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沈阳赶集 &
GIANT捷安特xtc c3碳纤维26寸山地车30速有发票。 - 6800元
信息编号：
品牌：捷安特|类型：山地车
车架M号，整车愿配置未改动，2104年购入，骑行500公里以内，详情请咨询，配置请看官网。联系我时，请说明是在沈阳赶集网二手自行车看到的捷安特山地车转让信息，谢谢。
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1~200元之间
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体验自己动手的乐趣，slx碳纤维山地车组装记
年初拿到了一辆捷安特ATX670，同时也开始了对自行的研究和喜欢。骑了一个月后，通过学习和了解，发现可以简单升级，所以就简单升级了前叉和液压座杆，升级后感觉爽了很多。上个自己改装了三拓XCR有簧前叉，和捷安特液压座杆的ATX670.骑了两个月发现又满足不了自己了，所以又想换一个相对好一点预算5000元左右的整车。开始上网看整车，学习知识。学习了一些自行车知识后，同时针对我们这里的道路上下坡比较多的路面特点，发现碳纤维的车子也在自己的预算之内。什么样的碳纤维的车子会这么便宜呢，很简单自己组装的。确定了不要整车，改为自己组装车子，接下来我们的大片也就可以开始了。首先，是学习知识购买配件，选择组装的原因：一、网上大多论坛帖子上都有一个共同的声音，5000元以上组装的要比整车的性价比要高一些。二、本人就认识美利达、捷安特两个牌子，而这两个牌子5000多都买不到我要的配置（30速变速、线控气叉、碳纤维或是超轻铝的车架、中档偏上的油刹、线控座杆，轮组一般就行）。就这两原因我坚定了组装车的想法，开始寻找配件，找的过程中发现入门级的DEORE变速套件塑料感太强，刹车套件又不带散热，故选择了slx的套件这样预算增加了1000左右，接下来是前叉原定用三拓神叉，后因车架支持锥管，故选择了ROCKSHOX的气叉，预算又多了800左右，其他的零碎的东西有增加了一下最后价位在7500左右。????配件篇?????&捷安特XTC国产碳纤维车架 ??&&前锥型头&BB91的压入式中轴，因为自己组装没有那么多工具，故直接叫卖架个装后发货了。&尾钩&&喜玛诺 SLX 刹车和变速套件，这个套件中的前拨是不能用的，碳纤维的车架需要下摆式前拨，故又单独配了一个XT&的前拨&asf碳纤维燕把和把立，首先喜欢燕把，第二自己肩宽所以要了个640MM的（整车是不会装这样的车把的）&&液压座管，非常爽的东西&&DEORE花鼓，319轮圈&线控、锥管、100MM行程气叉组装篇弄齐了配件就可以开始组装了，由于自己组装所以施工没有太多照片，我的组装的顺序：1、装前叉；2、装车轮；3、前拨和后拨、压盘和后飞；5、装刹车；6、调整把组；7、装链条、调整变速器。安装过程中没有什么太大的难处，主要部件按顺序拧上就行，别用太大力气就好了。整车写真侧面外侧&各种45度&俯视&各种细节骑行篇车子组好了当然就是骑行了，我也一点也没可以直接上山，对于我这种只骑过ATX670 爱好者，骑这个车太爽了，非常轻，舒适度也很高，变速很流畅。下面是骑行随拍。组装的乐趣，骑行的新感觉，爽！&&&&&&&&
引用 fdx-03 13:17:30 发表于 主楼 的内容：
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引用 torry023
13:31:11 发表于 1楼 的内容：
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引用 fdx-03 13:48:05 发表于 2楼 的内容：
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13:50:28 | 来自
淘宝的C架都被磨号了吗？
引用 九月未央zzz
13:50:28 发表于 3楼 的内容：
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13:50:28 发表在 淘宝的C架都被磨号了吗？这个碳架什么号都有，这是国产配件可以网销的
引用 fdx-03 14:07:43 发表于 4楼 的内容：
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所属：爱车：
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总重量是多少
引用 cf-03 14:52:18 发表于 5楼 的内容：
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楼主总共花了多少钱？
引用 MZLCAR
14:59:50 发表于 6楼 的内容：
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15:36:27 | 来自
14:07:43 发表在 这个碳架什么号都有，这是国产配件可以网销的我意思车架号有没有被磨掉？在五通下面
引用 九月未央zzz
15:36:27 发表于 7楼 的内容：
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组完多少公斤？
