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前天，据说是我们这里今年的最高温，超热。
　　上午，我考科目二，果然不出所料，在第一项倒车入库时直接挂掉了。当时，对教练那个气愤，那个失望，无法用语言来表达，感觉上了一个大大的当，害死我了。
本人是女的，所以对于机械方面的兴趣基本没有，更谈不上对它有什么很敏感的认知和领悟。所以在此之前，应该说对车的车感很差。
　　事情是这样的。我学C1现在考五项，教练在给我报名之时，我侧方位停车不行，具体四项非常好。他说，那个会练好的。考前测试也过了。
　　但是，于我来说不可思议的事情在这之后发生了，大约是考前（从考试当天早上的训练往前推）第四次，或者是第五次（应该是第五次），我就突然的一下子练好侧方位停车，却莫名的忘记了倒车入库怎么做的，当然把车从库里往外开，这都记得，就是倒档快入库后方向盘自始至终打的一团糟。因为，完全不知道方向盘要往哪面打。教练，自然是用一种杀死我的眼神，狠狠的盯着我，并大喊大叫，BALABALA，内容大部分肯定是跟全国所有没有多少素质的教练叫的内容一样，当然，里面会夹杂着一些，往右打，往这边打，往那边打，啊，左边压线了，还不晓得回，等等。在他的狂暴指挥之下，我自然是很顺利的打对方向盘入库。然后，下一次，我独自操作，依然一头雾水，乱得一塌糊涂。这一次，他总结我状况百出的原因，是考前综合症，紧张。我心里自然不认同，但是为免挨骂，再说，他给我找了这样绝好借口，我自然连连称是，并装着真的很紧张样子。但是内心，却难免有一丝焦急，因为，他虽然大吼大叫，但是我仍然不得要领，显然，他没能找出我的结症所在。好在考前还有几次练车机会。
我们同车的学员，有一个人估计是看多厚黑学的内容，一天到晚，阴暗的想教练总是会针对一些学员，目的是尽量多的吃喝拿卡。他说，教练对有些学员会有所保留的教的。我说，不会，他们就指着我们过了，拿工资，拿奖金。谁会跟钱过不去。他始终不认同，坚持教练对学员有所针对，有所图。
　　于此，我想我这刚出现了这种混乱的状况，教练肯定知道原因出在哪里，今天之所以不说，是否，真的故意不说，让我急了送东西给他啊。
　　但是，我绝不可能送的，因为我报的是VIP班，通俗点就是快班，结果去年12、1号，报名，愣是给我拖到今年的6、17才安排科目二考试，我不找他，他还想找我要东西吗？不可能！再一个，我考不过，他起码拿不到我的这份工资，于他，也没多少好处。我想，他这一次不说问题所在，极可能是摆摆教练的架子，下次，当众人的面点点要领，让我一下子茅塞顿开，那他可赚足了面子，又可以大吹特吹，你们看她一直练不好，我这样一点，她就开好了，我的经验如何如何。。。。。
转眼，考前第三，还是第四次练车，我自始至终出现了同样的错误。教练也是同样的反应。我仍然寄希望于下一次练车时得到精确的指点。转眼，再练车，一切照旧，唯一不同的是，教练失望的看着我倒的一塌糊涂，满脸哀怨的对边上的学员说，“她这次肯定过不掉。”话虽如此，他仍然不放弃对我大喊大叫重复的内容，左打右打。。。。。直到，17号清早这个可怜的笨蛋的教练仍然想博一博，四点多就把我们拉到考场，让我们各自走几遍。可想而知，我的表现，他非常无奈，他唯有叹息，唉，过太多了。。。。。。至此，他对我极度失望，我对他自然是十二万份的失望。我从考前，十多天就出现了这种混乱，他除了竭尽全力的重复吼叫那些对我完全无用的程式化的指令外，再没见他有任何其他的解决办法。结果，果然挂了。
呵呵，可能有朋友觉得更多的是我自己的问题。是的，现在回头想一想，的确是我问题。我太懒了，在这个科目二的学车过程中，我基本上不动脑子，完全成了教练手中的木偶，这能不出问题吗？
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但是造成这种完全不用自主思维的学车模式，我觉得教练得要负较大的责任。从科目二开始第一次，教练就明确的告诉你，他是开车教车方面的专家。他说的都是对，你做的，十之八九是错了，然后各种打击挖苦。很快，你会发现，教练就是要求你做一个应声虫，做一个只能听他口令，记他口令的木偶。渐渐的，我发现我真的就是一个木偶，好像我也乐于做这样的木偶，反正嘛，机械化记忆，前进到某个点，做什么，后退到某个点，做什么。每次练车，反正就这样机械的开，从来只想着，机械的记点，记操作流程。可是，忽然有一天，我不可思议的完全忘记了倒车入库的机械操作方法。第一次，我其实，有着急了，企图自己找问题，只是挪了一下点，教练就大喊大叫了，命令我不准改他的点，要完全死记住他讲的流程做就可以了。我的问题，是不够熟练，是打方向盘没有接合好点位。所以，我又回到机械的操作中去了。
