新能源与传统油气：相杀还是共生？
发布日期：
信息来源：中国海洋石油报
关于新能源会不会取代油气产业的话题，越来越受到关注。如今石油天然气行业受低油价的困扰，更加重了大家对油气产业的消极情绪，让不少油气从业者感到恐慌。根据BP报告的预测，2035年前，所有类型的能源消费均有所增长。到2035年，新能源份额迅速升至19%，石油的份额继续下降，天然气的份额稳步上升，石油、天然气、煤炭三大化石能源的份额均为27%，总体份额将由2016年的86%下降到81%，变化并不显著。石油天然气是不可再生资源，被新能源取代是大势所趋。但从历史数据来看，一种能源在世界能源消费结构当中占比的提高往往需要经历相当长的时间，没有哪一种能源在短期内出现过爆发式增长。即便新能源要取代石油天然气，时间也会非常漫长。在这漫长的时间里，二者是否可以“共生”？如何“共生”？新能源和油气产业各存优势与短板新能源资源丰富且普遍具备可再生性，可开发潜力巨大。新能源分布广，对环境影响小，有利于小规模分散利用。但新能源存在短板。技术上，可再生能源尚未形成完善的技术体系，其在电力储存、电网接入及发电稳定性等方面均存在突破难度较大的技术瓶颈，目前仍未取得较为可观的进展。经济性上，目前化石能源的技术成熟度与成本竞争力远在可再生能源之上。新能源成本普遍偏高，尤其是太阳能、生物质能、风能，能量密度低，开发利用需要较大的空间，能量不稳定，间断式供应，受地域和季节影响较大。油气产业的优点在于方便开采、运输、使用，发热量高。但油气均为不可再生资源，且石油燃烧对环境有一定影响。把握能源长期趋势与短期效益间平衡埃隆·马斯克有句话：“石油是这么宝贵的资源，你们竟然拿来烧。”这话在理，石油是现代化工业的基础，也是人类目前从自然界获取碳氢化合物最廉价的方式。在此基础上，有了各种纺织原料、塑料、建筑材料、各种日常用品等。随着石油储量越来越少，石油被建议一定要用在最被需要的地方，譬如化工、船舶、航空、军工等。那我们是否可以做这样的假设——将新能源作为化石能源能量供应的替代品，进而支撑化石能源向高端倾斜。初级构想：跨领域技术的利用从产业特点来看，新能源产业与传统能源行业在终端产品的功能上存在某种程度的相似性。随着油气技术和新能源技术的发展成熟，越来越多的跨领域技术被利用起来。以风电产业为例，目前几种海上风电底座类型，其概念都来源于海上石油平台几种浮体形式——张力腿平台(TLP)、半潜式平台（Semi）、单柱式平台（spar）。海上风电走向深水，也能反过来推动海洋油气行业的发展。目前，海洋能源业正在探索使用带蓄电池的浮式海上风电，为水下采油树或各类泵、压缩设备和分离设备提供电力，这种系统将解决采油树能源供应的问题，适用于远距离部署。此外，海上风电对水下电缆电力输出的高要求，促进了电缆技术向更快更稳定的方向发展。2016年，英国JDR电缆系统公司为下一代风力涡轮机最新研发的66千伏水下电缆，是目前世界上电压等级最高的阵列电缆。伴随着油气产业水下系统用电需求量逐渐增大，该水下电缆也将直接适用水下系统。中级构想：产业之间的互相推动新能源成本高、不稳定的弊端，是导致早期新能源难以推广的主要原因。解决这些难题，才能够使新能源的应用更加顺利。油气产业经过多年的发展，具有明显的规模与区位优势，平衡新能源与传统化石能源之间的关系，大力发展与自身联系紧密的新能源业务，加快进入新业务领域并引领相关产业发展，不仅可以推动新能源产业的成长，同时也可以提高油气利用效率，促进油气产业的升级转型，实现双方的长期可持续发展。上游油气生产领域是耗能大户，同时大部分油气田企业分布在太阳能、风能及地热等新能源优势区域，区域内能源互补将提高能源的综合利用率。根据国家能源局日发布的报告，在我国风电、光伏等新能源比较集中的西北五省，2016年弃风、弃光电量为262.25亿千瓦时和70.42亿千瓦时，其中新疆形势最为严峻，而其恰好为油气产业集中区域，假如将新能源电量因地制宜地接入油气生产企业，既可直接加大电网调峰能力，也可帮助企业节能减排降本增效，促进转型升级。