上下班十公里左右，买个什么车骑合适 ？
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我现在基本上 就是个自行车盲
哪位大侠懂的&&进来教教我
路还算可以 全公路 ...
我个人比较喜欢& &直把的车子
谁给推荐几辆车 我参考参考啊
最好能 高中低档&&都推荐推荐 ................................
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沙发自己坐，不能让自己的帖子&&上来就沉啊~
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不到处玩的化直把公路车被&&至于型号没啥意思&&自己去看看不就的啦&&不过 只买对的不买贵的&&当然你有钱我也没办法&&要是想买山地也可以换细胎&&锁死前叉来骑&&我就是那样
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个人推荐 韦伯斯特2.0
联系人：罗汉
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有价格预算才好推荐
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具体型号和品牌真不能跟你推荐，旮旯里开车店卖自行车的很多，他们推荐得比我高明多了。
就给你推荐大的类型吧！一定要买山地车！真正的山地车！避震（就是带弹力的前叉）、刹车（最好是碟刹）非常重要！最好别弄公路车！
我跟你一样，一开始只想着买个自行车骑着上下班锻炼，但是骑了一阵子，就不满足了！就跟着前辈们开始出去骑长途了。我发现，骑行前辈们通通都是骑山地车！因为路途长，几十公里甚至上百公里的路途中，不可能一路都是柏油马路，都是平直大道，难免会经过一些被大货车压得不像样子的路面，甚至部分沙石路面。公路车那么窄的轮胎，那么高的轮胎气压，根本没法在这些地方骑！山地车因为装有前叉避震器的关系，复杂路面的通过性要远远强于公路车！
另外，公路车都是配备V形刹车，就是闸皮刹车，在连续几公里长的下坡途中，无法提供很好的连续制动能力，刹车皮会焦的，随着距离的增长，刹车皮磨损也很厉害，长下坡很危险！而且如果你不经常注意更换刹车皮，磨损过度之后刹车皮中的钢制架子会磨露出来，你一刹车会直接磨坏你的轮圈！这一点碟刹的车子就不要紧。山地车1000多块钱的起，就开始配备碟刹了，就是和汽车、摩托车一样的刹车原理。刹车碟固定在轮轴上，刹车蹄片在你拉动刹车把手的时候，会从两侧夹紧刹车碟进行制动。由于刹车碟片非常大，连续刹车时散热好，不容易在连续下坡中损失刹车性能。安全性较V型刹车有较大的提高。
总的来说，你上班只有十公里的路，可以说非常近了，半小时之内，骑什么车子都能到，公路车也比山地车快不了多少。但是如果你也想象我一样，跟着组织趁春光明媚出去玩玩，那么建议你一定要买个山地车！
另外，还有一种专门的旅行车。这种车具有山地车的避震和公路车的高齿比（中间的牙盘和后轴飞轮周长之比）、大轮圈（山地车轮胎周长是26寸、公路车和旅行车是700C，相当于28寸）。不过也是由于这个什么都行的原因，导致它什么都不专业，越野的话轮胎不够宽（比山地的窄不少，一般是1.75英寸，山地是1.95或者2.0英寸），公路的话车重太沉（专门的公路车一般总重在10KG左右，旅行车要达到15-18KG）。
怎么说呢？如果是平时只骑十公里上下班，周末和节假日偶尔出去骑趟远路玩玩，山地车无遗是最好的选择。我4月30号，就是前天，刚刚跟着淄博骑兵团的几个哥们去了趟莱芜雪野水库，我们一行9人全部骑山地车，都不是什么高级好车，都是2000块左右的车子。我从张店出发，来回198公里，当天来回。中间爬过骑友口中著名的难爬的大山——姚家峪，还有莱芜茶业口。返程的时候爬青石关。这些地方如果骑公路车难以想象怎么骑上去，估计只有推着下步走的份。上了大山后就是几公里甚至十几公里的连续下坡，全是山路下坡，弯多，坡度陡，路窄，估计公路车都不敢骑下坡，V刹的闸皮可禁不起长时间的按着刹车啊！我们下坡都冲到过50+的速度，平均下坡速度得在40+。
希望能对你有所帮助！
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csyhello 发表于
具体型号和品牌真不能跟你推荐，旮旯里开车店卖自行车的很多，他们推荐得比我高明多了。
就给你推荐大的 ...
公路车&&是不是就是& &以前那种& &小细胎的那种& &&&
还没俩手指头粗的那轮胎 ？
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墨白 发表于
公路车&&是不是就是& &以前那种& &小细胎的那种& &&&
还没俩手指头粗的那轮胎 ？
对，就是那种。弯把趴着骑，700C的跟大28差不多的大轮子，轮胎非常细，只有1英寸甚至0点几英寸，还不如大拇指粗。这种车在公路上速度非常快，因为车很轻、轮子很大，轮胎很细、齿比很大，你蹬一圈，轮子转好多圈。
缺点是没有减震，一般是高碳钢的前叉，路稍微有点不好，骑快了就颠地晃。
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csyhello 发表于
对，就是那种。弯把趴着骑，700C的跟大28差不多的大轮子，轮胎非常细，只有1英寸甚至0点几英寸，还不如大 ...
