致命急件中主角骑的死飞自行车现实中骑得出这种效果么？_自行车吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：167,875贴子：
致命急件中主角骑的死飞自行车现实中骑得出这种效果么？收藏
他是什么配件？入手一辆多少钱？是美利达的公路车跑的快还是死飞跑的快？
跑的快还是慢主要看发动机
发动机。。
自身决定一切
死飞刷街tv.cn/v-5b386070-eff0-11e1-b140-a4badb469111.html
可以，我看过国外死飞刷街，在汽车满街路上漂移！在大马路上不想死还是公路比较好！
论巡航死飞被公路秒无悬念，价格同档次价位基本一致
据说致命急件里威利的死飞要1w2左右。。。
说到致命事件，人家安全装备齐全这个才需要各种跟风党学习
当楼主看到我的回复的时候，或许我已经 离开了这个帖子！不要伤心，不要难过！ 我只是挽尊党的一员，这个世界还有太多 的0回复帖、需要哥去挽！如果你觉得惭愧 ！那就粉我
登录百度帐号推荐应用
为兴趣而生，贴吧更懂你。或精彩推荐：
查看: 9904|回复: 22
金钱50 元威望21 点贡献值0 点金元52 个最后登录注册时间帖子精华0积分105阅读权限200好友
白手起家, 积分 105, 距离下一级还需 95 积分
扫一扫，手机访问本帖
& && & 每天上下班的时候经过新兴路，总会看到好多骑着所谓“死飞自行车”的学生们争先恐后地在马路上飞奔就忍不住擦一把冷汗，因为这车是没有刹车的，安全系数低，是一种专业性的车手才骑，是不能上公路的。回来百度一下，去年因骑死飞车出车祸的学生真不少。我回到广东老家问我哥的儿子（在读初三）你们学校有没人骑死飞自行车，他说全市的学校都禁止学生骑这种车，发现马上收走。可见已经有部份城市的学校已意识到这种安全问题，为什么钦州不加以禁止呢，学校不禁止那出于对孩子的安全父母也不应该买这种车给小孩子玩啊！
以下是在网上查的死飞自行车的介绍及发生车祸的例子，希望家长们注意一下：
死飞车（fixed gear bicycle，下文一律称为死飞车）后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接（不像普通自行车，后轮齿轮与后轮是通过棘轮棘爪连接，反向踩脚踏板时后轮不受力。），所以曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方向保持一致。比如，向前踩脚踏板，那么后轮向前走；如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。因此，死飞车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。一般地，死飞车不会配置。骑手可以通过反向踩脚踏板来减速，直至停车。当然啦，如果继续反向踩脚踏板的话，单车会向后走的！通常，死飞车是不能通过来变速。当然啦，也有厂家会给死飞车配前、后闸，甚至也会配变速齿轮。在死飞的领域停叫“漂移”，漂移是脚蹬运动相反的技能很难停止后轮的转动。把所有的重量都放在前轮上漂移的长度能会更长，这个动作可以给别人留下深刻的印象。如果你想快速停下来需要骑手能做跳跃的停代替，就像在拥挤的路上停车一样。死飞自行车是非常美丽的，因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸，纯净的自行车。骑一辆死飞是非常有趣的！你可以骑的非常快或者做花样动作或者打马球或者只是做为日常的交通工具。骑没有飞轮的车的感觉是非常上瘾的，所以要当心！死飞的危险性相对于山地车等还是要大些的，很多城市也是不允许上路的，玩死飞前最好要了解这些。
女学生路口踩“死飞”自行车被出租车撞飞受伤入院 08:11 来源： 深圳商报我要分享
