86和BRZ的百公里加速为什么不一样？_丰田86_丰田
& 86和BRZ的百公里加速为什么不一样？ (发表于 )
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86和BRZ的百公里加速为什么不一样？ 刚才看到汽车之家的BRZ测试，手动档的百公里加速时间是7.15S（官方7.6S）而86的自动挡的百公里到了8.6S（官方8.2S，实测比官方慢了不少）。怎么差距这么大呢，86手动档能否也跑出7.15S的成绩呢？自动档调到手动模式能不能跑出7.15的成绩来呢？求高手明示。另外询问BRZ和86的区别主要有哪些？（前脸、舒适程度、动力、操控？）按级别看：
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为什么都那么看重0--100的百公里加速时间？
前言：别看这个帖子有20多页回复，但，只有4页是理性讨论的，其他的都是吵架的。唉。。。。。0-100在全球范围内通用，我发这个帖子，纯粹是活跃下气氛，0-100的测试永远通用。但是，我想说的是：为什么都那么看重0--100公里加速时间？先不管飙车的危险性和违法性，，本帖不针对任何车型，不针对任何什么后段200公里加速。望不要喷，权当娱乐下吧。我的观点1：&& & & & & &0-100快，不代表40-100动态快，我们平常在市区开车，两车发飙，基本都是动态的减速再加速的追逐，& & & & & &靠的是40-100动态加速能力，而不是0-100的静态加速能力。。例如：我的刷了2阶APR的3.0T Q5静态弹& & & & & &射0-100加速时间是4.9秒，但是，在市区路上追逐，不可能赢得了0-100为5.3秒的加挂328，甚至赢不& & & & & &了0-100为6.2秒的535LI，更别说同是是4.9秒的原厂S3/S5。归纳起来就是：& & & & & &市区飙车：40-100的加速时间不更重要吗？& & & & & & & & & & & 【大部分市区道路都是限速40-80， 要飙车，大家都是40左右开始启动】& & & & & &高速飙车：80-200的加速时间不更重要吗？& & & & & & & & & & & 【大部分快速道路都是限速80-120，要飙车，大家都是80左右开始启动】&&& & & & & 我自己开车6年，每次跟人飙车，基本都是在行驶中的比试，也就是动态加速，难道各位没有认同吗？我的观点2：& & & & & 即使用到0-100加速，大部分普通车主【不说赛道、玩车圈子、赌车飙车】，都不过是在红绿灯玩玩，但：& & & & & 在红绿灯跟别人比起步的次数能有多少次？。。。因为，和你并排在第一位的车，要不比你牛，要不比你& & & & & 差。遇到势均力敌的对手的几率很低，即使遇到了，你如何知道对方要跟你比？即使对方有意跟你比，你& & & & & 如何知道对方用弹射起步？还是地板油起步？还是半油门起步？ &大家的起步状态都不一致，输赢也就这& & & & & 样了。我的观点3：& & & & &0-100的加速时间，因为40KM/H前这段加速时间，有弹射的因素、也有后驱和四驱的差异、还有轮胎抓地& & & & &力【热熔胎，宽胎】、悬挂支撑力、空气温度、地面环境，等等因素，所以0--100其参考分量有所降低，其& & & & &实，无论弹射还是地板油，在我们日常用车里，让车子从静止状态就全油门急加速的机会，其实真的很少。& & & & &反而动态的急加速才是最多和最有用的。而0-100更多是用于静态启动的PK，例如：& & & & &有很多0-100不是很牛的车，比如：C63[4.4秒]、老款M3[4.6秒]、RS5[4.5秒]等等 ,,,他们的百公里加速可& & & & &能比不上刷了1阶/2阶ECU后的运动车，但是，无论在市区还是高速，要动态的跟他们追逐，谁都不敢因为自& & & & &己0-100快就可以保证自己在动态追逐中能赢。& & & & &同时，0-100的成绩是不固定的，因为：有人弹射，有人地板油。A45弹射4.6秒，地板油5.3秒，你信那个？& & & & &但是，不管你信那个，在动态的追逐中，没有0-100的事情，靠的是40-100，而这个时候的40-100的时间只& & & & &能是地板油的，所以这个40-100的成绩一定是最稳定和最有实用参考价值的。我的观点4：& & & & &很多兄台说，0-100包含了40-100的时间，但是，0-100快，不等于40-100快，例如：& & & & &刷了APR 2+的A4L 比 C63 &的0-100都快，但在40-100比C63慢。。。【请看下面的PBOX图】& & & & &加了外挂的328I &比 335I 的0-100都快，但在40-100比335慢。。。【请看下面的PBOX图】& & & & &加挂的328比335在0-100快，但40-100就比335慢，这意味着：加挂328和335在马路上动态追逐，& & & & &0-100更快的加挂328不一定能占到便宜。下面用大家的PBOX实测图对比：。。。
引用 复活的气车乙家
09:54:49 发表于 主楼 的内容：
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车小，市区穿梭一下还是可以的！
