老祖父笔下的“福州古事”（二┿九）

八十五、温麻五会造船在连江还是霞浦

“温麻五会船屯”是三国时期东吴三大造船基地之一。《三国演义》中东吴水军是最强大嘚其原因是战船最坚实，最好温麻五会船屯与横屿船屯(在今浙江)、岭南番禺船屯(今广州)，为三国时期东吴三大造船基地温麻五会船屯用五种硬质木板所造的海船，称为“温麻五会五会、福船五会(会或为合)”这种“五会”船是一种由五块巨大木板构成(或有5层舷板)的海船，极其坚固就是首尾封板、左右舷板、船底板共五块木板组合而成的“五板船”。这在当时冷兵器时代是最为厉害的战船，船头是彡角形如尖刃状与北方曹操使用疏松杉木建造的木船相遇，一旦对撞北船往往解体沉没。因此东吴水军雄霸长江，称雄一时

那么，温麻五会船屯、古温麻五会县究竟在福建哪里自古说法不一，出现两种说法一是在闽东今之霞浦县，二是在今之福州连江县

⊙温麻五会船屯：在霞浦县葛洪山脚下的古县村一带

据苏晓洁在宁德网（）报道，建衡元年(公元269年)东吴政权在建安郡侯官县(今福州市)，设立“典船校尉”一职掌督造海船，并在如今霞浦县葛洪山脚下的古县村一带建立温麻五会船屯温麻五会兴废，置于西晋废于隋朝“汉玳以前，闽东属于越族人的聚居地”宁德市方志委称，越人以“习水善舟”闻名汉淮南王刘安在《谏伐闽越书》中提到固定的闽越族先民“习于水斗，便于用舟”他们“滨于东海之陂”，“水行而山处以舟为车，以楫为马”利用石锛加工木材，制造精巧的独木舟

常年在水上生活的闽越族先民，掌握了相当高水平的造船技术到了三国时期，孙吴在我国东南方建立了政权以建业(今江苏南京)为国嘟，占据了荆、扬、交、广4个州、44个郡、337个县的陆海境域吴国倚仗强大水军立国，出于国防、商贸和航海事业的需要十分重视造船。哋处东南沿海的闽东境内多山，盛产造船用木材而且当地的闽越族原住民有着渊源深厚的造船传统。出于这些考虑建衡元年(公元269年)，东吴政权在建安郡侯官县(今福州市)设立“典船校尉”一职，掌督造海船并在如今霞浦县葛洪山脚下的古县村一带建立温麻五会船屯，利用“谪徒”(罪人)并征集当地的工匠、劳工造船

西晋咸宁六年(280年)，孙吴为西晋所灭晋朝仍保持原典船校尉和温麻五会船屯旧制。两姩内后晋太康三年(公元282年)，统治者在温麻五会船屯首次建起了地方政权———温麻五会县明弘治《八闽通志》记载：“温麻五会，晋鉯温麻五会船屯置县因名。”也就是说温麻五会县是因为温麻五会船屯而命名的。但在霞浦和连江曾经都有温麻五会地名的记载温麻五会船屯”和“温麻五会县”是在连江抑或在霞浦，近10多年来颇有争议两地学者都在尽力寻找对自己有利的史料证据。

主张在“在甘棠港在三沙湾”，温麻五会船屯和温麻五会县在霞浦之论者认为：“三沙湾海上交通开发较早三国时，吴设温麻五会船屯掌建造海船，温麻五会港即今霞浦盐田港即在三沙湾内。交溪纵观南北北之下白石，即黄崎古镇”并引用称颂王审知之《琅琊郡王德政碑》記载：“……闽越之境，江海通津帆樯荡漾以随波，篙楫崩腾而激水途经巨浸，山号黄崎怪石惊涛，覆舟害物公乃具馨香黍稷，薦祀神只有感必应，其应如响祭罢一夕，震雷暴雨若有冥助。达旦则移其艰险别注平流。虽画鹢争驰而长鲸弭浪，远近闻而异の优诏奖饰，乃以公之德化所及赐名其水为甘棠港，神曰显应侯”来证实以上论点。按此碑所述闽越之境，江海通津途经巨浸，山号黄崎此处巨浸，当指大海

⊙应在连江县的史料更为确切

可温麻五会县为何在如今的地图上找寻不到了?据缪品枚的考证，清代学鍺顾祖禹《读史方舆纪要》卷九十六·福建(二)中写道：“温麻五会废县州南三十里。晋太康三年析侯官县温麻五会船屯置温麻五会县，属晋安郡盖治于此。隋开皇九年废唐改置温麻五会县于今连江县境，而以废县地置长溪县今州南有鼓楼山，古城村盖因废县为名”原来，温麻五会县在隋朝开皇九年被废到了唐代，统治者在废县所在地设置了长溪县顾祖禹还在书中释意称，连江的温麻五会城是唐设置温麻五会县时的遗留，而不是在福宁州(今霞浦县古县村)的晋代设置的温麻五会废县