[ 字号：大 中 小 一名女学生在福田区彩田路华润万家超市附近路口踩“死飞”自行车时，与一辆出租车相撞，受伤入院。　　昨天下午3时许，一名女学生在福田区彩田路华润万家超市附近路口踩“死飞”自行车时，与一辆出租车相撞，受伤入院。　　据深圳市交警局通报称，11月12日15时30分许，彩田路福中路口，一出租车与一自行车相撞。事故中，骑行俗称“死飞”自行车的深圳某职业学校高中学生陈某受伤，送往深圳市第二人民医院治疗。深圳福田交警正在对事故发生时相关车辆及人员是否按交通信号指示通行情况进行调查。　　针对不少网友的疑惑，交警解释说，“死飞”的自行车只有一个车架、两个轮子、一个车把和鞍座，没有闸线，没有齿轮转换器。“死飞” 的飞轮则是固定的。在骑行过程中，人必须一直不停地踩，靠脚来控制车子的前进、后退、减速和刹车。　　记者留意到，尽管不少青少年将“死飞” 自行车诩为一种街头文化,但其存在的安全缺陷已经屡屡酿成惨剧。2013年5月8日，深圳龙翔大道德政路上一名17岁的男孩骑着“死飞” 闯红灯过马路时被侧面开来的货车撞倒当场死亡。　　据了解，“死飞”车的监管目前处于一个尴尬境地。由于骑行者以学生为主，但各地学校大多并无禁止骑“死飞”车的规定，无人监管，通常仅有老师和家长告知注意安全。不过，由于“死飞”车没有制动系统，不符合《道路交通安全法》相关法律规定，骑行上路的话，交警或会劝阻或罚款。我国《自行车安全要求》中规定，在我国固定飞轮不算制动器，就算给死飞车加上一套前刹车也不满足《要求》中“两个制动系统”的规定。
海口“死飞”自行车隐患重重(图) 11:02:26　来源: (海口)　
15:37 上传
　　海口“死飞”爱好者在“刷街”
　　“走起！一起去‘刷街’！”在一个拥有上百名成员的海口“死飞”新浪微群里，有人发出了号召，群里不少成员纷纷响应。简约轻便的车身，缤纷绚丽的颜色，飞驰而过让人侧目……近来，一种被称之为“死飞”的场地自行车出现在海口街头。不过，这种“前卫”的自行车与一般自行车最大的不同，在于其制动方式是利用后轮胎上的固定飞轮和踏板来控制刹车，这种类似“无刹车”的设计，上路后对自己以及他人都存在很大的安全隐患，这种隐患重重的自行车能不能上路？海口交管部门表示，目前相关法规不允许“死飞”上路，可以在规范的固定场馆骑行该种特殊自行车。
　　“死飞”玩家花样百出
　　几位模样不过15岁左右的少年骑着炫目多彩的自行车，来回在一块小绿化带花园旁骑车练习着各式各样的“杂技”，时而把车子猛地向上提拉，做“跳跃运动”；时而倒着绕圈子骑；时而把脚踩在车头上；时而又把车头提起，将车头绕上几个圈子……种类繁多的危险玩车技巧看得记者简直眼花缭乱，这是记者于11月3日下午在海口海甸二东路上阳光水岸小区附近看到的情形。
　　“这种‘死飞’与普通自行车最大的区别还在于，它是没有刹车系统的，有时候骑得快了，没办法立即停车，所以只能靠一些技巧来进行刹车。比如，在想要停车的时候，用脚踏板上装着的鱼嘴套猛地把车腾空勾起，利用车轮与地面的摩擦等原理进行减速，从而达到刹车的目的。”在场的一位叫阿城的中学生当场示范给记者看。
　　记者发现，即使通过技巧来达到刹车的目的，车子也没法立即停下来。当车速很慢时，可以用脚在地面摩擦进行刹车，当车速很快的时候，由于惯性作用，这样的方法是没法刹住车。然而，对于一些新手来说，如果没有掌握好一定的刹车技巧，很容易引发安全事故。
　　同时，这群中学生在玩车的过程中，没有采取任何的防护措施。
　　“带了那些防护措施，那还叫玩‘死飞’？我们玩‘死飞’就是玩它的惊险刺激啊。如果害怕的话，那就干脆不用玩了。”在场的一学生笑着告诉记者。死飞’车身很轻，车速很快，而且又没有刹车系统。所以玩‘死飞’就是要有不怕死的勇气，因为有时候你没法及时刹车。”一位学生告诉记者。