哦 ，& &我还是喜欢那种&&大粗轮胎 ...
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墨白 发表于
哦 ，& &我还是喜欢那种&&大粗轮胎 ...
我推荐美利达发现者600&&2698& & 这几天95折哦
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墨白 发表于
哦 ，& &我还是喜欢那种&&大粗轮胎 ...
哦，那就是山地车了。只有山地车是粗轮胎、大颗粒，防滑性能超好的！
请问你骑过车吗以前？有基础的话，经济能力也能接受的情况下，还是直接上个好点的，毕竟性能在那摆着，一分钱一分货。
如果你没怎么骑过，不建议你第一次就买太好的。骑车是个很累的事情，买了车，骑不几天就不愿意骑的大有人在。我不是针对你啊，别介意。如果真没骑过，买个差不多的先慢慢试试，提高自己的能力之后，发觉车子不能适应你的锻炼需要了，再把车子处理了换更好的不迟。
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喜德盛自行车专卖店&&价位从一千多到几万都有。欢迎选购电话2016年口碑最好的元户外自行车推荐排行榜
8264榜单功能为您提供2016最新户外类排行榜和用户点评大全。8264户外排行榜汇集国内外最专业的户外圈从业者和用户，为您提供最专业最写实的点评信息，玩户外就上8264！NO.1GIANT(捷安特)ATX 777自行车得分：9.1&&最新点评（来自@寞小寒）：13款atx777 其实总的来说还是贵了点，为什么，因为在14年15年的时候 捷安特对ATX777实行的优惠促销，从原来的2998降价到了2698.实际上促销就是价格战，而价格战实际上还是有利润的。所以说13款价格贵了点。
但从性能上说，还是可以的，山地越野大神爆改777，就是说这款车的三脚架还是很经典的。当年买了新车直接上川藏线，一路下来，刹车没出一点问题。NO.2MERIDA美利达 挑战者 350 2013年版得分：9.0&&最新点评（来自@a）：不上4500的量产车里面该车该有的都有了
作为入门车 该车个人认为应当满分了NO.3大行Dahon SP8自行车得分：8.9&&最新点评（来自@koocool）：我个人认为是最具性价比的一款大行了，应该也是最经典的。
非常适合10km左右的通勤。
虽然有些小不足，但是正好也是给了你一个了解它和与它共同成长的机会。
在不断的升级中寻找乐趣未尝不是一件很愉快的事情。
5年了，对它的喜爱始终未变。NO.4MERIDA美利达公爵 600 2013年版得分：8.8&&最新点评（来自@背包的流浪客）：同配置27速山地车中性价比较高，皮实耐用，继承了MERIDA品牌一贯的亲民性格，作为入门座驾堪称称职。细节方面、轻巧性有改良空间。总之是一款值得体验的坐骑，不过前两个月换成美利达挑战者600了！NO.5GIANT捷安特ATX 750自行车得分：8.5&&最新点评（来自@李大哭）：当时同事也开始受影响骑车，因为我总体觉得骑车对颈椎比较好。有俩人买过类似等级的：一个是770，一个是公爵600。他们还算比较幸运，没遇到过车祸，但是车子都丢了~
骑行的日子可惜没骑远程；基本都是近郊的 一两日一两百公里的，足够了。
记住玩铁三，自行车最拉分，山地拖后腿啊~NO.6捷安特GIANT ATX 770自行车得分：8.5&&最新点评（来自@harrycfish）：第一辆山地车，没有太多比较，整体比较满意，三年也没怎么保养，就链条滴滴油，计划换个bb5的碟刹。NO.7MERIDA美利达 公爵 700 2013年版得分：8.4&&最新点评（来自@丛林水世界）：这款车还是比较适合的新手用的，比较皮实，白色 黄色的涂装也很漂亮骚包。而且油碟，27速的配置也挺满足我这种原来囊中羞涩又有小小装备控的人。NO.8MERIDA美利达 公爵 500 2013年版得分：8.3&&最新点评（来自@liumingkun8761）：在这个价位算是不错的车子了，一年前买的，开始很心疼车子，后来骑得时间长了就随便造了，经常出去骑长途，架子磕的掉了很多漆，就爆过一回胎，其他没出过大毛病，车子结实耐用，是青年人游玩，骑行锻炼一款不错的选择，NO.9GIANT(捷安特)ATX 690-D自行车得分：7.2&&最新点评（来自@kidnaper）：我骑这款车的时候，由于是21的速别，所以平地骑都要挂大盘才能骑出速度，爬坡，尤其是山地爬坡感觉费力，但是对于新手入门的话就没这么多要求，这个配置还算对得起这个价格NO.10GIANT(捷安特)ATX 850自行车得分：10.0&&最新点评（来自@missile2046）：挺不错的车子，外形挺漂亮，车架骑着也挺舒服的，配置合理，价格也比较合理，适合高速压马路的山马党，也可以走轻微 的越野路，就是BB5这个碟刹比较难调整。。。慢慢琢磨吧！榜单内容到此结束，感谢您的认真阅读，希望您能有所收获。数据来源于8264点评系统
口碑排行榜最好告诉我,品牌,型号.不要太贵的,最好2000能打住.