没有肉车，只有肉人！
引用 shanlianlong
15:43:38 发表于 8楼 的内容：
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车架用的是XTC FR?各个配件分别多少米啊
引用 许大门
15:57:31 发表于 9楼 的内容：
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硬架用液压坐杆？只能说楼主土豪啊~另外，这个车架配这个轮组，有点浪费好车架了，还是换了吧~
引用 jaif-03 16:13:45 发表于 10楼 的内容：
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15:36:27 发表在
我意思车架号有没有被磨掉？在五通下面
没有被磨掉
引用 fdx-03 16:42:23 发表于 11楼 的内容：
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15:43:38 发表在
组完多少公斤？
11公斤左右把
引用 fdx-03 16:42:42 发表于 12楼 的内容：
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15:57:31 发表在
车架用的是XTC FR?各个配件分别多少米啊
车架是XTC C
,架 看下淘宝
引用 fdx-03 16:43:16 发表于 13楼 的内容：
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16:45:34 | 来自
16:42:42 发表在
11公斤左右把
没有肉车，只有肉人！
引用 shanlianlong
16:45:34 发表于 14楼 的内容：
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14:59:50 发表在 楼主总共花了多少钱？不到8千
引用 fdx-03 16:47:59 发表于 15楼 的内容：
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16:13:45 发表在
硬架用液压坐杆？只能说楼主土豪啊~另外，这个车架配这个轮组，有点浪费好车架了，还是换了吧~
嗯很多专业店里的人也给我建议。但我认为组车就是组属于自己喜欢的东西，而配件没有什么是浪费，或是绝对好，绝对不好，主要看需要，看个人对配件的理解。我门这里公里上下坡比较多 所以我要上液压座杆；轮组包括轮胎，我认为对骑行的影响不是很大 ，或者说我这个水平没有那么敏感的感觉，所以够用就行了。至于车架看个人的看法了，捷安特XTC c3 整车
除了变速套件是SLX的 其他的 东西都不怎么样，而且价格在9千左右，按你的理论来讲 也是有点浪费车架啊？？
引用 fdx-03 16:54:15 发表于 16楼 的内容：
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17:04:58 | 来自
16:42:23 发表在
没有被磨掉3q
引用 九月未央zzz
17:04:58 发表于 17楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
16:54:15 发表在
嗯很多专业店里的人也给我建议。但我认为组车就是组属于自己喜欢的东西，而配件没有什么是浪费，或是绝对好，绝对不好，主要看需要，看个人对配件的理解。我门这里公里上下坡比较多 所以我要上液压座杆；轮组包括轮胎，我认为对骑行的影响不是很大 ，或者说我这个水平没有那么敏感的感觉，所以够用就行了。至于车架看个人的看法了，捷安特XTC c3 整车
除了变速套件是SLX的 其他的 东西都不怎么样，而且价格在9千左右，按你的理论来讲 也是有点浪费车架啊？？其实，整车那个价格，可以说是有点浪费这个车架了。因为他们要考虑成本，如果用好点的轮组，价格就要提升，这样，可能很多人都接受不了那个价格了。再者，现在比较多消费者还是停留在套件比轮组重要这个观点上，所以较多整车都是套件的级别会高一点点，在控制成本的情况下。现在大牌厂家的好车架大多数以整车销售为主，较少以单车架出售，导致很多车友整车买回来后基本除了车架其他都要升级换掉。这个车架确实是好车架，确实是在这个价位上，性价比很不错，起码比那些小众品牌更加让人放心吧。其实，如果上下坡比较多，轮组还是挺重要的。因为轮组强度高，对上坡更有利；轮组滚动性好，对下坡更有利。我也只是个人愚见，只作参考，楼主不用太在意。
引用 jaif-03 17:18:24 发表于 18楼 的内容：
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18:59:48 | 来自
听说这个车架不是真的碳纤维，是玻璃纤维
引用 出售纽扣服装辅料
18:59:48 发表于 19楼 的内容：
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引用 渡口-03 19:24:35 发表于 20楼 的内容：
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