自行车阐线利用了钢丝什么性质_百度知道
自行车阐线利用了钢丝什么性质
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这个问题很奇特，我不知道如何回答你，但我会好好思考一下，最后建议你去百度一下吧，或者去问问周围懂的人。
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自行车大拐是什么材料的?
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肯定是钢，含碳量少的钢
为什么焊不住呢？
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钢。现在有一些为了美观，外面包了一层塑料，但里面还是钢材…
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自行车是用什么材料做成的这是个填空题,只填三个就行,原题是 自行车是用 横线 横线 横线 等材料做成的
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现在好多是纳米材料做的,剩下的是塑料和钢铁
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观察自行车，由哪些材料制的，分别利用这些材料何种性质，选用原有材料与替代材料的优缺点各是什么
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先说后面的，现在的自行车都用了不同于最早的自行车材料，譬如现在很多车架都是铝合金的，最早的是钢的，特别重。一般来说，现在的趋势是追求轻量，人们正在寻找在相同强度下更轻的材料来作车架包括零件。自行车的材料有已往使用的铬钼钢以外、还有铝、钛、碳纤、镁等不断出现新材料。密度密度是单位体积的重量。密度是决定车架的重量时重要因素之一。设计轻的车架时不可勿视的数据。但是密度小不等于车架轻。用在自行车上的材料 密度（g/cm＾3）铬钼钢(低合金钢) 7.9铝合金 2.6-2.9钛 4.5钛合金 4.3-5.1碳纤 (CFRP) 1.5-1.6镁合金 1.7从上表可知铬钼钢密度最高，镁合金最低。密度低的话，可以制作轻车架，假若这样认为的话只讲对了一半。还要老虑拉伸强度、弹性率等因素。虽然密度低，但是强度不够的话也不行，密度低1/3不等于重量也轻1/3。●铬钼钢车架的优点(1).加工性好铬钼钢的车架是历史最久的车架，因此对它的研究时间也最长。现在能做到车架所需强度的极薄的管道。(2).冲击的吸收性能好骑感极好，如「像弹簧般的骑感」。构成车架的铬钼钢管道有优异的吸收冲击的性能。(3).焊接容易铬钼钢比起钛、铝焊接容易。可以设计成名种形状。另外，焊接后也不需要热处理，因此不需要大型的热处理设备，成本低。(4).价格便宜虽然有些高挡次的铬钼钢车架价格贵，但一般价格便宜。也可以说，用便宜的价格买到高挡次的车架。●铬钼钢车架的缺点(1).容易生锈车架用的铬钼钢含有铬，但是添加量少(不锈钢含有12%的铬)的铁系合金。若没有施有表面处理的话，有伤口时容易生锈。但是一般都有进行防锈加工。自行车的场合，管道的肉压薄，生锈后的影响将会非常大。生锈→肉压减少→强度下降(应力集中)。(2).金属的疲劳显著(应力集中引起的金属疲劳)●铝合金车架的优点(1).可以制作重量轻的车架铝的比重轻但不够硬，为了增强强度把它制成合金并施予热处理。热处理采用时效析出增强法，简单地说，在金属内形成一种妨碍金属变形的物质。在某种高温下进行热处理时，会引起时效析出，若没有经过这个程序的车架，也会引起常温时效。就是说把车架放置在房间内也会逐渐变强。许多铝合金制车架用6061T6材料来制造。T6标志表示经过热处理、时效。若没有热处理的话强度只能达到1/2，或者1/5的程度。有7075标志的自行车零件(如XTR曲柄等)，严格来讲没有经过热处理。也就是说因没有时效，因此是常温时效。7075合金本来就必要进行热处理，通过热处理其强度可以增加5倍。另外，7005合金也常用来制造车架，它的强度比不上7075，但是它在常温下也能够进行足够的时效的材料。