　　也有一些学生表示：“现在我们不敢骑‘死飞’上学了，因为近来交警抓得很严，我们在遇到交警时，有时候来不及跑。或者是为了避开交警而加快车速，这样会很容易引发交通事故的。同时，由于‘死飞’的特性，我们在骑着的时候，脚必须不停地踩踏，要骑车上学是相当累的。所以我们一般就周末聚在一起玩玩车，或者去车辆和人比较稀少的地方‘刷街’。”
　　商家建议新手装刹车阀
　　11月3日下午，记者在海口海甸岛的名为“行速俱乐部单车店”，看到了有组装的“死飞”车出售。店主说：“车子要标准配置的是1800多元，想要好一点的牌子，就要2000多左右。只要在我们店里买了车，就可以终身保修。
　　记者发现店的四面墙壁上都挂着五颜六色的单车零件。从车头、车架、轮圈、齿盘等等都有各种各样的颜色，每一件零件都很轻巧。据店主介绍，买主可以通过自行选择搭配，选择自己喜欢的各色零件，从而搭配成一辆在颜色上独一无二的时尚爱车。
　　据了解，“死飞”一般有19个零件，可以根据自己的喜好选择不同颜色、不同材料、不同品牌的零件任意组装。由于外形时尚亮丽，且最高时速能达到40公里，在不少追求个性和速度的青少年中受到热捧。“现在‘死飞’的消费群体一般是15岁到30岁之间的人群。”该店主说，海口现在已有上千名“死飞”爱好者，“而且销量还在增加”。店主还告诉记者，如果想买的话，出于安全考虑，他建议装上一个刹车阀。因为“死飞”的结构特性，刹车需要技巧，所以新手难免会遇到危险。
　　“死飞”自行车的来历
　　“死飞”结构简单轻便，源自美国校园单车文化。最初作为“邮差车”使用，传入日本被添加了诸多时尚元素后，开始快速在世界蔓延，成为街头潮车。从结构来看，“死飞”属于场地自行车，并非代步工具，2009年前后进入中国。“死飞”讲究简约，没有变速等多余零件，3000元到6000元的高档车是碳纤维和特种钢材料使得车身轻薄，阻力减小。
　　“死飞”车的后轮与链条是固定起来的，骑行的人可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，操控感比较强。因为“死飞”自行车后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接，所以，向前踩脚踏板，那么后轮向前走；如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。“死飞”车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。一般“死飞”车不会配置刹车器。骑手可以通过反向踩脚踏板来减速，直至停车。
　　一位正玩得兴致勃勃的中学生告诉记者，死飞’是一种竞技自行车，和普通的自行车相比，它的车轮是‘死’的，而普通的自行车轮是‘活’的。‘死飞’的车轮轮子转动的时候链条也必须要转动，为了保持车的继续前行，所骑的人必须要一直踩踏。没掌握技术，会连人带车地侧翻或者前翻而摔倒。”
　　未安装制动不允许上路
　　根据《道路交通安全法》第十八条规定，非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。而国家在《GB 自行车安全要求》是我国现行自行车国家安全技术标准中也有提及关于“每辆自行车应装有两个制动系统”的规定，因此，“死飞”自行车的装置是不符合我国道路交通安全法的相关规定的。从要求中来看，在我国固定飞轮不算制动器，所以就算给“死飞”加上一套前刹车也不能满足《要求》中“两个制动系统”的规定。因此“死飞”并不适合上路行驶条件。然而，因目前自行车无需进行上牌检验，“死飞”上路的监管似乎成了空白之地。
　　记者查找了国内媒体对于“死飞”的相关报道，多是对其安全隐患问题提出质疑。记者了解到，目前，部分省市政府已明令禁止“死飞”在马路上骑行。
　　海口交警表示，目前海口已经开展“死飞”非法装置自行车整治行动。交警提示，在确保安全的前提下，“死飞”爱好者应该在广场等地骑行、练习，“千万不要忽视交通安全，成为马路杀手。”