引用 qangel-12 10:05:33 发表于 1楼 的内容：
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10:05:33 发表在
车小，市区穿梭一下还是可以的！
市区穿梭和跑街，那应该是动态加速的40-100这段时间意义更大吧？
引用 复活的气车乙家
10:07:12 发表于 2楼 的内容：
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0-100是体现这车动力的一个参数，0-100时间越短的车相对来说动力总归越好！总不能拿0-200来说评判车子性能的标准吧，因为很多车都到不了200啊
引用 lalabang_C200
10:17:13 发表于 3楼 的内容：
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10:17:13 发表在
0-100是体现这车动力的一个参数，0-100时间越短的车相对来说动力总归越好！总不能拿0-200来说评判车子性能的标准吧，因为很多车都到不了200啊
兄台误会我的意思了，，，我的意思是：常开市区的，40-100加速时间更有参考意义，，常开高速的，80-200加速时间更有参考意义，，0-100的加速时间，因为前几十公里的加速时间，有弹射的因素、也有后驱和四驱的差异，其参考分量有所降低，，比如弹射测试的：5.0秒。实际你开车不可能弹射。。。。所以0-100对你的用车参考作用有多大呢？无论弹射还是地板油，我们日常用车，从车子静止状态就全油门急加速的机会，其实真的很少。
引用 复活的气车乙家
10:20:34 发表于 4楼 的内容：
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10:31:46 | 来自
楼主，顶你。所以弹射起步什么的在日常生活中基本没什么意义。地板油反而更有说服力
引用 chris-12 10:31:46 发表于 5楼 的内容：
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一个动力指标而已，给大部分车的动力做个参考。如果你平时经常接触都车子都是有如C63 AMG这种前60码都在打滑的车辆你当然不需要看这个
引用 宝贝虫
10:37:12 发表于 6楼 的内容：
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10:37:12 发表在
一个动力指标而已，给大部分车的动力做个参考。如果你平时经常接触都车子都是有如C63 AMG这种前60码都在打滑的车辆你当然不需要看这个
你说得也对。。。。不过，我发这个帖子，其实，主要是想提个想法而已：在日常用车，40--100的时间，比0--100更有参考意义。如果你留意很多论坛的帖子，你会发现：同样的车子测试0-100加速，但不同媒体或车主去测试，结果有可能是：6.6秒，5.9秒，5.6秒。。。。。就是因为大家起步的状态不同或弹射起步技术不同造成。
引用 复活的气车乙家
10:42:14 发表于 7楼 的内容：
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10:51:42 | 来自
话说，这就是一种感觉。难以言表但又时不时刺激着自己去感受。明白吗楼主。
引用 sfl-12 10:51:42 发表于 8楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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哦的有一定道理但是你要想想 有时候市区2辆车真的干上了一般会纠缠一会儿 然后就会遇到红灯一起停下来 然后你懂的接下来就是 S档地板油基本都是要的吧 这时候比的是什么 就是0-100啊 所以你说0-100 没有 60到100重要 其实有点片面了 &基本上市区都是红灯 S档地板油 然后到下一个红灯 最多也只能踩到100左右 因为车多啊 &不可能真飙 &只是小玩玩 娱乐下。 所以地板油起步0-100确实是很有用的 &弹射起步 的车很少 &真有你也未必舍得用吧。
引用 AMG聪
10:52:54 发表于 9楼 的内容：
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10:42:14 发表在
你说得也对。。。。不过，我发这个帖子，其实，主要是想提个想法而已：在日常用车，60--100的时间，比0--100更有参考意义。如果你留意很多论坛的帖子，你会发现：同样的车子测试0-100加速，但不同媒体或车主去测试，结果有可能是：6.6秒，5.9秒，5.6秒。。。。。就是因为大家起步的状态不同或弹射起步技术不同造成。
和天气，和什么人开都会有关系，不需要去纠结那零点几秒的。
引用 宝贝虫
11:01:38 发表于 10楼 的内容：
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所属：爱车：
10:52:54 发表在