就是山地车能行了，有点像自行车比赛的那种，车带是比较细的。价格有1000多一点，2000左右的还不错了。
其他答案（共4个回答）
的配件也是不可少的，码表，水壶架，补胎工具，车胎、车灯，头盔，骑行短裤，车载行李架、背包，水壶，手套......这些装备齐的话差不多的超三千。如果要是骑长途的话，这些东西都是不可少的。这时候就不要吝惜银子了，毕竟多花点银子比在路上受罪强吧
刚学车的人最重要的是:
车要方便耐用
所以国产一般的女士车是好的选择,
首先:1 . 车子低,发生危险不易摔倒
2. 比男车便宜一点
3.斜梁设计 上下车方便 ...
骑自行车旅游的必备装备
入门级山地车足矣——但必须是可快拆的，并且，不要选择有后减震的自行车。捷安特的ATX680、740、C.ROCK和美利达的勇...
骑自行车外出旅游，首先要准备一辆合适的自行车。选定自行车后，要对车辆仔细检查一遍。车架子应牢固无裂纹；刹车要灵敏可靠；轮子的辐条松紧适度，车胎不变形，气门芯完好...
自行车用的装备：
水壶架：5-10元一个，建议装2个，一个放单车水壶（专门的单车水壶不仅容积大，而且具有免瓶盖设计，可以不停车单手操作喝水，方便取用），另外一个...
答: 山地车保养，户外骑行必备技巧
答: 首先要取得家里人的支持。
其次，搞体育是很辛苦的，还要兼顾学习方面的事情，没有恒心和毅力是很难坚持下来的，而且付出了也不一定就有收获，所以要看你自己有没有吃苦和...
答: 5．体育运动能提高适应力，激发人生的信心与勇气体育运动中的郊游、野营、登山、游泳、滑雪、放风筝、徒步旅行、骑自行车远足等形式，能使人走向大自然，实现对自己肉体和...
答: 什么是阳光体育
为引导广大青少年学生走向操场、走进大自然、走到阳光下，积极参加体育锻炼，教育部、国家体育总局、共青团中央于4月29日全面启动了全国亿万学生阳光体...
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这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区2824被浏览2036919分享邀请回答2.3K272 条评论分享收藏感谢收起12423 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答& 自行车都有哪些分类，如何选适合自己的车型
自行车都有哪些分类，如何选适合自己的车型
自行车都有哪些分类，各有什么优势，如何选择适合自己的车型
有的地方管自行车叫脚踏车，单车，洋车，就像自行车有很名称一样，他也有很多分类
★ 城市代步车
这里泛指那些大街上最常见的单速自行车，也有人叫他“单速车”“买菜车”“通勤车”“代步车”“28大杠”……大多价位在100-200左右，有些甚至是充话费送的。
典型特点就是单速，有货架和车筐，有金属挡泥板，有车铃！在我小时候还有固定在车上的环形锁，放在28大杠车头的夜间灯，这些经典车型被我们戏称为26、28以及后来的24，那时候我们都是从大梁下面掏着蹬车，我们还坐在后货架上蹬车，我们还两个人分工一个掌握方向一个使劲蹬，后来这个行业还衍生出很多周边配件，挂在后货架侧边的车筐，放在大梁和货架上的包包座椅……
再后来，科技发达了，笨重的钢架淘汰了，现在的车跟纸糊的似的，可以骂人我就@＃％@＃@?％＃@！＃@?＃
当然这个群体里后来也加入了所谓的贵族血统，一些“有科技含量”观程度100分的城市休闲车映入眼亮，价格也是水涨船高
属于运动自行车类别，主要特点就是为运动而设计，有避震，可以适应更多路况，车胎一般比较粗，可以变速，一般前边两个盘，后边6-10个，现在技术发展，前2后11也是有的。直观点就是没有货架没有挡泥板哈哈哈
水泥路、城市路、沙土路无所不能，一般长途骑行活着入门车友选这个
山地车里根据走不通路段或者玩不同运动项目会有不同分类，价格也是从几百到上万不等，车架子材料现在以铝合金居多，高端一些的有碳纤维，也有小众的其他合金钢架、钛架等，长这样
上图是辆硬尾山地，只有前避震；速降运动山地车还有后避震，当然很多几百元的山地车也有后避震，这个不多说了
也属于运动自行车，公路车就告诉你，这个是为公路竞赛设计的，车架角度更具冲击力，速度也是各类自行车里最快的（当然与你体力必不可分），车轮很细，没有避震，车把有多个角度，就是传说中的“弯把赛”，刹车系统都是闸皮刹车。
