谷歌自行车开始预售，别说问你还想不想骑自行车了，我想你连汽车都不想开了，很多网友表示，这样的黑科技出现他们情愿买自行车，也不愿意买汽车了，若汽车行业受到了冲击，那么共享自行车行业受到的冲击会比汽车行业小吗？共享自行车产业是否会转型，我们拭目以待！来源：经商免责声明：感谢作者辛苦原创！部分文章未能与原作者联系，如有侵权请联系小编进行删除。本站所载文章纯属作者个人观点，仅供参考，不代表我们的立场。篷车之友(gh_db5ccf5eb680)
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也许，你对邻居才买的一辆炫酷的电动车很动心，也准备买一辆，但你购买时要多个心眼。
警方6月12日发布通知，没有脚蹬的电动车不要再买了，今后这种电动车不能登记上牌了。
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TITLE="今后买电动车要注意了&没有脚蹬不上牌" />
神马情况？
市交警支队副支队吕保南介绍，前段时间交警部门在一次检查中发现，一辆上了牌的电动车，经检测竟为机动车。
交警部门在调查中发现，有些电动车商家在售卖电动车时，为市民提供的合格证不是原电动车的合格证，而是冒用质检部门提供的电动车产品目录里电动车车型的合格证。
而市民在电动车上牌代办点上牌只需要提供个人身份证、电动车合格证和购车发票即可。
目前，市电动车行业协会已要求各代办点严格操作程序，电动车没有脚蹬的一律不再登记上牌，同时市民在购买电动车时，一定要对选购车型和质检部门提供的车型图片进行比对，避免购买后无法上牌。
无脚蹬的车
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有脚蹬的车
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上哪儿办牌？
市上牌代办点
目前，市区共有5家电动车上牌代办点，分别为：
1、环城南路原市交警一大队院内
2、汉江路欧派电动车办牌点（汉江路闽南大酒店旁）
3、人民路新电动车办牌点（人民路小学斜对面）
4、清河路摩托城办牌点（摩托城院内）
5、襄州车管所（襄阳北高速入口向北前行150米）
三处办牌点停办
1、人民路电动车市场（鑫鼎花园内）
2、鄂西北电动车市场（王寨摩配城内）
3、张湾办牌点（长安市场旁）
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。电动车上牌必须有脚蹬 影响骑行市民视其如鸡肋(图)( 08:21:00)( 08:21:00)
　　这些车因为重量大、脚蹬位置不对，根本无法骑行，一些市民上牌后马上拆除
　　广西新闻网-南国早报记者 邓晓衡 实习生 吴运东 文/图重型电动车脚蹬贴地突兀，影响骑行安全。　　记者调查发现，一些重型电动车（如龟车）因自身原因很难靠脚蹬骑行，而且装上脚蹬后易与地面发生剐蹭。但由于具备骑行功能的车才能上牌，市民只好在上牌验车时装上脚蹬，得牌后又马上拆掉。不少车主认为这一规定是“走形式”，无法真正保护电动车的骑行功能。
　　脚蹬只是上牌摆设
　　苏先生称，今年8月23日，他给电动车上牌时，车管所工作人员表示，脚蹬没有用螺丝固定，不能上牌。苏先生让人把脚蹬焊死在车上，就成功上了牌。可回家路上，因脚蹬离地面太近，刮到了地面，他摔了一跤。后来，苏先生朋友开着装有脚蹬的龟车去上牌，路上又差点被脚蹬刮倒。
　　为此，苏先生对现行上牌规定很有意见。他认为，“龟车”本身的重量就大，根本就不适合骑行，因此就不应该安装脚蹬，更不应该在上牌时以无脚蹬“设卡”。更何况，龟车“底盘低”，脚蹬离地很近，影响行车安全。
　　10月11日上午，记者来到南宁市五一路电动自行车工作站，近百辆电动车在等待上牌。新车验车区内，一眼望去，小巧的单车型电动车、粗重的摩托车型电动车和“龟车”，都装上了脚蹬。不过不少人的脚蹬是轮到验车时才临时套上去的。因为验车员会蹬一下脚蹬，看它能否带动车链转起来，以确认此车“具有骑行功能”。
　　市民上牌后马上拆除脚蹬
　　按照“国标”，电动自行车既要有电动功能，也要有自行车的骑行功能。然而，根本骑不动的重型电动车，即使配有脚蹬和车链，实际上也是不具备骑行功能的。为了能上牌，又保证骑行安全，市民的应付办法，就是上牌后马上拆除脚蹬。为了方便车主，一些电动车行的售后人员，甚至“进驻”上牌点，现场为车主装和拆脚蹬。
　　11日上午，一名女车主通过验车后，把拆下来的脚蹬和车链交给售后人员，说不要了。售后人员却一脸无奈：“很多客户上完牌都不要脚蹬和车链，现在车行仓库里堆了一大堆。”这名售后人员称：“一副脚蹬加上车链的出厂价是40元，每年南宁至少增加10万辆电动车，就有大量脚蹬被弃用，造成多大的资源浪费呀。”
　　一名车主坦言，重型电动车装脚蹬，纯粹是为了应付上牌，走个形式罢了。记者发现，验车后的上牌拍照环节，车管所的工作人员没对是否有脚蹬做出要求。到中午时候，记者在该上牌点出口观察，发现大部分上完牌的摩托车型电动车和“龟车”，离开时都变成没脚蹬的了。