哦的有一定道理但是你要想想 有时候市区2辆车真的干上了一般会纠缠一会儿 然后就会遇到红灯一起停下来 然后你懂的接下来就是 S档地板油基本都是要的吧 这时候比的是什么 就是0-100啊 所以你说0-100 没有 60到100重要 其实有点片面了 基本上市区都是红灯 S档地板油 然后到下一个红灯 最多也只能踩到100左右 因为车多啊 不可能真飙 只是小玩玩 娱乐下。 所以地板油起步0-100确实是很有用的 弹射起步 的车很少 真有你也未必舍得用吧。
是的，干上了以后肯定会碰到红绿灯，这个时候有一定的概率能并排第一位，当然LZ说的40-100，100-200也很重要，但是0-100也重要，100-200和C63去比，那不是找死嘛
引用 guitengyue
11:03:18 发表于 11楼 的内容：
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11:08:31 | 来自
其实01满重要的 并不是违规拼命 变道加速开起来轻松好多 你说120以后我同意 但是市区跑跑01快的还是挺爽的真的
引用 保时捷MacanT
11:08:31 发表于 12楼 的内容：
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10:20:34 发表在 兄台误会我的意思了，，，我的意思是：常开市区的，60-100加速时间更有参考意义，，常开高速的，80-200加速时间更有参考意义，，0-100的加速时间，因为前几十公里的加速时间，有弹射的因素、也有后驱和四驱的差异，其参考分量有所降低，，比如弹射测试的：5.0秒。实际你开车不可能弹射。。。。所以0-100对你的用车参考作用有多大呢？无论弹射还是地板油，我们日常用车，从车子静止状态就全油门急加速的机会，其实真的很少。0-100很快的车 60-100也不会慢到哪里去把！
引用 lalabang_C200
11:13:32 发表于 13楼 的内容：
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应该是一个参数的参考标准，LZ带感情色彩了。
引用 angelyao2
11:34:23 发表于 14楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
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11:59:46 | 来自
什么时候335的40－100能到3秒3了？胡扯！这个汽车之家测的335LI（40－100要4秒）：别和我说什么335I比335LI快，这方面我对比过328I和328LI，0－150是一模一样的。曾经3系论坛里很多人都在说I比LI快，自从我发了那个对比帖子后，说这个快慢的基本没有了&下面是4驱335I和S5对比的汽车之家的测试，看看其中的40－100吧&&
引用 315匹
11:59:46 发表于 15楼 的内容：
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12:04:05 | 来自
也不是说01和起步不重要，市区里就算同时60开始发力，4驱可以大胆的随时随地的地板油，后驱总要小心点高速上呢，又考验后程的加速能力所以最客观的就是0到200km/h的数据，既照顾了4驱的起步，又照顾了2驱的后段加速能力&另外市区里遇到性能车飚的话，100KM/H绝对不够的，除非是菜鸟了。油门稍微一踩就是100了，这也叫飚车?
引用 315匹
12:04:05 发表于 16楼 的内容：
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12:04:52 | 来自
11:03:18 发表在
是的，干上了以后肯定会碰到红绿灯，这个时候有一定的概率能并排第一位，当然LZ说的40-100，100-200也很重要，但是0-100也重要，100-200和C63去比，那不是找死嘛和c63比1000公里远距离巡航了，要想比咋比都行，怎样都是对自己有利的。车这玩意就是自己来着舒心就行了，比来比去的真没啥意思
引用 kefei001
12:04:52 发表于 17楼 的内容：
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c63怎么都搞出来了？除了他没有性能车配这么奇葩的胎了，虽然没开过但是看视屏上的基本一档都是扭动中度过60码以下这车无意义
引用 极限装逼模式
12:18:15 发表于 18楼 的内容：
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12:28:31 | 来自
我一年四季基本都在市区，瞒看重01的，高速不超过120，这是对自己负责也对家人负责，高速都是大排量的天下
引用 伺候月子-12 12:28:31 发表于 19楼 的内容：
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加速快慢分前段 中段 后段 0～1的加速成绩就是中前段重要的指标 也是最常用到的 真的不要去拼什么80～200 100～200，高速上超过140码的爆胎驾驶员挂的概率超过90% 楼主你信吗
引用 superzdh-12 13:07:24 发表于 20楼 的内容：
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