求新手用的攀爬自行车
求新手用的攀爬自行车 20
我刚学攀爬不久，可我的美利达勇士 后花鼓的轴承被我弄断了... 我想去买一个专业点的。价格不要太高！尺寸最好跟美利达勇士550的尺寸差不多 要求碟刹！ 最好带个图片！最好是整车！
建议你玩26的大车 因为大车动作帅气、首先推荐国产的攀爬车！新手的话zhl的初级车够你用的了 只要1500左右。有钱的话echo，但最低要1500的 太低的玩不起来的 可能是老款的，可能是仿的！
其他回答 (2)
echo 2011tr整车
多少钱？》
要不了3000+ 现在只要1980
相关知识等待您来回答
购车养车领域专家
& &SOGOU - 京ICP证050897号后使用快捷导航没有帐号？
查看: 3260|回复: 4
菜鸟求教买新车,如锐2R1000
本人菜鸟一个,想买台车在大学附近跟着学校自行车协会的出去游玩,大概一天100多公里吧.请教一下这车好不好..
产品系列：& & & &&&1000系列& & & &&&产品型号：& & & &&&2R1000
统一售价：& & & &&&￥1480& & & &&&重量：& & & &&&14.2kg
车架：& & & &&&ALLOY& & & &&&车圈：& & & &&&ALLOY
车闸：& & & &&&tektro(V刹）& & & &&&颜色：& & & &&&消光金
速数：& & & &&&shimano 3*7(21速）& & & &&&体积：& & & &&&133cm*20cm*72cm
详细说明：& & & & 车架:rurui(alloy)
前叉:srsuntour(M2025)
轮胎:kenda(K942),橡胶黑色,26&*1.95
内胎:kenda,丁基黑色,26&*1.95,加长A/V
胎垫:kenda, 高压 26*18MM
车把:zoom(MTB-AL-225)
立管:zoom(TDS-C340-8)
座管:zoom(SP-AL-214)
踏板:wellgo(M31),黑色,9/16&,铝本色框
链轮:shimano(FC-M131),定位,28/38/48T
中轴:neco(VP73)
链条:liyan(E80),21速定位
飞轮:shimano(MF-TZ31),螺纹式,7级定位,13/32T
轴皮:viston(2R),ALLOY,阳极黑,快拆式
铝圈:zhenmen(DH-20加强型),阳极黑/CNC边/带安全线,26&*1.5*14G*32H
辐条:kinfo(45#),14G,铣槽帽(ED)
把套:chmeng (XH-602)
一体变把:shimano(ASTEF-51LSBL),3SP定位
一体变把:shimano(ASTEF-51R7AL),7SP定位
前拔:shimano(AFDTX51M6),C050升级版
后拔:shimano(ARDTX55),7SP定位
刹车器:tektro(alloy)
八件:neco(H852)
座垫:aifeit(6101)
不胜感激:)
这车网址是 /products_show.asp?id=11&r=products%2Easp%3Fs%3D6%26keyword%3D%26page%3D
如锐是江门生产的,应该还好吧..
这个价位买美丽达或捷安特更好。
没听说过;P
我也是骑如锐的自行车啊。后来有几个朋友都是买了如锐的山地车哦。感觉到比其它名牌的车还要好。
站长推荐 /2
发表评论光荣，只看不评可耻！美骑网寻找骑行圈评论达人，一旦发现，将以自行车、骑行文化衫等奖品进行轰炸！
作为美骑网的热心读者，看到我们文章的你一定有很多自己的想法。不知道你留意到没有：美骑每一篇文章下方都有评论区！只要登录美骑网（），你就可以在评论区留下你对文章的独到见解，为中国骑行圈贡献你的智慧！而且，你还有机会获得整车大奖。还等什么？燃烧吧键盘党！
骑行有风险，美骑有保险！
美骑保险提供全方位骑行安全保障解决方案；为车友提供快捷、简单、周到的骑行保障服务，让车友享受快乐骑乘，免除后顾之忧。
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.后使用快捷导航没有帐号？
