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拆开高尔夫6前点烟器方法-高尔夫车友关注
的GG，发现前点烟器不灵已有一段时间，但没空管他，咱又不抽烟呵呵。最近拜了一个GPS导航，需要充电，用后备箱的点烟器的话线又不够长，很不方便。想请教各位TX，有没有知道怎么拆开检修前点烟器的？先谢谢了...
&&售价:12.19-23.99万元
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一汽大众高尔夫6点火系是怎么工作的
我有更好的答案
请再详细描述一下您的问题好吗？您是指点火系统还是发动机做功的流程。
你好，高压包点火，喷油咀喷油，燃烧爆炸产生动能推动活塞工作，热能转化为热能的工作原理！有疑问欢迎追问，谢谢支持【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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有没有人换过点火开关底座
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有没有人换过点火开关底座
有没有人换过点火开关底座，好换吗，换完能用住么？钥匙不好点火和灭火，
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有没有人换过点火开关底座，好换吗，换完能用住么？钥匙不好点火和灭火， 换他干嘛？我倒是换过一次，原厂的卡住了，拧不动，没法熄火，开到4S才掰回来，后来索赔了一个新的。
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换他干嘛？我倒是换过一次，原厂的卡住了，拧不动，没法熄火，开到4S才掰回来，后来索赔了一个新的。 我的是打火和灭火的时候犯卡，用手按钥匙门，按进去点就好打了，开一开又卡了
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我的是打火和灭火的时候犯卡，用手按钥匙门，按进去点就好打了，开一开又卡了 我跟你一样的现象，换个点火开关问题解决
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换他干嘛？我倒是换过一次，原厂的卡住了，拧不动，没法熄火，开到4S才掰回来，后来索赔了一个新的。 索赔新的，是不是要把所有的锁芯和钥匙都要换了？
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索赔新的，是不是要把所有的锁芯和钥匙都要换了？ 不需要换锁芯，换底座支架就行了，钥匙也不用换
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我跟你一样的现象，换个点火开关问题解决 你多少钱换的了加工时费
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和楼主遇到了同样问题，我车两年多 跑了八万二。之前征兆就是拧钥匙熄火犯卡，有一次去办事到地后说什么也不能熄火，因为钥匙拧不动。之后把车开到四儿子那里，他们把后排座椅抬起，那里有个控制油箱的开关，大概两分钟后车子熄火。修车小伙子把整个方向底柱都拆下来了 ，因为钥匙开关底座是两颗防盗螺钉固定的，电钻都用上了，（他去库房刚好找来一只拆车件，塞给他了四百元钱）前后用了两个多小时。
[ 本帖最后由 小鱼刺2011 于
22:03 编辑 ]
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之后给一汽大众售后打电话询问，告知两年出保，更换配件得花钱。
[ 本帖最后由 小鱼刺2011 于
19:42 编辑 ]
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我的是打火和灭火的时候犯卡，用手按钥匙门，按进去点就好打了，开一开又卡了 我的也是！有时候手指按着点火开关瞎按一下才归位。你的几月得车？
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【绚烂三月】自己动手清洗高尔夫6 1.4T进气道燃烧室作业
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【绚烂三月】自己动手清洗高尔夫6 1.4T进气道燃烧室作业