欧洲在北海等海域开展的研发实践也表明，海上风力发电不仅有助于满足沿海城市清洁电力需求，而且能满足海上油气开采、生产所需要的电力。高级构想：借助“人工岛”，产业大升级2015年7月，一个海洋超大型浮体的宣传展板，借助“国防科技工业军民融合发展成果展”进入众人视野。这个以模块化连接起来的超大型“海上人工岛”，将码头、浮动船坞、停机坪以及机场跑道等设施融为一体，再将巨大的风力发电设施安装在平台上，保障整个“人工岛”的能源供应，形成一个离岸的基地。不妨这样设想，在远离人类生存的大海上完成所有工业品的生产，而陆地则是由新能源提供电力等能源供应。由多个海上工业模块，组成海上工业岛。风能、潮汐能、核能等新能源提供电力供应，外围是冶炼、化工、机械制造、农产品加工、机场、货仓、垃圾处理等模块，最外围是往来陆地港口与海上城市间的驳船。外围的模块可以根据运营需要对接工业岛或从工业岛分离，分开就是单个的工厂和货船，对接起来就是产业链和产业集群。这种工业岛只要有能源就能持续运营，通过不同工业模块的对接和分离，能够非常灵活地进行生产、运输、产业链整合，对陆地的影响也降低到最少。随着动力定位（DP）技术和航行技术的发展，工业岛可以在世界各大洋自由移动。甚至，工业岛没有最终目的地，完全根据原料和产品的重量、运价与距离，调整自己的航线和模块的离合。工业岛航行中充分借助洋流、风能、太阳能、核能等能源，调节航速、能耗和生产时间，使航运、生产节奏和能耗三者相协调。（通讯员 刘凯）
新能源与传统油气：相杀还是共生？
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信息来源：中国海洋石油报
关于新能源会不会取代油气产业的话题，越来越受到关注。如今石油天然气行业受低油价的困扰，更加重了大家对油气产业的消极情绪，让不少油气从业者感到恐慌。根据BP报告的预测，2035年前，所有类型的能源消费均有所增长。到2035年，新能源份额迅速升至19%，石油的份额继续下降，天然气的份额稳步上升，石油、天然气、煤炭三大化石能源的份额均为27%，总体份额将由2016年的86%下降到81%，变化并不显著。石油天然气是不可再生资源，被新能源取代是大势所趋。但从历史数据来看，一种能源在世界能源消费结构当中占比的提高往往需要经历相当长的时间，没有哪一种能源在短期内出现过爆发式增长。即便新能源要取代石油天然气，时间也会非常漫长。在这漫长的时间里，二者是否可以“共生”？如何“共生”？新能源和油气产业各存优势与短板新能源资源丰富且普遍具备可再生性，可开发潜力巨大。新能源分布广，对环境影响小，有利于小规模分散利用。但新能源存在短板。技术上，可再生能源尚未形成完善的技术体系，其在电力储存、电网接入及发电稳定性等方面均存在突破难度较大的技术瓶颈，目前仍未取得较为可观的进展。经济性上，目前化石能源的技术成熟度与成本竞争力远在可再生能源之上。新能源成本普遍偏高，尤其是太阳能、生物质能、风能，能量密度低，开发利用需要较大的空间，能量不稳定，间断式供应，受地域和季节影响较大。油气产业的优点在于方便开采、运输、使用，发热量高。但油气均为不可再生资源，且石油燃烧对环境有一定影响。把握能源长期趋势与短期效益间平衡埃隆·马斯克有句话：“石油是这么宝贵的资源，你们竟然拿来烧。”这话在理，石油是现代化工业的基础，也是人类目前从自然界获取碳氢化合物最廉价的方式。在此基础上，有了各种纺织原料、塑料、建筑材料、各种日常用品等。随着石油储量越来越少，石油被建议一定要用在最被需要的地方，譬如化工、船舶、航空、军工等。那我们是否可以做这样的假设——将新能源作为化石能源能量供应的替代品，进而支撑化石能源向高端倾斜。初级构想：跨领域技术的利用从产业特点来看，新能源产业与传统能源行业在终端产品的功能上存在某种程度的相似性。随着油气技术和新能源技术的发展成熟，越来越多的跨领域技术被利用起来。