技术问答：如何在雪地中骑行(图文)
&& & &咨询雪地骑行知识的邮件多如雪片。因此，我们的技术问答专家，CycleActive的Chris Ford，整理好行装，在零下的天气中为你展示雪中骑行。&& & &CycleActive位于英格兰湖区（Lake District），因此在冰雪中骑行可以说是家常便饭。人们说，诀窍就是车子要轻，随时做好准备应对各种突发情况，快速反应，则一切尽在掌控。下面是几条雪地中骑行的实用经验。&& & &高速直线&& & &当你在雪地中下坡时，需要确保前轮在路面上平顺的滚动，绝对不能让它陷在坑里。你还应该知道，如果前轮突然陷下去，就没法带你前进了。&& & &要想做到这一点，你需要在车上压低姿势――即使是平缓的下坡，你的姿势也要比平时低――确保你的臀部位于车座后面，脚跟下垂。&& & &压低身体可以增加肘部的弯曲程度，万一前轮下陷，只需要伸直双臂就可以保持身体姿势。这样避免前轮承受太多重量。屁股靠后、脚跟下垂，当前轮下陷的时候，这个姿势可以让你通过双脚和中轴给自行车一个向上的力，维持车辆前进。&& & &在冰雪中，视野非常重要。骑行时，尽量看的远一些――寻找前面任何突出物或者被别人压出来的碎冰。有时候，一条被很多人走过的小道绝对是个意外收获，但是它会也变成一条光滑的沟渠，因此在路面的边缘撒一些雪，可以增加抓地力，必要时减速。&& & &快速转弯&& & &在雪地里转弯似乎不是个明智的做法，但是如果你做的正确，速度可以很快，让你爽一下，把其他人远远落在后面。其关键就是把正常高速过弯的动作全部加大。&& & &压低骑行姿势，用四肢的弯曲吸收突然出现的弹跳；转弯时，外侧的脚将脚踏踩至低点，不过外侧膝盖依然保持弯曲，内侧膝盖正对转弯的顶点；尽量看着弯道的最远处，以争取最多的计划时间；将车身重量直接压在外胎表面粗大的橡胶粒上。&& & &如果你的速度很快，转弯时一定要把自行车向弯内侧倾斜。即便外胎出现侧滑，也可以在胎后面会形成一个小雪堆，起到路肩的作用。在一块被雪覆盖的平地或缓坡上练习急转弯，体会轮胎在雪中抓地的感觉――你会觉得相当牢稳。&&& &侧滑转弯和单车道（singletrack）&& & &当然，有时候转弯你不想要太多抓地力。如果前面是个急弯，牵引力不够，你可以猛按一下后刹车，甩动屁股，压低身体，驱使后轮冲出雪地或泥水。&& & &仲夏时节，下山车手会在土地上做这个动作，技术要领是一样的――你只需要习惯后轮甩动的感觉。用力甩尾时最好压低并放松身体，倾斜车辆时保持身体重心置于车上。
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使用合作网站登录：雪地骑行是为撒泼而不是为骑行
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本帖最后由 天水追风 于
20:00 编辑
雪地不是为骑行而是为撒泼一个字耍沿着车辙骑行耍耍享受瑞雪兆丰年堆积成雪人亮亮相雪地骑行各种各种摆拍
稀里糊涂来一张
卧倒认认真真清清楚楚
漂亮雪景拍摄不够
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沿着车辙骑行耍耍，享受瑞雪兆丰年。
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堆积成雪人，亮亮相。
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雪地骑行摆拍
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稀里糊涂来一张
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卧倒，认认真真，清清楚楚。
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本帖最后由 天水追风 于
19:46 编辑
漂亮雪景，拍摄不够。