　　如果了解现在的倒车入库的规则，应该知道，第一，倒车过程中不准停车，第二，车轮与库边线得有20公分的距离，否则不合格。
　　那就是说，什么点不点的，都必须在车辆运行的过程中抓住，那人为的操作，不可能有套百分百次次都过关的死操作。因为，车速，有时快一点，有时慢一点，方向盘，有时打的快一点，有时打的慢一点，这个时候车身肯定会跟着起相应的变化，你得调整方向盘。
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说了这么多，大家肯定知道了我倒车入库的结症所在。是的，没错，就是搞不清倒车是方向盘跟车倒退方向的关系。总结就是一句话，不知道，倒档时，方向盘向左，车屁股是向左偏，方向盘向右，车屁股是向右偏。
　　呵呵，真的，我对我们的教练十分失望，要知道，从第一次出现倒不进库开始，我的表现始终是手忙脚乱的把方向盘打的一团糟，更有时，我的车停了而车身歪的惨不忍睹，方向盘还打死在某一边呢？
　　我真的想不通，这个结症在我挂掉后清清脑子，马上就找出来了，他开了几十年车，更是教了十几年，这种状况，应该一看就知道了，应该是没有弄清方向盘跟车往左往右的关系。而我的天哪，他一直到临考都不知道我是怎么回事？唉，可叹，我还以为他是留一手最后关头来指点，害我白白挂一次。
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我为什么说这个教练轴呢？
　　因为，我考前十多天开始，忽然不会倒车入库了，虽然，他给我多照顾了，让我相较别的学员，每次都多练几回。可是啊，可是，一直到临考前，我还是一片混乱。
　　但是我必须应考了。为了应试，他不知道教我另一个死办法。
　　即是，右倒车入库时，出库右打死方向盘，让车一直往右边开，到某个点停，倒档，方向盘不要动，原路反回，入库，回正方向盘。这样，车出库进库肯定不完美，但是至少起码能过掉。他上次还跟我们讲了，这个方法，说以后就这么练，结果他又不这样让我们练，他肯定希望我们展示的完美一些。可是，我已经出问题，活一点脑子的，肯定临时让练一下这个死办法啊。话说，两次我都是右入库挂掉的。
　　肯定有朋友说，那你自己考试的时候为什么不尝试一下。
　　因为，在临考前的几次训练中，他要求我们开车出库往右往左后，前车轮必须过库白线，过到什么程度呢，就是要求库白线跟驾驶员的肩膀平行才可以。
　　而我在考场训练时，看了几眼别的教练带的学员就是按这种方法，当时，只注意她怎么打方向盘了，没注意她开的车前轮压没压线，但是有一点，可以确定，她的肩膀不可能跟库白线平行的。我当时跟我同车的学员说，不行，我到时也这样开，他说，你不能，那个人说不定是过来熟悉考场的呢？想想也是。
　　考试时，考场老师，强调，有教练教学员右入库的这种死方法，一定要记住，一定要让车前保险杠过白线。
　　在我第一次挂掉时，想按死办法做，但是，一个声音告诉我，不是前保险杠过线，是肩膀平行白线。然后。。。。。。挂了
　　唉，人一定得用自己的头脑啊，什么一定要肩膀平行白线啊？就是要求车前轮压到白线就可以了，原因是库白线里有感应材料，车轮压线，感应才会有感应，才能判断到你的考试情况。
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虽然我的科目二挂了，但是现在我并不认为科目二多难考。
　　我认为大家觉得难考，大部分原因是教练把教难了。
　　就拿倒车入库来说。
　　这个只要我们弄清了，倒档时转动方向盘跟车倒行时的方向就一切都明白了。至于教练们一致强调什么这点那点的，这个都不是关键，我们想一想看，你就在点位上错一点，用方向盘修正啊，根本不会太影响入库后的结果。
　　我认为，那些在这个单项上强调点位教练，都很轴，思维程式化了。这个项目重点，我认为不在于点位的准确把握，而在于倒档时，方向盘的准确灵活运用调整。要达到灵活的运用和调整，首先你肯定要弄清，方向盘跟车尾偏向的关系。反之，你没搞清这个关系，一味沉溺在点上，倒车入库后车身很可能偏左或偏右了。
　　我在想，有些人说，挨骂了，唉，我就是方向感差了点。我想可能跟我之前一样，没有完全弄清这两者的关系。就我所在的驾校，所有的教练有事没事总是让学员练习，倒车入库，他们众口一词这是难点。
