池。目前手机等使用的锂离子电池，而真正的锂电池由于危险性大，没有应用于日常电子产品。
锂离子电池能量密度大，平均输出电压高。自放电小，每月在10%以下。没有记忆效应。工作温度范围宽为-20℃～60℃。循环性能优越、可快速充放电、充电效率高达100%，而且输出功率大。使用寿命长。没有环境污染，被称为绿色电池。
锂离子电池第一次充电时间要多久?
对于笔记本电池、手机电池、相机、MP3\MP4\PSP锂电池电池：
1、不论是否是新电池，充满就可以拔下来使用，一般充2-4小时就满，不要充8小时到12小时以上，那样有害无益;
2、当出现手机电量过低提示时，应该尽量及时开始充电;
3、锂电池的激活并不需要特别的方法，在电池出厂前已经激活 。如果你执意要用流传的&前三次12小时长充电 激活 &方法，实际上也不会有效果。
锂电池正确充电方法：
⑴标准充电法：以0.2C5恒流充电至电池端电压为4.20V，改为恒压充电，至充电电流&0.01C5即视为充满。
标准充电法常用于电池容量的标定，因充电太慢，日常使用中很少使用。
⑵快速充电法：以1C5恒流充电至电池端电压为4.20V，改为恒流充电，至充电电流&0.01C5。
快速充电法的注意事项：
①初始充电电流不能太大，以免电池过热，出现漏液、爆裂现象。
②电池端电压到达4.20V时，必须立刻转入恒压，该电压要求较高(误差&0.5%)，必须用四位半以上万用表测量。
锂电池放电方法：
⑴标准放电法：以0.2C5恒流放电至电池端电压为2.75V。
因为日常使用中很难满足这个条件，所以意义不大，本方法主要用于电池容量的标定。
⑵快速放电法：因锂离子电池内阻很小，所以允许大电流放电，在室温下，以1C5电流放电可放电54分钟以上(90%以上);1.5C5放电时间30分钟以上;2C5放电时间23分钟以上;并允许短时更大电流放电。
锂电池在移动设备使用中的注意事项
锂电池手机在使用中的充放电问题最重要的提示：
1、按照标准的时间和程序充电，即使是前三次也要如此进行，先将充电器(线充)插上电源然后再将充电器的输出端插上手机充电端口(开关机充电皆可)
2、当出现手机电量过低提示时，应该尽量及时开始充电;锂电池在过放电的情况下最易损坏!
3、锂电池的激活并不需要特别的方法，在手机正常使用中锂电池会自然激活。
锂电池前三次是否要冲满12个小时?锂电池要激活吗?
对于锂电池的&激活&问题，众多的说法是：充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便激活电池。这种&前三次充电要充12小时以上&的说法，明显是从镍电池(如镍镉和镍氢)延续下来的说法。所以这种说法，可以说一开始就是误传。锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别，而且可以非常明确的告诉大家，我所查阅过的所有严肃的正式技术资料都强调过充和过放电会对锂电池、特别是液体锂离子电池造成巨大的伤害。因而充电最好按照标准时间和标准方法充电，特别是不要进行超过12个小时的超长充电。通常，手机说明书上介绍的充电方法，就是适合该手机的标准充电方法。
此外，锂电池的手机或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的&涓流&充电。也就是说，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失，所以你的电池将长期处在危险的边缘徘徊。这也是我们反对长充电的另一个理由。
此外在对某些手机上，充电超过一定的时间后，如果不去取下充电器，这时系统不仅不停止充电，还将开始放电-充电循环。也许这种做法的厂商自有其目的，但显然对电池和手机/充电器的寿命而言是不利的。同时，长充电需要很长的时间，往往需要在夜间进行，而以我国电网的情况看，许多地方夜间的电压都比较高，而且波动较大。前面已经说过，锂电池是很娇贵的，它比镍电在充放电方面耐波动的能力差得多，于是这又带来附加的危险。
此外，不可忽视的另外一个方面就是锂电池同样也不适合过放电，过放电对锂电池同样也很不利。
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( 发表人：辰光 )