查看: 128662|回复: 219
【新手骑行】之车辆选择
本帖最后由 林子101688 于
17:43 编辑
单车运动初学者购车选择（原创）
      随着单车运动的普及，很多初学者第一次适合自己的单车，往往不知道从哪里下手 ，这在我们单车版也是发问最多的话题之一。
自行车的种类很多，挑选适合自己的单车对于新人来说，成了比较困难的任务。
     下面，我针对这个话题做一个初浅的解答。
     首先，大家应该接受一个事实：一千多一些人民币的准入门运动单车，请不要寄予太高的要求，品牌之间也没有大的差异。
下面，我们看看适合初学者的有哪些车型。
优点：起步价位中等，容易骑行，携带存放方便，一般适用于城市较好的路面骑行。
缺点：强度低于山地车，速度低于公路车,大部分折叠车属于休闲车。要是烧上了，几万到十万的价格也不稀奇，当然，高端折叠车完全可以作为运动型单车,甚至是AM单车。
      一辆我们玩单车的能够接受的折叠车，价位一般在及以上价位。这个价位的单车比较容易让初学者接受。而且大多为整车，只要根据自己的预算，再挑选品牌即可，品牌在这里就不好推荐了，新人根据市场的占有率来购车，基本不会犯错误。
这个价位建议新手不要尝试对折叠车的DIY。
      折叠机构决定了折叠车的强度比不上普通的自行车车架。不能玩越野（非绝对，有价格数万的折叠车可以作为AM，既全地形山地车，可以做中等强度的越野）。小轮子速度太快不易掌控，操控性低于山地车和公路车，通过性较差，较短的中轴-后轴距造成链齿夹角大，效率也会低一些，传动机构机械磨损率也大。要是喜欢上了自行车运动，最终一定会对折叠车的性能不满意的。
      折叠车车座的高低，车把的高低调节余地较大，因此适合绝大多数身高的人骑行。骑行姿势比较接近普通自行车，用于一般锻炼，周末郊游（非越野道路），城际良好路面的长途骑行，基本都能胜任。最大的优点是便于携带，外出乘车旅游或者自驾携带，都很方便，折叠起来容易存放，这是折叠车存在的最大理由。
  
2 山地车（一般的XC）
优点：入门门槛低，适用路面范围广，坚固耐用。
缺点：对于刚加入自行车运动的新人来说，没有特别突出的缺点，低价位山地车一般较重。
      入门娱乐级的山地车价格从一千多元起。比较少的投资就可以初步享受山地运动。如果对升级有要求，的山地车可以满足中档车的基本条件，高档车的价位基本过万到数万之间。
      山地车车架结实，轮胎可宽可窄选择。从越野山路到平坦的公路大道，山地车都可以很适应。1.9-2.3的外胎可以提供出色的越野性能。1.5-1.125的细胎又可以满足纯公路骑行的高速要求。
正常的锻炼骑行，一辆配置一般2000左右的的山地车，骑上5年不换不修（除了刹车块，轮胎，3轴这些磨损件）完全做得到。
要好一些的配置可能会比较花钱。1500以上的前叉，才会用的舒服些。4000左右的变速系统大套件，可以装出没有大的缺陷的中等档次的山地车了，当然车架轮组也都是是关键因素。
优点：高速，轻！
缺点：入门门槛高，价格贵，适用范围小，路面要求高，相对来说较脆弱。由于公路车的特性，初学者比较难以掌控，容易摔车，甚至发生意外事故。
      公路车唯一的优点就是速度快，同样体力的人山地车1.95的外胎下，平均速度可能最快骑到30，而换了公路车就可以到40。细轮胎，高效高齿比的变速，较轻的重量，低风阻的骑行姿势决定了公路车可以骑得更快，更省力。
      很遗憾，5000元几乎是公路车的入门价格，好一点的公路车已经过万了。再低价格的公路车，可能就缺了必要的公路车元素了。公路车对路面要求高，坑洼高低不平、碎砂石、泥泞路面都是公路车的大忌。公路车失去了速度，也就失去了乐趣，而且，单车损坏的可能性也高了很多。
      旅行车有山地式样的，也有公路车式样的。主要特点是车架牢固，可以安装行李架。有基本的越野性能。也可以直接买车架上有行李架安装孔的山地车。深圳及珠三角地区购买专用旅行车的同学比较少，价位大多。买整车比DIY合适。
以上是适合初学者选择的几种车型。其他的，比如攀爬车，BMX，AM、FR、DH等并不适合刚接触自行车运动的同学，所以这里就不多谈了。
