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山地车链条安装与调整
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您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制关于山地（XC级别）的双盘式牙盘的重量和速比的探讨
导读：首先，我们用780（腿长170）举例比较。两者主要参数：三盘重量860g，双盘820g。三盘是24-32-42，双盘是26-38。接着 我们再来探讨性能以重量。如果想减重却又不想让车失去爬陡坡性能，我们可以用11-28T的UT搭配三片式，此重量不到240g。假若这样搭配，即使用小盘+28T飞，也有24/28file:///D:\Myfile:///D:\My≈0.8571的速比。而双盘式搭配11-32T的，即26/32=0.8125的速比。可以明显看出 这两种搭配方法的最小速比 差距不会很大。接
首先，我们用780（腿长170）举例比较。两者主要参数：三盘重量860g，双盘820g。三盘是24-32-42，双盘是26-38。接着 我们再来探讨性能以重量。如果想减重却又不想让车失去爬陡坡性能，我们可以用11-28T的UT搭配三片式，此重量不到240g。假若这样搭配，即使用小盘+28T飞，也有24/28file:///D:\Myfile:///D:\My≈0.8571的速比。而双盘式搭配11-32T的，即26/32=0.8125的速比。可以明显看出 这两种搭配方法的最小速比 差距不会很大。接着我们来比较重量，11-32T的重量340g左右，而11-28T的UT重量仅240g左右。这样算下来，实际上用双盘还比用三盘还重了60g，并且爬坡性能没得到多少提高。再说最大速比，双盘为38/11≈ 3.4545,三盘为42/11≈ 3.8182,显而易见 同样的 用双盘跑38km/h 而三盘能跑到42km/h。并且公路齿数更均匀，齿数是从11-12-13-14..这样上升的，平路优势非常明显。此配合三盘式爬坡也不差。综上所述，在爬坡性能区别较小的情况下，三盘式搭配法不仅比双盘式搭配轮法 重量轻，并且高速骑行有明显优势，非要说缺点也就仅仅是爬陡坡略弱一丁点。(
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