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锂电池首次充电时间需要多久
来源：钜大LARGE &&
点击量：273次
　　手机上的电池大多是锂电池，锂电池不会小巧、安全，在手机上非常适用。在买新手机或新手机电池的时候，很多人都听说要充足够时间的电量，日后手机的电量消耗的才不会过快，手机可以支持长时间使用。但锂电池首次充电的时间应该是要多久呢？　　锂电池首次充电时间　　电池的容量是mAh(毫安时)表示的，放电多少毫安的放电速度，可以放电一小时的意思。1500mAh的电池以1500毫安的放电速度放电可以用一小时，以500毫安(500mA)的放电速度的话需要用3小时。　　锂电池首次充电误区　　误区一：第一次充电，需要激活手机电池？　　首先，这句话本身就是有问题的，试想你买到的手机、移动电源都还没有激活，那为什么你买来的这些都有电呢?那是因为在出厂前已经激活好、测试号了。所以本就不需要激活了。　　实际上这种“头三次充电一定要充够12小时"的说法很明显是从早期的镍电池(如镍镉和镍氢)延续下来的。　　现代工业的手机基本已经转向使用锂电池，锂电池跟镍电池有完全不同的属性。所以只要跟正常一样充电充满后就拔出来就可以了。　　较早的镍镉充电电池和镍氢充电电池，这些电池会产生一种被称为“记忆效应”的现象，在不完全放电的状态下充电，使电池过度充电，长期会导致电极板上增生晶体、阻塞电解液与电极板的接触，造成电池的电压下降，让使用者产生电池很快就用完了的感觉。　　误区二：电池需要用完后再充?过度充电会引起电池爆炸？　　锂离子电池的能量密度大，电压较高(单独锂离子电池单元产生的电压可达到4.2V，而普通的镍基充电电池为1.2V)，和低电压类电池相比，锂离子电池充电时电极的氧化还原反应十分剧烈，因此锂离子电池的使用条件必须受到严格限制，过度充电、过度放电、短路、高温等都会引起电池损坏，甚至发生起火和爆炸。但是，实际使用中的锂离子电池是把若干个电芯连同一套安全保护电路以及多种安全装置一起封装成一块电池板。这些安全设计可以保证在过度充电、过度放电和短路时自动切断电池的电路;电池内部压力过高还会触发排气装置减压;电池温度过高则会触发热熔保护装置，阻滞锂离子的运动从而停止电池的电化学反应。因此，只要你不是用的质量不靠谱的山寨电池，手机充满电没有及时拔掉电源不会引起电池爆炸。　　误区三：电池可以通过减少充电次数，可以延长电池寿命？　　数码设备的厂商会标识充电可以充达几百次，实际上这里是在深放电的环境下检测而来，即是将电池用光后再充到满电，以此循环，连续的深放电对于电池来说有影响。　　而我们的日常充电，实际上都只能算是浅放电，电池还没用完就继续充，这种算起来比深放电的方式对于电池来说，浅放电使用电池比深放电使用的寿命更长。　　此外，电池长时间不用，尽量保持在70%的电量左右,这样有利于电池的保养，减少对电池的损坏;研究表明，锂离子离子在完全充电的状态下长时间存放，其容量会发生明显损失。同样的，温度越高，锂离子电池的容量损失就越快，而这种损失是不可逆的，也就是说，电池的容量会永久变小。在0度环境下，电量剩余40%的锂离子电池存放一年后，其容量会损失2%;而在40度环境下，完全充满电的锂离子电池存放一年后，其容量损失高达35%。　　具体锂电池首次充电时间可以根据实际的电池容量来决定。很多人在锂电池首次充电的时候，一充就是8、9个小时，其实完全没有必要这么久，锂电池充久了对于手机的耐用度是没有任何帮助。而目前大部分手机都是智能手机，屏幕大，电量消耗快，就算是再大容量的锂电池，要是手机使用久了，每天都需要充一次。电量消耗快的人可以准备充电宝或备用电池。
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锂电池充电原理及合适充电电压电流的选择
& 　　本文从锂电池的充电电路原理出发，在深刻了解锂电池原理的基础上介绍充电池充电电路的设计，进而详细解析如何选择合适的充电电压和充电电流，希望能够让大家深入了解日常避免不开的锂电池的基本知识。
　　锂电池充电电路原理
　　一、锂电池与镍镉、镍氢可充电池：