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雪地自行车在市区骑会怎样收藏
小白没买过自行车 想买个山地车 但是看到了雪地自行车特帅 想知道这两种车的优缺点 以及在城市骑行的优势
三楼说的对
然而并没有3楼
正常在路上骑还是蛮轻便的。推荐个喜德盛的。
喜德胜霸道。回头率报表
还行吧，主要看发动机锻炼身体不错
和电驴对肛不落下风，徐洛低声说到
今天路上见过一台，蹬得很费劲的样子
正常牌子的可以，网上乱七八糟的不行
登录百度帐号推荐应用零下40°，在漠河极地骑行是一种怎样的体验？
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零下40°，在漠河极地骑行是一种怎样的体验？
有这样一条骑行路线，只有冬天能去。夏天去，它是滚滚江水，冬天去，终于千里冰封，却又是极度严寒，呵气成冰。这样的环境下，走路都难，何况是追风的骑行！然而，本期背包客“认真的兔子”，一个广东小伙，带着一颗滚烫的追梦心，从5000公里外的广东来到漠河，从10度的南国冬天穿越到零下40度的北国极寒里，开始了他的骑行挑战。想知道睫毛鼻涕都会被瞬间冻住的漠河骑行，会是怎样一种体验？想知道极寒之地最冷与最暖的分别是什么？跟随兔子的车轮，一起飞奔吧！漠河的冷，毋庸赘言。人冷还可以克服，车子冷，就费点事儿了，得玩命儿的踩！漠河骑行此次漠河骑行路线：漠河-北极村-北红村-红旗岭-二十八站-图强-漠河。途经中国最北村庄，中国最北点，可以和俄罗斯隔江相望。从北极村出来，开始在黑龙江江面上骑行，这是一条通往北红村、乌苏里浅滩的捷径。经历最低气温零下40℃，全程460公里，用时7天。冷冷冷！广东漠河，温差45°抵达漠河那天，零下37°，第一次试骑，从漠河城区到莲花湖，来回大约15KM，穿了套4件衣服，骑行不到五公里，衣服就汗透了，停车一会又TMD冷！这种感觉真的是超级不好受。眼睫毛结了重重的“冰柱”，需要不断的眨眼睛，要不眼睛一会儿就睁不开了。漠河好冷，广州漠河温度相差45°是在搞笑吗!!!睫毛都结成冰!进军中俄边界极度寒冷，极度缺水，极度饥饿！骑行第一天，目的地北极村。一路77KM，路况不错。不过早上天气实在太冷，车居然冻住了，上坡只能推，平路、下坡又要使劲踩才走得动。遇到光滑的路面下坡还只能半推半骑，超级虐人。路上没有人家，午餐只能自己解决，带上的食物不能含有太多水分，带的面包冻得硬邦邦，根本啃不动，还好牛奶贴了发热贴没有结冰。貌似本地人也确实耐冷，零下二三十度还敢脱手套抓东西吃，我拿开手套半分钟手指已经冻得发麻啦。下午五点不到已天黑，温度急剧下降，脚踏又冻住了，只能在黑夜中推着车走。更可怕的是，所备热水不足，此时严重缺水。，前方10公里有个护林站，坚持，走起！希望，在前方！谢过林护站的工作人员，灌满热水继续赶夜路，接下来是7公里的连续下坡，坡底不远就是目的地，但是温度下降得太厉害，下坡形成的风，加之遛坡身体不能大量产热，从脚趾一直冷到膝盖，手指也被冻得麻痹，时不时要挥动整个手臂，让血流快速交换。晚上八点多才赶到北极村的一个旅馆住下，换了一身衣服，整个口罩都被水汽凝结成“冰块”了，硬邦邦的，更特别的是，裤脚后跟各发现一块半月形的冰块，是骑行的时候汗水流下来凝结成的。林护站工作人员给的面条和咸菜，那美味真是永生难忘骑行第二日，是新奇的一天。因为今天的路线是在黑龙江江面上骑行。黑龙江是界江，江的对岸就是俄罗斯，到了冬天，江水开始冻结，到了一定的厚度，就有铲雪车在江面开一条直通乌苏里浅滩的道路。今天开始摔跤表演，江面并不平整，凹凸起伏，而且只有两条小车的压痕，中间是凸起的，只能选择一条轮胎印骑行，稍有差池就平衡不了，骑着自行车溜冰，那是什么样的感觉，你们自己慢慢体会吧。骑行38公里到达中国最北村庄：北红村骑行第三日，继续在江面骑行。有了昨天的经验，今天摔跤变得“轻松多了”。抄近路的后果终于看到大叔到江边打鱼了，要把厚厚的冰面凿开，拉网，十天后再凿开，收网，收获却寥寥无几，真的不容易。坐了5000多公里的火车来到漠河，终于要到达中国最北点——乌苏里浅滩。