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锚索在基坑支护中的施工技术探讨 2015年第2期 水利规划与设计 设计施工 0．3969／j．672—．02．032 锚索在基坑支护中的施工技术探讨 刘春蕾 (惠州市水务工程质量安全监督站，广东惠州516003) 摘要：本文通过结合惠州市文头岭片区堤段情况，基坑开挖深度达到12m，对其采用锚索进行加固处理，系统地 总结了本工程所采取的锚索施工技术，为同类工程提供借鉴。 关键词：基坑支护；锚索施工；钻孔施工 中图分类号：献标识码：B 文章编号：(98—03 1工程概况 惠州市文头岭片区防洪排涝整治工程位于东江 支流西枝江及新开河的右岸。堤防线路上游起点始 于惠澳大道西枝江大桥以东约1．73衔接处，终点接现马安围地方公路管理局堤段附 近，全长约5．7政府决定对该堤段进行安全 加固，实现对两江四岸的整治，设计防洪标准为 50年一遇。临江站闸工程区的地面高程在13．4～ 18．0m(珠基，下同)左右，排涝站泵房基坑最低高 程为4．4m，其基坑开挖最大深度为9．0m；水闸进 口箱涵段基坑底高程7．0挖高程为9．0～ 11．0m。 2基坑支护方案选择 本工程场地地面较平坦，开挖区域未存在透水 砂层。基坑北侧及南侧距离建筑物较近，其它区段 位于现状程基坑开挖深度0．5～ 11．0m。综合考虑地质资料、开挖深度、周边环 境、经济合理等因素，具体方案如下： (1)基坑北侧：泵房段场地距离二期已建建筑 物基础较近，且开挖深度较深，最大开挖深度约 9．0m，该处不存在透水性强的砂层，根据以上情 况，拟采用钻孔桩+锚索的支护方案；其它段场地 开阔，具备边坡开挖条件，且主要以粘土为主，拟 采用放坡支护，开挖面喷50面防护处理。 (2)基坑东侧位于现状临江河床内，开挖深度 很小，约0．5—1．0m，拟采用放坡处理。基坑南 ·98． 侧：水闸进口箱函段场地现有建筑已施工完成，距 离该建筑基础约为7．0m，且开挖深度较深，最大 开挖深度约11．0m，地下水较丰富。根据以上情 况，拟采用冲孔桩+旋喷桩+锚索的支护方案；其 他段场地开阔，具备边坡开挖条件，且主要以粘土 为主，拟采用放坡支护，开挖面喷50土进行坡面防护处理。基坑东侧位于现状临江河 床内，开挖深度很小，约为0．5～1．0m，拟采用 放坡处理。本工程工期短、地质条件复杂，基 坑支护施工难度大。同时本工程开挖深度最深 约12m，如何保证基坑支护安全是本工程的一大 难点。 3基坑支护中锚索施工 3．1钻孔施工 钻孔是锚索施工段重要环节，结合工程实践经 验，为了能有效地提高钻孔施工质量，合理地选取 钻孔机械设备是首要保障。选取钻孔设备应当结合 地层类别、锚孔深度以及孔径、施工现场条件等来 综合考虑。笔者总结以往的工程实践经验，针对岩 层地质条件，可以选取~。对于存在破碎带等较易坍塌的地层则可以选取 跟管钻进技术。为了能有效避免边坡岩土地质进一 步恶化，可以采取锚孔钻进采用干钻，对于的确难 以钻进的地段则采取水钻处理。 另外合理地控制好钻井的速度是确保钻孔施工 质量的另一个关键要素。钻孔速度的选取应当结合 锚固地层以及钻机机械设备参数等而综合考虑，最 作者简介：刘春蕾(1984年～)，女，工程师。 设计施工 水利规划与设计 2015年第2期 终选取的钻孔速度应当确保其钻孑直径变换情况，从而可以有效地防止下锚困难情 况出现。另外在钻孔施工过程中，应当加强对孔偏 斜度的检测工作，对于超出孔斜误差情况，应对其 采取纠偏措施。同时在整个钻孔施工过程中还应当 密切灌注孔的地层变化情况，同时做好相应的施工 记录。对于钻孔施工时出现塌孔等问题，则首先应 停钻，然后再对孔道采取灌浆处理。 3．2锚索体制作及安装 预应力锚索体由格梁、自由段、锚固段和安全 段四部分组成。采用压力分散型锚索，钢绞线采用 3×7 5钢绞线。本工程为了能有效地确保锚索体 保护层厚度大于20锚索体轴线方向设置架 线环，实行每隔2装锚索体前首先 对锚孔编号，核查编号无误后则采用高压风吹孑，然后再安装锚索体。 (1)截取钢绞线前首先剥除锚固段塑料套管， 钢绞线上的油脂、污渍必须用棉纱擦洗干净，并对 线材进行检查，要求表面乌亮，手感滑腻无涩滞 感，每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除 锈、除油污，对有死弯、机械损伤及存有锈坑时必 须剔出，并对无粘结钢绞线套管有破损的进行修 补，钢绞线有机械损伤或锈蚀的不得使用。 (2)截取钢绞线用切割机，严禁使用电气焊， 截好的钢绞线平顺地置于工作平台上，每孔压力分 散型锚索分为3组，每组2根，端部分别用红、黑 和白三种颜色的油漆标记。 (3)每孔锚索的锚固段长度11、13、16．5m， 二级边坡采用三个单元锚索组成，三级边坡采用二 个单元锚索，每个单元由两根无粘结钢绞线对称地 内锚于钢质承载体上组成，注浆管与锚索一起编入 索体，从承载板中间穿过，二次注浆管布置在锚索 体外。锚索编制完成，对每一单元承载体锚索分别 用不同颜色的油漆标示区分。 (4)编索完成人孔安装前，用高压风清孔一 次。索体采用人工下锚，缓慢从孑免锚 索体扭曲，锚索入孔时用力要均匀一致，不得转动 锚索体，并随时检查隔离架及绑扎丝，发现有移 动、损坏、脱落等要及时处理，必要时要更换重新 编制，并确保将锚索体推送至预定深度后排气管和 注浆管畅通。 锚筋组装各项目偏差允许范围及检验方法 见表1。 表1锚筋组装偏差以及相应检验 序号 检验项目 偏差允许范围 检验方法 1 锚筋长度 ±50量检查 2 锚固段长度 ±5量检查 3 塑料套管端头定位 士50量检查 注浆管中心定位 ± 尺量检查 端头定位 ±5架、紧箍环、导 5 ±)量检查 向帽制作尺寸 3．3锚固注浆 为了能形成锚固段以及为锚索体提供保护层， 必须对锚索采取注浆处理。从工程实施效果表明， 对锚索体通过采取注浆，让裂缝全部被浆液所渗 透，从而可以达到加固地层以及提高承载力效果。 鉴于锚索施工中注浆环节的重要性，其施工质量直 接决定锚索的锚固性能。为此，笔者将结合工程实 践经验，总结出锚索施工的相关注意事项如下： (1)锚索注浆采取普通硅酸盐水泥，首次注浆 浆液采取25泥浆的水灰比控制 在0．45—0．55范围内。然后进行二次注浆，水灰 比控制在0．5—0．55范围内。注浆压力是控制注浆 效果的关键参数，对于一次注浆压力应当控制在 0．5—1．于二次注浆压力则控制在 2—5(2)通过浆液中添加减水剂以及早强剂，可以 有效提高浆液的早期强度效果。同时加入适量的膨 胀剂来避免水泥浆收缩而造成孔壁锚固力和锚固体 摩擦损失。 (3)针对实际施工中耗浆量往往会多于理论 量，因此注浆施工结束不能简单以理论耗浆量为标 准，应根据孔口浆液是否已经溢出浓浆为标准。对 于注浆后出现沉降或者一次注浆不满则对其采取补 浆处理。注浆结束后，应当清洗干净注浆枪以及注 浆管等。 3．4锚索张拉、锁定及封锚 张拉施工应当在浆液强度满足70％设计强度后 才能实施，而且在正式张拉施工前，应当结合张拉 试验数据选取合理的张拉以及锁定工艺。结合工程 实施效果来看，采取分级施工方式来对锚索实施锁 定以及张拉，而且按照设计要求以及施工操作规程 来执行。张拉完成后，还需要进行补偿张拉施工， 然后再进行锁定处理。最后还应当预留出5～绞线，其他多出部分可以截除；再采用水泥净浆 ．99． 2015年第2期 水利规划与设计 设计施工 注满锚垫板及锚头各部分空隙，最后对其进行封锚 处理，但封锚所采用的混凝土强度应当高于4 结 语 惠州市文头岭片区防洪排涝整治工程具有施工 工期短、地质条件复杂，基坑支护施工难度大等特 点，其中基坑开挖深度最深约12m。文章结合工程 实例，对深基坑中预应力锚索的施工进行了详细探 讨，通过采取合理的施工技术措施有效地保证了锚 索施工质量，系统总结了锚索施工技术要点。从工程 实施效果表明其可行性，为同类工程提供参考借鉴。 参考文献 [1]王忆梅．预应力锚索在深基坑支护中的应用[J]．岩土工程界， 2013(04)：50[2]谭向东．预应力锚索在深基坑支护工程中的应用[J]．科技资 讯，2010(07)：28[3]苏海洋．浅谈深基坑支护桩及锚索的施工监理要点[J]．沿海 企业与科技，2011(03)：33(上接第80页) 高 程 (m) 800 790 780 770 760 750 730 740 790 1780 局1770 程1760 (m)海马箐溢洪道原设计图 图2海马箐溢洪道优化设计图 (上接第97页) 6 可溶岩强烈溶蚀风化地层形成过程分析 本段隧洞穿越的粘性土夹块石地层桩号范围为 187+488～187+973，段长485m，洞顶埋深在60— 106m，上部覆盖层厚度在2～36m。