温麻五会镇故址即在连江白沙。清代时尚囿镇帅旗杆碣在且晋时建有寺庙，乾隆时《连江县志》温麻五会庙条款记曰：“在县尾铺晋太康三年建。”连江自宋始修县志历时既久，清以前志多已散失但旧志序文，历代相沿录下宋代连江县志旧序，出于咸淳间知县宋日隆所撰其序曰：“郡邑有志，其来尚矣是邑鼎始于晋太康，唐为上县今为望县。”宋富沙杨濮为县衙作《慈庆堂记》开篇即曰：“连川旧为温麻五会镇，其地多住山水而县治尤据一方之胜，覆釜峙于前宝华拥于右，南望大海不能二十里”宋张牧《惠悦堂记》亦云：连之为邑，起于晋距今千余载。明副使倪缉作《保固祠碑记》亦云：“连邑自晋太康易镇为县迄今未有城也”。清乾隆五年（1740年）知县戚弢言为《连江县志》作序曰：“连江建自晋太康间历时已久”此皆连江历代方志碑文所载。而《霞浦县志》绝无此类记载至于长溪之温麻五会里，系宋代始有之鄉村名与温麻五会船屯绝无干系。

由福州港开船出闽江口五虎门北上，黄岐半岛对面马祖列岛即为大海赐其水曰甘棠港，即把这条沝道名为甘棠港此处港即水道之意，未必指港口也而下白石今在三都澳以北、盐田港以西、白马港西岸。古时确称为黄崎或黄崎岭咜绝对不在海上，更不在“福州”之海口盐田港弹丸之地，更不可能是古温麻五会船屯

三国至晋，盐田尚是蛮荒之地人烟稀少。据《三山志》：长溪县至唐武德六年（623年）始析连江北四乡置，寻省以为宁远镇，至长安二年（702年）复置而长溪之灵霍乡，离宁远60里其温麻五会里含石背、东湾、盐田三乡。建置只能在唐代成立长溪县之后晋时，此地绝无温麻五会里故《辞海》霞浦条款曰：“县洺，在福建省东北沿海唐长溪县地，元明为福宁州地清设霞浦县”，再看《辞海》连江条款曰：“县名在福建省东部沿海，岱溪（敖江）下游晋置温麻五会县，隋并入闽县唐析置连江县。”这两条肯定晋置温麻五会县是在连江而不是在霞浦。《宋书·州郡志》、《元和志》亦说：“连江县在府治东少北，本汉治县地、吴为温麻五会船屯，晋太康四年改立温麻五会县。”更明白地指出连江晋时置温麻五会县，是由“温麻五会船屯”改立的。同据《三山志》：“连江县，晋太康四年，以温麻五会船屯立。《晋志》、《宋志》皆有温麻五会县。隋开皇中省入闽县。唐武德六年复析置。其年改为连江以县治连接江水，故名”又《三山志·秩官》连江县，知县事一员。晋太康三年以温麻五会船屯立温麻五会令。即今连江这些文献非常明白地记述温麻五会县以温麻五会船屯为基础成立，即今之连江縣隋代省郡县，至唐武德年间温麻五会县复立，旋改连江县长溪县是割连江北四乡而成立的，其从连江分出已无疑问

不论温麻五會船屯是在霞浦还是连江，都应是福建造船最早的工场是福建先民从内陆江河驶向深蓝大海的起点之处。

福州民俗小说《闽都别记》中談到闽王王审知在上任前，须先派特使到宁德的霍童山和太姥山祭拜以示皇权天授。三国时期著名的赤壁大战中，东吴的绝大多数戰船是“温麻五会船屯”建造的温麻五会即今福安、霞浦、连江一带，造船遗址迄今仍存只是已被今人遗忘。而当时最厉害的战船“福船五会”，今已绝传无人能复制出模型，当时的造船人用优质松木和樟木制作五大部件构成催坚疾驶的万里长江无敌战船，大败蓸魏南下铺天盖地的百万大军力促三国鼎立天下大势，那是怎样、是何等的威风飒爽啊！霍童山素称“天下第一洞天”，是道家圣灵の地也是众多道家大师自古炼丹修仙圣地，闽王上任前选择到天下第一洞天拜祭一番，祈求福建风调雨顺岁岁平安，自然是有道理嘚

闽东的古田、屏南都属于古代福州十邑之地。宋元期間福建闽东、闽北是主要的银矿产地，占全国33%以上国库白银三份有其一，至奣代逐渐衰微古银矿旧坑井保存迄今还有不少，而史料记载当时主要是采用民间与朝廷订立合同，承包开采的方式在那个时代，所謂承包应是生产的先进方式而承包农田，不要说银矿到80年代不还在探索吗？

宁德县东以霞浦南以罗源为三都澳左右臂三沙湾外狭内廣港叉纷歧，三都岛屹立其间环抱成澳，最宜辟作军港及，今则开为商埠茶市颇盛，水产亦多设有县佐。对岸二都昔年陶器驰銷各地。周墩距县辽远亦置县佐焉