想入宝钛山地车架，求各位大神前辈推荐，谢谢！！！！！！ — 77bike.com单车交流网,中国第一折叠自行车论坛,骑行,大行,dahon,p8,p18,bya412,412,风行fnhon,折叠车升级改装 - Powered by phpwind
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想入宝钛山地车架，求各位大神前辈推荐，谢谢！！！！！！
咨询一下各钛架高手，陶X宝上哪家宝钛山地架正宗，感谢各位赐教！1.SAVA萨瓦，宣传说是宝钛造的钛架，靠谱吗？http://detail.tmall.com/item.htm?spm=a230r.1.14.153.8TfpPT&id=&ns=1&abbucket=112.钛马堂的无标宝钛钛架，但是五通有号。http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z0d..Jbaang&id=3.五王爷家的麒麟聚（广州）店的赛风银驹，看着真漂亮，就是有点贵。http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.1.DMZ7dy&id=&ns=1&_u=i60vpm72e0f&abbucket=11#detail请了解宝钛车架的车友，前辈指点指点，感激万分啊！=770) window.open('http://bbs.77bike.com/images/post/smile/qq/13.gif');" style="max-width:770" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >
金属架？！是我就直接Moots之流~要么就cielo不锈钢~再低点就湾湾货···因为已经看到本地N个国产钛架小毛病很多。
貌似都说宝钛的质量不错，还是想上钛架啊！
:貌似都说宝钛的质量不错，还是想上钛架啊！[表情]  ( 00:43) 如果非要说，那只能说还算对得起那价钱。
麒麟聚的钛架之前一个朋友用过，骑感重量什么的不清楚，反正没听他吐槽过=770) window.open('http://bbs.77bike.com/mobcent/app/data/smilies/03.png');" style="max-width:770" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >
压马路没问题 别干粗活就行
我的451是麒麟聚的车架，焊工不错，推荐麒麟聚。
宝钛&银驹&山地架,装车快两年了，真心用得不错。给兄弟个链：骑感（车友的）：
:压马路没问题 别干粗活就行[表情]  ( 08:43)  别干粗活？XC没问题！
钛架不要买轻量的，横向刚性差。一定要用重量弥补，不然过弯时甩尾严重。网上曾有吐糟航轮HM500的差劲。我实际使用2KG的差架也觉得太弹，不易操控。
:钛架不要买轻量的，横向刚性差。一定要用重量弥补，不然过弯时甩尾严重。网上曾有吐糟航轮HM500的差劲。我实际使用2KG的差架也觉得太弹，不易操控。 ( 10:07) 1125克的公路架子飘过！很稳！比碳纤维都不差多少
这价位，玩个意架，美架，做工 技术 品味 big 。要国产只为贵金属保值，还是为了支持国货民族产业。
宝钛最大的问题，是根本没有型号！全都是无标，代工，或者订制的款，没有一个完整的产品目录或者型号目录宝钛没见过logo，商标，导致可能会鱼龙混杂。普通车友根本分不清哪个是哪个？就算是真的宝钛架子，也分不清是什么型号。这方面，航轮就与之形成鲜明对比，航轮现在做得van nicolas就一目了然。至少知道自己买的是什么。
麒麟聚买过螺丝，感觉不错但接受不了麒麟聚订制的宝钛车架，水泥灰喷砂表面看着难受
:麒麟聚买过螺丝，感觉不错但接受不了麒麟聚订制的宝钛车架，水泥灰喷砂表面看着难受 ( 10:40) moots也是水泥灰
:这价位，玩个意架，美架，做工 技术 品味 big 。要国产只为贵金属保值，还是为了支持国货民族产业。 ( 10:30) 车架还能保值？没见过
:宝钛最大的问题，是根本没有型号！全都是无标，代工，或者订制的款，没有一个完整的产品目录或者型号目录宝钛没见过logo，商标，导致可能会鱼龙混杂。普通车友根本分不清哪个是哪个？....... ( 10:38) 是啊，所以找对商家很重要。其次，架子出厂有编码，可以直接找宝钛查询。再者，宝钛的焊点,别人假不过了,必竟技术在那,
:麒麟聚买过螺丝，感觉不错但接受不了麒麟聚订制的宝钛车架，水泥灰喷砂表面看着难受 ( 10:40) 这个是喷砂的，其实麻花和MOOTS的架子也有这样的款式，不过很容易磨花，还是钛本色加拉丝打磨的耐用。
见过一个三千块的定制钛架，定制原因挺简单，车主现在的车车头实在太低，直上GURU或者PASSONI钛架又比较困难，用来中期过渡。怎么说呢，大问题没有，焊工还不错，不过小毛病看起来有一些，至于那些问题算不算可以接受，就不知道了
:见过一个三千块的定制钛架，定制原因挺简单，车主现在的车车头实在太低，直上GURU或者PASSONI钛架又比较困难，用来中期过渡。怎么说呢，大问题没有，焊工还不错，不过小毛病看起来有一些，至于那些问题算不算可以接受，就不知道了 ( 11:41) 焊工还看passoni其他都是渣渣
:车架还能保值？没见过 ( 10:44) 参考铁人收藏车架，真有保值价值。国产钛就不好说，钛也算贵金属了。烈火店里正在出个美国钛架，16寸 lz可以看看去。
:参考铁人收藏车架，真有保值价值。国产钛就不好说，钛也算贵金属了。烈火店里正在出个美国钛架，16寸 lz可以看看去。 ( 12:23) 坐等铁人叔叔说说车架保值
:参考铁人收藏车架，真有保值价值。国产钛就不好说，钛也算贵金属了。烈火店里正在出个美国钛架，16寸 lz可以看看去。 ( 12:23) 钛是贵金属，不过等级也分9级！国产真难达到保值这个程度
:1125克的公路架子飘过！很稳！比碳纤维都不差多少 ( 10:14) 1500克!说实在,摇车时刚性一般,但骑起来有一种特别的柔韧的感觉,爬坡时,还是很带劲的!