补充一点：一般旅行车都采用700C的轮组，可是一旦轮组出了问题，沿途很难找到配件！而26的内外胎、轮圈辐条就好找了！折叠不用说了，路上坏了配件基本就不用骑了，好在收纳搭车方便！
很棒的帖子。入门车即可。循序渐进&
由于公路车的特性，初学者比较难以掌控，容易摔车，甚至发生意外事故。。。。。。。。。。。。。。。。
还是以讹传讹？
公路车不上自锁，有几个摔车？
自行车高速转弯，路面沙土，有几个不摔车的？&
还是要照顾大多数骑友，左右的车多些吧&
你以为别人都跟你一样有钱啊！？5000块入门！？&
<p id="rate_535" onmouseover="showTip(this)" tip="赞一个!&威望 + 1 点
经验 + 1 点
" class="mtn mbn">
<p id="rate_897" onmouseover="showTip(this)" tip="很给力!&威望 + 10 点
经验 + 10 点
" class="mtn mbn">
<p id="rate_593" onmouseover="showTip(this)" tip="很给力!&威望 + 8 点
经验 + 8 点
" class="mtn mbn">
<p id="rate_461" onmouseover="showTip(this)" tip="很给力!&威望 + 1 点
经验 + 1 点
" class="mtn mbn">
<p id="rate_064" onmouseover="showTip(this)" tip="赞一个!&经验 + 1 点
威望 + 1 点
" class="mtn mbn">
<p id="rate_492" onmouseover="showTip(this)" tip="&威望 + 3 点
经验 + 3 点
" class="mtn mbn">
<p id="rate_612" onmouseover="showTip(this)" tip="&经验 + 4 点
" class="mtn mbn">
<p id="rate_134" onmouseover="showTip(this)" tip="&经验 + 5 点
" class="mtn mbn">
【新手骑行】之车辆选择
本帖最后由 代号 于
09:52 编辑
如何选择合适自己的自行车& & 作者：知秋
& & 买自行车就像买衣服一样,要适应场合身材与功能上的需求。不管是在北京郊区越野,还是在场地赛道飞驰,只要从事自行车运动,首先须要选购一台足以让你“运动”的自行车。“运动”是在自行车骑乘的速度上、在距离上构成运动的条件。因此一台运动用的自行车应该是一台骑得快的自行车,骑得快就不能太重,零件的精准度、耐久度就不能太差,整车的传动感车架的钢性、零件的传动性润滑性也必须是高水平。上述这么多条件当然会使价格成几何倍数上升,难怪一台好的运动或竞赛级的自行车会叫价好几万甚至是几十万了。& &不过,在这里知秋并不推荐新手一上来就购买几千块钱甚至上万元的单车。除去经济因素不谈,自行车的升级是需要积累骑行经验来完成的,逐步磨合掌握的知识才会记得牢固,况且“新马”本身对单车构造定位就不甚了解,一次性购买到位的可能就像吸食鸦片一般永远不会实现。但是,为了让“新马”、初哥在首次购车时对自己的需求有所认识,尽可能在最大限度上选bikefor myself,知秋将在本文中详细介绍自行车的定位分类,从理论上配合想购买、升级自行车的朋友。请新手耐心读完文章！
第一章、从车体入手
一、车架尺寸
& &&&1. 选购一台用来运动的自行车,首先要注意车架的大小是否适合骑乘者的身材。车架大小的测量,一般是以车架立管的长短作为标准,立管长的车架车身长度也越长,立管短的车架适合身材矮小的MM。具体测量方法是：坐在座上,双脚踏在踏板一上一下放置,下面的腿可以自然垂下摆直,如此高度可使脚在踩踏时能有余裕空间伸展。
& &&&2.一般公路车的车架尺寸,以批量生产品牌车架多为每2公分一个尺寸,而高级纯手工车架品牌则为每一公分一个尺寸。以(大齿盘)中轴心至上立管处中心,可从最小47公分逐渐大至62公分,总共8或16个尺寸。我们可以用下述公式来选择适合自己身高的公路车架尺寸：
跨下长 × 0.65 ＝ 车架立管长度
