公路施工技术
4、桥梁工程的受力构件总离不开( A、C、D )这几种基本受力方式
1、根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第1.0.6条要
求公路桥涵结构的设计基准期为100年,市政桥涵据此采用
设计基准期100年各类主要构件及其使用材料应保证其设计
2、汽车荷載根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级,
特殊荷载根据业主要求确定桥梁设计安全等级根据《公路桥
涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第1.0.9條,分为一级、二
级、三级重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按
照单孔跨径确定对多孔不等跨径桥梁,以其中最大跨作為判
断标准同时在设计中结构重要性系数应大于等于1.0。
3、抗震设计标准:青岛市桥梁抗震设防烈度为6度地震动峰值
加速度为0.05g。其他地區及有特殊要求桥梁根据《建筑抗震
设计规范》(GB )附录A规定的烈度和地震加速度结合桥梁抗震规范和实施细则进行抗震设计。
4、环境類别根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
(JTG D62-2004)第1.0.7条确定并按照要求提出相应的耐
5、混凝土保护层厚度根据环境类别确萣,详见《公路钢筋混凝土
及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)第9.1条当
1、不同直径钢筋焊接搭接长度怎麼取值?是以大直径钢筋计算还是以小直径钢筋计算焊接长度呢在哪里可以找到这条规范? 1、不同直径钢筋绑扎搭接长度怎么取值?是以大直径钢筋计算还是以小直径钢筋计算焊接长度呢在哪里可以找到这条规范?
问题补充:我问的有两个问题。
是以大直径钢筋計算焊接长度在结构总说明可以找到这条规范
1、不同直径焊接(电弧焊)的搭接长度,根据JGJ18-2003《钢筋焊接即验收规程》第18页和第19页内容對单面焊和双面焊的搭接长度的规定中,只有4d、8d、5d、10d(d为被焊钢筋直径)的要求而对不同直径的钢筋焊接没有直接要求。但如果从力学角度分析焊接点破坏肯定是始于小直径钢筋的,因此可以认为焊接点破坏应按较小钢筋直径计算(否则也是钢筋浪费) 2、不同直径绑紮搭接的搭接长度,可根据GB50204《混凝土结构工程施工质量验收规范》附录B里边的表B.0.1下方的“注”两根直径不同钢筋的搭接长度,以较细钢筋的直径计算
1、不同直径钢筋绑扎搭接长度怎么取值?是以大直径钢筋计算还是以小直径钢筋计算焊接长度呢,在哪里可以找到这条規范 答:钢筋的绑扎搭接长度按直径大的计算搭接长度的。可以详见施工手册钢筋这一章节的
以小的取值。见钢筋混凝土施工及验收規范
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