这种材料也可用Padded加工制成薄料。但是材料本身的强度及杨氏弹性模量低，因此加粗管道直径来提高刚性。通常被称作铝制粗管道的是这种类型。(2)长时间使用外观不怎么变化铝本身是很容易受腐蚀的金属，在空气中几乎不存在没有被氧化的铝，放置在空气中马上被氧化而形成很薄的氧化膜。为什么不生锈呢？原因是该氧化膜达到一定的程度时防止继续生锈。该氧化膜几乎是无色因此外观上不容易发现变化(有时会发白)。另一方面，骑这种材料制造的自行车时，骑的次数越多，应力发生的次数也高，强度也显著引起变化。近来为了谋求轻量，许多车架使用薄料来制作(薄的程度已达到极限)。这些都是使用没有疲劳极限的铝合金来制作车架，到底长时间使用后强度变化将是如何呢！Dedacciai公司制作的SC61-10A等是表面施有喷丸硬化加工(KET处理)的管道，这种加工的目的是延长疲劳的寿命。根据公开的数据，能提高140%。，KET处理是：疲劳破坏是在金属表面上所发生的裂缝为起因，因此用硬化加工技术来提高金属表面的硬度。●铝合金车架的缺点1).铝是弹性率及刚性低的材料。因此采用粗的管道，或者改变形状如cross-over管、padded管等。(2).需要进行热处理必需进行热处理，否则强度不够。因此一般的规模不大的工厂无能力购买热处理设备。尤其是6000系的铝合金管，多数情况是管道厂家指定热处理条件。●钛合金车架的优点(1).可以制作轻量而强度大的车架纯钛金属的强度更高。在钛金属中添加铝和钒，弹性更高(和铝比较)，也有利于设计。(2).不生锈：钛在一般的环境下几乎不会被腐蚀。但是它有另一种腐蚀现象即异种金属腐蚀。例如，不同种类的合金接合在一起时，成为电极状态，电位差使局部通电引起腐蚀。对此现象采取的措施是用脂膏等来绝缘(混有金属粉末的脂膏，如商品名：Ti Plepu等)。这种金属粉末防止脂膏流失，即使流失后也用来防止紧密接触。这种金属粉末有导电性也不要紧，接触后被较小的荷重破坏掉。这种现象称为「粘住」，它和「烘焙」是不同的。「粘住、咬合」：金属之间通过腐蚀来接合的现象。「烘焙接合」：加工金属时所产生的热量来溶融接合。(3).骑感好钛也用在避震器的弹簧上。现在用钛制成的车架适合于长时间的骑行。有些车手酷爱钛制车架，认为骑感极佳。但是个人各异，有人和铬钼钢比较后认为，铬钼钢的车架冲击吸收性比钛车架好，骑感也比钛车架好(这和铬钼钢车架的形状以及用薄的管的结果应力得到增大也有关)。假若钛管的加工技术得到进一步改进，也许会有和铬钼钢同样的骑感。有些钛制车架使人感到摇摆，这也许是使用plane管(没有加padded的，厚薄不能变化的管)有关。或者虽使用高强度的钛合金，但没有用薄的管等也有关系。●钛合金车架的缺点价格高。钛在自然界以二氧化钛的形态存在，提练及加工过程复杂，技术要求高，并花时间因此成本高。再有溶接加工极为困难，因为钛和氧的亲和力极强，和空气接触后马上变成二氧化钛，而二氧化钛硬而脆，该部分的强度会不断下降。因此用惰性气体小心焊接。通常所说的Tig焊接是：(Tig：钨、惰性气体的略语)用钨电极及氩气体进行弧焊接。钛的焊接必需隔绝空气下进行。由于以上原因钛车架价格很贵。近来有些铝合金车架比钛合金车架价格贵，这说明钛合金车架的价格下降了。其因是冷战结束后军费缩小，钛的用量少了；优秀的技术员开始用钛来制作车架；制作钛车架的成本降低等原因。●碳纤维车架的优点(1).可以制作重量轻的车架碳纤维车架是把碳纤维对着发生应力的方向层层叠而得到强度。碳纤维车架非常轻，这是它的密度和强的拉伸强度构成的。捷安特的碳纤维车架非常轻，2000年的型号1.2kg重(2).冲击吸收性好碳纤维用来制作残疾者运动时用的假腿，或者特殊的弹簧等被用在各领域。利用它的吸收冲击力优异的性能，制作不用避震器的自行车。如SCOTT厂的ELEVATED车架是著名的。但是各个厂家之间的品质差异较大，有的很硬，因此这种车架乘骑后才能知道好或者不好。(3).可以制造各种形状的车架碳纤维的基本成型方法是，在模具上铺上纤维片然后流入树脂并烧固。可以制成各种形状的车架。如TREK的Y车架是著名的。●碳纤维车架的缺点(1).