　　作者：张英 梁宇晨 本文来源：南海网-法制时报
(45.38 KB, 下载次数: 31)
15:18 上传
点击文件名下载附件
路是自己选的，爱咋的咋的。
总评分:&威望 + 5&
金钱126254 元威望496 点贡献值0 点金元1784 个最后登录注册时间帖子精华0积分130049阅读权限200好友
一个令你欲仙欲死的人
这个不能一棒打死，运动本事没有问题，如果每个学生都是靠家长去接送的话，自立能力和交通问题就出现了，只能说要全方位的加强交通安全意识的培养和自身习惯的养成！
&我也想买一辆，骑去上班。哈哈。有前刹嘛&
&自立不是体现在玩死飞耍酷上的。普通自行车就很自立啊！&
&那不用家长接送也不用骑没有刹车的自行车啊，要骑也是骑一般有刹车的自行车，反正我觉得在马路上骑没有刹车的自行车就是很危险的&
&那不用家长接送也不用骑没有刹车的自行车啊，要骑也是骑一般有刹车的自行车，反正我觉得在马路上骑没有刹车的自行车就是很危险的&
金钱1566 元威望22 点贡献值0 点金元813 个最后登录注册时间帖子精华0积分2632阅读权限200好友
钦州首家纯进口母婴精品店！【送货电话】
大富之家, 积分 2632, 距离下一级还需 368 积分
楼主的建议好~~~希望家长能重视~~~~
钦州首家纯进口母婴精品店◆100%纯正进口！与国外同步销售！
奶粉：瑞士泓乐，荷兰牛栏，德国喜宝、牛栏、乐博维，新西兰康宝瑞、可瑞康
24小时送货热线：&&
地址：新华路锦绣家园斜对面
金钱46589 元威望1384 点贡献值0 点金元2236 个最后登录注册时间帖子精华0积分93211阅读权限200好友
360钻石会员, 积分 93211, 距离下一级还需 6789 积分
金钱930 元威望65 点贡献值0 点金元770 个最后登录注册时间帖子精华0积分1461阅读权限200好友
大富之家, 积分 1461, 距离下一级还需 1539 积分
不错的建议，希望有关部门能关注一下~~~~
没有目的了~~~~
金钱17427 元威望318 点贡献值0 点金元1177 个最后登录注册时间帖子精华0积分33751阅读权限200好友
十年磨剑无人听，一朝成名天下知
360白金会员, 积分 33751, 距离下一级还需 16249 积分
什么时候才能睡觉睡到自然醒，数钱数到手抽筋？－－！
金钱758 元威望0 点贡献值0 点金元585 个星座金牛座最后登录注册时间帖子精华0积分1120阅读权限200好友
大富之家, 积分 1120, 距离下一级还需 1880 积分
竟然没有刹车，牛
金钱4616 元威望143 点贡献值0 点金元1669 个最后登录注册时间帖子精华0积分8319阅读权限200好友
富甲天下, 积分 8319, 距离下一级还需 1681 积分
金钱3431 元威望118 点贡献值0 点金元1453 个最后登录注册时间帖子精华0积分6453阅读权限200好友
富甲天下, 积分 6453, 距离下一级还需 3547 积分
流逝的青春 发表于
每天上下班的时候经过新兴路，总会看到好多骑着所谓“死飞自行车”的学生们争先恐后地在马路上飞奔就 ...路是自己选的，爱咋的咋的。
金钱7260 元威望4370 点贡献值0 点金元2376 个最后登录注册时间帖子精华0积分21586阅读权限200好友
360黄金会员, 积分 21586, 距离下一级还需 8414 积分
流逝的青春 发表于
每天上下班的时候经过新兴路，总会看到好多骑着所谓“死飞自行车”的学生们争先恐后地在马路上飞奔就 ...支持楼主
金钱3327 元威望171 点贡献值0 点金元2320 个最后登录注册时间帖子精华0积分5403阅读权限200好友
金玉满堂, 积分 5403, 距离下一级还需 597 积分
楼主的建议好~~~希望家长能重视~~~~
