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第六章 控制系统参数优化及仿真(ppt)
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第六章 控制系统参数优化及仿真(ppt)
官方公共微信智能汽车控制参数优化过程的仿真分析--《科技通报》2013年08期
智能汽车控制参数优化过程的仿真分析
【摘要】：汽车零件的智能化程度越来越高,其结构日趋复杂,控制难度大。本文提出一种基于多目标约束算法的车辆控制参数优化算法。该算法在满足汽车一些特殊场合的前提下加入必要的约束,有效的多混合参数进行最优化计算,对汽车的性能,每公里的耗油量进行优化控制达到节能减排的目的。计算机仿真实验证明,改进后的动力汽车在能耗性能上有了较为明显地提高。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U469.72【正文快照】：
0引言混合动力汽车是一种由传统的的发动机驱动和电力驱动构成的新型节能汽车。保持汽车运动稳定性的条件下,增加加速和减速等约束条件,通过相应的优化方法,能够减少汽车的耗油量和排放量,提高汽车的整体性能。混合动力汽车的结构较为复杂,导致其性能特征变量具有复杂性、多
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【参考文献】
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许晓玲;;[J];科技通报;2012年11期
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京公网安备75号脉冲涡流矩形传感器参数的仿真优化与实验--《传感器与微系统》2013年05期
脉冲涡流矩形传感器参数的仿真优化与实验
【摘要】：脉冲涡流矩形传感器是近年来涡流无损检测的研究热点。采用Comsol有限元仿真软件建立了矩形探头有限元仿真模型,并且根据仿真结果设计了矩形探头进行缺陷检测实验。通过仿真和实验的对比分析,结果表明:矩形探头长宽高尺寸在2∶1∶1.5的比例下灵敏度、线性度最佳。
【作者单位】：
【关键词】：
【基金】：
【分类号】：TP212【正文快照】：
0引言脉冲涡流无损检测方法是目前涡流检测领域的一个研究热点,激励脉冲包含的频谱宽,可提取的缺陷信息丰富[1],对深层缺陷检测能力强,应用前景广阔。传统的圆柱形脉冲涡流传感器可以对表面和近表面缺陷进行定量检测[2],但激励磁场直接穿过检测线圈,使得激励信号对检测信号产
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张立志;[D];重庆大学;2011年
康小伟;[D];南昌航空大学;2012年
盛永生;[D];哈尔滨理工大学;2011年
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