以风电产业为例，目前几种海上风电底座类型，其概念都来源于海上石油平台几种浮体形式——张力腿平台(TLP)、半潜式平台（Semi）、单柱式平台（spar）。海上风电走向深水，也能反过来推动海洋油气行业的发展。目前，海洋能源业正在探索使用带蓄电池的浮式海上风电，为水下采油树或各类泵、压缩设备和分离设备提供电力，这种系统将解决采油树能源供应的问题，适用于远距离部署。此外，海上风电对水下电缆电力输出的高要求，促进了电缆技术向更快更稳定的方向发展。2016年，英国JDR电缆系统公司为下一代风力涡轮机最新研发的66千伏水下电缆，是目前世界上电压等级最高的阵列电缆。伴随着油气产业水下系统用电需求量逐渐增大，该水下电缆也将直接适用水下系统。中级构想：产业之间的互相推动新能源成本高、不稳定的弊端，是导致早期新能源难以推广的主要原因。解决这些难题，才能够使新能源的应用更加顺利。油气产业经过多年的发展，具有明显的规模与区位优势，平衡新能源与传统化石能源之间的关系，大力发展与自身联系紧密的新能源业务，加快进入新业务领域并引领相关产业发展，不仅可以推动新能源产业的成长，同时也可以提高油气利用效率，促进油气产业的升级转型，实现双方的长期可持续发展。上游油气生产领域是耗能大户，同时大部分油气田企业分布在太阳能、风能及地热等新能源优势区域，区域内能源互补将提高能源的综合利用率。根据国家能源局日发布的报告，在我国风电、光伏等新能源比较集中的西北五省，2016年弃风、弃光电量为262.25亿千瓦时和70.42亿千瓦时，其中新疆形势最为严峻，而其恰好为油气产业集中区域，假如将新能源电量因地制宜地接入油气生产企业，既可直接加大电网调峰能力，也可帮助企业节能减排降本增效，促进转型升级。欧洲在北海等海域开展的研发实践也表明，海上风力发电不仅有助于满足沿海城市清洁电力需求，而且能满足海上油气开采、生产所需要的电力。高级构想：借助“人工岛”，产业大升级2015年7月，一个海洋超大型浮体的宣传展板，借助“国防科技工业军民融合发展成果展”进入众人视野。这个以模块化连接起来的超大型“海上人工岛”，将码头、浮动船坞、停机坪以及机场跑道等设施融为一体，再将巨大的风力发电设施安装在平台上，保障整个“人工岛”的能源供应，形成一个离岸的基地。不妨这样设想，在远离人类生存的大海上完成所有工业品的生产，而陆地则是由新能源提供电力等能源供应。由多个海上工业模块，组成海上工业岛。风能、潮汐能、核能等新能源提供电力供应，外围是冶炼、化工、机械制造、农产品加工、机场、货仓、垃圾处理等模块，最外围是往来陆地港口与海上城市间的驳船。外围的模块可以根据运营需要对接工业岛或从工业岛分离，分开就是单个的工厂和货船，对接起来就是产业链和产业集群。这种工业岛只要有能源就能持续运营，通过不同工业模块的对接和分离，能够非常灵活地进行生产、运输、产业链整合，对陆地的影响也降低到最少。随着动力定位（DP）技术和航行技术的发展，工业岛可以在世界各大洋自由移动。甚至，工业岛没有最终目的地，完全根据原料和产品的重量、运价与距离，调整自己的航线和模块的离合。工业岛航行中充分借助洋流、风能、太阳能、核能等能源，调节航速、能耗和生产时间，使航运、生产节奏和能耗三者相协调。（通讯员 刘凯）山东新奥德斯燃气用具有限公司位于中国山东油城东营，是一家醇基燃料、醇基燃料稳定剂、醇基火炉及配件、甲醇等产品的经销批发的有限责任公司。公司以雄厚的实力、合理的价格、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。山东新奥德斯公司热诚欢迎社会各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。
特别提示：我们不收取任何技术转让费,加盟费,独家代理费,押金等,你只要购买我们公司的产品后,我们免费教你生产醇基燃料,改造现有灶具,免费提供国内甲醇供应商信息,以及售后技术疑难解答.