金钱 元威望31058 点贡献值0 点金元1540 个最后登录注册时间帖子精华0积分阅读权限200好友
来，我地一齐去游车河~
360特殊贡献奖
论坛所有帖子仅代表作者本人意见，不代表本社区立场。
业务联系： |
不良信息投诉QQ:
&&钦州360网 版权所有&|&&&技术支持：葱头应用
Powered by X2.5 & &&&几个方面告诉你死飞自行车的好处？_死飞自行车_聚骑网
聚骑网-中国最大的自行车网上商城
咨询电话：020-
& 几个方面告诉你死飞自行车的好处？
几个方面告诉你死飞自行车的好处？
聚骑网【】 /
为何这么受人喜欢呢，这个就是有几个方面的考虑了：
第一，质量方面，价格不一质量不一。
第二，我觉得很帅，单从外观上来说潮流大方，配色不同，也让每台车或许就那么一台，所以年轻人骑起来是不错的。
第三，引用百度百科的一段所谓&&，字面解释就是飞轮是死的。普通的，飞轮是&活的&，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而&死飞&的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩&&除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。通俗的说，就是刹车直接停踩就ok，虽然理论上说很好控，但是你骑惯了又刹车的反而不好控。所以说你需要一段时间适应，适应好了玩起来很帅，在我看来死飞就是车的改版。
这三个方面告诉我们死飞是非常不错的类型了。
广州聚骑电子商务有限公司 | &
聚骑网 版权所有，并保留所有权利。Copyright 2015@ ALL RIGHT RESERVED|死飞与普通自行车相比，安全性如何？
死飞作为场地运动没什么问题，但是在街上看到死飞刹不住车出车祸，众所周知，死飞的刹车一般是要反蹬，但是这样的制动导致后轮直接抱死，但是直接抱死的话侧滑也会引发问题，连汽车都知道要安装abs系统，对于死飞的这种制动方式，是否应该上公路？又或者在熟练骑行者的脚下死飞也能达到和普通自行车的安全性？
按时间排序
死飞 = Fly To Death
只有不安全的人，没有完全没风险的事儿
我就说一点，喝醉了千万别胡来，上周喝醉了骑死飞摔了，一周没敢走路。
一、关于死飞安全：安不安全，关键是看人。安全与否看车手的安全意识。再好的车，如果闭上眼睛，一样扑街。二、关于楼主的问题：1、【在街上看到死飞刹不住车出车祸】：死飞刹车需要适应一下，然后就习惯成自然了。出车祸是安全意识问题。具体看下面。2、【死飞的刹车一般是要反蹬，但是这样的制动导致后轮直接抱死】：刹车一般是要反蹬，但可以控制后轮是否抱死，柔和的反蹬，可以降低车速，而且降低多少速度是可以控制的，也就是说想慢多少就多少。只有死死的反蹬，死死的让踏板定住动，才会引起后轮抱死，就算抱死了侧滑了，也可以随时控制不抱死，熟练了就随心所欲了。2、【直接抱死的话侧滑也会引发问题】：出现这样的问题，说明车手只看眼前3~5米的距离（也许只看自己的前轮），如果这样，骑什么车都一样危险。骑车，目光要放长远些，不能马上要撞了，才想着刹车吧。如果有小孩突然从巷子里跳出来咋办？如果前面轿车急刹车咋办？也一样，如果这些问题死飞会发生，其他的车也一样发生，不是车的问题，而是安全意识的问题，遇到路况必须减速呀，不要跟车太近呀……3、【连汽车都知道要安装abs系统，对于死飞的这种制动方式，是否应该上公路？】：死飞也有ABS系统，就是控制后轮反复抱死-不抱死-抱死-不抱死。另外要说的是，有多少人整天让汽车的ABS启动的？ABS一般是不会启动的，只有在高速紧急刹车才会启动的，一般司机都是提前减速的，哪有人没事调出ABS来玩玩的。骑死飞也一样，目光长远、预判危险、提前减速。4、【在熟练骑行者的脚下死飞也能达到和普通自行车的安全性？】：熟练死飞的人，可以与普通自行车一样安全，甚至更安全！