　　锂离子电池的负极为石墨晶体，正极通常为二氧化锂。充电时锂离子由正极向负极运动而嵌入石墨层中。放电时，锂离子从石墨晶体内负极表面脱离移向正极。所以，在该电池充放电过程中锂总是以锂离子形态出现，而不是以金属锂的形态出现。因而这种电池叫做锂离子电池，简称锂电池。
　　锂电池具有：体积小、容量大、重量轻、无污染、单节电压高、自放电率低、电池循环次数多等优点，但价格较贵。镍镉电池因容量低，自放电严重，且对环境有污染，正逐步被淘汰。镍氢电池具有较高的性能价格比，且不污染环境，但单体电压只有1.2V，因而在使用范围上受到限制。
　　二、锂电池的特点：
　　1、具有更高的重量能量比、体积能量比；
　　2、电压高，单节锂电池电压为3.6V，等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压；
　　3、自放电小可长时间存放，这是该电池最突出的优越性；
　　4、无记忆效应。锂电池不存在镍镉电池的所谓记忆效应，所以锂电池充电前无需放电；
　　5、寿命长。正常工作条件下，锂电池充/放电循环次数远大于500次；
　　6、可以快速充电。锂电池通常可以采用0.5～1倍容量的电流充电，使充电时间缩短至1～2小时；
　　7、可以随意并联使用；
　　8、由于电池中不含镉、铅、汞等重金属元素，对环境无污染，是当代最先进的绿色电池；
　　9、成本高。与其它可充电池相比，锂电池价格较贵。
　　三、锂电池的内部结构 ：
　　锂电池通常有两种外型：圆柱型和长方型。
　　电池内部采用螺旋绕制结构，用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成。正极包括由锂和二氧化钴组成的锂离子收集极及由铝薄膜组成的电流收集极。负极由片状碳材料组成的锂离子收集极和铜薄膜组成的电流收集极组成。电池内充有有机电解质溶液。另外还装有安全阀和PTC元件，以便电池在不正常状态及输出短路时保护电池不受损坏。
　　单节锂电池的电压为3.6V，容量也不可能无限大，因此，常常将单节锂电池进行串、并联处理，以满足不同场合的要求。 字串5
　　四、锂电池的充放电要求；
　　1、锂电池的充电：根据锂电池的结构特性，最高充电终止电压应为4.2V，不能过充，否则会因正极的锂离子拿走太多，而使电池报废。其充放电要求较高，可采用专用的恒流、恒压充电器进行充电。通常恒流充电至4.2V/节后转入恒压充电，当恒压充电电流降至100mA以内时，应停止充电。
　　充电电流（mA）=0.1～1.5倍电池容量（如1350mAh的电池，其充电电流可控制在135～2025mA之间）。常规充电电流可选择在0.5倍电池容量左右，充电时间约为2～3小时。
　　2、锂电池的放电：因锂电池的内部结构所致，放电时锂离子不能全部移向正极，必须保留一部分锂离子在负极，以保证在下次充电时锂离子能够畅通地嵌入通道。否则，电池寿命就相应缩短。为了保证石墨层中放电后留有部分锂离子，就要严格限制放电终止最低电压，也就是说锂电池不能过放电。放电终止电压通常为 3.0V/节，最低不能低于2.5V/节。电池放电时间长短与电池容量、放电电流大小有关。电池放电时间（小时）=电池容量/放电电流。锂电池放电电流 （mA）不应超过电池容量的3倍。（如1000mAH电池，则放电电流应严格控制在3A以内）否则会使电池损坏。
　　目前市场上所售锂电池组内部均封有配套的充放电保护板。只要控制好外部的充放电电流即可。
　　五、锂电池的保护电路：
　　两节锂电池的充放电保护电路如图一所示。由两个场效应管和专用保护集成块S--8232组成，过充电控制管FET2和过放电控制管FET1串联于电路，由保护IC监视电池电压并进行控制，当电池电压上升至4.2V时，过充电保护管FET1截止，停止充电。为防止误动作，一般在外电路加有延时电容。当电池处于放电状态下，电池电压降至2.55V时，过放电控制管FET1截止，停止向负载供电。过电流保护是在当负载上有较大电流流过时，控制FET1使其截止，停止向负载放电，目的是为了保护电池和场效应管。过电流检测是利用场效应管的导通电阻作为检测电阻，监视它的电压降，当电压降超过设定值时就停止放电。在电路中一般还加有延时电路，以区分浪涌电流和短路电流。该电路功能完善，性能可靠，但专业性强，且专用集成块不易购买，业余爱好者不易仿制。
　　六、简易充电电路：