本公司生产：醇基燃料，醇基燃料工艺配方，醇基燃料添加剂，醇基燃料炉头，醇基燃料节能炉头，新款高身连体醇基燃料节能炉头，醇基燃料调节阀，醇基燃料燃烧机及成套配件，生物醇油及添加剂和工艺配方，醇油燃料及添加剂和工艺配方，醇基、醇醚成套工程技术服务；生物燃油提炼技术和配方，低噪音高效节能风机，节能器材，节能技术。
主要经营项目：醇基燃料炉头，醇基燃料灶具，醇基燃料炉具，醇基燃料灶头，醇基燃料炉芯，醇基燃料猛火炉，生物醇油炉头，生物醇油灶头，鼓风机，阀门，生物醇油气化炉头，生物醇油连体炉头，生物醇油灶台，醇基燃料炒灶等节能炉具。欢迎订购！
甲醇燃料以甲醇为主要原料，配以氧化剂、增热剂、稳定剂。燃烧时火焰稳定，火力猛、环保、节能、火力猛、无毒、无烟、符合国家环保标准，热值比柴油稍低、高于液化气,比柴油省20%左右,比液化气省25%-30%,广泛用于宾馆、饭店、机关、部队、学校及餐饮业的新型环保燃料，是宾馆、饭店、机关、部队、学校及餐饮业的替代燃料。是国家认证的环保优质液体燃料。其特点是：高效节能、经济安全、无毒、无烟、无尘、不留残液、清洁卫生，同时，不受季节和气候的影响，是代替液化气和柴油的首选燃料。
1、依据国家标准生产和使用环保型醇基液体燃料
现在全国大中城市饭店、食堂用的餐饮灶、民用取暖锅炉、茶炉、工业炉窑等大多数都以燃烧石油资源为代价,而且燃料成本价很高。既污染环境又是资源上的巨大浪费。人们迫切希望有一种低价、安全、方便的新型燃料及燃烧器问世。它是减少石油资源浪费，改善不合理的资源配置，保护环境。保证国民经济可持续发展的战略方针。为此，我公司组织有关专业技术人员经多年研究，反复试验，攻克种种技术难关，成功地研制出了这种环保型醇基液体燃料及配套燃烧器，并申请多项专利。它的问世，受到各方专家的重视和好评，称之为“绿色能源”填补了我国醇基液体燃料应用领域内的一项空白。国家技术监督局于1997年12月发布了“GB１６６６３―１９９７&醇基燃料国家标准”。为生产和使用环保型醇基液体燃料提供了法律依据。
3、经济效益分析
最近几年石油价格波动很大，涨价后回落的可能性不多，国际原油价格07年底已经突破100美金一桶,因为这是世界的石油价格趋势。该产品消耗成本低于煤气15-20%，低于国标0＃柴油10-20%。
根据我们的测试结果，使用醇基液体燃料与柴油、液化气的费用比较，至少每吨节省300-1000元不等。如果对用于锅炉、工业窑炉的用户来讲，一年节省下来是一个很可观的数字。
4、保护厨师健康
醇基环保燃料是一种可再生能源，燃烧时无烟、无味、无污染、无残渣、无黑锅、清洁卫生，其燃烧时产生的一氧化碳低于柴油和液化气，最大限度保护了厨师们的身体健康。
5、经济实用
使用该液体燃料不仅燃烧成本低，而且餐饮业原柴油灶只需改装醇基专用炉头即可。改装学习由我司负责，不需客户出资学习技术。
6、燃烧稳定
该燃料配用的各型号灶具都采用高差和专用小油泵方式供料，燃料在开口的燃烧器内燃烧，绝无因燃烧器内压力过大而造成爆炸危险。燃料燃烧稳定，火焰高度可达30－45厘米，且火焰大小可调，使用方便。
7、安全可靠
&柴油燃烧时有油烟，泄漏着火不能用水扑灭。液化石油气冬季有残液，泄漏不容易发现，着火不易扑灭并且会产生爆炸。
&&&醇基燃料为透明液体，无毒、无味、无压力、零下四十度不结冰，四季无需更换。泄露容易发现，用水即可稀释，着火时用水浇即灭，该燃料属水容性液体，安全可靠。
意外泄露的环保油也能自然风干，不会象柴油或液化气那样污染环境，造成安全隐患。
煤,主要成分碳，燃烧后主要产物二氧化碳：
煤气，主要成一氧化碳，燃烧后主要产物二氧化碳：
液化气，主要成分烷烃，燃烧后主要产物二氧化碳，水；
天然气，主要成分甲烷，燃烧后主要产物二氧化碳，水
联系电话&&&&李秀梅&经理
新型醇基燃料是以价格低廉、来源广泛的普通化工原料甲醇为主要原料，按特定工艺配方，经化学合成的一种高清洁生物质液体燃料。可替代石油液化气用于千家万户，或替代柴油、液化气用做酒店、食堂燃料以及工业窑炉燃料。
项目特点：
1、产品质量指标完全符合醇基液体燃料国家标准（GB），热值与液化汽相当。产品为液体，常温常压储存、运输和使用，无需高压钢瓶，用普通铁桶或塑料桶存储。万一失火，用水即可扑灭，不会引发爆炸危险，更不会因漏气而引发煤气中毒事件。