哈哈哈,顺便出litespeed ocoee钛架一枚做工什么的不好说，逼格肯定是高宝钛一笔的各种异形管，各种高科技。。。
:这个是喷砂的，其实麻花和MOOTS的架子也有这样的款式，不过很容易磨花，还是钛本色加拉丝打磨的耐用。 ( 11:28) moots的质感为啥模仿不出呢？
:moots的质感为啥模仿不出呢？ ( 17:48) 即使表面达到moots的表面，也不过是表面，内在质量是关键，建议楼主直接买到位。
:即使表面达到moots的表面，也不过是表面，内在质量是关键，建议楼主直接买到位。 ( 18:44) 有啥关键？我有moots！我就知道好骑好看而已！
:moots的质感为啥模仿不出呢？ ( 17:48) 价位不同啊。
:价位不同啊。 ( 20:02) 有没考虑材料问题呢？
:钛是贵金属，不过等级也分9级！国产真难达到保值这个程度 ( 12:27) 宝钛架的钛材是自产的，他家连深潜4500米的潜水器钛合金耐压壳都能制作，材料是没问题的。说到品牌，钛车架只是宝钛的一个子公司“欧亚”所产，人家并不以这个为主业，所以也就没刻意去打造品牌。
:宝钛&银驹&山地架,装车快两年了，真心用得不错。给兄弟个链：http://china-ti-bike.taobao.com/shop/view_shop.htm?spm=a1z09.2.9.193.M7P9MK&user_number_id=骑感（车友的）：http://bbs.0579.cn/read-htm-tid-642529.html ( 09:54) 兄弟，这个是什么西安尼泰的钛合金啊，不是宝钛的，是不是记错了，我还是选宝钛的吧！不过，还是谢谢你的建议！
:参考铁人收藏车架，真有保值价值。国产钛就不好说，钛也算贵金属了。烈火店里正在出个美国钛架，16寸 lz可以看看去。 ( 12:23) 前辈 说的是这款吗，看着流口水，漂亮，最后一台，就是没听说过，不敢下手
:前辈 说的是这款吗http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.5-c.w410.117.wMzeOH&id=，看着流口水，漂亮，最后一台，就是没听说过，不敢下手 ( 23:21) 航轮早年代工的美国品牌
:宝钛最大的问题，是根本没有型号！全都是无标，代工，或者订制的款，没有一个完整的产品目录或者型号目录宝钛没见过logo，商标，导致可能会鱼龙混杂。普通车友根本分不清哪个是哪个？....... ( 10:38) 感谢光光回帖，麒麟聚家有宝钛拉丝车架啊，也很漂亮，就是他家的比别人家的宝钛贵许多。
:航轮早年代工的美国品牌 ( 23:23) 哈哈，谢谢！刚刚也科普了一下，找到一个帖子，想想我还是坚定地支持民族品牌了，省钱又质保，好处多多！帖子出处：
有没有用过钛马堂家的宝钛车架车友，看评论，貌似不错 准备下单中
:兄弟，这个是什么西安尼泰的钛合金啊，不是宝钛的，是不是记错了，我还是选宝钛的吧！不过，还是谢谢你的建议！ ( 23:06) 这家工贸公司专售宝钛的产品，而不是生产商，就像广州的“麒麟聚”一样。宝钛车架的生产商“欧亚”所生产的钛架都是由这些经销商出售的（每个车架都有宝钛的编号，可以查询方便保修）。你也可以通过这些经销商去向宝钛定制。 [attachment=749162]
有个老外做过车架刚性测试 (，Rinard )发现钛架前三角好于钢架，但后三角弱，对比过两款钛架 航轮宝钛)一个后下叉粗些，一个后上叉粗些不知这样两款架子哪个刚性好 ???
