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Tacx虚拟实景骑行台，把赛道搬回家！
今天我来介绍一款比较亲民的虚拟骑行台--Tacx，Tacx来至荷兰，是环法指定用训练骑行台之一，是做实景骑行台比较早的一家专业骑行台公司。
我去年冬天就开始研究了，一直想找个机会入一台，直到前段时间发现渠道后就开始了发烧不归路......
首先我介绍下虚拟实景骑行台的主要功能:
基本显示：功率，踏频，速度，坡度，风向。支持ANT协议链接你的心率带。特别指出，轮胎阻力校正是自动检测的，功率显示非常准确，本人已经拿功率轮测试过，误差5%左右。阻尼系统--骑行台阻力是有电磁马达控制的，阻尼器接收坡道，风向数据来控制电磁马达调整阻力。VR骑行--就是video录像骑行，录像是tacx公司请专业人员录制的，里面附带了海拔，坡度，速度，速度等数据，在骑行到不同坡道时相应骑行台的阻力就会增加模拟爬坡。3D虚拟骑行--这个一块都是3D演示的，可以经行朋友之间的对战，也可以联网与世界各地车友对战。还可以设置虚拟对手，难度可选。GPS骑行--这个功能要配合google earth来实现，骑你任何想去的地方，它会自动下载海拔图，路线图，有3D模型的地方它也会显示出来，沿途的风光都能呈现出来。强大的训练课程，爬坡训练、心率训练、功率训练、体能测试。
根据我的经验，现在是夏天骑行台卖的比较少，打折比较厉害，到冬天就不好说了。要入手的赶紧了
经高手的取经，花了2000块学习了破解赛道资源的方法和购买了136条世界各地经典路线为车友们谋福利,全国只有我跟我师父有哦。
价格全网最低，有比我便宜的就按你说的价格卖，而且用的不满意3天可以退给我，我这么有自信有诚意有没有打动你呢？
欢迎联系我试练：
下面是我在高港美利达做的试骑活动，总体试下来大家都觉得特别适合训练，脚感很真实。还能欣赏美景，让台子再也不无聊了。
大高港各种高科技。。。移民高港
背影好像是康神啊
{:soso__:}
好玩的一笔。屌爆了
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公路狂蛙 发表于
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嘎里个兄弟们！进来望啊子啥~
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败了一个和365老哥一样的骑行台
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败了一个和365老哥一样的骑行台
前晚上某宝拍下，昨天上午发货，今天中午货就到了，顺丰真是快。
回家拆开，说明书全是英文的，看不懂，有两个零件当时不知道干吗的，后来问了群里的朋友，才知道，但是还有一个现在不知道是干吗的，65老哥不答理我
装完和DVD上的一起了20分钟，真是汗啊！还好准备了一块毛巾！
噪音方面还不错
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[ 本帖最后由 music_ 于
17:54 编辑 ]
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今天的电脑不知道怎么了，打字的时候，总有些字母按不上去，发的贴子错字太多。这可是新本本啊。
[ 本帖最后由 music_sunny 于
17:56 编辑 ]
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前晚上某宝拍下，昨天上午发货，今天中午货就到了，顺丰真是快。
回家拆开，说明书全是英文的，看不懂，有两个零件当时不知道干吗的，后来问了群里的朋友，才知道，但是还有一个现在不知道是干吗的，QQ365老哥 ... 这个是骑行台专用快拆，换到后轮就行了。其它没什么用。
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快乐每一天~
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前晚上某宝拍下，昨天上午发货，今天中午货就到了，顺丰真是快。
回家拆开，说明书全是英文的，看不懂，有两个零件当时不知道干吗的，后来问了群里的朋友，才知道，但是还有一个现在不知道是干吗的，QQ365老哥 ... 大哥啊，公路23C光头胎弄骑行台，磨2000公里就可能磨破了吧？另外夏天快来了，尽情享受在空调里骑车吧。
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时光似水去无还，流年可逝不可挽。
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大哥啊，公路23C光头胎弄骑行台，磨2000公里就可能磨破了吧？另外夏天快来了，尽情享受在空调里骑车吧。
我连磨台子带刷街& &4至5000公里换后胎& &用吧没事
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大哥啊，公路23C光头胎弄骑行台，磨2000公里就可能磨破了吧？另外夏天快来了，尽情享受在空调里骑车吧。
不弄光头弄啥呀？
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我连磨台子带刷街& &4至5000公里换后胎& &用吧没事 没事就好 ，我离4、5千还早呢
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这车叫啥牌子，能说说吗?