一般你看电视上比赛，这个也最多，价格入门几千到十几万都有，碳纤维占大多数，也有铝合金和其他合金
想骑车轻松些，有不差银子可以考虑
为旅行而设计，能驼很多很多东西，前轮、后轮，大梁能用上的地方都有可以放物品的空间，车把像个大蝴蝶，车座很软，还有电车灯，哈哈哈
速度骑不太快，但绝对结实
★ 小轮径车
一般以20寸车轮的车为主，轮子小整个车子自然就小了，然后它就很灵活，特点是占用空间少，可变速
其时下面提到的折叠车大多也都属于小轮径车
另外还有一类竞赛自行车BMX，又分为平地花式和场地BMX，奥运有专门的BMX项目，这类车可以改成车把360度旋转，bmx都是单速
花式小轮里还有一个兄弟，你可能也见过，叫做攀爬车
没车坐是它最大的特点，轮胎很粗，车圈上有很多洞，能跳很多障碍物，长这样
啊，上边说到过，这类车一般轮子都很小，当然也有大轮径的，折叠车的特点就是可折叠，这下更省空间了吧
一般4+2旅行短途骑骑车，或者要提车上公共交通的都会选择这个，还是为了空间
这个车类别前段时间很火，就是看上去超级简单，又五彩缤纷的，最大特点是开飞是死的，也就是你往前蹬车往前走，往后蹬车往后走，不蹬轮子不动，所以基本没有车闸
很多“潮人”用它来玩花式，炫酷，当然他更出名的是同样在奥运赛场上，那就是场地自行车
找了半天没有队比较清晰且能展示车型的比赛照，借用外国队的
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
以上仅供交流使用。然而只要涉及分类的问题，都会有喷子出来blablabla一堆，正经应该真么这么折么分……
对于这，我觉得基本达到题主和各位想了解看客的初步预期就好
确实严谨地说分类，应该是按照单速／多速啊，车类用途啊，车轮尺寸啊，功能啊，用途啊分，可世界那么大，一点点来吧
有的地方管自行车叫脚踏车，单车，洋车，就像自行车有很名称一样，他也有很多分类
★ 城市代步车
这里泛指那些大街上最常见的单速自行车，也有人叫他“单速车”“买菜车”“通勤车”“代步车”“28大杠”……大多价位在100-200左右，有些甚至是充话费送的。
典型特点就是单速，有货架和车筐，有金属挡...&
有的地方管自行车叫脚踏车，单车，洋车，就像自行车有很名称一样，他也有很多分类
★ 城市代步车
这里泛指那些大街上最常见的单速自行车，也有人叫他“单速车”“买菜车”“通勤车”“代步车”“28大杠”……大多价位在100-200左右，有些甚至是充话费送的。
典型特点就是单速，有货架和车筐，有金属挡泥板，有车铃！在我小时候还有固定在车上的环形锁，放在28大杠车头的夜间灯，这些经典车型被我们戏称为26、28以及后来的24，那时候我们都是从大梁下面掏着蹬车，我们还坐在后货架上蹬车，我们还两个人分工一个掌握方向一个使劲蹬，后来这个行业还衍生出很多周边配件，挂在后货架侧边的车筐，放在大梁和货架上的包包座椅……
再后来，科技发达了，笨重的钢架淘汰了，现在的车跟纸糊的似的，可以骂人我就@＃％@＃@?％＃@！＃@?＃
当然这个群体里后来也加入了所谓的贵族血统，一些“有科技含量”观程度100分的城市休闲车映入眼亮，价格也是水涨船高
属于运动自行车类别，主要特点就是为运动而设计，有避震，可以适应更多路况，车胎一般比较粗，可以变速，一般前边两个盘，后边6-10个，现在技术发展，前2后11也是有的。直观点就是没有货架没有挡泥板哈哈哈
水泥路、城市路、沙土路无所不能，一般长途骑行活着入门车友选这个
山地车里根据走不通路段或者玩不同运动项目会有不同分类，价格也是从几百到上万不等，车架子材料现在以铝合金居多，高端一些的有碳纤维，也有小众的其他合金钢架、钛架等，长这样
上图是辆硬尾山地，只有前避震；速降运动山地车还有后避震，当然很多几百元的山地车也有后避震，这个不多说了
也属于运动自行车，公路车就告诉你，这个是为公路竞赛设计的，车架角度更具冲击力，速度也是各类自行车里最快的（当然与你体力必不可分），车轮很细，没有避震，车把有多个角度，就是传说中的“弯把赛”，刹车系统都是闸皮刹车。
一般你看电视上比赛，这个也最多，价格入门几千到十几万都有，碳纤维占大多数，也有铝合金和其他合金
想骑车轻松些，有不差银子可以考虑
为旅行而设计，能驼很多很多东西，前轮、后轮，大梁能用上的地方都有可以放物品的空间，车把像个大蝴蝶，车座很软，还有电车灯，哈哈哈
速度骑不太快，但绝对结实
★ 小轮径车