:有个老外做过车架刚性测试 (，Rinard )发现钛架前三角好于钢架，但后三角弱，对比过两款钛架 航轮宝钛)一个后下叉粗些，一个后上叉粗些不知这样两款架子哪个刚性好 ???....... ( 01:15) 后三角本来就不能过硬，否则会影响舒适
9楼说的 钛架甩尾问题 不止一次听说了，这个和 后三角软有关，或者说低端钛架市场保有量大有关吧，而高端好多少呢，难以量化如果把航轮 宝钛发给那个老外一起测试就好了 ：）原文：
:9楼说的 钛架甩尾问题 不止一次听说了，这个和 后三角软有关，或者说低端钛架市场保有量大有关吧，而高端好多少呢，难以量化 ( 10:23) 我骑钛就没觉得软，反而在反应方面更好！
:宝钛架的钛材是自产的，他家连深潜4500米的潜水器钛合金耐压壳都能制作，材料是没问题的。说到品牌，钛车架只是宝钛的一个子公司“欧亚”所产，人家并不以这个为主业，所以也就没刻意去打造品牌。 ( 20:12) 洛克希德就做不出好自行车，军用和自行车有毛关系！
雷诺钛管一车份的价格为美金这只是9级冷无缝的管。
:洛克希德就做不出好自行车，军用和自行车有毛关系！ ( 10:36) 兄弟，洛马跟你说他家做不好自行车吗？只是人家没在这个行业趟水而已。军用和自行车当然没必然的关系，但当拥有好的材料有好的制作技术，真正想做自行车，肯定事半功倍。
想入钛架的话，本人觉得范尼比较靠谱
:雷诺钛管一车份的价格为美金这只是9级冷无缝的管。 ( 10:41) 哪有这么贵，前三角每根100美金左右，后下叉大约50美金一根，后上叉大约40美金一根加上五通、头管、后勾爪等等，600美金左右就可以了
:哪有这么贵，前三角每根100美金左右，后下叉大约50美金一根，后上叉大约40美金一根加上五通、头管、后勾爪等等，600美金左右就可以了 ( 11:14) 一根下管不抽管的话是150美金！
:哪有这么贵，前三角每根100美金左右，后下叉大约50美金一根，后上叉大约40美金一根加上五通、头管、后勾爪等等，600美金左右就可以了 ( 11:14) 我说的管材都是grade 9 cwsr管，整根钛棒推出来的无缝管
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Gzip disabled新人求大神 X5 30速的后拨太难调了 大小飞轮不能兼顾啊【山地车吧】_百度贴吧
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新人求大神 X5 30速的后拨太难调了 大小飞轮不能兼顾啊
新人装了个车 用的X5 30速的小套配M610的牙盘
前拨没问题后拨不论我怎么调
不是小飞轮这边上下档挂不上
就是大飞轮那边上下档挂不上调了好几天 都只能一边灵敏 一边挂不上现在调的最好的效果就是 小飞轮这边ok
大飞轮那边挂上都ok 从最大的飞轮往下退的时候 第一下不退 第二下连退两片新人真没招了 求大神帮忙~！！！
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沉的有点快啊~自顶一下
车店也调不好？
。。。。。。x5后拨很少碰
就在车店装的 装车时候车店师傅的就说 苏联30速的小飞轮最难搞
挂起来调时候还可以
骑起来就各种挂不上
实在不行 又得去车店了。。。
高位螺丝没弄好吧
可见一家靠谱的车店是多么重要。
挑战者500的x5感觉挺好的啊
x5中套无鸭梨..