　　现在有不少商家出售不带充电板的单节锂电池。其性能优越，价格低廉，可用于自制产品及锂电池组的维修代换，因而深受广大电子爱好者喜爱。有兴趣的读者可参照图二制作一块充电板。其原理是：采用恒定电压给电池充电，确保不会过充。输入直流电压高于所充电池电压3伏即可。R1、Q1、W1、TL431组成精密可调稳压电路，Q2、W2、R2构成可调恒流电路，Q3、R3、R4、R5、LED为充电指示电路。随着被充电池电压的上升，充电电流将逐渐减小，待电池充满后R4上的压降将降低，从而使Q3截止， LED将熄灭，为保证电池能够充足，请在指示灯熄灭后继续充1—2小时。使用时请给Q2、Q3装上合适的散热器。本电路的优点是：制作简单，元器件易购，充电安全，显示直观，并且不会损坏电池．通过改变W1可以对多节串联锂电池充电，改变W２可以对充电电流进行大范围调节。缺点是：无过放电控制电路。图三是该充电板的印制板图（从元件面看的透视图）。
　　七、单节锂电池的应用举例
　　1、 作电池组维修代换品
　　有许多电池组：如笔记本电脑上用的那种，经维修发现，此电池组损坏时仅是个别电池有问题。可以选用合适的单节锂电池进行更换。
　　2、 制作高亮微型电筒
　　笔者曾用单节3.6V1.6AH锂电池配合一个白色超高亮度发光管做成一只微型电筒，使用方便，小巧美观。而且由于电池容量大，平均每晚使用半小时，至今已用两个多月仍无需充电。电路如图四所示。
　　3、代替3V电源
　　由于单节锂电池电压为3.6V。因此仅需一节锂电池便可代替两节普通电池，给收音机、随身听、照相机等小家电产品供电，不仅重量轻，而且连续使用时间长。
　　八、锂电池的保存：
　　锂电池需充足电后保存。在20℃下可储存半年以上，可见锂电池适宜在低温下保存。曾有人建议将充电电池放入冰箱冷藏室内保存，的确是个好注意。
　　九、使用注意事项：
　　锂电池绝对不可解体、钻孔、穿刺、锯割、加压、加热，否则有可能造成严重后果。没有充电保护板的锂电池不可短路，不可供小孩玩耍。不能靠近易燃物品、化学物品。报废的 锂电池要妥善处理。 四、锂电池的充放电要求；
　　1、锂电池的充电：根据锂电池的结构特性，最高充电终止电压应为4.2V，不能过充，否则会因正极的锂离子拿走太多，而使电池报废。其充放电要求较高，可采用专用的恒流、恒压充电器进行充电。通常恒流充电至4.2V/节后转入恒压充电，当恒压充电电流降至100mA以内时，应停止充电。
　　充电电流（mA）=0.1～1.5倍电池容量（如1350mAh的电池，其充电电流可控制在135～2025mA之间）。常规充电电流可选择在0.5倍电池容量左右，充电时间约为2～3小时。
　　2、锂电池的放电：因锂电池的内部结构所致，放电时锂离子不能全部移向正极，必须保留一部分锂离子在负极，以保证在下次充电时锂离子能够畅通地嵌入通道。否则，电池寿命就相应缩短。为了保证石墨层中放电后留有部分锂离子，就要严格限制放电终止最低电压，也就是说锂电池不能过放电。放电终止电压通常为 3.0V/节，最低不能低于2.5V/节。电池放电时间长短与电池容量、放电电流大小有关。电池放电时间（小时）=电池容量/放电电流。锂电池放电电流 （mA）不应超过电池容量的3倍。（如1000mAH电池，则放电电流应严格控制在3A以内）否则会使电池损坏。
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今年早些时候，电池制造商StoreDot声称将在2018年推出快速充电电池，只是它的言论遭到一些分析家的怀疑。CCS分析公司的Ben Wood称：“由于人们现在使用手机的时间更长，他们或许不会喜欢那些迫使他们改变计划提前充电或者需要付钱更换电池的技术。”Pocket-lint科技新闻网站的负责人Stuart Miles对于这项研究更加乐观。他声称：“随着我们对电池的需求越来越强烈，确保它们能够更快的充电是每个人关注的事情。我们许多技术都受到电池性能的限制，你可以想象一下如果手机和笔记本能够像汽车加油一样实现快速充电，那将带来什么样的改变。”（过客）
本文来源：网易科技报道