　　为何车主不能留着脚蹬呢？车主们说：根本踩不动。一辆60伏的电动车，车重在80斤以上。别说蹬回家，光从验车区到称车台这十来米的距离，都蹬不过去。记者还发现，小巧型电动车的脚蹬设置在车座下方，方便骑行；部分重型电动车的脚蹬，却是安在车座偏后的位置，脚很难够到，推车时还容易被脚蹬撞到脚。
　　在五一路的多家电动车专卖店，记者看到，待售的重型电动车均没有安装好脚蹬。一名店主表示，脚蹬是上牌时才用的，上完牌直接回店里拆掉就行了。据了解，轻型电动车的售价不到2000元，但销量惨淡；重型电动车的售价卖到元，却成为主要售出车型。
　　无法实现的“骑行功能”
　　市民质疑，不能骑行的重型电动车，根本就不应该进入目录。要求上牌车必须“有脚蹬”的规定变得如同鸡肋，可否有商榷的余地？
　　自治区质监部门工作人员告诉记者，并没有刻意要求电动车必须有脚蹬，只要是在目录中的车，都能够上牌。而车管所工作人员表示，之所以要检查电动车的脚蹬，是因为今年2月10日起，南宁市电动车只能上正式牌，这些车必须是在质检部门审批的8批电动自行车注册登记目录（下称“目录”）中。而记者翻阅目录的8批电动车发现，不种品牌、型号的电动车，在详细信息一栏几乎都标注“有脚蹬”。这就意味着，这些车在上牌时都必须有脚蹬。
　　记者了解到，曾有一段时间，针对重型电动车脚蹬设置不规范的情况，车管部门要求厂家整改。另外，考虑到重型电动车脚蹬部分不经常使用，有时甚至影响到驾驶安全，车管部门对市民上牌后拆除脚蹬的行为表示管不了，上路时不会因此拦车。
　　禁止“目录车”拆除脚蹬装置
　　9月30日，自治区质监局下发通知，要求各生产企业和经销商在生产和销售电动自行车时，应严格保持实车与目录公布的该企业的同品牌同型号车型在技术参数、主要性能、外形尺寸等方面的一致性，严禁出现拆除脚蹬、更换电池类型、增加电池数量或容量、提高电压、更换电动机、改变车重等违规行为，违规品牌及型号产品将被从目录中删除。
　　[ 提醒 ]
　　补牌时还得装脚蹬
　　拆除的脚蹬和车链直接丢弃会留下麻烦。车管所工作人员表示，万一车牌丢失需要补办车牌，车主需重新进行验车，验车规定与新车相同，即新车原本有脚蹬和车链的，旧车补牌时仍需要有。因此，市民应将拆除的脚蹬自行保管好。
　　作者：邓晓衡 吴运东
　　（来源：广西新闻网-南国早报）
本文来源：广西新闻网
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电动平衡车选购有玄机！切记不要闯误区
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　　如今社会发展飞速，人们生活水平也日益提高，消费水准自然而然也就跟了上来，像智能平衡车这一类的新兴产物也就时常出现在人们的消费清单之中。既然是新兴产物，那么消费者对它的了解就不会有多深入，往往会陷入一轮又一轮的消费误区之中，不买好奇，买了又会后悔，虽说各人有各人的消费习惯，但是消费误区相信是每个人都不愿闯入的。
　　一分价钱一分货，买了贵的准备错
　　不少消费者在购买平衡车之时会抱有买贵的准没错的想法，当然如果你有钱就爱这么花的话，我也是管不着的，但是要切记贵的不一定就是对的。目前平衡场上的产品价格参差不齐，贵的自不必说，上某宝搜搜之后，发现低至百元的平衡车产品也是比比皆是。因此无论你想要购买什么价位的平衡车产品，一定要选择正规厂商、正规销售渠道进行购买，不然就有可能倾家荡产买了贵的产品，最终却不是好的产品。
　　外观靓丽就点赞，配置神马靠边站
　　首先不得不说这个时代是个看脸的时代，尤其是对于广大的女性消费者来说，一切物品只要是好看的就是完美的，但是购买平衡车产品可不像平时买了一件质量不好的衣服，穿两次扔了就行，平衡车产品的质量好坏直接关系到用户的人身安全，劣质平衡车爆炸伤人的事件并不罕见，因此在购买平衡车产品之时首先要了解产品的性能、选材、配置，其次在选择外观满意的车辆，不然就极有可能连后悔的机会都没有。
　　速度快了就足够，安全保障抛脑后
　　对于部分追求刺激骑行之感的消费者来说(尤其是部分男性)，购买平衡车产品本就是为了让自己出行更加拉风，当然要速度够快才能更好地达到自己的目的，但是他们往往忽略了安全的重要性，更快的速度必然包含有更大的安全隐患，尤其是对于那些初次接触平衡车产品的人来说，上手就是过快的速度，后果自然可想而知。当然也不是越慢越好，而是要选择速度适中，或者需要根据个人车技逐步解锁更高速度的车辆来骑行，以确保拉风安全两不误。
　　现在的平衡车市场鱼龙混杂，各种杂牌产品层出不穷，这也给消费者的选购带来了麻烦，在此给大家推荐一个个人觉得还不错的品牌&&爱尔威(官方淘宝：/)。它是土生土长的，并且至今都未发生过类似爆炸之类的安全事故，每一款产品都有着四重安全防护，确保用户的骑行安全。产品型号也是多种多样，逛完这一家就能选到自己满意的平衡车产品，何乐而不为呢?
　　最后祝大家都能避开误区，选好品牌，买到自己满意的平衡车产品。
责任编辑：天津车市
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