是的，可以更安全。死飞可以随心所欲控制速度，想快就快、想慢就慢，因为没有刹车，需要对周围环境保持更高的警惕，从而形成良好的安全意识和习惯。三、关于我与死飞：我长期骑死飞上下班和通勤，上班距离大概是3.5公里，要穿过人行道红绿灯、要穿过几个闹区、要上下坡、要上下楼梯（当然是提着车走楼梯），有一段距离在公路上骑，最快速度超过40公里，之前测速上班最快不用9分钟（现在可以更快）。虽然我总体骑得快，但是该慢的时候就慢，该停的时候停……我的死飞没有装刹车，一开始很想装刹车，然后发现可以控制车速后，觉得刹车是多余的（好吧，对于我来说是这样的，如果是小弟弟小妹妹我建议装个保险）。我不会跳等动作，会一点长刹（轮子抱死会发出哨子声），遇到前面有情况就减速（一般需要站起来控制踏板减速）。再次强调，必须预判前面至少20米的路况，并随时关注周围的情况。目前没有意外经历。我爱死飞。希望不再看到死飞意外的新闻。四、关于死飞意外：我觉得那些骑死飞意外的人，如果不玩死飞，一样会出现其他意外，比如飙车……等等。没有远见、没有责任心、没有安全意识，玩其他也一样……
亲眼见过同学骑死飞在我十米开外的地方飞了将近两米高。从此死飞是路人。
利益相关：公路竞赛，全山越野，死飞/单速通勤。可以说我是个什么都骑的人。我那辆勉强算死飞因为后轮两边各有一个飞轮所以可以在死飞和单速公路之间调。我认识的玩死飞的都是去场馆不装闸，玩花式的时候也卸闸，但通勤都老老实实的两个闸都装上。跟公路没太大区别。别把路上神车叫死飞。我一玩公路的都看不下去。Look，笑脸，pina这种的固齿，叫死飞。真的，一千以下不要想。我见的最便宜的大概是海啸的死飞，两千左右吧。还有一群一群的神车在长安街上…我每次都不忍直视。
玩死飞（其实也不算玩啦）一年半心得首先！死飞的定义不是没有刹车！！！不是花花绿绿的就是死飞！！因为飞轮是死的所以叫死飞！！死飞买来最好配个前刹 弯把就配对公路弯把的刹闸 老死机很多都是装刹车的。至于为什么一直说死飞危险呢 首先某国的山寨能力有目共睹 自从霓虹打开了亚洲的固齿这个新世界的大门后国内小厂开始各种仿制 加上某宝 像VISP啊欧派图啊这种上天的厂家一推销各种偷工减料的整车假死飞出现在大街上 很多乡非盲目崇拜的青年花599 899这种价格觉得买个神车就可以把妹泡妞装逼 首先牙盘塑料的！架子铁的！焊接工艺和鼻涕糊的一样！帅气的五刀三刀还是塑料的！镁五刀完全是厂家良心！媒体自然分不清神车和死飞 加上超多不舍得花银子买质量好一点的架子啊前叉啊轮组的人什么的吧啦吧啦 神车就是那种不能倒着骑 看着花花绿绿的自行车 不懂得自己去看贴吧虽说没有危险的车 只有危险的人论加速 极速 在同一个人骑同一条路情况下死飞是最慢的 公路车的速度实在让固齿党看看就好 完全跟不上那些出车祸的 大多不是因为刹不住是因为不自量力 盲目跟从大众 不知道的自己去死飞吧FIXED GEAR吧看看死飞真的被神车抹黑太多 锅一次次被各种媒体死死扣着 真的很无辜每次出去玩 骑在路上 很多声音都说“这么危险的车”“这车有刹车不算死飞好吗笨蛋”听到这种东西恨不得一牙盘飞过去 不要因为自己的无知去定义一种事物OK？骑车这么久 出事故只有三次 两次因为电动车闯红灯 一次因为熊孩子逆行死飞作为一种自行车只是把刹车换了一种方式并不等于没有刹车 她是有刹车的！！欢迎来辩 最后附自己老婆靓照
你知道下坡掉链子吗？想一想
我国法律规定自行车必须有前后闸没有的一律全责你看着办呗
在马路上骑这个的都是傻逼青年，自己作死还要拉个垫背的。本来就是场地自行车
死飞别名：陆地死亡飞行器