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回复成功，收到1个大米！
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2015新款FAITH PRO TEAM骑行台 自行车室内训练台 阻尼 静音 单车志推荐（内有滚筒骑行台训练介绍）
FAITH PRO TEAM骑行台 自行车室内训练台 阻尼 静音
适应车型:前叉开档为100MM的公路车或者山地车
￥70.80-￥957.60
￥59.00-￥798.00
112.7-8.3 折
重量： 克(g)
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市场价:￥96.00 美骑价:￥38.80 节省:￥￥57.20
市场价:￥35.00 美骑价:￥8.80 节省:￥￥26.20
<div class="section pdtdetail" tab="销售记录(49)">
买家 购买价 购买数量 购买时间
挂*** 598.000 1( TEAM版本银色 )
丨*** 798.000 1( PRO版本蓝色 )
Pet*** 598.000 1( TEAM版本银色 )
a13*** 598.000 1( TEAM版本银色 )
a13*** 598.000 1( TEAM版本银色 )
冬*** 598.000 1( TEAM版本黑色 )
NIR*** 598.000 1( TEAM版本黑色 )
ive*** 598.000 1( TEAM版本黑色 )
火*** 598.000 1( TEAM版本黑色 )
本*** 598.000 1( TEAM版本黑色 )
本*** 598.000 1( TEAM版本黑色 )
本*** 598.000 1( TEAM版本黑色 )
本*** 598.000 1( TEAM版本黑色 )
*** 798.000 1( PRO版本灰色 )
美*** 598.000 1( TEAM版本银色 )
虞*** 798.000 1( PRO版本灰色 )
hjm_*** 598.000 1( TEAM版本银色 )
cpu*** 598.000 1( TEAM版本银色 )
本*** 598.000 1( TEAM版本银色 )
kzn*** 598.000 1( TEAM版本银色 )
截至今日， 累计成交49笔
<div class="section pdtdetail" tab="购买咨询(2)">
至少写几句介绍一下PRO版和TEAM版的不同吧
这个骑行台每个滚轮都是轴承的吗？骑起来润吗？
美骑易购客服
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如何使用滚筒骑行台辅助训练？&出处：&作者：Nik Cook(凌子 编译)&点击：368 次&
滚筒式骑行台除了训练踩踏能力，还能训练平衡感和协调性。
总有很多身不由己的理由让我们不能外出骑车，这时候不放考虑室内踩骑行台，事实上，骑行台不仅能维持户外骑行的强度，还有户外训练所缺乏的优点：
1.能控制训练环境，比如说针对温度或湿度加以调节；
2.能对特定的训练科目加强训练；
3.善用有限的时间来作训练；
4.不会因为气候、交通状况或其他人为因素中断训练。
目前骑行台可分为滚筒式和固定式，本文要探讨的是滚筒式。部分车友对滚筒式骑行台有所恐惧，认为那是“老司机”才驾驭得了的通关道具，但只要你掌握要领，你会发现它会成为你日常训练中不可或缺的一部分。
其实滚筒式骑行台的原理很简单，现代版较之以往已经有了很大的改进——更加友好。现在的滚筒大多做得比较小，就算摔下来也不至于屁股开花，部分厂商还引用特定形状的滚筒，起步更简单。不过还是要提醒一下新手，相比固定式骑行台，滚筒式入门需要花点心思。
滚筒式骑行台的好处
相比固定式骑行台，滚筒式骑行台有两大好处。一是提升平衡感和操控力。如果你边骑车边从骑行服的口袋拿能量棒都觉得困难的话，那确实要练练平衡感和操控力。
Edmund Burke，美国自行车队前生理学家及教练，《Serious Cycling》的作者深以为然，“轻松玩转滚筒式骑行台大概要几周的时间，提升操控性有助于你向成功的车手进阶。”
卖油翁云，唯手熟尔，你也不用对此有太大的心理障碍
二是滚筒式适合进行高踏频的训练，英国体育研究所的高级生理学家Jamie Pringle认为此训练对车手大有裨益，“高效的踩踏保证力量输出的效率，这无关发动机的大小，确是顶尖车手脱颖而出的原因之一。固定骑行台你可以肆意踩踏，在滚筒式这可行不通。”
采用滚筒式骑行台还要求你全神贯注骑车，每次骑车前也无需把单车固定在某个位置。当然滚筒式也不是十全十美，你很难输出跟在固定式骑行台一般的力量。因此专家也建议把这两种骑行台结合起来进行室内训练，“滚筒式用于热身和恢复，固定式则用在高轻度的训练。”
新手技巧：
1.上车：把车子调为低速挡，并把骑行台放置在靠近墙或门口的位置，方便撑着上车。保证轮组位于滚筒中间，一手撑住墙，一边用60rpm的转速踩动自行车。如果有人帮忙，让他扶着车把，掌握平衡后你会更容易上手。
2.向前看：别盯着前轮或滚筒，能保持轮胎处于滚筒中间后手离开墙面，慢慢加快踏频，如此以往练习几次你就熟练了。
3.集中注意力：别以一种奇怪的角度看电视或者别过头去看看有谁进门……要停下来时，慢慢减速，完全停下来前用手撑墙，给自己一个“台阶”下。
下面来聊聊用滚筒骑行台训练的实例
1、热身：Jamie Pringle的早餐前训练项目对于那些把每天训练日程一分为二的人来说具有参考意义，它比每天的长时间单项训练要有益。
0-10minutes：用比较轻松的齿比保持90-100rpm的踏频，踩踏10分钟后加大齿比；
10-15minutes：继续提高踏频（100-110rpm），你可能会觉得比较辛苦，但还是能撑得住，慢慢把心率提升到最大心率的80-90%之间。
15-20minutes：再坚持五分钟。
20-15minutes：20秒高速输出90秒恢复训练，如此反复三次。
2、加速训练：提高踏频的理想训练方法，也可以作为比赛前的热身或者固定式骑行台训练前的环节。
0-5minutes：用中速档位轻松踩踏，直到踏频提高至100rpm。
5-5:30minutes：保持同样的档位，加速到最大踏频（你在车上不会摇晃），保持30秒，然后集中精力放松小腿和脚掌。
5.5-20:30minutes：每隔5分钟进行一次加速练习，其他时间用90-100rpm进行恢复。
采用骑行台训练要注意一次骑行台训练最长的时间不要超过两个半小时。当你准备把任何一项室外的训练科目转换到骑行台上的时候，也最好先减去20%的总起行时间。这是因为以相同的训练时间来计算的话，在骑行台上在室外骑行耗费更多的体力。你要知道在骑行台上不比在室外，是没有下坡或者有交通信号能让你稍微休息一下的。所以还是一句老话，适当运动哦！
室外骑行转换到骑行台上的时间
室外骑行时间骑行台时间2.5小时2小时2小时1.5小时1.5小时1.25小时1小时45分钟
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