　　我想来好笑，他们认为难，是因为，他们看到多数的学员总是在入库时方向盘打不准，造成车身不正，或离两边边线距离不一样大。其实他们不了解，这个反映了学员未能明确的判断方向盘跟车尾偏向的关系，说到底，还是学员不太清楚用方向盘。但是，教练们不这么认为，他们认为，是学员的点位没把握好，或者车速没控制好，或者方向盘转动的速度慢了。我认为他们的认为都是不在要点上，我前面讲过了，点位差一些后期能用方向盘修正。至于说车速，都练到这一项了，大部分大部分人都能保持匀速蜗牛爬速度了，不太可能存在，一下子速度提的猛开的。至于打方向盘，自己一直在打，大体形成习惯，不会一时特快，一时特慢。再说，就有这些情况存在，只要不太离谱，都能用方向盘修正的。入库还是没有多大问题的。
　　一个最明显的对比，就是学车科目二的后期教练让我们把车开到前面的某个偏左或偏右的地方，反正我是没有看到哪个学员做不到。对啊，因为很简单嘛，我们知道要车往左偏，方向盘打左就是了，反之，亦然。
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　我们的教练的确竭尽了他的全力来教了，可惜啊，他一直想不通，如我这般的状况根源出在哪里？
　　而另一个方面，他从一开始，就在我们面前把自己塑造成我们学员的幸运神，他什么什么都知道，任何任何再笨的学员他一眼看着就知道问题出在哪里，然后把人家教得开得怎么样怎么样好？
　　我写这个贴子，当然有抱怨我们的教练。但更多的是一种希望，希望如我一样正在郁闷学车的学员不要被教练们的淫威吓倒，也不要盲目的相信教练们的吹嘘，以为他们真能帮你解决你学车过程中的一切困惑。我的教训啊，如果第一次出现一个错误，在教练的大呼小叫下一段时间，这个错误仍然存在，我们得自己设法去弄清原因，自己去解决。
　　另外就是一种感慨：教练很冤吗？不一定！术业有专攻，他常年累月就做这一种事，我这么简单的常见的困惑，犯我这样糊涂的，我相信，我不是他见到第一个人，也不他见到的最后一个人，他其实真的应该研究一下了。
　　最后，我想澄清一下，我嘛，到底是俗人一下，因为我报的是快班，学费多交了不少，本来驾校承诺最多五六个月拿证，结果教练一直压着我好几个月不让练车，说前面报名的还没过掉，人太多了，排不了。结果在我练车过程中，遇到几个人报的慢班，上车比我多多了，说是驾校有关系。结果硬把我拖到这个大热天了。我对教练和驾校本来就是有点意见！所以，我这两天肯定比较生气了。但是，转转眼，拿到驾照，摆脱了教练，离了驾校，谁还会记恨曾经的这些呢？
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你讲你考前练得好好的，怎么考试就不行了？考不过把责任一股脑全推给教练！还是要找找自身的原因。
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我家楼下啊爱生活，爱合论，爱加分http://www.pobilingzhi.net/lingzhipobo/%E9%9D%9E%E7%A4%BC%E5%AE%BE%E5%A4%AA%E9%98%B3%E5%9F%8E.html
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看了你写的都觉得混乱，别说看你练车了，教练教的乱，你可以请教练的好的同事啊
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品牌广播台这些操作不掌握教练是不会让你开始科目二五项练习的！_倒车入库-驾驶员考试>&>正文科目二是车内实操的考试，需要考员熟悉车内的各项操作，学员在理论考试通过后进行科目二五项练习前，熟悉车内的各项操作是必经课程，对这些操作不熟悉的学员教练是不会让你进行下一步练习的。下面我们就一起来看看科目二的车内基本操作吧。新手学车应该注意什么？
答：一每次练习前必须要有计划，完成什么任务，解决什么问题，练完后要总结，做得好的要巩固，哪些地方有问题需要解决。
二养成良好的驾车习惯，终身受益。如一上车就查仪表门关好没有，座位、后视镜调好没有，起步要打左转灯，鸣喇叭，特别是记得放手刹，养成带刹起步可以防止起步后溜。等等。
三要用变化的思维来学习科目二，如座位高度变了，速度变了，你还用原来的点位那就出错了。
四要先苦练基本功，如在平路上练好走直路控制车离右边或左边20-30公分，那么到坡道停车和直角转弯你发现容易多了。
五学会用极限法来解决所有的点位问题。五由于身高，车型，座位等因素，科目二的点只属于自己特有。下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 2016年12月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息倒车入库排行榜推荐信息}