第一次回答哇。骑FG有3年了，从入门小平花到现在算是高配了吧。当你熟悉了它的制动方式之后，其实挺安全的。装了一个前刹，但由于很长一段时间骑的是3刀轮不太舍得摩擦。慢慢逼着自己就习惯了抱死后轮的刹车方法。车速快的时候也遇到过不少不长眼睛的电动车还有汽车紧急情况，没按刹车靠脚都刹得住，毕竟习惯了。车本身还是要选正品的，自己骑个几百块的某宝神车然后得瑟的上街来回串那肯定就是作死，装逼就别太想省钱，一个skid链条断了那就翻滚吧。说实话上了一定速度之后（比如40km/h+）不管什么自行车没有提前减速遇到突发情况都会gg。所以想要速度就得先好地方，非要在闹市区飙速度那只能说明你坟头草长得太长了。骑车稳重点，多少大神摔跤不都是在自己熟悉的道路上嘛。我记得很清楚，一共摔了4次。3次都是晚上没灯的路有个坑没看见就翻车了。还有一次就是骑反道把人家电驴的前灯都撞碎了自己车还没事。。拐弯习惯减个速，视角盲区减个速，人多地方专心点减个速，超车习惯回眸一望下。就不会出事还有就是，不要闯红灯！不要闯红灯！不要闯红灯！重要事情说三遍。反正天天从家出门去学校一路超越电动车摩托车还有堵在路上的汽车的感觉还是很奇妙的。回头率挺高ps：除了死飞别的车都不会骑了。上次玩朋友的山地低速刹车把自己肚子扛疼了。。上个图免得你们说我瞎讲
没有不安全的车，只有不安全的人。死飞刹车再怎么不好，比起几百块的还是强多了。（就制动效果而言）
死飞没骑过，倒刹车骑过一辆，对，就是淘宝299的神车。安全性比同价位普通车差一点，但在正确的使用条件下，是足够可靠的。其他答案黑的都不在点上。很多答主根本没骑过就乱黑，凭自己臆想夸大不装前刹的缺点，认为买死飞都是装逼作死，那你们买山马飙去吧，那车安全性好。尽量要买到同价位哦先说缺点1.最大的有潜在危险性的缺点是：掉链子的话就只能脚刹了。。。2.其次是卡裤脚。一般公路车卡了倒着踩一下就松掉了，但倒刹死飞必须刹住车后跳下来趴在地上把裤腿转出来。。。还好卡了也能刹住车。3.下水道篦子可能会卡住轮胎。这个公路车缺点都有。4.缺前刹。我能说我平常骑车都不用着前刹么。5.轮胎不如普通车耐磨。虽然有各种缺点，但是我认为倒刹死飞是最适合校园通勤的自行车。优点如下1.好停车！学校教学楼、食堂、宿舍下面很多车，找不到车位时需要挑比较松快的几辆车挪出个车位，而死飞可以轻松地插进去。抽出来的时候也不会弄倒一排车然后扶多米诺牌。你要说把车筐卸了也容易插，但是注意闸线会被某些装牛角把的二货山地车给钩住，然后弄到一片。2.轻，骑着不累。轮胎细，车架轻，结构简单，确实省劲3.不怕丢。不锁车也没人偷，因为修车铺不收死飞，只能买废铁，偷车贼不如捡毕业生留下的废铁呢。别的但凡能骑的车都能卖个二三十。4.不怕龙弯。龙弯也不磨刹车片。5.便宜。学生没钱，也并不是连一千块钱车费都拿不出来，但是真的丢不起。贵车当然好骑，可越贵越容易丢，不如弄辆便宜的。总之我天天骑骑了一年，没有因为刹车发生过事故，唯一一次摔车是被突然来袭的沙尘暴吹翻了。。。需要做个注。首先骑车要注意安全。骑山地公路需要带头盔是因为摔车撞头实在太常见了。一般骑车只是断胳膊断腿，严重了被大货车卷车底碾断腰，撞头的概率要小。从风险的角度考虑，没必要带头盔，如果真担心安全，可以穿铁甲防弹衣。但是无论是普通车还是倒刹死飞，一定要注意限速！尤其是在校园里，行人车辆混杂，控制在15km/h以内，路况再好也要不要超过20km/h。在这个速度下，倒刹死飞的刹车性能是完全没问题的，同价位的普通车反而更让人担忧。比如车闸手柄嘎嘣捏断的，刹车片像橡皮一样搓成末的，捏到底都刹不住的，太常见了。而对于山地公路，动辄飙到40km/h的，我劝不了你。第二：下雨天别骑倒刹，老实走路。路滑不说，甩一身脏水。第三：不要穿肥腿裤骑。一定要穿，请扎住裤脚。女生不要穿长裙骑。短裙可以（划掉）第四：躲着井盖子，不要蹦马路牙子。第五：要检查车链子，松了的话调一下，干了的话上点油。第六：座位调低，一伸脚就能撑着地。第七：注意停车礼仪，请装车撑子。第八：倒刹死飞适合每天四趟的1.5公里左右的通勤，能把你路上走路花的一个小时的时间压缩到20分钟。如果再远，骑着偏累，可以考虑电动车通勤。最后：如果你脱单了，就把这车扔了吧，没后座。利益相关：本人拥有一辆A-bike折叠自行车（骑散架了），淘宝爆款倒刹死飞（骑了一年外胎磨得不行了懒得修扔楼下了），杂牌女式自行车（骑了一年，也快不行了），某玛电动车（周杰伦同款），brompton折叠车（供着）