一般以20寸车轮的车为主，轮子小整个车子自然就小了，然后它就很灵活，特点是占用空间少，可变速
其时下面提到的折叠车大多也都属于小轮径车
另外还有一类竞赛自行车BMX，又分为平地花式和场地BMX，奥运有专门的BMX项目，这类车可以改成车把360度旋转，bmx都是单速
花式小轮里还有一个兄弟，你可能也见过，叫做攀爬车
没车坐是它最大的特点，轮胎很粗，车圈上有很多洞，能跳很多障碍物，长这样
啊，上边说到过，这类车一般轮子都很小，当然也有大轮径的，折叠车的特点就是可折叠，这下更省空间了吧
一般4+2旅行短途骑骑车，或者要提车上公共交通的都会选择这个，还是为了空间
这个车类别前段时间很火，就是看上去超级简单，又五彩缤纷的，最大特点是开飞是死的，也就是你往前蹬车往前走，往后蹬车往后走，不蹬轮子不动，所以基本没有车闸
很多“潮人”用它来玩花式，炫酷，当然他更出名的是同样在奥运赛场上，那就是场地自行车
找了半天没有队比较清晰且能展示车型的比赛照，借用外国队的
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
以上仅供交流使用。然而只要涉及分类的问题，都会有喷子出来blablabla一堆，正经应该真么这么折么分……
对于这，我觉得基本达到题主和各位想了解看客的初步预期就好
确实严谨地说分类，应该是按照单速／多速啊，车类用途啊，车轮尺寸啊，功能啊，用途啊分，可世界那么大，一点点来吧
: 等别人喷……反正看了楼主的，我涨知识了
经查阅专业刊物，现汇总如下：单车一般分为：山地车、公路车、折叠车、固齿（死飞）、旅行车、躺车、攀爬车七类。山地车山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。目前市面上见到最多的单车。适宜人群：男女老少皆宜适宜路况：任何路况推荐购买：2000左右可以考虑美利达公爵系列特别提醒：X宝上那种几百块的山地车，我只说一句，那不叫山地车，那叫通勤车公路车俗称为跑车，为追求速度而设计，车架往往采用简单高效的菱形设计，有减低风阻的下弯把手设计，专用的较小钳型刹器，标准公路车的轮径都是统一的大小，既700c；较细的低阻力外胎。国内外职业竞赛一般都是公路车，由于公路车的适用环境不如山地车，国内山地车使用量远大于公路车；关于公路车， 经常能看见神论，公路车胎细，容易爆胎之类的，我就想说，只要胎压打足，一般情况只有戳到钉子之类的才会爆胎。适宜人群：追求速度、精力充沛人群适宜路况：竞赛道路、平坦道路推荐购买：3000左右可以考虑盛rx310特别提醒：千万不要在X宝上买，小心骑着蛋疼，有条件可以自己组装折叠车英文：folding bicycle 是属于自行车的一个分类。 一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。由于体积小巧，很容易上手，妹子们最爱。折叠车最重要的一个方面就是便携，一折就可以带上公车，TAXI，地铁。是开车郊游必带之物。适宜人群：男女皆宜，特别是妹纸们适宜路况：平坦道路推荐购买：2500左右可以考虑柯瑞斯品牌特别提醒：X宝上啥都有，几百块的就是玩具车，要想骑着舒服，还是品牌有保证。固齿车也叫死飞，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。适宜人群：爱炫酷的年轻人适宜路况：平坦道路推荐购买：一般都是自己组装，建议到附近DIY店找老板组装特别提醒：死飞没有太出名的品牌，特别是X宝上几百块的车，那不叫死飞，那叫神车旅行车旅行自行车为长途旅行准备，有较舒适放松的车架几何设计，负重能力比一般自行车强大，配件选择方面追求可靠耐用。旅行车非常结实，可靠，骑几万公里长途的话，还是建议旅行车.适宜人群：长途旅行者如环球旅行适宜路况：任何路况推荐购买：2000多点可以考虑BOSKEY（不死骑）特别提醒：选择这种类型的车一定得质量靠谱，远离X宝躺车躺车是自行车的一种，顾名思义，就是躺着骑的自行车。最常见的躺车有二个轮子和三个轮子（前2后1），拥有比普通自行车长得多的车架和传动系统，人仰卧在鞍座上进行骑乘，用类似于飞机操纵杆一样的竖握式车把来掌握方向。它的环保、健康、舒适等特性，而最为受人青睐的，当属它本身结构带来的视觉冲击力，所以，崇尚个性、喜爱骑行的朋友大都有机会选择它。