2、原料广泛，成本低廉。主要原料全国各地化工厂、化肥厂、化工市场、焦化厂都有售。可就近采购、就地加工销售。生产成本元/吨，不到石油液化气或柴油采购价格的一半，利润空间巨大。
3、生产工艺简便，在常温常压下生产，无废气、废水、废渣等“三废”排放，燃烧后的废气排放比石油液化气低70％以上，无黑烟，是典型的“节能环保”产业。
4、已开发形成与新型醇基燃料配套的系列家用灶具和酒店食堂、工业窑炉专用燃烧器。
5、设备投资少，上马快。据调查，投资建一座供6000户居民使用的石油液化气供应站(日供量按3-5吨计算)，其基本建设投资不低于100万元。建一座同等规模的民用新型醇基燃料供应站，设备投资3-5万元即可建站投产。个体小规模生产，投资1-2万元即可投产起步。该燃料千家万户都需要，市场稳定持久。
新型醇基燃料及灶具与石油液化气灶使用对比表：
对比项目&液化气灶（单眼）&本燃料灶具（单眼）
燃料消耗&&2－2.5kg/小时&&3－3.5kg/小时
4KG水烧开&&用时10―12分钟&用时10―12分钟
燃烧值&&&&大卡/kg大卡/kg
燃料价格&&5－6元/kg2－3元/kg
燃料用量&约15kg&&约20kg
容器压力&专用钢瓶，压力1－1.2MPa普通容器，无压力
残液程度&有残液&&&无残液
安全状况&①泄漏为气体，不易发现②着火不易扑灭，易引发爆炸&①泄漏为液体，易发现②如着火用水一浇即灭，不会引发爆炸`
生产条件及预期效益
　　（1）新型醇基燃料属易燃品，厂房及设备安装要符合消防安全要求。厂区要备有消防水源，通风，避阳，严禁烟火。
　　（2）建厂规模可大可小，可根据自己投资能力和本地市场情况而定。现根据生产规模将投资预算及效益概算列于下表供参考：
日产销量&&3吨5吨10吨&20吨说明
用户规模&&3000户+
30家餐厅&5000户+
50家餐厅&8000户+
80家餐厅&12000户+
120家餐厅`&&①家庭每户每月按15公斤算、酒店食堂每户每天按50公斤算，并各按50%概算。
②燃料成本按2300元/吨，售价按3800元/吨概算产品毛利润1500元。
设备投资&&2万元左右3万元左右4万元左右6万元&&&
生产场地&&100O左右200O左右500O左右1000O左右&
人&&&工&1～2人&&&2～3人&&&3～4人&&&5～6人&
流动资金&&3万元左右5万元&&
1、质量达标。产品各项质量指标完全符合醇基液体燃料国家标准（GB1），热值及燃烧效果与液化汽相当。
2、清洁环保。该燃料含氧量高，燃烧充分，无黑烟、无积碳、不黑锅底，无残液残渣，燃烧后的废气排放比石油液化气低80％以上，是名副其实高清洁燃料。
3、使用方便。该燃料在常温常压下生产、储存、运输和使用，无需高压钢瓶，用普通铁桶或塑料桶封口储存即可。
4、安全可靠。泄漏为液体，易发现，无明火不易点燃，万一失火，用水即可扑灭，不会引发爆炸的危险，也不会因漏气而引发煤气中毒。
合作方案&&&&合作费用配送
普通合作5000元&&&&（1）转让乳化剂配方。(2)80#100#120#炉头三套（3）
&&&&合作办厂授权书及权威检测报告（4）新款不锈钢灶具一台
县级经销商&&10000元&&
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下列有关能源的说法,正确的是A.煤炭变油过程即为从常规能源到新能源的转变过程B.石油及其系列产品的优势是不会造成温室效应的C.煤炭仍是我国比重最大的能源D.核电是我国未来的主要能源
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答案C尽管石油在我国能源消费构成中所占比重不断增大,但煤炭仍是我国能源消费的主体.
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西安巨科新能源如何?银川省钱长沙巨科复合油
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