复杂的应力计算构成碳纤维车架的是碳纤维，它的特点是拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算(纵刚性、横刚性)，根据计算把碳纤维片重叠成型。加工技术各厂家各异，应选择有经验而可*厂家的制品是很重要的。(2).难于更改尺寸由于作好模具后成型，难于更改尺寸。无法相应多尺寸多款式的订单。(3).老化？使用树脂因此会不会老化？这是一个存在的课题，它放置在阳光下时会逐渐变白。当然这种现象关系到厂家的技术。最好不要放置在阳光下。●镁合金车架的优点(1).可以制造重量轻的车架它比铝密度低，可以制造轻的车架。杨氏弹性模量稍微低些，但是可以用加粗管直径及椭园化等方法来解决。使用铝合金的目的仅仅是为了减轻重量，将来可能会被镁合金取代？？钛和镁的研究课题稍不同，这两种金属今后仍然会活跃下去。(2).加工性好镁制车架加工不会差。切粉的燃烧、爆炸等能够通过合金元素来回避的话，剪断、溶接性可能不会差。和钛比较起来加工性好。●镁合金车架的缺点(1).耐腐蚀性如何？生产镁车架的厂商都说耐腐蚀性好。但是这方面的资料当前还很少，耐腐蚀性好到何种程度难于判断。镁是剧烈氧化的金属，不小心操作错了很容易爆炸，纯镁一般不能使用，添加其他金属(铝、锌、锰等)制成合金来使用，制成的镁合金强度、机械性能都得到提高。有些人曾经使用过镁合金制用具，如摩托车的曲柄套等、他们说：「虽然用了很久，但是很好，不会象铝般发白。(2).镁的杨氏弹性模量(决定刚性的因素)比铝低许多，要增加其刚性管的直径要大，这可能会影响对空气的阻抗？。(3).成本如何？镁已经用在笔记本电脑的框体上，用它来制作车架成本将是如何？现在尚未知。车架的寿命设计自行车管道时，增加应力的话，不得不增加管壁的厚度。疲劳极限高而薄管壁的加工方法，目前主要采用Padded加工方法，这种方法是：发生集中应力的部位如接合部位，按理应增加该部位的厚度，但是不增加厚度，代替它的方法是，减少应力小的管道的中心部位的管壁的厚度。在此举几个薄壁管道的例子。高级铬钼钢管：中央部位的管壁厚度为0.5mm。Dedacciai公司的最高级铬钼钢管的管壁厚度为0.4mm。铝制车架：Dedacciai公司的最高级铝管SC61-10A的管壁中央的厚度为0.8mm。最便宜的铝制车架的管道的厚度为1.8～1.3mm，可见Dedacciai公司的最高级铝管的厚度多么薄！这种薄的管使人感到强度行不行呀！钛制车架：关于钛制车架有Panasonic的0.6mm厚度。另外，在钛制车架方面最著名的美国Litespeed公司，该公司的广告用语是：我们的钛合金的疲劳寿命可达到铝、铁的5倍。作为自行车运动爱好者来说，能够骑上把管壁加工至极限的薄而轻的车子是可以接受的，但是乘骑的次数越多，强度越下降，年年要换新的车子的话，薄料的车子有什么用呢，当然专业选手就不同了，他们有练习用车及比赛用车。是否能够维持性能特性的车架应成为选择车架的条件？●材料的选择已经介绍了几种自行车材料，总地来说，骑感好的是铬钼钢制的、要轻的是铝制的，冲击吸收性最好的是碳纤。钛合金制的上述各种性能都不是最好的，但是为什么对它感兴趣呢？因为它是有前途的金属。●铬钼钢已经使用了很久，对它的研究也最多，除非有什么突破，铬钼钢的前途可想而知的了。使用适正厚度的管道时重量是会增加，但是不容易引起金属疲劳，这种车能带给车手极佳的骑感。有些自行车竞技必需用铬钼钢制的车子，因为它很结实，容易操作。这种车子才是铬钼钢本来的面貌。有些薄壁的铬钼钢车子，金属表面很容易凹进去，那种车子是不行的。单纯地追求薄壁的管道的现在，铬钼钢应该走自己的道路，充分发挥其优势，否则很可能被其他材料淘汰。●自行车用铝管，当前的设计方针很危险，铝是没有疲劳极限，为了降低应力应该增加厚度。但是为了单纯地谋求薄壁，使用强勒的新合金来制作车架。从外观来看这些制品使人引起很不错的错觉，但是疲劳寿命将是如何呢？铝管的薄壁程度已经到了极限，不可能再薄下去。结果它的命运将和铬钼钢一样。进一步来说，骑车摔倒时，因它塑性变形量少，破断时很可能发生一口气的脆性破坏。今后铝制自行车向那一个方向发展呢？我认为可能会成为比赛专用自行车的素材。若用铝制自行车来练习，一定会感觉到性能的降低显著。●碳纤维制自行车是有前途的，通过应力计算会找到最适合的加工条件。另外是信心问题，假若厂家应该提供可信赖的割裂、耐用等数据时，需要量会增加。当前尚存在各种问题。●钛管还有发展的余地，强度可能会超过铬钼钢，现在已能制造1.5kg的车架，将来一定会出现1kg的车架，钛必定会夺去铝的\&轻量王\&的宝座。另外，钛不需要涂漆，可减少这部分的重量(20～40g)。将来最理想的是钛制自行车？这只是纸上谈兵，和车友们一起探讨。笔者所选择的钛合金是下述的β合金Ti-15Mo-5Zr-3Al (在TI中添加15%的Mo，5%的Zr，3%Al)。其他材料如镁、不锈钢等不在此记述。这些材料也许将来会有新的突破也说不定。