适宜人群：崇尚个性、喜爱骑行适宜路况：平坦道路，远离上坡推荐购买：5000左右找专业人士组装特别提醒：X宝不可信，一定要找熟悉的人攀爬车简单地说，攀爬车运动就是骑着专用的攀爬自行车，通过技巧衡等，通过各种不同类形的人工或天然障碍物， 是少数非竞速自行车项目之一。它考验的不是车手骑的速度有多块，而是考验车手的平衡力，爆发力，技巧以及车手的胆量，在所有的自行车运动里属于级别很高很危险的一项极限运动。攀爬车一般分为三类1、大的攀爬车26英寸，2、小的攀爬车20英寸，3近两年才推出的24英寸不大不小的车身与尺寸，综合了大车与小车的优点，比大车灵活，比小车稳等特点适宜人群：喜欢极限的年轻人适宜路况：越复杂越好推荐购买：2000左右品牌ECHO特别提醒：玩这个车很拉风、很炫酷，要做好被狠狠摔的准备一般新手可以选择入手山地车，追求速度可以选择公路车，想来把刺激的可以选择攀爬车，城市通勤的话可以选择折叠车，长途旅行就一定要选旅行车了，想体验不同的骑行可以选择死飞，而躺车就是小众选择啦！
经查阅专业刊物，现汇总如下：
& & & 单车一般分为：山地车、公路车、折叠车、固齿（死飞）、旅行车、躺车、攀爬车七类。
山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强...&
经查阅专业刊物，现汇总如下：单车一般分为：山地车、公路车、折叠车、固齿（死飞）、旅行车、躺车、攀爬车七类。山地车山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。目前市面上见到最多的单车。适宜人群：男女老少皆宜适宜路况：任何路况推荐购买：2000左右可以考虑美利达公爵系列特别提醒：X宝上那种几百块的山地车，我只说一句，那不叫山地车，那叫通勤车公路车俗称为跑车，为追求速度而设计，车架往往采用简单高效的菱形设计，有减低风阻的下弯把手设计，专用的较小钳型刹器，标准公路车的轮径都是统一的大小，既700c；较细的低阻力外胎。国内外职业竞赛一般都是公路车，由于公路车的适用环境不如山地车，国内山地车使用量远大于公路车；关于公路车， 经常能看见神论，公路车胎细，容易爆胎之类的，我就想说，只要胎压打足，一般情况只有戳到钉子之类的才会爆胎。适宜人群：追求速度、精力充沛人群适宜路况：竞赛道路、平坦道路推荐购买：3000左右可以考虑盛rx310特别提醒：千万不要在X宝上买，小心骑着蛋疼，有条件可以自己组装折叠车英文：folding bicycle 是属于自行车的一个分类。 一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。由于体积小巧，很容易上手，妹子们最爱。折叠车最重要的一个方面就是便携，一折就可以带上公车，TAXI，地铁。是开车郊游必带之物。适宜人群：男女皆宜，特别是妹纸们适宜路况：平坦道路推荐购买：2500左右可以考虑柯瑞斯品牌特别提醒：X宝上啥都有，几百块的就是玩具车，要想骑着舒服，还是品牌有保证。固齿车也叫死飞，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。适宜人群：爱炫酷的年轻人适宜路况：平坦道路推荐购买：一般都是自己组装，建议到附近DIY店找老板组装特别提醒：死飞没有太出名的品牌，特别是X宝上几百块的车，那不叫死飞，那叫神车旅行车旅行自行车为长途旅行准备，有较舒适放松的车架几何设计，负重能力比一般自行车强大，配件选择方面追求可靠耐用。旅行车非常结实，可靠，骑几万公里长途的话，还是建议旅行车.适宜人群：长途旅行者如环球旅行适宜路况：任何路况推荐购买：2000多点可以考虑BOSKEY（不死骑）特别提醒：选择这种类型的车一定得质量靠谱，远离X宝躺车躺车是自行车的一种，顾名思义，就是躺着骑的自行车。最常见的躺车有二个轮子和三个轮子（前2后1），拥有比普通自行车长得多的车架和传动系统，人仰卧在鞍座上进行骑乘，用类似于飞机操纵杆一样的竖握式车把来掌握方向。它的环保、健康、舒适等特性，而最为受人青睐的，当属它本身结构带来的视觉冲击力，所以，崇尚个性、喜爱骑行的朋友大都有机会选择它。适宜人群：崇尚个性、喜爱骑行适宜路况：平坦道路，远离上坡推荐购买：5000左右找专业人士组装特别提醒：X宝不可信，一定要找熟悉的人攀爬车简单地说，攀爬车运动就是骑着专用的攀爬自行车，通过技巧衡等，通过各种不同类形的人工或天然障碍物， 是少数非竞速自行车项目之一。