广安公共自行车借车卡为啥停办一年多---四川日报
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09区域新闻日
广安公共自行车借车卡为啥停办一年多
&&&&□本报记者 王诗侠“咋还办不了卡？”近日，有市民来到在广安市政务中心公共自行车运营管理中心办理借车卡，却被工作人员告知仍不能办理。有人不禁疑惑：“都一年半了，怎么还不能办卡？”&&& 2014年5月，广安市推行城市慢行系统，公共自行车在中心城区通借通还，两小时内免费使用，深受市民追捧。一个多月后，7000张借车卡被“抢办一空”。同年6月，有报道称业主单位已启动二期站点规划。&&& 一年半时间过去了，二期为何迟迟未见踪影，记者采访了相关单位。一期为何只发了7000张卡？&&& 在滨江路一个站点，市民邓女士熟练地把卡放在锁车器上，停留几秒便听见取车的语音提示。她说自己在附近上班，单位和家附近都有站点，每天骑车上下班，低碳、方便又省钱。&&& 记者又来到公共自行车运营管理中心，窗口张贴着暂停借车卡办理的通知。工作人员表示，2014年6月就暂停办理了，“估计要等到今年上半年才能办卡。”&&& 公共自行车运营管理中心的数据显示，2015年，广安公共自行车使用近34万次，累计骑行近15万小时，使用率较高。公共自行车受到市民欢迎，但为何只发放7000张卡？“一期建成站点55个、锁车柱816个、自行车650辆。”广安市住房和城乡规划建设局城建科科长李君解释，当初确定7000张卡的发放量，是为了保证平均10人一辆车。&&& 一期建成的55个站点中，城南有37个、城北有14个。由于站点分布不均匀给市民使用造成不便。日前，网友“海阔天空1168　”就发帖诉说了自己遭遇“还车难”的经历：在兴安上街附近站点借车骑到城北滨江路，在附近只找到三个站点，由于车位满了，都没能还上车，公共自行车又没锁，最后只能找人帮忙照看。跟帖中还有网友表示，由于城北不好还车，有几次又只好骑回城南。二期规划遭遇哪些难题？&&& 李君表示，将会通过建设二期改善站点少和分布不均的现状。二期规划54个站点、980辆自行车，规划已提交市政府讨论。&&& 二期规划为何花了一年半时间？他说，在二期规划制定和一期运行过程中发现一些问题，其中最大的问题是通行条件。&&& 公共自行车运营管理中心负责人郑翔介绍，目前，广安城区除建安路、金安大道、平安大道等城市主干道之外，不少道路非机动车通行条件不太好，尤其是城北老城区，道路狭窄不平坦，这也是一期设置站点少的原因。&&& 另外，不少老街在建设时未规划非机动车道，或非机动车道被划为汽车停车位，自行车“无路可走”，只好骑上了人行道或机动车道，这又带来安全问题。&&& 记者近日走访了城区平安大道、广惠街、建设路、龙飞路等多个街道，发现均存在非机动车道被占用的问题。李君表示，随着汽车保有量增加，这是各个城市一个通病。&&& 如何解决矛盾？&&& 去年4月，广安市在环溪一路动工修建四个地下停车场，缓解机动车停车难。11月底，市城管执法局、住建局、交通运输局等部门研究，将对规划设置不合理的临时占道停车位进行梳理调整。“加上正在进行的环溪一路、环城北路、滨江路等道路改造，广安城区道路条件将会有很大改善。”李君表示，未来几年，广安将在主城区建成500个公共自行车站点，“两个站点的距离控制在几百米以内，站点越密越好，这样才能发挥公共自行车作为公共交通体系的作用。”
在线投稿邮箱：广安1400辆公共单车 遭蓄意破坏日均维修近百辆_新浪四川_新浪网
被毁坏的广安公共自行车
　　四川在线消息（廖媛丹 黄辉 记者 王林）广安公共自行车于2014年4月投用，两年多以来，为广安市民带来的便利显而易见。数据统计，近2万广安市民办理了借车卡，两年多来累计借车170余万次，累计骑行470万公里。近日，广安公共自行车管理中心主任何建霖大倒苦水，广安城区共投入1400辆，人为损坏加上骑行磨损，每天需要维修的近百辆。
　　自行车遭破坏 有人用刀划坐垫
　　12月10日上午，广安城北人工湖广场，广场舞音乐震耳欲聋，一群广场舞大妈随着音乐翩翩起舞。广场边的公共自行车站点，一名男童骑在车上，倒踩着踏板。公共自行车管理中心主任何建霖上前劝阻，反被一旁跳广场舞的男童奶奶呵斥：“小孩子嘛，玩一下又怎么了？”
　　何建霖说，车辆停靠在站内，需要用借车卡才能解锁，很多小孩老人便骑坐在上面，把自行车倒踩，当成运动单车，锻炼身体。“这种做法对车身的损害很大，特别是脚踏板和链条。”何建霖说，每天维修的近百辆自行车里，脚踏板和链条损坏比例占到一半以上。