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使用锂电池专用充电器充电。1、普通电动车采用铅酸电池，并且配套铅酸电池的充电器。2、锂电池的电动车也是使用充电器充电的，插头也是一样的，插在电动车充电口，再插220V插头就行了。充满电转灯就可以拔掉充电器了。3、锂电池采用的专用充电器，充电器外观上可能和铅酸充电器无异。但是不能混用的。会损坏电池或者充电器的。铭牌会有锂电池充电器和电气参数。4、锂电池的特性支持1C快速充电，所以有配快速充电器2-3小时充满电（转灯）是不影响电池寿命的，这至少比铅酸电池充电器快一倍。5、锂电池具有电池保护板，高档的保护板带有电量均衡功能，就是在电池充满电后充电器会转灯。不拔充电器，保护板会把电量高的电池电能消耗，补充电量低的单串电池。此时充电器又会工作了。如果不急骑车的，可以让它多充2-3小时，可以均衡电量。电量均衡功能是锂电池保护板的功能，不是充电器功能。这个功能铅酸电池肯定没有的。WwW.JIzhuBa.c^Om
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1、要保持蓄电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-50km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降。2、进行定期深放电：建议使用两个月后二进进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量，也能了解到电池当前的容量水平，是否需要经维护保护。3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。4、定期检验：假如新车续行里程为50km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42V，假如少好几伏，或打开电池盒其中一块电池电压低于10.5V，可能是内部单格短路，此时应找维修站修理更换，以免损坏另外两块好电池。另外也应检查充电器的故障。5、电动助力车的设计载重量为75kg，所以避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可以延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好的习惯。6、冬季电池容量随气温而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般 -10℃容量为80%。7、长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。8、电动助力车所用铅酸电池的寿命长短与用户的日常使用维护有很大的关系，一般来说，要注意以下几点：（1）电池每次使用放电深度越小（距离越短），电池的使用寿命就越长，平时应养成随用随充的良好习惯，使用电池经常保持足电状态。（2）充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短，充电时间就控制在4-12小时，不得长时间充电。（3）电池需长时间放置时必须先充足电量，一般每一个月补充一次。（4）大电流放电对电池有一定的损害，所以在起步、上坡、负重、顶风时用脚踏加以助力。（5）充电时要用配套的充电器，放置有阴凉通风处、避免高温和潮湿，切勿让水进入充电器，防止触电事故。
电动车电池如何保养，正确充电最关键！
电动车电池保养确及充电1、给电瓶车充电时间不可过长，过充会导致蓄电池长时间发热，加快蓄电池的报废速度。理论上，在完全放电后，蓄电池按照0.1标称率充电(蓄电池标准充电），10小时左右即可充满，考虑充电器效率和蓄电池折旧因素，一般充电时间在10小时到12小时之间即可，极限不要超过16小时。很多人有认识误区，认为充电器是智能充电，怎么充都无所谓，因而长时间不断开充电器，这样不但有损充电器，还损害蓄电池。2、 蓄电池的可充电次数是有限的，好的电池理论上能达到1000次左右，一般的电动车蓄电池能冲个300次左右就不错了。因此，尽量在用完电的情况下再充电，以延长蓄电池使用寿命。此外，也不要过度放电，蓄电池经常严重欠压，也会导致加速报废，新一代的控制器都有欠压保护功能，老式控制器可能没有欠压保护，因而这种情况尤其需要注意避免经常欠压。