它考验的不是车手骑的速度有多块，而是考验车手的平衡力，爆发力，技巧以及车手的胆量，在所有的自行车运动里属于级别很高很危险的一项极限运动。攀爬车一般分为三类1、大的攀爬车26英寸，2、小的攀爬车20英寸，3近两年才推出的24英寸不大不小的车身与尺寸，综合了大车与小车的优点，比大车灵活，比小车稳等特点适宜人群：喜欢极限的年轻人适宜路况：越复杂越好推荐购买：2000左右品牌ECHO特别提醒：玩这个车很拉风、很炫酷，要做好被狠狠摔的准备一般新手可以选择入手山地车，追求速度可以选择公路车，想来把刺激的可以选择攀爬车，城市通勤的话可以选择折叠车，长途旅行就一定要选旅行车了，想体验不同的骑行可以选择死飞，而躺车就是小众选择啦！
通勤自行车?。山地自行车?公路自行车?一般来说常见看的自行车就是普通的北市骑行上下班的。而我们常常看见的一些自行车比赛就更多的公路车，说环法自行车赛。环国际公路自行车赛。公路车的好处就是速度快，轻便。好看，拉风。但是在不同的城市需要选不同的自行车。例如我在，山地居多，则选择了山地自行车。为了方便，我也有一辆小型折叠车。方便上下轨道交通，坐出租车。选择自己适合的自行车，重要的是还是要看自己的一个价位接受范围。现在我们常见的国内的自行车卖家主要是的捷安特与美利达。捷安特卖得更好。还有喜德盛。传统的永久这些当然也有不错的。如果你是女生，我很推荐捷安特旗下的女款品牌丽以芙LIV 山地车与公路车都很好看以紫色风格为主，骑行装备也很多。符合女生的喜好。折叠车我推荐的是美国大行。我自己买了一台，非常方便，天气好上下班骑着去。自行车也分尺寸，根据自己身高，喜欢买适合 碟刹，内走线 三脚架的轮廓方式。等等。如果不知道适合的，去一家专卖店询问老板。他们也会建议。最后 握手希望在以后骑行中遇见你。
通勤自行车?。
山地自行车?
公路自行车?
一般来说常见看的自行车就是普通的北方城市骑行上下班的。而我们常常看见的一些自行车比赛就更多的公路车，比如说环法自行车赛。环青海湖国际公路自行车赛。公路车的好处就是速度快，轻便。好看，拉风。
但是在不同的城市需要选不同的自行车。例如我在重庆，山地居多...&
通勤自行车?。山地自行车?公路自行车?一般来说常见看的自行车就是普通的北市骑行上下班的。而我们常常看见的一些自行车比赛就更多的公路车，说环法自行车赛。环国际公路自行车赛。公路车的好处就是速度快，轻便。好看，拉风。但是在不同的城市需要选不同的自行车。例如我在，山地居多，则选择了山地自行车。为了方便，我也有一辆小型折叠车。方便上下轨道交通，坐出租车。选择自己适合的自行车，重要的是还是要看自己的一个价位接受范围。现在我们常见的国内的自行车卖家主要是的捷安特与美利达。捷安特卖得更好。还有喜德盛。传统的永久这些当然也有不错的。如果你是女生，我很推荐捷安特旗下的女款品牌丽以芙LIV 山地车与公路车都很好看以紫色风格为主，骑行装备也很多。符合女生的喜好。折叠车我推荐的是美国大行。我自己买了一台，非常方便，天气好上下班骑着去。自行车也分尺寸，根据自己身高，喜欢买适合 碟刹，内走线 三脚架的轮廓方式。等等。如果不知道适合的，去一家专卖店询问老板。他们也会建议。最后 握手希望在以后骑行中遇见你。
看你是什么用途。在城市里代步用的话，选择骑起来轻松无负担的。最好人可以坐直，这样对身体好一些。如果是运动的，就选择相应的专业车种，我也说不清什么种类，当然也不能用“山地车”来统称。如果你是想随身带的话，折叠型的比较适合。但国内的折叠车就算折叠起来也是要占很大的地方，携带也不算太方便，还要挤车的话，以亲身经历告诉你，别买了。现在各大城市都有租赁自行车可以用，方便也划算。代步足够了。
看你是什么用途。
在城市里代步用的话，选择骑起来轻松无负担的。最好人可以坐直，这样对身体好一些。
如果是运动的，就选择相应的专业车种，我也说不清什么种类，当然也不能用“山地车”来统称。
如果你是想随身带的话，折叠型的比较适合。但国内的折叠车就算折叠起来也是要占很大的地方，携带也不算太方便，...&
看你是什么用途。在城市里代步用的话，选择骑起来轻松无负担的。最好人可以坐直，这样对身体好一些。如果是运动的，就选择相应的专业车种，我也说不清什么种类，当然也不能用“山地车”来统称。如果你是想随身带的话，折叠型的比较适合。但国内的折叠车就算折叠起来也是要占很大的地方，携带也不算太方便，还要挤车的话，以亲身经历告诉你，别买了。现在各大城市都有租赁自行车可以用，方便也划算。代步足够了。