& & 3.就山地而言,是以(大齿盘)中轴心至上立管中心,每二英寸一个尺寸,作为车架尺寸的大小间隔,可从14英寸逐渐大至22英寸,共总5个尺寸。由于山地的尺寸间大,也就无法以精确的公式计算来测得适合骑乘者的车架尺寸,只能就身高来选用大致合适的车架骑乘。北京市面能够买到的车架通常以14、16、18英寸为主,适合骑乘者以身高为准。列表约为如下：
&&车架大小& && &对应身高& &&&14 英寸& &&&155公分以下
& &&&16 英寸& &&&155-170公分
& &&&17 英寸& &&&170-175公分
& &&&18 英寸& &&&175-180公分
& &&&20 英寸以上 180公分以上 …
二、把横和把立的尺寸
选择自行车除了车架尺寸必须适合身裁以外,另两项尺寸必须注意的是车把与把手。车把专业称为“把横”；把手专业称为“把立”。把立长度的测量一般是以手上臂与下臂成90度,手肘顶住车座前缘,此时中指尖距离把立后缘应为三指幅至三指幅半的距离。如果车架的尺寸适合身裁的话,使用通长的把立龙头(长度多半在11至13公分,每一公分一个尺寸；如果车架的尺寸稍大于身裁的话,把立龙头选择较短的长度(10-12公分)；如果车架的尺寸稍小于身裁的话,把立龙头选择较短的长度(14-16公分)；以上尺寸推荐不涵盖个人喜好问题,例如：喜欢耍车的朋友可以小一号选择车架和把立。
以公路车而言把横宽度的选择是将把手顶住肩膀,把横的两端应位于上臂与肩膀连接处的手臂中央。把横的尺寸一般北京男性多使用把手外缘42至45公分(每一公分一个尺寸)。若是经测量的适当尺寸为42公分,建议可采用大一号43公分的把横,如此可以增加平路冲刺或上坡时站立摆车加速的力量,同时又可兼顾姿势的低风阻特性。登山越野车为了增加骑乘的操控性能把手宽度远宽于公路车,宽度多以56公分及58公分两种尺寸为主,用在下坡赛专用的把手则宽度在63公分以上。见仁见智,买车的朋友们各取所需。
三、车架材料:车架是自行车的灵魂,好的自行车架必须符合重量轻、强度够、钢性高三个条件。作为自行车运动的车种当然是重量越轻越好,如此才越省力骑得越快；强度够是指车架在高强度的骑乘之下,不会有断裂弯曲的安全顾虑；钢性高是指车架要够硬,有时候一台钢性差的车架也许没有安全顾虑,但是骑起来车架力量传导差,使得骑乘者踩踏起来有车子拖重的感觉,即使是够轻、够强的车架但钢性差,仍究是一台不合格的运动自行车。在北京市场上的车种中,能符合上述好车架标准的车架材料有：铝合金、碳纤维、钛合金及合金钢材四种。
铝合金：铝合金感属于灵敏轻巧、重量较轻、高钢性,但同时也传达了地面每一丁点的振动反应,而略微牺牲了舒适性。相对廉价和车架的款式多多,是值得大家普及购买的品种。
钛合金：钛合金的特性很类似铝合金与碳纤维的综合,它可以有类似碳纤维的弹性也可以享有铝合金般的轻巧与钢性。其特殊点是由于膨胀系数的跳跃性,致使无法在金属表面上漆,不过好在钛合不易腐蚀、氧化,颜色也独具魅力。但是其价格也是前两种望尘莫及的。
碳纤维：碳纤维的特性：具有弹性、骑乘感稳定、长途巡航持续感佳、舒适性高。缺点是价格很高,且平均使用寿命(出厂时算起)只有5、6年,即便在6年内车架没有任何磕碰,其化学分子式已经分解了,知秋不建议骑乘者继续使用。
合金钢材料：钢材是自行车最传统的车架材料。现代的多种合金钢材可以在钢性、弹性、传动性、稳定性上得到很好的效果,唯一的缺点是在重量上钢材是缺陷,重量比上数材料都重。一般来说合金钢材料价格比较便宜,捷安特Bora系列是典型的代表。不过,良好的硌猛钢、硌钼钢车架售价也不便宜,非街边小摊点买的合金钢材料能比。
车架材料总结：知秋这里提醒车友的是,上述每一种材料都有高低等级之分。此处所描述的特性均是以高级产品(也就是高价品)为对象,在低档产品中以上的优劣可说是不存在的。另外,有些产品虽然高价,但由于对材料处理能力的不足(例如：碳纤维及钛合金),或是厂商对车架几何设计的不良,也可能会有骑乘感很差的产品出现,总而言之任何的材料都会有等级好坏之分,因地貌选择,不可一概而论。
本帖最后由 代号 于
09:58 编辑