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轮胎什么材料制成的
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与《轮胎什么材料制成的》相关的作业问题
60%左右 聚异戊二烯
答：自行车车架是有铬钼钢材制成，铬钼钢材的硬度大耐磨，可以起到支撑作用，但是为了追求轻便，现在逐渐被铝合金等新材料代替．自行车的刹车闸皮和轮胎都是采用橡胶，可以减少震动，增大摩擦．橡胶是比较好的材料，还没有比较好的材料能替代．I、铬钼钢车架的优点：（1）加工性好．（2）冲击的吸收性能好，骑感极好．（3）焊接容易．（4）
1、橡胶 利用橡胶的弹性 可以减少震动,增大磨擦,如轮胎和杀车胶皮． 2、钢材 利用钢材的硬度和耐磨,可以起到支撑作用,如钢架、轮轴
汽车轮胎是由合成橡胶制成的；用18K金制成的戒指是由金的合金制成的；喝茶的紫砂壶是由陶瓷制成的；炒菜锅的手柄是由塑料制成的．故答案为：D；C；B；A．
假设b是实心的,密度为c,则60/c=12得c=5 即密度为5g/cm.6cm3>16cm3所以b为空心,a为实心.
A对B的压强PA＝GASA＝ρSAhAgSA＝&ρghA，B对地的压强PB＝GA+GBSB＝ρSAhAg+ρSBhBg&SB＝ρSA&hAgSB+ρhB&g∵PA=PB，∴ρghA=ρSA&hAgSB+ρhB&g，①又∵hA=4hB，∴ρg4hB=ρSA&nb
设两正方体的密度为ρ，边长分别为L甲和L乙，甲对桌面的压强为：p1=G甲s甲=ρgL3甲L2甲=ρgL甲，∴L甲=p1ρg，同理，L乙=p2ρg，当把甲放在乙的上面时，乙对桌面的压强为：p=ρgL3甲+ρgL3乙L2乙=ρg(p1ρg)3+ρg(p2ρg)3(p2ρg)2=p31+p32p22．故选C．
给你画个图,便于你理解我们先比较电阻的大小吧：同种材料,长度一样时,电阻越粗,电流更容易通过（就像水管越粗水流更容易通过一样）,所以电阻值是越小的.所以比较甲和乙的话,电阻甲&&&电阻乙；同种材料,粗细一样时,电阻越短,电流更容易通过（就像水管越短水流更容易通过一样）,所以电阻值是越小的.所以
选D,这是个定性的问题,先根据串联电路电流相等排除B和C,再假设S相等,则R1>R2=R3,再假设L相等,则R1=R2>R3,把上列等式一综合,肯定R2>R3,所以选D,再分析是可以判断出R1>R2>R3的.
1:1相当于两个R不同的电阻串联
这个很复杂吧没过牌子都不一样.北京爱音启航儿童用品有限公司是香港三维实业公司在中国的一个子公司,主要从事“Aing”婴儿推车、儿童餐椅、儿童自行车及婴儿床系列儿童用品的生产及经营,是一家集设计、销售、品牌管理于一体的企业.楼主可以去咨询下!
火箭运送卫星飞船进入太空要穿过大气层,在高速飞行要达到第一宇宙速度,那么高速会引起火箭外壳与大气层的摩擦,摩擦是要生热的,而那种请况下的热量是很大的.所以要用高熔点高硬度的材料（钛合金）,另外在火箭（或者是返回舱）的表层会涂抹一层物质,通过这层保护物质在高温下液化气化来降低火箭（或者返回舱）表面的温度.
选C,因为物体的密度由其材料决定,与质量无关,材料相同,只要是均匀的物体,密度肯定相同
（1）∵密度与物体的质量和体积无关，∴用同种材料制成的两个实心物体的密度之比为1：1；（2）∵ρ=mv，两个物体的体积之比：v1v2=m1m2=43．故答案为：4：3；1：1．
这个是六道木车制的手串.盘玩过的.挺漂亮.
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