一般来说，物理 风化仅存在于岩体表层及构造带部位，该处洞室埋 藏较深，因此，可以否定是由于物理风化造成该种地 质现象的可能。本地区局部分布着可溶岩地层，但 从以往的地质测绘及地下工程施工来看，岩溶地貌 并不发育，仅局部地表可见发育宽度在3蚀裂隙，由红褐色粘性土充填。 综合分析推测，在较早时期该处基岩裸露或覆 盖层较薄，沟谷内地表水发育，由于地表水对碳酸盐 岩的作用，该处溶蚀风化作用较强，并在地表形成较 ．1 厚的岩溶堆积物，主要以蚀余红土为主，其中夹杂着 尚未被溶蚀的白云质灰岩角砾。而地下水沿节理、 层理等不同性质的通道下渗，在地下岩体中也形成 一些溶洞、溶蚀裂隙，经过张性构造运动，该处地表 发生塌陷，上部的岩溶堆积物塌落并重新堆积，因 此，由于溶蚀风化及区域断裂构造的综合作用，造成 了该种特殊地质现象。 7 结 论 辽宁地区可溶岩分布较少，水利水电工程特别是 长隧洞施工，涉及类似工程区的项目亦较少，可借鉴 经验不多，本文借助可控源变频大地测量技术， 对区段工程地质问题进行了深入研究和分析，在辽宁 地区可溶岩区长隧洞地质勘察方面积累了经验。
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工程桩施工遇到土钉、锚索如何处理？
&&&& 目前，高层建筑发展迅速，基坑工程日益增多，而建筑物之间的间距也愈来愈近，一栋建筑物施工完毕后，当其存在地下室，进行了支护，如采用土钉墙。相邻建筑物随后施工，再施工建筑物工程桩、支护桩时，如若两个建筑物距离较近，工程桩必然与早先施工的土钉和锚索相冲突。当工程桩施工遇到这种问题后，应该如何处理？请大家讨论。&&&&&具体问题的实际条件：&&&&&&& 1）土钉已经施工，不可能进行回收，早先施工的建筑物地下室已经回填。&&&&&&& 2）工程桩采用回转钻进行施工，工艺为泥浆护壁钻孔灌注桩。&&&&&请给位同仁不吝赐教！
浅层锚索进行开挖剔除、深层的话只能实行千米钻预钻进行清除。
锚杆直接剔除 合同中的风险很大 不过锚杆影响打桩还真没听说过 倒是有支护排桩受影响的
1、清除困难，因为锚杆多是梅花形布置，而且随着基坑的深度增加锚杆数量增加，清除不太容易。&2、清除锚杆，破坏基坑原有的土力平衡，对地下室及建筑物肯定有影响。&3、最基本的问题，什么建筑物建那么密呀，一般基坑锚杆8米、10米的较多，再减去倾角折算也就8米多，两个楼中间是不是间距不合理呢
1、清除困难，因为锚杆多是梅花形布置，而且随着基坑的深度增加锚杆数量增加，清除不太容易。&2、清除锚杆，破坏基坑原有的土力平衡，对地下室及建筑物肯定有影响。&3、最基本的问题，什么建筑物建那么密呀，一般基坑锚杆8米、10米的较多，再减去倾角折算也就8米多，两个楼中间是不是间距不合理呢&说的不知道对不对，高手赐教。
我家门口就有这么不合理的 其实也不是不合理 当年建的比较早 那时刚有锚杆技术北京用的合适 全国就推广了 熟不知一个地方一个样 基坑支护这个东西不能随意跟风 过去还用逆作拱墙 现在由于土质原因锚杆和逆做拱墙在我们这几乎就消失了
这个问题是地下空间利用凸显的一个问题，在自己红线内施工，将锚杆打到别人场地，很多城市依然如此，广州市已经叫停了这种做法。对于已经出现的这在情况，显然回转钻施工就力不从心了，可采用大功率旋挖钻机，可将土钉旋挖带出来，或采用冲击钻施工也可解决问题，但效率很低。& &【幸福不是你拥有的多，而是你计较的少】& &
感谢多人关注。&&目前采取的两种办法，一是上部受锚索或土钉影响的基桩部分用人工挖孔的方式，遇到土钉或锚索后先割除，然后再用机械施工下部的桩，这样会产生以下问题：当原来的桩径小于800mm时，人工挖孔难以实施，只能将上部桩扩径或更改设计；当地下水水位埋深较浅时，人工挖孔施工较难。&二是采用冲击钻成孔，当然冲击钻成孔也有不利的影响，如对周边的振动冲击等。&&针对一实际工程，我们暂选择了冲击钻成孔。
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