第二章、 从功能入手就像选择机动车辆一样,轿车适合城市、suv驰骋野外、srv善于旅行等等。我们在买自行车时一样要依据不同路面行进选择,以满足不同骑乘目、不同骑乘环境的需求。根据目前市场上可以看到得品种,大致可分为以下车种：一、公路车自行车：1.一般自行车：指任何形式可在公路上用做通勤的车种。通常为因应都市交通安全的需求,在我国家法令规定的道路上进行一定限速(目前,交法确实没有规定对自行车限速,但规定了助力车必须在20km以下,比照执行吧。)的行驶,实际上就是我们所说的“上班车自行车”。.额外安全舒适配备例如：车铃、挡泥板、车筐、后托架等等。
& & 2.公路自行车(跑车)：专门设计用来在公路上运动竞速的车种。有减低风阻的下弯把手设计,分粗细低阻力外胎,为适应地形的变速装置,多半采用低风阻流线车架、空气力学设计轮圈和超轻量化的车架材料。
& & 3. 竞赛(场地)自行车：专门为计时赛设计的竞速比赛车。乍一看外形与公路车差不多,但实际上有很多细微区别,例如：前倾斜梁设计、竞速半弧把、单片大盘等等。
& & 注：公路自行车档次随着价格变动很大,追求轻量化非常重要,多为我辈选择。
& & 二、山地车(越野车)分类：
& & 1.登山越野车( MONUTAIN RIDER ) —— 知秋本人的AXT740登山越野车主要是针对平地爬坡或是林道路面使用,受外形影响并不适合作高难度的特技动作,反而适合长距离攀山越领。由于在形式过程中,骑乘者上半身需要稍微向前倾,才能在不断的加速或爬坡情况下施力,所以在车架的高度上都不能太高,因此大家在选择车架时应先考量个人的身高。另外,为了攀越颠簸的坡地,登山越野车设有前置式避震器,牺牲了车身的灵活性及轻巧度,车架后方则采用固定式后摇臂。在变速系统方面,则采用前置式变速器,分别有常见的18、21、24 段可选择,方便在不同路况中进行加速减速。而变速把手则有拨杆式及旋转式两种。值得一提的是,煞车方面除了传统的V字山地刹车外,还可以采用碟盘刹车系统,配合专用的煞车轮架,在紧急状况下提供最安全的制动功能。
& &2.多功能越野车( FREE RIDER ) —— NO.1山地骑士的坐骑多功能越野车适合不同的路况行驶,不管是林道、河床地、公路、上下坡都能够轻易的穿梭其中。并且可以进行简单的跳跃动作,是适合竞赛及玩耍的车种。多功能越野车设有前置式及后置式避震器,大大改善了车子在跳跃或行驶崎岖路面的稳定性。同时由于避震器的行程不长,所以亦保留了爬坡的优越功能。在车架方面,分别有Y形骨架及传统式的钻石车架,而最大的特色便是安装了后悬吊连杆及摇臂,将反避震系统发挥出最大的功能,以适应任何无铺设路面的骑乘需求,具有能承受更高路面冲击力的特点。外观：容易操控车身平衡的一字形平把手,肥大而高抓地胎纹的越野胎,为增加轮胎贴地性以加强操控性能的前避震或前后避震设计,以及能克服高度崎岖起伏地形的变速装置。
& & 3.下坡越野车( DOWN HILL RIDER ) 下坡越野车主要是竞技比赛中使用。竞赛的方式都是以下坡为主,而下坡赛是单车赛中速度最快、路面最崎岖不平,为了需要克服如此困难的路况,所以下坡越野车有着巨大坚固的外型及宽且厚的轮胎。车架均以特殊材料造成,包括有铝合金、钛合金、碳纤维、高碳钢、鉏铬钢、及复合材料等可以选择。在避震系统方面,一般都可达6英吋以上的传动行程,目的是确保车辆的贴地性,下坡越野车的后避震器种类繁多,包括有弹簧避震器、气压避震器、复合式避震器等,值得一提的是复合式避震器是采用弹簧气压再加上油压,可独立调整上下压力级数的高级避震器；而前避震系统则是以倒置式避震器,这种避震器主要是为了在下坡时的高速及恶劣路面不会影响车手的操控而设。为了得到最良好的刹车功能,大都使用油压碟刹。 以上的分类方式,是以单车的性能来作简单划分,但并不是越野车就不能上公路,而公路车一下了柏油路面就会挂在半路。只是越野车在公路上骑起来因为重量教大、避震器会吸收踩踏的力量、及宽胎的阻力比较大,骑起来费力。只要作适当的改装,把越野车的避震前叉改成固定前叉,把越野胎改为胎纹浅的车胎,越野车也可以适合公路上的旅行或游玩骑乘。
& & 注：登山越野车就是我们俗称的山地车,质量稳定、维修简单、自由升级空间很大,推荐新手初次使用。
& & 三、技术单车 ( TECHINCAL RIDER )