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& & 自从看了论坛bdzimao兄弟的喷砂清理进气道积碳作业以后，深受启发。因为缸内直喷发动机的结构设计容易造成进气门背面大量积碳，想必自己的6万6千公里的进气道也会有一层厚厚的积碳，强迫症中晚期，知道这里有那么多的积碳，如果不清理掉，心里十分不舒服。
& & 起初满北京打听希望能找到可以喷砂清洗进气道的地方，无奈偌大的北京愣是找不到一家修理厂能干这个，后来通过论坛朋友给的线索找到天津的一个可以做喷砂清洗进气道的地方，一问价钱，要大好几百软妹子，加上北京往返天津的油钱和过路费，真心觉得不便宜。好在已经在网上下载了高6维修手册，自认为动手能力不错，之前驾驶室地毯积水，就是靠着维修手册自己一个人在单位地库DIY更换的。所以这次决定自己动手。
& & 经过细致的做功课，备齐了所有需要用到的工具、清洗剂和需要更换的所有的密封圈和垫片，在一个黄道吉日的午后，开始了本次的作业。机缘巧合的是就在我要开工之前，发现论坛里的latan兄弟不约而同的也要自助清理进气道积碳。不同的是leosatan兄弟的清理作业速战速决，很快就发出了作业。而我，把这次作业当成了一次消遣，每晚回家吃晚饭，陪儿子玩够了，才带上手电下楼干一会儿。所以直到刚刚，才把所有零件装配到车上并且启动成功。
& & 先说说我准备的工具：
& & 1、48件套组合工具，我车上常备的工具，车上一般问题都可以用它解决。
& & 2、1-6nm扭矩扳手，这个是我更换内饰地毯和黑心棉时购买，内饰塑料件螺丝大部分的拧紧力矩要求是1.5NM，为了所有螺丝的拧紧数据和原厂保持一致，最大程度减少因拆卸造成车内异响。
& & 3、5-60nm扭矩扳手，这个扳手可以说是为了修理发动机舱内问题购置的，为什么购买5-60这个区间的呢？一是为了精度，另一原因是查阅手册发现发动机舱内螺丝绝大部分拧紧力矩是在60NM以内，所以这个数值区间的足够用。
& & 4、M8-12角批头，发动机很多螺丝都是12角的，这个M8是进气道上段那5个螺丝专用的型号。
& & 5、M10-12角套头、这个是拆卸进气道中段螺丝专用，拆卸前排座椅螺丝也是用这个。
& & 6、管箍钳，拆卸涡轮散热器水管要用到。
& & 7、火花塞专用磁性套头。
& & 8、点火线圈拔起器
& & 9、真空泵、2L太空杯、接头和连接管若干,这个是闲逛马云家发现有卖电动真空抽油机，价格一百多不到两百，没啥技术含量，性价比不高，所以自己淘来配件DIY了一个。比直接购买省了1半还多的价钱。
& & 10、8MM和10MM试管刷、一次性牙刷、150ML针筒，这些小工具的用处后边会说到。
补充几件落下的：
11、内窥镜，马云家100元左右购置，号称130W像素，因为高六进气道是冲向驾驶室的，有这个观察方便多了，还有燃烧室内部情况也是靠他观察，很有必要。
& & 12、LED手电+头套，能把手电戴在头上当头灯使，晚上干活全靠它。
& & 13、一次性丁晴橡胶手套，挖煤很脏的，不想把手上和指甲里粘上黑黑的积碳洗不掉就得用它，不过这东西怕化清，会膨胀破裂，用化清时要注意。
& & 接下来说说准备的耗材：
& & 1、保赐利泡沫清洗剂4瓶，这个比3M和汉高的便宜多了后两种一瓶要1百多，这个一瓶才17元，不过说实话，效果确实一般，指着他把积碳溶解是绝对不可能的。但是这个可以软化积碳。
& & 2、保赐利节气门清洗剂2瓶，这个效果和化清差不多，不过比化清腐蚀要小点，用它清洗节气门和进气门。
& & 3、标榜化油器清洗剂6瓶。
& & 4、高温密封硅脂。
& & 5、红线添加剂，为什么清洗燃烧室要用红线添加剂后面我会说到。
& & 6、汽油大概2升。
& & 步入正题前，首先向那些能够详细的图文并茂的发作业的兄弟表示致敬。深有体会，一个人满手油污，边干活边拍照记录实在是不容易。所以就是在刚刚整理照片时才发现记录下的步骤和过程的照片拍的还是太少了。
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下面进入正题：
首先要拆掉涡轮压力管和节气门，图中画圈的地方是要注意，有螺丝的拆螺丝，有插头的拔插头，有管卡子的把管子脱离出卡子。这里要提醒下，最左边两颗压力管紧固螺丝和固定节气门的四颗螺丝拧紧力矩都是7NM。
拆下涡轮压力管和节气门后的样子。
接下来脱开图中画圈的管子的接头
[ 本帖最后由 想和土豪做朋友 于
22:51 编辑 ]
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接下来，要用到M8的12角批头拧下进气道上部件上的5颗螺丝，图片上只画出3颗，另两颗被高压泵挡住没拍下来。提示一下，这五颗螺丝安装时的拧紧力矩是20NM。
拆来来后的样子，能看到5颗螺丝的排列位置，图中四个密封圈安装时会换成全新的。