只有不安全的人 只能这么说 我骑过这种自行车 也玩了一段时间 只要学会用踏板进行脚刹 就算是会了基础的刹车 在我们这个城市基本上每个人都有装刹车 不管是前刹还是后刹都有 前刹或者后刹搭配上脚刹 最少是两种刹车方式 与普通自行车刹车途径相同的情况下还多了一种脚刹 何来不安全之说
当然也是有发生过安全事故 有过死飞 也有过活飞 没接触过这种车的人 分的清这两种车吗 所以 请你们说之前分清楚这两种车先 神车的安全性完全比不上死飞 别以为五颜六色的就都是死飞ok 这个圈子的基本上都是在买车的时候就顺带学了脚刹的 而且在买车时一般店家都会推荐尾灯 厦门经常有车店进行夜骑活动 也没出过什么事 真的想不懂那些喷子 这是一个新生事物 有人不接受 那也没话说 只是如果一定要说有发生危险 就禁止的话 未免小题大做了 轿车天天的车祸 怎么不去禁止发售？政府还有民众天天嘴中喊的绿色出行口号 这只是一群骑车的孩子罢了 当然 也有成年人
你凭什么要去熄灭人家的热情？何况这份热情里还夹杂着绿色出行的缘由 那些喷子呢 当初有没有喊过绿色出行的口号 然后呢 骑车还是开车？我也就只是一个骑过死飞的人而已 如果实在不服 来厦门看看 每天都能在岛内看到死飞的影子
没有危险的车，只有危险的人。“死飞”不是依据是否安装刹车来定义的，大部分正规死飞车架都有预留的刹车孔，至于你装不装，反正我装了。而我所熟知的死飞车手，只要上路必然会穿戴全套护具，所以事在人为。
这个问题我一定要出来说一下汽车也有5年多了刚开始国内的死飞市场确实很乱 各种学生积极买车 车还没熟悉操控 就已经在街上猛刷现在看看圈子 基本定型 动作的尺比不过2.几 拼了命蹬也不比街边老太太的买菜车快多少 剩下骑大车的分为两类 一类平花一类竞速 在我看 现在竞速装刹车已经成为了潮流风尚标 可以称为双制动 没有什么不安全换句话说 过马路的行人都可能被电动车撞死 还是那句话 没有危险的车 只有危险的人刚刚看见前面有人回答 说小孩子骑死飞在公路上skid 要是换做骑山马也会死 死飞圈子人不算少 但这种人真的不多 像如此作死的行为难道就是因为骑了死飞吗 说白了还是心态的问题 不要因为某些特例就来定义这个圈子 你可以不喜欢这个圈子 但务必正视这个圈子
我骑死飞4年，出过一次事是因为一辆电动车横窜在我正前方突然刹车了，在机动车道上。大概也就3米，来不及刹车撞上去了。那时候的感觉我永远也忘不了，要不是旁边的汽车反应及时我真的没法在这回帖了。真的就是看着自己在空中飞，飞了大概5米多。当时感觉就是时间变慢了，周围的一切看的都特别清楚。然后幸运的是当时背的包，我后背着地，人没事，皮都没破，车子前叉断了。在那之后的三年半里我骑车老实多了，除非在路况非常好的地方，否则速度就在30以内，再也不敢飙车。另外说一句，死飞这东西刹车与普通自行车刹车方式不同，用的熟练了一般骑行全程是不停的，死飞的脚踏与别的车作用不同，普通自行车脚踏是用来加速，死飞的脚踏是用来控制速度。没必要到需要停了再停。远远的看到红灯，就该慢慢减速了，控制熟练了就是你到路口正好红灯变绿灯。另外骑死飞千万不要戴耳机开小差什么的，判断路况与周围车辆行人的状态是第一位！说说死飞的优点吧，简洁，轻便是第一。这东西不是拿来装B用的再说一遍谢谢。缺点就是想熟练掌握很难，这不是你会骑车就能驾驭的了的。我玩了4年都还是小心翼翼。骑行有风险，装B需谨慎。
死飞本来是场地用车，不适合上路，在交通方面安全性较差，顺带一提，国内出事比较多的其实不是死飞，是神车。
工程师们绞尽脑汁发明了飞轮和变速器，他们却只爱上了彩色的轮子。
已有帐号？
无法登录？
社交帐号登录}