& & 技术单车使用于技术花式的表演,并不适合高速行驶,讲究的是车手的平衡技术及跳跃动作的准确度。车架比其它的车种都要长和低,而且为了让车手能灵活的操控,前叉把立设计比原尺寸更长,另外把手亦宽达72cm。由于在驾驭时需要作出不同的特技动作,因此搭配将近1:1的单速齿轮比,使瞬间的扭力输出达到最佳的效果,而在齿轮下方有一片底板,是保护齿轮避免受到撞击,亦可以在超越障碍时当作支撑点。煞车系统则是采用油压煞车,加上轮圈的特殊粗糙表面,始车手更能控制车子的稳定度。
这篇帖子写得不太正确。&
本帖最后由 代号 于
10:00 编辑
& & 第三章、轻骑兵的购车选择
& & 公路自行车就像法拉利的一级方乘式赛车一样,如果离开铺设的柏油路面,就不会一展所长。然而,在公路上,即使是为了适应公路改装的越野车,也很难有公路竞赛车的骑乘效率,公路竞赛车在公路上驰骋的快感是其它车种无法取代的。当然,越野登山车在非柏油路面上的骑乘效果,也是细轮胎的公路车所无法比拟,当越野登山车在林道或山径中穿梭飞越、跳跃之际,公路车也是完全无法取而代之。 & & 注意的是,无论任何车种,价格越便宜的,性能必然越差。也就是说,便宜的越野车是无法越野的,可能会有安全上的顾虑且越野性可能会奇差无比,而便宜的公路车,也不一定能骑得多省力。故此,我建议：任何想把骑行当作爱好而非只是用于上班的朋友,在购买单车时,原价800元人民币以下车辆就不要考虑了。至于‘到底是购买品牌车还是攒车的问题’,知秋以为——鉴于北京攒车配件市场的极不规范环境下,在没有过硬的铁哥们支持下,预算低于1500元就不要考虑攒车了。因为,品牌车经过精心设计和出厂检验,至少还有质量保证, 你要付出的是在挑选时因人而选、精益求精。
& &&&总言：事无完事、车必反顾,没有人能第一次就掌握选车真谛。多学多问、潜心研究,定会找到你心爱的坐骑。
本帖最后由 代号 于
14:33 编辑
自行车选购入门&&
自行车车架与身高尺寸（图文）
股下尺寸.gif (41.6 KB, 下载次数: 112)
09:42 上传
参加自行车运动，最重要的器材莫过于您的坐骑——自行车了。
车架作为整个车子的骨架，最大程度地决定、影响了你骑行姿势的正确性和舒适性，所以选择一个合适的车架是至关重要的。&&
我在Airborne网站上看到了度量身体个部位长度和计算车架尺寸的公式，供大家参考使用。
1. 测量大腿长度i
测量时最好穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。身体直立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离：i
2. 测量身长t
姿势与步骤1相同，测量锁骨之间V字槽底部至书本上端的距离：t
3. 测量臂长a
水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距离
4. 测量肩宽s
直立，放松两臂，测量肩关节处的宽度s
以上尺寸每个测量三次，取平均值
根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸：
公路车架尺寸＝i*0.67（cm）
山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸）
把立长度＝[(t+a)/2+x]-et
公路车x＝4；山地x＝8；et＝effective top tube length（车架上管有效长度就是第一张图中的“o”）&&
你所适合的曲柄长度：腿长范围 （cm）& & 曲柄长度
& && &&&65cm - 70cm& &&&165mm
& && &&&71cm - 76cm& &&&170mm
& && &&&79cm - 81cm& &&&172.5mm
& && &&&82cm - 90cm& &&&175mm&&
弯把宽度：（弯把的宽度是指中心至中心的长度）
肩宽范围s& &&&把&&宽cm
38cm& && &&&38 - 40
39cm& && && &40
40cm& && && &40
41cm& && &&&40 – 42