下面这张是在江面上的自拍照，这里比中国最北坐标点更北，红线外就是俄罗斯界。我终于站在了中国最北点，心情无比的激动！赶往二十八站告别红旗岭，赶往二十八站，出来几公里又摔了一跤，抬头一看，分岔路遇到醒目的路牌，提前了解到，要前往图强方向。这一段下坡应该是整段骑行最“惊险”的路段了，地面全被水浸了，一条长长的冰面！一路依然是上坡，下坡，不知道推了多久，一个左转，见到几缕炊烟，这就是传说中的“二十八站”，找到一家庭旅馆，大门进来就是个小厨房，“火墙”把房子分成两个卧室，主人的卧室兼做客厅、饭厅，房子很小，只能在床上“炕”吃饭，看电视。酒足饭饱，又要去蹲厕所了，这次是一个“室内”的厕所，在屋外有一个围起来的铁皮“屋”，进去之后只有两条踏脚的梁……安慰自己道：“shi冻得跟雪糕一样硬，不臭不臭”，实在是内急，最后还是只能硬着头皮进去。“室内照片”儿童不宜，原谅我把它珍存在我的“D盘”。早早爬到了床上，很快就睡着了，不知道睡到了几点钟，迷糊听到“孩子，孩子”，朦胧睁开眼睛，原来大叔在我的床边，小声的叫醒我：“孩子，起床吃点药吧，我看你是感冒了，一整晚都在咳嗽”。然后他拿了药在我旁边，叮嘱我吃法后他就回到了隔壁房间。顿时我的眼泪就哗啦啦的流了下来，原来我在亲情面前是如此的脆弱，如此的不堪一击，突然很想回家，很想跟爸妈说声“对不起”，出发前删除他们的微信，自私的跑了出来。前往图强一晚无眠，住宿在无人之屋！大叔说从二十八站到图强还有三个管护站，建议我在38公里处的第二个防护站住一晚，第二天再骑35公里到达图强。将近下午两点才到了所谓的第二个管护站，其实就是一间小木屋，走近一看，尼玛，大门紧锁，这下可不好了，各种情绪在脑海中飘过，直觉告诉我赶紧赶路！！！祸不单行，火腿冻成棍儿！“午饭”时间到了，前几天把一包士力架吃完了，火腿肠也只剩下最后一根，“午饭”就只能靠它了，结果呢，咬不动！！使劲嚼了一半，塞进背包，继续赶路。不知道骑了多少公里，又看到一个管护站，这应该是大叔说的第三个管护站了，眼看就要日落了，中午没有能量补充，又饥又渴，不知道前方多远才有人家，不能再骑了，坚决下车。走近一看大门果然还是紧锁。没办法了，看来走是走不了了，撬门吧，手头没工具，门又是往外开的，踹不了，在门角最低那里有一点缝隙，勉强可以伸进几根手指，最后花了吃奶的力气居然硬生生把它给掰开了。屋内空荡荡的，有一个炉灶跟一张床，场面非常惊悚，鬼知道靠墙那张鼓鼓的被铺里面卷的是什么东西……衣服汗透了，木屋依然很冷，首先第一个事是生火！变换体位，烤干身体，再烤干衣服，袜子。去拿柴，喜出望外的发现一包面，居然有些怪味道，仔细发现已经过期来，顾不上那么多了。雪水煮面，再加上剩下的火腿。太饿了，有滋有味吃起来。就这样“坐”到了天亮，中途还出去扛了两次柴火。必须让自己“忙”起来，一刻都不敢合拢眼，真的担心一旦睡着了就再也起不来了。手机不敢打开，怕没电，拆了三块发热贴给手机保温。漠河，再会昨晚一晚没睡，坐着等到天亮，漠河冬季的夜晚真的好漫长，下图是7:42分的日出。 离开木屋……对不起……再见……谢谢了……问题又来了，昨晚把车子冻坏了！今天半推半骑十几公里走出了无人区到达图强镇，在图强吃了一碗奇怪的粥、两个包子大的饺子，买了一瓶矿泉水，担心出门结冰，直接一口气喝完了，才算是半血复活，气温也上来了，一看时间还早，路况也不错，不作停留，30多公里的路程，天黑前应该能回到漠河县城。过了图强，路况好了很多下午两点多就回到了漠河县城，漠河七日骑行，终于结束！回想这一路，寒冷，饥饿，夜行，撬锁，吃梆硬的面包和火腿，发霉的面条……但痛苦终会过去，路上始终有一盏明灯，一些善良的人在不经意的时候出现。漠河，极冷之地，但人的温情却让这一程不再那么寒冷。漠河，再会！ 极寒之地有多冷？车轮就是前行者的发动机，前行就是骑行人永远的动力。更何况，一路风景与真情，总会将内心的寒冷驱除。目的地就在前方，即便再艰难，请相信，多踏几下就到了！今日互动你去过的最冷且美丽的地方是哪里？
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