山地车比较广泛。城市代步车的话一般都是淑女车类型吧，一般适合女性买菜。小轮径的自行车的话一般适合附近上班族使用。死飞的话操作不好容易飞出去。如果要追求速度的话，其实还有公路车。公路车既有速度又有安全设施。不同档位还能适应各种路况。
山地车比较广泛。城市代步车的话一般都是淑女车类型吧，一般适合女性买菜。小轮径的自行车的话一般适合附近上班族使用。死飞的话操作不好容易飞出去。如果要追求速度的话，其实还有公路车。公路车既有速度又有安全设施。不同档位还能适应各种路况。&
山地车比较广泛。城市代步车的话一般都是淑女车类型吧，一般适合女性买菜。小轮径的自行车的话一般适合附近上班族使用。死飞的话操作不好容易飞出去。如果要追求速度的话，其实还有公路车。公路车既有速度又有安全设施。不同档位还能适应各种路况。
自行车的分类，可根据骑行的路线来挑选最合适的车型。在城市路途远，可以用老式的牌，24寸的自行车，或公路车，或山地车都比较不累。城市路途近的话，那就更加好选择了，适合所有车型。出去游玩的话当然山地车最好啦。综上所述，我觉得山地车适合所有地方。山地车大众首选。
自行车的分类，可根据骑行的路线来挑选最合适的车型。比如在城市路途远，可以用老式的凤凰牌，24寸的自行车，或公路车，或山地车都比较不累。城市路途近的话，那就更加好选择了，适合所有车型。出去游玩的话当然山地车最好啦。综上所述，我觉得山地车适合所有地方。山地车大众首选。&
自行车的分类，可根据骑行的路线来挑选最合适的车型。在城市路途远，可以用老式的牌，24寸的自行车，或公路车，或山地车都比较不累。城市路途近的话，那就更加好选择了，适合所有车型。出去游玩的话当然山地车最好啦。综上所述，我觉得山地车适合所有地方。山地车大众首选。
这个和你的身高有关，有的男士自行车就不适合女性，而且如果为了运动，就不能买铸铁的，太重太累，当然铸铁的自行车便宜几百块，如果好的自行车至少在1000大洋以上
这个和你的身高有关，有的男士自行车就不适合女性，而且如果为了运动，就不能买铸铁的，太重太累，当然铸铁的自行车便宜几百块，如果好的自行车至少在1000大洋以上&
这个和你的身高有关，有的男士自行车就不适合女性，而且如果为了运动，就不能买铸铁的，太重太累，当然铸铁的自行车便宜几百块，如果好的自行车至少在1000大洋以上
看不同地形、气候、穿着都有影响，关键是要自己试试长时间骑行的舒适度，别人说的再好也要适合你
看不同地形、气候、穿着都有影响，关键是要自己试试长时间骑行的舒适度，别人说的再好也要适合你&
看不同地形、气候、穿着都有影响，关键是要自己试试长时间骑行的舒适度，别人说的再好也要适合你
山地车比较普遍，平时城市骑行，出去玩都可以骑，旅行车比较大，骑着舒服
山地车比较普遍，平时城市骑行，出去玩都可以骑，旅行车比较大，骑着舒服&
山地车比较普遍，平时城市骑行，出去玩都可以骑，旅行车比较大，骑着舒服
现在山地比较适合骑行，也比较广泛
现在山地比较适合骑行，也比较广泛&
现在山地比较适合骑行，也比较广泛
考虑下自己为什么打算买自行车，根据需要去买
考虑下自己为什么打算买自行车，根据需要去买&
考虑下自己为什么打算买自行车，根据需要去买
: 山地车、公路车、折叠车.最常用的。
个人需求来选择自己所合适的?！
个人需求来选择自己所合适的?！&
个人需求来选择自己所合适的?！
去百度论坛看看比较好
去百度论坛看看比较好&
去百度论坛看看比较好
山地车 公路车 折叠车 淑女车等等如果长途旅游用最好找台可靠的山地车，如果半搭车半骑行旅游折叠车是个很不错的好伙伴。
山地车 公路车 折叠车 淑女车等等
如果长途旅游用最好找台可靠的山地车，如果半搭车半骑行旅游折叠车是个很不错的好伙伴。&
山地车 公路车 折叠车 淑女车等等如果长途旅游用最好找台可靠的山地车，如果半搭车半骑行旅游折叠车是个很不错的好伙伴。
<textarea name="editor" class="_j_content _j_answer_suggest" id="_js_editorText" placeholder="用自己的【真实经历】作答，而不是网上搜来的信息好回答不一定特长，但一定【不是简单的一两句话】永远替提问者【多想一步】，会加分哦~" >
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