　　记者走访发现，在广安各公共自行车站点，特别是人口流动集中的站点，存在以下几种现象：直接骑在站点停放的自行车上损坏锁车器和车体；把自行车当做健身器材；在锁车柱、机柜和自行车上乱贴乱画；把小孩放在自行车上玩耍；把杂物放在锁车柱的锁车口内。
　　王大飞和其他三名工作人员组成的维修小组整天穿梭在广安城区，他们四人需要随时巡逻，发现站内有被损坏的公共自行车，必须立即维修。王大飞称，在他维修过程中，他总结出这些人为破坏现象：坐垫被刀片划破、被竹签扎破，坐垫被盗，刹车、脚踏板折断，车胎被烧焦，钢圈被撞弯……“坐垫内都是海绵，划破像不及时更换，下雨天就会积水，车就没办法骑了。”在运营中心仓库，报废坐垫已超500个。
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本网讯（见习记者 刘婧 记者 张飞）“为啥不能办借车卡了呢？”“那么多人都办了卡，为啥我们就办不了？”6月17日，记者来到市政务中心公共自行车运营管理中心，看到不少市民拥挤在办卡点，对目前不能办理借车卡表示不理解。　　“不是我们不予办理，而是7000张借车卡已经被市民排号预约完，请大家耐心等候。”市公共自行车运营管理中心相关负责人解释说，截至6月13日，累计办理市民卡、团体卡、临时卡约4000张，已领取申请表排号的市民及团体还有3000张，超过了一期817套设备的最大使用上限。为保证已办理借车卡的市民能够及时使用公共自行车，故暂停发放申请表排号，并将于6月27日办理完已排号的申请表。同时，市公共自行车运营管理中心已将该情况告知业主单位，业主单位已迅速启动二期站点规划，待二期建设完工后再办理借车卡。　　“为确保站点规划更合理、服务市民更便捷，二期站点的规划会充分考虑市民的建议。”该负责人表示，他们诚邀广大市民积极参与二期站点规划，单位、小区、个人均可以提出站点规划建议，书面建议可送至政务中心3楼市公共自行车运营管理中心，也可拨打提意见。
提两个建议，一是可学习杭州等建得比较成功的城市的一些管理经验，比如分散办卡、合理设置点位、设置专用电话解决问题（如疑问等）。二是在公共自行车应当考虑有锁的设计，解决公共自行车不便民的问题，比如在两个小时内，不一不定要停在点位，也可以像其他自行车一样在其他地方锁，其他城市的就是这样。也可以在一部分自行车后面设置婴幼儿栏等人性化装置。便民措施从一开始设计规划就应当多征求群众意见、多借鉴外地好的经验，评估和预判，包括设置的点有的只有十辆左右，在一些地方根本不够，考虑地下网线的问题，但也应当考虑长期问题，和城市居民增长和需求问题。总之，这项公共服务政府做得好，但要把好事办好。
广安区财政局门口建议设
广安中学，广安儿中，滨江路沿岸，城北汽车站，两路口，新南门都应该有
提两个建议，一是可学习杭州等建得比较成功的城市的一些管理经验，比如分散办卡、合理设置点位、设置专用电 ...
很好的意见，希望采纳。
独立客观评论，幽默讽刺调侃。
闲看花开花落，笑赏云卷云舒。
意思这卡还是永久性的？
持久最重要。。。
希望这些站点越来越多。广安的汽车越来越少，自行车越来越多，空气污染自然而然就减少了。大家生活在这样的环境里，才安逸哈。其实，广安本来就不大，骑自行车上下班，出去办事挺方便的。当然，下雨天除外。如果出去吃饭，喝酒还不算酒驾、醉驾。
最烦一些二不挂五的，钱没有几个钱，车也孬，有事无事开个破车，喇叭乱摁，车速超快，几步路就开个车，还乱停，不守规矩。
建议广安设置几条街，不准机动车在8：00至20：00进入。
强烈建议洪州大道设置几个点，至少人工湖应该有，洪州大道这么长，人工湖是市民休闲集聚地，没有网点，市民想过来，苦于没还车点，忒不方便，城南站点密集，城北太少，强烈建议政府添加城北网点，希望不要只注重城南，要不给市民一个面子工程嫌疑就不好了
建议广安城北多设置几个点，比如新南门，龙马广场，香江国际，滨江路，北城办事处，等地方，比较大的小区旁都应该设置，方便群众出行，减少机动车带来的污染，还有觉得2小时有点少，至少得3个小时或者4个小时
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我大广安有公共自行车没收藏
今早看新闻才知道还有公共自行车帅阿我大广安有没
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广安没这个水平，只是在卫校那边有租自行车的
广安有公共停自行车架
我只是为了十万积分默默奋斗。加油！
啥子是公共自行车哎？求科普。。。
对于维护自行车很简单，这都是实名借取自行车的，盗窃或者损坏都很容易查。管理起来其实也很方便。
广安市公共自行车租借规定：按小时收费
开始骑啦！
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