涡轮散热器就安装在进气管上段里，也是6颗螺丝，拧紧力矩7NM。拆下来后，发现里面好多的油，散热器的缝隙里夹着好多小米粒大小的积碳，这里我用化油器清洗剂一顿狂喷，把油泥和积碳的颗粒全都洗干净了。下面这张图是我洗的差不多突然想起来没拍照片，赶紧补拍了一张，画圈的地方还能看到一颗积碳的颗粒。这里的积碳颗粒肯定是进气道里脱落的。
用化油气清洗剂清洗整个进气道上段之前还要先把这个传感器拆掉，以免化清腐蚀传感器。也是两颗螺丝，拧紧力矩5NM。
[ 本帖最后由 想和土豪做朋友 于
23:05 编辑 ]
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进气道上段拆下后，接下来就是中段，拆中段之前要先把喷油嘴插头支架拆掉，但是这两个卡子把我难住了，开始琢磨半天也想不明白这两个卡子的结构，还特意上来发帖询问，后来有兄弟告诉我，这两个卡子是倒钩的形式固定在进气道中段，千万不能拔出，拔出再装进去就不会那么紧了。
所以只能拿钳子把卡子顶端掰直，然后拆下4个喷油嘴插头和支架。
接下来用M10的12角批头拆掉黄圈内的阿颗螺丝，这5颗螺丝的拧紧力矩20NM。拆掉5颗螺丝后，垂直向上翘，进气道中段就拆下来了。看其他同学作业这个中段拆下会带一两个喷油嘴，但是我的很悲催，4个喷油嘴一个也没下来，都在缸体上呢。
手册上说拆卸喷油嘴要专用的工具，上网一搜，这套喷油嘴拔起器要特么近500块钱，怎么办？山人自有妙计，去汽配城转了一圈，买回来了这个。
发现有什么不同了吗？开口用锉锉宽了。先用卡尺测量喷油嘴卡槽的尺寸，然后按尺寸把工具开口锉到相应尺寸，利用杠杆原理轻松拆下了四个喷油嘴。
[ 本帖最后由 想和土豪做朋友 于
23:22 编辑 ]
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接下来给你们看看我的而进气道积碳吧，挺触目惊心的。
接下来就是喷入保赐利的泡沫引擎室清洗剂，本想能轻易把积碳融化吸出，无奈效果不好。
怎么办，因为进气道的中间有一层隔板，想用牙刷进去刷太粗伸不进去，这时想到了大学时实验刷试管的试管刷，尼龙毛，够细，可以伸进去刷，
虽然能刷出大部分积碳，但是边角地方还是不理想。一般修理厂就会直接喷化清清洗，这是极端危险和不负责任的，化清对橡胶的腐蚀性极大，会使橡胶膨胀变性，进气门上边就是气门油封，如果被化清喷到，肯定会受到影响，搞不好气门油封老化失效造成烧机油。
所以开始这里我基本上用物理的方法刷，配合泡沫和汽油稀释刷下来的积碳，然后用自制的抽油机抽出。
看看洗出来的液体有多黑。
[ 本帖最后由 想和土豪做朋友 于
23:52 编辑 ]
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清洗完的进气道，虽然不如喷砂清洗的那么干净，但是也达到效果了。
接下来是清洗燃烧室，先上几张清洗前的内窥镜照片
看似干净，清洗完才明白原来上面也是一层积碳。因为之前购买的燃烧室清洗液效果不是很明显，所以清洗燃烧室的时候我仅仅用它来软化积碳，配合化油器清洗剂和汽油反复浸泡，冲洗，最终效果还算理想。
顺便给拆下来的火花塞做一个泡泡浴。
以前在汽配城看到修理厂把喷油嘴接上电，然后往里面喷化油器清洗剂，以为自己这么搞也能把喷油嘴内部清洗干净，结果接上电喷油嘴并没有哒哒的工作，喷进去的化清都从后边流了出来，然后喷油嘴会变得很烫，四个都是这样。起初以为四个喷油嘴都被我拆坏了，有点郁闷，后来上网恶补了一下喷油嘴原理和工作方式，原来喷油嘴工作是需要脉冲给店的，不是一直通电，挂不得会变得很烫。明白了原理就好办了，在马云家找到了这个。
怀着忐忑的心情接上电源，当电源接通的一刹那，喷油嘴哒哒哒的响了起来，心里一块石头落地，接下来就是拿化清对准喷油嘴进油口一顿喷，开始的时候感觉喷油嘴喷出的还不太顺畅，用不了几秒钟，你会发现喷出的雾化效果变得特别好。
清洗燃烧室抽出的液体会看到很多的积碳
前面说到清洗燃烧室我还准备了一瓶红线汽油添加剂，是的，你没看错，就是红线汽油添加剂，我是用来润滑发动机缸体的上缸的，大家都知道，凉车启动时磨损是最大的，就是因为机油没有润滑到位。因为之前的清洗必定会破坏上缸内的油膜，在发动的一瞬间，没有润滑的上缸必定会磨损加剧，之前一个偶然的机会发现红线添加剂有润滑上缸的作用，买来后发现这个添加剂并不像其他添加剂像水一样，而是油性的感觉，把这个添加剂依次加入每个燃烧室中，然后再抽净。
接下来就是倒序装车了。装车时换上了所有的密封圈和垫片，点火线圈涂高温密封硅脂。
怀着忐忑的心情迫不及待的点火着车，点火的一瞬家，发动机启动的声音非常的小，头30秒运行声音特别小，后来慢慢回到正常水平，排气开始很臭，有点白烟，几分钟后全部正常。试车跑了一圈，不夸张的说，绝对是新车的感觉。防冻液在拆卸过程中会漏掉一部分，先加了纯净水，接下来准备了0W40黑嘉和巴斯夫的G40固利顺防冻液，准备抽机油换黑嘉，循环法换防冻液。