HL螺丝不会调错了吧
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我只想说撸主你的车子也太丑了，等你品位进步些再玩豪车吧，别在糟蹋了
唉~x7小套27速的吊丝默默从撸主这里飘过~~~~
X5是9速用后拨吧
高贵的X9路过
原来的X5是不好弄
喜玛诺个速连的不是不可以混搭的吗
我觉得x5的后拨很容易调，
X5路过，和HL螺丝无关的，要调包裹链条的那颗螺丝，然后调车把的微调螺丝。
我看了这个什么都懂了如果调不好，看看后拨有无弯曲，线管是否洁净
后拨有颗张力螺丝，三毫米六方。后拨到大飞之后，调节这个螺丝，让导轮距离飞轮距离在6～8MM 就OK了
感觉是该换换线管了！！
我是前拨有问题…
我今天自己装的X4小套也是，调的我累死了，还是有点不准
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求大神详解 FOX RP2后胆
求解都有什么功能怎么调节？
另外我的调节旋钮上的蓝色扳手没了
有影响吗？
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貌似就打开和锁死2档，红色调节会弹，没蓝色的了怎么锁死？
rp2和rp23的2.3两个数字分别代表一个功能，百度一下你就知道
蓝色的是踩踏平台的开和关！掉了没有印象！rp2没有锁死楼上几位百度一下在发言
到底谁说的对啊！！！！！！！！！！FOX也没中文网
大陆服务电话多少啊
蓝色旋钮为锁死，红色为回弹调节
没有的话就是float r了。。
修补件。。。
rp2是没有锁死的，那个功能是踩踏平台，蓝色扳手可以在打开和关闭之间切换，rp23可以打开或者关闭踩踏平台，，踩踏平台3段可调
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不信算了！
本人车上的就是。rp23没有锁死。而且三个档位个人感觉很费。没有太大感觉。
人品23飘过。
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保存至快速回贴【有图有真相】跪求大神！！！求解ATX-7车架！！_山地车吧_百度贴吧
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【有图有真相】跪求大神！！！求解ATX-7车架！！
我去的是成都的天府单车馆装的车，使用的是ATX-7 2011款的车架，但是车架没称重，但是还是感觉蛮轻的， 当时一眼就看上了这个车架 向老板打听了一下 价格700不到，还挺实惠，涂装很好看地说，喷漆也很精致，车管下方 有张贴纸 上面是Y/N什么的（加一串数字）（类似于条形码什么的）没有犹豫，就买了 ，这几天骑行感觉良好，但是今天去了一趟捷安特专卖店，换下副把，老板看了一眼说，你的车架不是捷安特的，我说为啥，他说捷安特车架的做管下方都有什么车架结构的喷漆（我想如果真的呀傲视高仿的，你那个什么喷漆想龙上去还不容易？何必搞得这么明显呢？），而我的没有，其他的他却说不上来，但是我就蒙了，天府单车馆在成都二环闹市区，车店老板人还不错，东西实惠，口碑好，我看这几天来选这架子的人也不少的说，要是假的，这个...另外 我在官方网站上也没有查到这款车架的任何信息，给官网的客服发去又见，现在也没有收到任何回复，下面附上这个车架的图片一张我学生组个车子不容易，请知道真相的大神告诉我真相，O(∩_∩)O谢谢！！
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下面附上更多细节图
atx各种7…唉…为什么不直接装个atx pro 老款才600 绝对睥睨各种atx 7xx
就是ATX 7啊，才在G店见到、、
看做工 不像假的 老架子 查不到也正常
没问题的，LZ安心吧~
你确定吗？ 这架子确实是放在G店的没错？ O(∩_∩)O谢谢
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没问题，今天才陪朋友去的
大家貌似 意见不同意呀 当初 我去店里面 老板也给我推荐美利达的SUB 但是老板明确说了，SUB的是台产 高仿 但是价格实惠 性价比高 极力推荐我买SUB，但是我却很喜欢捷安特的，然后就看上了ATX-7这款，老板说要加400，不推荐我装，而且说什么美利达的架子比捷安特的性价比高之类的，我靠( ｀o′)凸，但是也没有犹豫，直接入了......
0几款的呀？？？急死了..╮(╯▽╰)╭ 今天**老板一句话 就把我泼一盆冷水...他不会是想让我买它店里面的整车吧？（貌似他之后给我推荐了很多的整车，说什么770好 770D性价比高之类的，还说3000不推荐买组装车...）
我怎么看不出有什么问题啊？如果是仿的，这种程度跟正品区别不大吧，毕竟是这种低端架？无非就是个感觉
...告诉你，车店人说的话不用信....他都有自己的利益在里面.....你这车架就是ATX-7.....你看着做工要是挺好的就没问题了....还有，捷安特不照美利达似的，捷安特的架子仿得少...
喷漆相当精致，焊接处也很规整，就是不知道是O几款的，但是我很喜欢这个涂装....和照片上完全一摸一样！
....我记得不是08就是07....东西没问题...放心吧...这种小问题不用问，车店的净瞎TM扯....为了忽悠你钱...
同架子路过~
楼主700买贵了
都是霸气的人，atx-7反正捷安特是肯定没有卖过，至于真假不评论
ls谁说捷安特没买过atx7？这家子真是真，但是真心贵了。。。09pro都能买了
我觉得是真的，虽然我只骑过ATX7.0
是老款的。。07的。。楼主你显然被宰了。。。我们这G店才卖500一个。。捷瑞好像卖470，我济南的
700不到O(∩_∩)O哈！貌似只要650送水壶架 坐凳 嘿嘿但是我也觉得有点贵 不贵太喜欢那颜色了没办法.....
山寨要是可以仿到这种程度中国山地车有救了
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