3、电动车就算不骑，蓄电池也会放电，很多电动车静置一周到两周内基本都会放完电了。因此，为了保护蓄电池，在不骑车的情况下，每一周或两周要充电一次，具体充电间隔时间要视电车蓄电池放电速度而定。外出一年半载,家里又没人用车，这样长时间闲置电动车的情况下，最好把蓄电池组的接线拆下来，至少也要把负极接线拆下来，这样能减缓蓄电池缓慢放电，保护蓄电池。4、有的时候充电器坏了需要更换，最好按照原配充电器的输出参数重新购置充电器，不要听信别人的建议，购买所谓的快充充电器。标准充电虽然速度慢一点，但有利于保护蓄电池的寿命，经常快速充电会加快蓄电池报废。此外，一些高级充电器充电时间可调，也就是可以调整充电电流或是充电电压，从而实现快充、标准充和慢充，除了紧急用车，否则不建议使用快充。5、电动车往往使用的是蓄电池组，当电池蓄电能力极大下降后，很多人为了所谓的省钱，往往会想出这样的办法：只更换某些蓄电能力最差的蓄电池（往往是买一些二手翻新的蓄电池进行更换，而不是用新的），更换蓄电池的时候也往往不考虑蓄电池的规格和品牌，只要输出电压一致即可。不建议这样做，蓄电池规格不统一，不但会加快蓄电池报废速度，还可能损坏电机等零部件。要换蓄电池，最好整组更换统一规格的电池组。6、很多电动车使用的蓄电池，虽然号称干粉蓄电池，其实并不只是干粉电池，只是密封起来的免维护铅酸蓄电池。由于经常过充发热导致酸液外漏，一些蓄电池在使用没多久之后（远未到蓄电池报废时间），往往就蓄电能力很差了，这种情况并不是蓄电池报废了，而是蓄电池内电解液过少，很多人不明白这个道理，以为是蓄电池报废了，往往重新购买电池组。实际上，这种蓄电池可以自己修复，把密封盖撬开，然后往蓄电池里注入电解液即可。蓄电池电解质补充液在汽配摩配汽修摩修等店铺均有售的。7、电动车充电满后，在断电时，要先拔充电器的电源插头，最后再拔充电器跟电车的连接插头。如果反过来，有可能烧坏蓄电池或是充电器，烧坏充电器的可能性更大一些。此外，要定期检查电动车的线路是否漏电或是绝缘破损的情况，防止充电时漏电伤人，更主要的是防止充电或是行驶时短路起火，而且线路绝缘性不好也会加快耗电。电动车的线路接头，以及蓄电池接线，都要定期检查一下是否松动，重点是检查线路接头的氧化情况，一旦松动或是氧化严重，不但影响行驶性能，还会导致线路和蓄电池发热，降低蓄电池寿命，严重还会引发火灾。 8、 电动车不要经常停放在潮湿环境里，尤其是化工原料仓库等腐蚀性环境，否则，金属部件和轮胎都会加速腐蚀生锈报废。此外，也尽量要避免长期日晒，这容易损害轮胎和坐枕。 9、 定期检查刹车性能，防止上路出现刹车失灵造成交通事故。定期检查轮胎的受损情况，防止行使过程中爆胎出事故。电门锁和控制器一旦出现不灵活，或是偶尔失灵，就要进行维修或是更换，防止外出时趴窝。10、平时行车时，要保证轮胎气压正常。气压过高，容易造成爆胎，尤其是炎热夏天时，高压下快速行驶爆胎的几率很大。轮胎的气压也不能过低，气压过低会造成轮胎被压瘪，轮胎与路面的摩擦力增大，耗电过大。11、电动车在平时的骑行中不要经常严重超载，以保护电动车的车架。电动车的车架承重能力远不及摩托车，但一些人习惯把摩托车的超载移到电动车上来，一旦车架金属疲劳，在行使中断裂，很可能酿成严重事故。 ?
电动车的电池怎样充电最好？
根据自已的行车里程，来决定什么时候需要充电。如两天能用到电池容量的80％左右，那么最好两天充一次电，保持丰电状态，对电瓶的性能维护最适宜。如果每天行驶的里程数很少，就可以隔几天充一次电。电动车充电要注意以下几点:1、电池不能完全用完才充电，如用完电量后再充电，电池的容量会下降2%，长期这样会减少电池的使用寿命；2、如果方便的话，可在行驶时电量用到70-80%时再充电，随用随充并不可取；3、每次充电一定要充足再用，在充电指示灯变灯后续充30分钟为宜。续充不要超过2小时，过度充电也会减少电瓶的使用寿命；4、平时充电可根据用电量来看充电实际耗时，如以后充电时，用同样的电超出平时充电时间过长，要及时断电，送检电池和充电器，防止电池被充鼓损坏；5、如果长时间不用电动车，最好20天左右充足一次，切不可低电压存放；6、不要随意用非本车的充电器来充电，如电压和接口的正负极不一致，会对电池造成伤害。
电动车铅酸电池的正确充电方法