42cm& && && &42
43cm& && &&&42 – 44
44cm& && && &44
45cm& && && &44
46cm& && &&&44 - 46
入门想买个公爵500，不知林子大哥有什么建议？
文中写得很清楚了，就看你需要多少钱的车车！
本帖最后由 卡萨布兰卡 于
07:15 编辑
5000元几乎是公路车的入门价格:'(:'(:(:(:P:P
3000多也不错，个见。:lol:lol:handshake&:handshake&
5000才是入门级的？！努力赚钱！
shimano 2200套件要2000， 上套轮组， 铝架子1000， 还有把组， 座与座杆，内外胎&
本帖最后由 代号 于
16:53 编辑
站长推荐 /2
发表评论光荣，只看不评可耻！美骑网寻找骑行圈评论达人，一旦发现，将以自行车、骑行文化衫等奖品进行轰炸！
作为美骑网的热心读者，看到我们文章的你一定有很多自己的想法。不知道你留意到没有：美骑每一篇文章下方都有评论区！只要登录美骑网（），你就可以在评论区留下你对文章的独到见解，为中国骑行圈贡献你的智慧！而且，你还有机会获得整车大奖。还等什么？燃烧吧键盘党！
骑行有风险，美骑有保险！
美骑保险提供全方位骑行安全保障解决方案；为车友提供快捷、简单、周到的骑行保障服务，让车友享受快乐骑乘，免除后顾之忧。
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.【技术】组装车山地车新手必看_骑行吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：805,902贴子：
【技术】组装车山地车新手必看收藏
本人刚成立一个小小的单车工作室，主要经营单车骑行装备.组装自行车，有一定的组装经验，经常看到很多新手在某些不良商家买到以次充好，各种山寨配件的车子，经常感叹，他为什么不早点看到我的帖子，于是就有了这篇帖子，希望对新手会有帮助！如果车友对DIY山地车有什么疑问可以问我哦 ，买不买无所谓，来了解也欢迎。 QQ 新建交流群 欢迎你们。 很多人有些错误的观点 300元以下买整车那是错误的，其实整车除了车架是他们自己的品牌其他的配件比如变速主要依靠其他品牌主要来源于西马诺品牌配件，而且外观我就不说了。2000不到我也可以装个碟刹而且是BB5.外观自己想怎么搭配怎么搭配，这才叫性价比。1.3000元以下没有必要组装车，直接买整车，这个是非常错误的说法，说这话的人估计是没有接触过组装车，或者自己装车被坑了。可以说同样的价位，组装车用的配件都比品牌整车好，3000的整车一般花鼓，碗组都为滚珠结构，方孔中轴，容易受到雨水泥沙的侵入，不耐用，容易坏，整车这些部件的保修也只有3个月到半年，而组装车3000元可以用喜马诺的花键牙盘，培林花鼓，碗组，寿命比同价位的整车更长，性能更好，3000的整车使用的变速系统很多位拼凑的，不是一整套变速，有可能用430的后拨，390的前拨，然后厂家自己做一个牙盘来节约成本，或者其他东西好了，然后用个XCM前叉！装车，1600就可以开始了，性能能达到2000整车的性能。组装车的好出是比整车有更好的性价比，更个性化的外观，更合理更适用于自己的配置！装车的时候不要只看变速，刹车这几个大件，碗组，花鼓也很重要哦，了解每一个常见装车配件的性能，价格，定位，掌握好配件之间的搭配才能买到性价比更好，更适合自己的车子 车架的选择鉴别：一般捷安特 美利达是不会出和他整车一样的车架的 比如公爵650 SUB这些， ATX PRO车架有正品的，但是仿的也很多，悍马、宝马兰博基尼这些也是国产高仿，一般车行卖的这类车架都是高仿的，当然价格便宜，300-500不等，高仿的东西质量是很难保证的，因为可能仿的厂家不止一家，所以用料，做工，强度方面都是有差别的，如果你是在拿不定你要买的车架是不是高仿的，那么你可以选择一款二三线品牌的低端车架（一线品牌崔克、闪电这些欧美的），比如MOSSO 大猫 导弹 JAVA 等等这些，质量也更好，售后更有保障，不要在乎贵那么2，300元钱。质量才是首选。谢谢你的阅读。
登录百度帐号推荐应用
为兴趣而生，贴吧更懂你。或}