至此自助清理进气道和燃烧室积碳告一段落。期间由于一个人操作，疏漏了很多照片，有些做法也是按照个人理解，难免有不对的地方，只是想把过程和经验记录下来，供大家参考。
[ 本帖最后由 想和土豪做朋友 于
00:35 编辑 ]
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尼玛 赶上直播了
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我也赶上直播了？为啥你的进气道照片有其他网址水印？
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哇靠,这个也自己搞？
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惨痛教训 高尔夫6点火线圈坏了
来自: 天津市|天津市
惨痛教训 高尔夫6点火线圈坏了
小车5年 7.2w公里， 发动机灯亮，动力不足，心理咯噔一下，去路边小店一查，检测缺缸
要么是火花塞问题，要么是点火线圈。火花塞我早就准备好了一直拖延没换，因为没有症状
(其实有我没注意，比如不懂什么叫加速无力，有点脚蹬空的感觉），换了火花塞，趁机也换了
症状消失，高高兴兴回家。 第二天一开车惨了，抖动比昨天还厉害，直接低速去4s。
一检查3缸4缸点火线圈里面橡胶都断了，路边小店估计根本不知道这事。好黑2个小1000块
也得换啊。工时费 100。
据说早点换火花塞就好点，火花塞跟橡胶套减少粘连。估计是第一天路边小店换火花塞时候给拔断的。
(当时看他换火花塞时候挺费劲)，平时一直觉得小高省油，这次赔了夫人又折兵，本来想找小店换个
火花塞没啥难度，没想到的点火线圈这么脆。摸了摸里面的橡胶跟巧克力类似的强度，不断
才怪那。这个垃圾怎么搞的这玩意？？？一个橡胶套500块啊，坑爹货。
顺路4s把刹车油&&变速箱油也都换了&&分别250+75手工 350+100手工费
后来淘宝上看150，不过已经换了，单位老师傅说这东西一般一次换4个，我才换了2个，嚓
一共零件1400+&&手工275.
小高开了5年 7.2w公里&&机油机滤汽滤都自己京东200-100买&&路边小店20块手工费，这下亏了
得拉多少单顺风车才能弥补我受伤的心。
下次再也不去4s点了，这东西找个靠谱的修理厂估计总费用也就一半 哎。
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换火花塞也是小店的常规项目，手艺会真么差么！唉，4s价格高，小店不放心，得多认识几个？汽修的朋友啊
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换火花塞也是技术活，力度很重要，小店还是算了吧
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换火花塞也是技术活，力度很重要，小店还是算了吧 是啊，还以为很简单，希望大家吸取我的教训。
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小车5年 7.2w公里， 发动机灯亮，动力不足，心理咯噔一下，去路边小店一查，检测缺缸
要么是火花塞问题，要么是点火线圈。火花塞我早就准备好了一直拖延没换，因为没有症状
(其实有我没注意，比如不懂什么叫加速无力，有点脚蹬空的感觉），换了火花塞，趁机也换了机油
症状消失，高高兴兴回家。 第二天一开车惨了，抖动比昨天还厉害，直接低速去4s。
一检查3缸4缸点火线圈里面橡胶都断了，路边小店估计根... 高六变速箱油终身免维护。
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高六变速箱油终身免维护
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爱生活，爱学习！
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你明显被坑了，红头才多钱？
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确实是小店弄坏的，他肯定用解刀硬撬，，， 正确方法，万么用钩子，要么用专用工具
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点火线圈不好了，橡胶套才会变脆易断，如果点火线圈没问题，橡胶7、8年弹性都很好，根本不会断。
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