蓄电池/电瓶是电动自行车的动力源，又是一种易耗品，并且价格较高，因此使蓄电池保持良好的工作状态，延长其使用寿命，无论从环保或经济角度讲，都有很大的实用价值。以下是蓄电池的一些保养方法：1新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必需先充足电后再使用，充沛电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。2电瓶拿下来充电，装置的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。3经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意坚持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。4绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。临时不必，应该充溢电，放置阴凉干燥处，并定期充电（一般10天）5电动自行车刚起动时，要用脚踏（无脚踏的可以用脚推地面的方式）协助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。6骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。电动自行车上一般都设有欠压保护功能，当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时，应该关闭电源，使用脚踏，并尽量尽可能快对电瓶进行充电，以免电瓶过放电。蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”由控制器控制的但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。7防止过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。防止过充电，另外要选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的装置位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。8防止临时亏电，临时亏电会使极板硫化。低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电缺乏造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充沛电，防止不可逆硫酸盐化的发生，延长蓄电池的使用寿命。9防止短路，装置或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。禁止用电池短路的方法来检测蓄电池的带电情况，以防止发生爆炸造成人员伤亡蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接局部都会产生大量热量，单薄环节发热量更大，会将连接处熔断，发生短路现象。蓄电池局部可能发生可爆气体或充电时集存的可爆气体，连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池绝对不能有短路产生，装置或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。10防止蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。建议车主每次启动时间不能超过5秒。需要两次连续启动，中间要间隔1015秒的时间。11防止在阳光下暴晒，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。12放电后的蓄电池应及时补充电，不得搁置12小时以上。
小提示：内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
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